CN201455849U - 汽车前门安装定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车前门安装定位工装，由定位框架和前门窗夹紧装置、前门框前部夹紧器、前门框后部夹紧器、高度位置定位块组成，在安装汽车前门时，采用该定位工装能够使汽车前门在前门框中得以准确定位，保证了汽车前门在前门框中的安装精度，减少了汽车前门定位时的调整工序，使定位操作简单、方便而快捷，降低了人工成本，保证了汽车前门的装配质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车门的安装定位工装，特别是在汽车前门框中安装汽车前门时使用的汽车前门安装定位工装。
背景技术
在汽车生产线的汽车前门装配调试过程中，汽车前门作为一个经常开启的部件，精确的定位和安装直接关系到后工序翼子板、前保险杠及前罩板的定位安装。如果前门安装定位不精确，就会导致前门的间隙不均匀、高差大、前门和翼子板干涉，同时还可能造成前门漏雨等严重问题，影响车身的美观和安全。目前，国内外汽车制造厂安装汽车前门所采用的工装，最常见的一种是垫板，使用时该垫板置于前门内板下端和前门槛之间，垫板的厚度正好是前门内板与前门槛之间的间隙高度。这种工装通过人工调整来控制汽车前门的精度，只能够保证前门高度方向上的定位，不能够保证前后方向定位及前门高差间隙(汽车前门在前门框中在垂直于前门框方向上的位置精度)，同时，人工调车门很容易造成车门和翼子板的变形，并且还增加了不少的人工成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车前门安装定位工装，在安装汽车前门时，汽车前门在前门框中能够得以准确定位。
本实用新型所述汽车前门安装定位工装，由定位框架和前门窗夹紧装置、前门框前部夹紧器、前门框后部夹紧器、高度位置定位块组成，定位框架的上框边的两端开设有燕尾槽，燕尾槽底垂直固定有螺杆，定位框架的上部两侧固定有前门定位销。
前门窗夹紧装置由滑块和前门窗压爪组成，在滑块上沿其轴向开设有将滑块上下贯通的通槽，前门窗压爪通过螺栓固定在滑块上，其前端可抵压在滑块端面上，滑块下部位于所述燕尾槽中与定位框架滑动配合，燕尾槽底的螺杆从滑块通槽中穿出，并旋接螺母将滑块固定在定位框架的上框边上。
前门框前部夹紧器和前门框后部夹紧器均由夹紧器座和门框压爪组成，夹紧器座和门框压爪均呈L形，夹紧器座通过其内端侧面的支杆用螺栓与门框压爪固定，使门框压爪的外端可抵压在夹紧器座的外端侧面，前门框前部夹紧器在其夹紧器座的外端还焊接有横向定位块，其上固定有两只门框定位销，前门框前部夹紧器和前门框后部夹紧器中的夹紧器座的内端分别焊接在定位框架的两侧框边上。
高度位置定位块为一端呈弧形的矩形条块，在其一侧固定有两块支撑块，高度位置定位块通过该支撑块焊接在定位框架的下框边上，位于定位框架的斜下方。
高度位置定位块的厚度为汽车前门在汽车前门框内处于正确位置时，汽车前门内板下端与前门框门槛之间的距离。
前门框前部夹紧器和前门框后部夹紧器在定位框架上的位置应满足：当高度位置定位块放置于前门框门槛上后，所述门框定位销能够位于前门框的仪表台板安装孔内与该安装孔间隙配合，并且，能够使前门框前、后边缘被夹在门框压爪的外端与夹紧器座的外端侧面之间.
