CN201446991U - 一种自行车锁 - Google Patents
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Abstract
一种自行车锁,其特征在于:包括锁体,钥匙,拉杆,销,套筒,锁杆,卡片,抱闸壳体,抱闸摩擦轮;其中:锁体固定安装在抱闸壳体的外面,钥匙与锁体配合,拉杆的一端与锁体连接,锁体内部带有螺旋结构,旋转钥匙能带动拉杆向钥匙的方向移动,拉杆的另一端带有斜向槽,销穿过斜向槽,并能在斜向槽中滑动,销的一端与锁杆的一端固定连接,套筒套在锁杆的外面,并与抱闸壳体通过焊接或螺栓连接固定在一起,抱闸摩擦轮的圆周的内侧,带有固定的卡片。本实用新型的优点:结构简单,方式合理,成本低,占用空间小,使用方便;强行破坏后,自行车同时受到破坏,不能正常使用,给自行车的防盗性能增加了更多的保证,必将具有广泛的市场前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车的锁具机械结构领域,特别涉及了一种自行车锁。
背景技术
目前,市场上的自行车锁具,都是锁被强行破坏后,并不影响自行车的使用,进而造成了锁被破坏后,换个锁直接可以使用自行车,给自行车的被盗留下了隐患,因此,为了能够实现结构简单,成本低,同时锁被破坏后,自行车同时不能使用的目的,迫切需要一种新的车锁。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了实现结构简单、成本低,同时锁被破坏后,自行车不能使用的目的,特提供了一种自行车锁。
本实用新型提供了一种自行车锁,其特征在于:所述的自行车锁包括锁体1,钥匙2,拉杆3,销4,套筒5,锁杆6,卡片7,抱闸壳体8,抱闸摩擦轮9;
其中:锁体1固定安装在抱闸壳体8的外面,钥匙2与锁体1配合,拉杆3的一端与锁体1连接,锁体1内部带有螺旋结构,旋转钥匙2能带动拉杆3向钥匙2的方向移动,拉杆3的另一端带有斜向槽301,销4穿过斜向槽301,并能在斜向槽301中滑动,销4的一端与锁杆6的一端固定连接,套筒5套在锁杆6的外面,并与抱闸壳体8通过焊接或螺栓连接固定在一起,抱闸摩擦轮9的圆周的内侧,带有固定的卡片7。
所述的拉杆3,销4,套筒5,锁杆6的个数均为1或2个。
所述的卡片7的个数为1~10个。
所述的自行车锁,钥匙2旋转过程中带动拉杆3向钥匙2的方向运动,通过斜向槽301带动销4运动,销4带动锁杆6向中心运动,脱开与卡片7的卡接,实现开锁运动;锁车时,只要按动锁体1的钥匙2位置,可以实现一个开锁运动的逆过程,使锁杆6向远离中心位置运动,与卡片7卡紧,实现锁车的功能。
锁车的状态,锁杆6同时卡住了抱闸壳体8与抱闸摩擦轮9,车轮不能转动。
破坏车锁,同时必然破坏抱闸系统,自行车不能正常使用。
本实用新型的优点:
本实用新型所述的自行车锁,结构简单,方式合理,成本低,占用空间小,使用方便;强行破坏后,自行车同时受到破坏,不能正常使用,给自行车的防盗性能增加了更多的保证,必将具有广泛的市场前景。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为自行车锁的内部整体结构示意图;
图2为自行车锁的局部放大示意图;
图3为自行车锁的外部示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种自行车锁,其特征在于:所述的自行车锁包括锁体1,钥匙2,拉杆3,销4,套筒5,锁杆6,卡片7,抱闸壳体8,抱闸摩擦轮9;
其中:锁体1固定安装在抱闸壳体8的外面,钥匙2与锁体1配合,拉杆3的一端与锁体1连接,锁体1内部带有螺旋结构,旋转钥匙2能带动拉杆3向钥匙2的方向移动,拉杆3的另一端带有斜向槽301,销4穿过斜向槽301,并能在斜向槽301中滑动,销4的一端与锁杆6的一端固定连接,套筒5套在锁杆6的外面,并与抱闸壳体8通过焊接或螺栓连接固定在一起,抱闸摩擦轮9的圆周的内侧,带有固定的卡片7。
所述的拉杆3,销4,套筒5,锁杆6的个数均为2个。
所述的卡片7的个数为2个。
