CN202493254U - 电动车毂闸用磁控锁组合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种 电动车毂闸用磁控锁组合机构， 涉及装在电动车毂闸上的磁控锁组合机构领域。锁罩（ 1 ）卡装在锁罩卡槽（ 17 ）；螺旋凸轮（ 6 ）和磁控锁（ 3 ）安装在锁件安装孔（ 7 ）中；磁控锁锁头（ 4 ）插入在螺旋凸轮（ 6 ）的磁控锁锁头安装孔（ 5 ）中；拨动杆（ 10 ）安装在螺旋凸轮（ 6 ）上；锁舌（ 9 ）安装在闸盒（ 18 ）的锁舌滑动槽（ 8 ）中；弹簧（ 12 ）安装在锁舌（ 9 ）的弹簧安装孔（ 11 ）中，压板（ 14 ）安装在锁舌滑动槽（ 8 ）上部；在闸盒（ 18 ）内外分别有锁舌滑动槽（ 8 ）和锁件安装壳体（ 16 ）。本电动车毂闸用磁控锁组合机构结构简单、安装方便，运行可靠，有防自锁功能。

Description

电动车毂闸用磁控锁组合机构

技术领域

本实用新型电动车毂闸用磁控锁组合机构涉及安装在电动车毂闸上的磁控组合机构领域。

背景技术

在电动车毂闸上往往需要安装锁具，以确保电动车停车不使用时的安全，以防被盗窃，为了使电动车毂闸上安装的锁具结构简单、性能可靠，使用方便，则需要研制一种电动车毂闸用磁控锁组合机构。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动车毂闸用磁控锁组合机构，通过锁罩、磁控锁、螺旋凸轮、锁舌、拨动杆、弹簧、压板和闸盒构成磁控锁组合机构，钥匙插入到磁控锁的钥匙孔中转动后，则磁控锁锁头可带动螺旋凸轮转动，使位于螺旋凸轮螺旋面上的拨动杆被拨动，则拨动杆带动其相连的锁舌作直线伸缩运动，使电动车磁控锁实现锁闭和开启的目的。

电动车毂闸用磁控锁组合机构，由锁罩、磁控锁、螺旋凸轮、锁舌、拨动杆、弹簧、压板和闸盒构成，锁罩卡装在闸盒外侧上的锁件安装壳体外凸的锁罩安装头上的锁罩卡槽内；螺旋凸轮和磁控锁安装在锁件安装壳体内的锁件安装孔中；磁控锁前端伸出的磁控锁锁头插入连接在螺旋凸轮的磁控锁锁头安装孔中；拨动杆可运动地垂直安装在螺旋凸轮的锁舌伸出锁闭面、螺旋凸轮螺旋面和锁舌缩回开启面上；与拨动杆垂直相连接的锁舌可伸缩地安装在闸盒内侧的锁舌滑动槽中；弹簧一端安装在锁舌的弹簧安装孔中，弹簧另端顶在锁舌滑动槽的内端；压板通过螺钉孔中的螺钉安装在锁舌滑动槽上部；在闸盒内侧开有锁舌滑动槽，在闸盒外连接有锁件安装壳体。

本实用新型电动车毂闸用磁控锁组合机构的设计原理说明如下：

当钥匙插入磁控锁的磁控锁钥匙孔内转动时，则带动磁控锁内前端的磁控锁锁头转动，而插入在旋转凸轮的磁控锁锁头安装孔内的磁控锁锁头转动后，则带动旋转凸转转动，转动的旋转凸轮，使垂直于螺旋凸轮旋转面上的拨动杆沿螺旋凸轮旋转面运动，则使与拨动杆垂直相连的锁舌作直线运动。具体说，当钥匙逆时针转动时，使磁控锁锁头跟随着逆时针转动，带动螺旋凸轮作逆时针转动，这时，使被压缩地安装在锁舌的弹簧安装孔内的弹簧推动锁舌向外伸出，则锁舌另端就被卡入到电动车轮毂的锁舌卡槽中，使电动车轮毂停止转动，实现电动车锁闭，反之，当钥匙顺时针转动后，则磁控锁锁头顺时针转动，带动螺旋凸轮顺时针转动，使拨动杆向后退，同时压缩安装在锁舌的弹簧安装孔内弹簧，则拨动杆带动锁舌退出电动车轮毂的锁舌卡槽，这时电动车轮毂可以自由转动，实现电动车开锁。

本电动车毂闸用磁控锁组合机构的优点是整体结构简单，安装连接方便，运行可靠，其结构本身具有防自锁功能。

附图说明

图1：电动车毂闸用磁控锁组合机构三维分解安装连接示意图。

图2：在局部闸盒18上显示拨动杆滑动孔、要被安装的压板14的螺钉15的螺钉孔24、锁罩安装头25上的锁罩卡槽17和锁罩安装头25内的锁件安装孔7的三维示意图。

图3：拨动杆10垂直连接在锁舌9一侧面的三维示意图，在图3中显示出在锁舌9一端开有安装弹簧12用的弹簧安装孔11。

图4：为由锁舌伸出锁闭面20、螺旋凸轮螺旋面19、锁舌缩回开启面21及限位凸块22组成的螺旋凸轮6三维示意图，在螺旋凸轮6中轴线上开有的锁头安装孔连通孔23与下部的磁控锁锁头安装孔5相连通。