前门定位销在定位框架上的位置应满足：当高度位置定位块放置于前门框门槛上后，并且汽车前门在汽车前门框内处于正确位置时，前门定位销能够位于汽车前门窗下边缘下方前后两端的孔中与该孔间隙配合。
本实用新型所述定位工装在使用时，是将其放在汽车前门框内，使高度位置定位块位于前门门槛上，并使前门框前部夹紧器上的两只门框定位销位于前门框的仪表台板安装孔内，然后，通过调节前门框前部夹紧器和前门框后部夹紧器上的螺母，使前门框前部夹紧器和前门框后部夹紧器分别夹紧在前门框的前、后边缘，从而使该定位工装准确地固定在前门框上。之后，将汽车前门垂直于门框放入，并使定位框架上的两只前门定位销位于汽车前门窗下边缘下方前后两端的孔中，而前门内板的下端放置于高度位置定位块上，在确保高度位置定位块与前门内板下端贴合间隙均匀后，通过调节前门窗夹紧装置上的螺母，使前门窗夹紧装置夹紧在汽车前门内板的门窗边缘上(即汽车前门内板的门窗边缘被夹在前门窗夹紧装置的前门窗压爪前端与滑块端面之间)，从而使汽车前门固定在该定位工装上。检查定位工装与前门固定稳后，进行装门。前门装配完毕后，松开前门窗夹紧装置，打开前门，松开前门框前部夹紧器和前门框后部夹紧器，沿垂直门框方向取出定位工装。
本实用新型所述汽车前门安装定位工装能够保证汽车前门在前门框中安装时的准确定位，从而保证了汽车前门在前门框中的安装精度，并且减少了汽车前门定位时的调整工序，使汽车前门定位操作简单、方便而快捷，降低了人工成本，保证了汽车前门的装配质量。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述汽车前门安装定位工装的主视示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1的左视图；
图4为定位框架的主视图；
图5为图4的俯视图；
图6为前门窗夹紧装置的立体图；
图7为前门窗夹紧装置中滑块的立体图；
图8为前门窗夹紧装置中前门窗压爪的立体图；
图9为前门框前部夹紧器的立体图；
图10为前门框后部夹紧器的立体图；
图11为前门框前、后部夹紧器中夹紧器座的立体图；
图12为前门框前、后部夹紧器中门框压爪的立体图；
图13为前门框前部夹紧器中夹紧器座的外端焊接的横向定位块的立体图；
图14为高度位置定位块的立体图；
图15为汽车前门框(从汽车外面看)的示意图；
图16为汽车前门的立体示意图；
图17为该汽车前门安装定位工装安装固定在汽车前门框中的状态示意图。
具体实施方式
如图1至图5所示，该汽车前门安装定位工装由定位框架3和前门窗夹紧装置4、前门框前部夹紧器1、前门框后部夹紧器6、高度位置定位块7组成，定位框架3呈与汽车前门相适应的倒直角梯形，其上框边10的两端沿垂直于定位框架3的方向开设有燕尾槽11，燕尾槽11底部中心垂直固定有螺杆9，定位框架3的上部两侧垂直固定有前门定位销5。
如图6至图8所示，前门窗夹紧装置4由滑块18和前门窗压爪16组成，在滑块18上沿其轴向开设有将滑块18上下贯通的通槽19，前门窗压爪16通过螺栓15固定在滑块18上，其前端21可抵压在滑块端面20上，滑块18下部位于所述燕尾槽11中与定位框架3滑动配合，燕尾槽11底的螺杆9从滑块通槽19中穿出，并旋接螺母17将滑块18固定在定位框架3的上框边10上。通过滑块18与燕尾槽11的滑动配合，可沿垂直于定位框架3的方向对前门窗夹紧装置4在定位框架3上的位置进行微调。
如图9至图13所示，前门框前部夹紧器1和前门框后部夹紧器6均由夹紧器座24和门框压爪23组成，夹紧器座24和门框压爪23均呈L形，夹紧器座24通过其内端26侧面的支杆27用螺栓与门框压爪23固定，使门框压爪23的外端28可抵压在夹紧器座24的外端25侧面。前门框前部夹紧器1在其夹紧器座24的外端25还焊接有横向定位块22，横向定位块22上垂直固定有两只门框定位销29，横向定位块22与夹紧器座24之间的夹角为钝角，以适应汽车前门框的形状，使两只门框定位销29能够垂直放入前门框的仪表台板安装孔30内。前门框前部夹紧器1和前门框后部夹紧器6中的夹紧器座24的内端26分别焊接在定位框架的两侧框边14、12上。