所述的自行车锁,钥匙2旋转过程中带动拉杆3向钥匙2的方向运动,通过斜向槽301带动销4运动,销4带动锁杆6向中心运动,脱开与卡片7的卡接,实现开锁运动;锁车时,只要按动锁体1的钥匙2位置,可以实现一个开锁运动的逆过程,使锁杆6向远离中心位置运动,与卡片7卡紧,实现锁车的功能。
锁车的状态,锁杆6同时卡住了抱闸壳体8与抱闸摩擦轮,车轮不能转动。
破坏车锁,同时必然破坏抱闸系统,自行车不能正常使用。
实施例2
本实施例提供了一种自行车锁,其特征在于:所述的自行车锁包括锁体1,钥匙2,拉杆3,销4,套筒5,锁杆6,卡片7,抱闸壳体8,抱闸摩擦轮9;
其中:锁体1固定安装在抱闸壳体8的外面,钥匙2与锁体1配合,拉杆3的一端与锁体1连接,锁体1内部带有螺旋结构,旋转钥匙2能带动拉杆3向钥匙2的方向移动,拉杆3的另一端带有斜向槽301,销4穿过斜向槽301,并能在斜向槽301中滑动,销4的一端与锁杆6的一端固定连接,套筒5套在锁杆6的外面,并与抱闸壳体8通过焊接或螺栓连接固定在一起,抱闸摩擦轮9的圆周的内侧,带有固定的卡片7。
所述的拉杆3,销4,套筒5,锁杆6的个数均为1个。
所述的卡片7的个数为10个。
所述的自行车锁,钥匙2旋转过程中带动拉杆3向钥匙2的方向运动,通过斜向槽301带动销4运动,销4带动锁杆6向中心运动,脱开与卡片7的卡接,实现开锁运动;锁车时,只要按动锁体1的钥匙2位置,可以实现一个开锁运动的逆过程,使锁杆6向远离中心位置运动,与卡片7卡紧,实现锁车的功能。
锁车的状态,锁杆6同时卡住了抱闸壳体8与抱闸摩擦轮,车轮不能转动。
破坏车锁,同时必然破坏抱闸系统,自行车不能正常使用。
实施例3
本实施例提供了一种自行车锁,其特征在于:所述的自行车锁包括锁体1,钥匙2,拉杆3,销4,套筒5,锁杆6,卡片7,抱闸壳体8,抱闸摩擦轮9;
其中:锁体1固定安装在抱闸壳体8的外面,钥匙2与锁体1配合,拉杆3的一端与锁体1连接,锁体1内部带有螺旋结构,旋转钥匙2能带动拉杆3向钥匙2的方向移动,拉杆3的另一端带有斜向槽301,销4穿过斜向槽301,并能在斜向槽301中滑动,销4的一端与锁杆6的一端固定连接,套筒5套在锁杆6的外面,并与抱闸壳体8通过焊接或螺栓连接固定在一起,抱闸摩擦轮9的圆周的内侧,带有固定的卡片7.
所述的拉杆3,销4,套筒5,锁杆6的个数均为2个。
所述的卡片7的个数为2个。
所述的自行车锁,钥匙2旋转过程中带动拉杆3向钥匙2的方向运动,通过斜向槽301带动销4运动,销4带动锁杆6向中心运动,脱开与卡片7的卡接,实现开锁运动;锁车时,只要按动锁体1的钥匙2位置,可以实现一个开锁运动的逆过程,使锁杆6向远离中心位置运动,与卡片7卡紧,实现锁车的功能。
锁车的状态,锁杆6同时卡住了抱闸壳体8与抱闸摩擦轮,车轮不能转动。
破坏车锁,同时必然破坏抱闸系统,自行车不能正常使用。
Claims (3)
1.一种自行车锁,其特征在于:所述的自行车锁包括锁体(1),钥匙(2),拉杆(3),销(4),套筒(5),锁杆(6),卡片(7),抱闸壳体(8),抱闸摩擦轮(9);
其中:锁体(1)固定安装在抱闸壳体(8)的外面,钥匙(2)与锁体(1)配合,拉杆(3)的一端与锁体(1)连接,锁体(1)内部带有螺旋结构,旋转钥匙(2)能带动拉杆(3)向钥匙(2)的方向移动,拉杆(3)的另一端带有斜向槽(301),销(4)穿过斜向槽(301),并能在斜向槽(301)中滑动,销(4)的一端与锁杆(6)的一端固定连接,套筒(5)套在锁杆(6)的外面,并与抱闸壳体(8)通过焊接或螺栓连接固定在一起,抱闸摩擦轮(9)的圆周的内侧,带有固定的卡片(7)。
2.按照权利要求1所述的自行车锁,其特征在于:所述的拉杆(3),销(4),套筒(5),锁杆(6)的个数均为1或2个。
3.按照权利要求1所述的自行车锁,其特征在于:所述的卡片(7)的个数为1~10个。
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2009
- 2009-07-01 CN CN2009200150075U patent/CN201446991U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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