如图14所示，高度位置定位块7为一端呈弧形的矩形条块，该弧形的弧度与汽车前门内板相应位置处的弧度一致。在其一侧固定有两块支撑块8，支撑块8呈Z形，高度位置定位块7通过该支撑块8焊接在定位框架3的下框边13上，位于定位框架3的斜下方。支撑块8呈Z形是为了实现高度位置定位块7位于定位框架3的斜下方的位置要求，这样可使汽车前门内板不会与定位框架3产生抵触。
如图15所示，汽车前门框的的前部具有两个仪表台板安装孔30。
如图16所示，汽车前门门窗下边缘下方前后两端具有孔32。
高度位置定位块7的厚度为汽车前门在汽车前门框内处于正确位置时，汽车前门内板下端33与前门框门槛31之间的距离。
前门框前部夹紧器1和前门框后部夹紧器6在定位框架3上的位置应满足：当高度位置定位块7放置于前门框门槛31上后，所述门框定位销29能够位于前门框的仪表台板安装孔30内与该安装孔30间隙配合，并且，能够使前门框前、后边缘被夹在门框压爪23的外端28与夹紧器座24的外端25侧面之间。
前门定位销5在定位框架3上的位置应满足：当高度位置定位块7放置于前门框门槛31上后，并且汽车前门在汽车前门框内处于正确位置时，前门定位销5能够位于汽车前门窗下边缘下方前后两端的孔32中与该孔32间隙配合。
Claims (1)
1.汽车前门安装定位工装，其特征在于：由定位框架(3)和前门窗夹紧装置(4)、前门框前部夹紧器(1)、前门框后部夹紧器(6)、高度位置定位块(7)组成，定位框架的上框边(10)的两端开设有燕尾槽(11)，燕尾槽底垂直固定有螺杆(9)，定位框架的上部两侧固定有前门定位销(5)；
前门窗夹紧装置(4)由滑块(18)和前门窗压爪(16)组成，在滑块上沿其轴向开设有将滑块上下贯通的通槽(19)，前门窗压爪通过螺栓(15)固定在滑块上，其前端(21)可抵压在滑块端面(20)上，滑块下部位于所述燕尾槽(11)中与定位框架滑动配合，燕尾槽底的螺杆(9)从滑块通槽(19)中穿出，并旋接螺母(17)将滑块固定在定位框架(3)的上框边(10)上；
前门框前部夹紧器(1)和前门框后部夹紧器(6)均由夹紧器座(24)和门框压爪(23)组成，夹紧器座和门框压爪均呈L形，夹紧器座通过其内端(26)侧面的支杆(27)用螺栓与门框压爪固定，使门框压爪的外端(28)可抵压在夹紧器座的外端(25)侧面，前门框前部夹紧器在其夹紧器座的外端还焊接有横向定位块(22)，其上固定有两只门框定位销(29)，前门框前部夹紧器和前门框后部夹紧器中的夹紧器座的内端(26)分别焊接在定位框架(3)的两侧框边(14、12)上；
高度位置定位块(7)为一端呈弧形的矩形条块，在其一侧固定有两块支撑块(8)，高度位置定位块通过该支撑块焊接在定位框架的下框边(13)上，位于定位框架的斜下方；
高度位置定位块(7)的厚度为汽车前门在汽车前门框内处于正确位置时，汽车前门内板下端(33)与前门框门槛(31)之间的距离；
前门框前部夹紧器(1)和前门框后部夹紧器(6)在定位框架上的位置应满足：当高度位置定位块(7)放置于前门框门槛(31)上后，所述门框定位销(29)能够位于前门框的仪表台板安装孔(30)内与该安装孔间隙配合，并且，能够使前门框前、后边缘被夹在门框压爪(23)的外端(28)与夹紧器座(24)的外端(25)侧面之间；
前门定位销(5)在定位框架上的位置应满足：当高度位置定位块(7)放置于前门框门槛(31)上后，并且汽车前门在汽车前门框内处于正确位置时，前门定位销能够位于汽车前门窗下边缘下方前后两端的孔(32)中与该孔间隙配合。
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- 2009-09-08 CN CN2009201287732U patent/CN201455849U/zh not_active Expired - Lifetime
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