图5：为一端有外凸的磁控锁锁头4、另端开有磁控锁钥匙孔2的磁控锁3三维示意图。

图6：为装有弹簧12的锁舌9和拨动杆10组合件、与螺旋凸轮6、磁控锁3安装连接三维示意图。

具体实施方式

参见图1，电动车毂闸用磁控锁组合机构，由锁罩1、磁控锁3、螺旋凸轮6、锁舌9、拨动杆10、弹簧12、压板14和闸盒18构成，锁罩1卡装在闸盒18外侧上的锁件安装壳体16外凸的锁罩安装头25上的锁罩卡槽17内；螺旋凸轮6和磁控锁3安装在锁件安装壳体16内的锁件安装孔7中；磁控锁3前端伸出的磁控锁锁头4插入连接在螺旋凸轮6的磁控锁锁头安装孔5中；拨动杆10可运动地垂直安装在螺旋凸轮6的锁舌伸出锁闭面20、螺旋凸轮螺旋面19和锁舌缩回开启面21上；与拨动杆10垂直相连接的锁舌9可伸缩地安装在闸盒18内侧的锁舌滑动槽8中；弹簧12一端安装在锁舌9的弹簧安装孔11中，弹簧12另端顶在锁舌滑动槽8的内端；压板14通过螺钉孔24中的螺钉15安装在锁舌滑动槽8上部；在闸盒18内侧开有锁舌滑动槽8，在闸盒18外连接有锁件安装壳体16。

参见图2，在圆形的闸盒18内侧开有腰圆形的拨动杆滑动孔13，拨动杆10插入在拨动杆滑动孔13内，以供拨动杆10在拨动杆滑动孔13内作纵向运行，在拨动杆滑动孔13外侧开有矩形状的锁舌滑动槽8，以供矩形状的锁舌9在锁舌滑动槽8内作纵向运行，在锁舌滑动槽8两侧相互平行的两凸块上各开有两个螺钉孔24，以供安装螺钉15，使压板14安装在锁舌滑动槽8上部两侧的两凸块上，在闸盒18外侧相连的锁件安装壳体16的外端有锁罩安装头25，在锁罩安装头25外圆圈壁上开有内凹的锁罩卡槽17，以供卡装锁罩1；在锁罩安装头25内圆圈壁内侧开有锁件安装孔7，以供安装旋转凸轮6和磁控锁3。

参见图3，圆柱形的拨动杆10垂直地连接在矩形状的锁舌9一侧面上；在锁舌9一端开有圆形盲孔的安装弹簧12用的弹簧安装孔11。

参见图4，圆形的螺旋凸轮6外侧由从高向低相连的限位凸块22、锁舌缩回开启面21、螺旋凸轮螺旋面19和锁舌伸出锁闭面20组成，限位凸块22可对拨动杆10的运行限位，锁舌缩回开启面21为圆环形平面，螺旋凸轮螺旋面19为自高向低的螺旋面，锁舌伸出锁闭面20亦为圆环形平面；在螺旋凸轮6中轴线上开有的圆形的锁头安装孔连通孔23与腰圆形的磁控锁锁头安装孔5相连通。

参见图5，圆柱形的磁控锁3一端有外凸的腰圆形的磁控锁锁头4，另端开有磁控锁钥匙孔2。

参见图6，在三维示意图的图6中，装有弹簧12的锁舌9和拨动杆10组成组合件，拨动杆10垂直地位于螺旋凸旋6外侧，螺旋凸轮6通过磁控锁锁头4与磁控锁3连成一体。

Claims (5)

1.电动车毂闸用磁控锁组合机构，由锁罩（1）、磁控锁（3）、螺旋凸轮（6）、锁舌（9）、拨动杆（10）、弹簧（12）、压板（14）和闸盒（18）构成，其特征在于锁罩（1）卡装在闸盒（18）外侧上的锁件安装壳体（16）外凸的锁罩安装头（25）上的锁罩卡槽（17）内；螺旋凸轮（6）和磁控锁（3）安装在锁件安装壳体（16）内的锁件安装孔（7）中；磁控锁（3）前端伸出的磁控锁锁头（4）插入连接在螺旋凸轮（6）的磁控锁锁头安装孔（5）中；拨动杆（10）可运动地垂直安装在螺旋凸轮（6）的锁舌伸出锁闭面（20）、螺旋凸轮螺旋面（19）和锁舌缩回开启面（21）上；与拨动杆（10）垂直相连接的锁舌（9）可伸缩地安装在闸盒（18）内侧的锁舌滑动槽（8）中；弹簧（12）一端安装在锁舌（9）的弹簧安装孔（11）中，弹簧（12）另端顶在锁舌滑动槽（8）的内端；压板（14）通过螺钉孔（24）中的螺钉（15）安装在锁舌滑动槽（8）上部；在闸盒（18）内侧开有锁舌滑动槽（8），在闸盒（18）外连接有锁件安装壳体（16）。

2. 根据权利要求1所述的电动车毂闸用磁控锁组合机构，其特征在于在圆形的闸盒（18）内侧开有腰圆形的拨动杆滑动孔（13），拨动杆（10）插入在拨动杆滑动孔（13）内，在拨动杆滑动孔（13）外侧开有矩形状的锁舌滑动槽（8），在锁舌滑动槽（8）两侧相互平行的两凸块上各开有两个螺钉孔（24），以供安装螺钉（15），使压板（14）安装在锁舌滑动槽（8）上部两侧的两凸块上；在闸盒（18）外侧相连的锁件安装壳体（16）的外端有锁罩安装头（25），在锁罩安装头（25）外圆圈壁上开有内凹的锁罩卡槽（17），以供安装锁罩（1）；在锁罩安装头（25）内圆圈壁内侧开有锁件安装孔（7）。

3. 根据权利要求1所述的电动车毂闸用磁控锁组合机构，其特征在于圆柱形的拨动杆（10）垂直地连接在矩形状的锁舌（9）一侧面上；在锁舌（9）一端开有圆形盲孔的安装弹簧（12）用的弹簧安装孔（11）。

4. 根据权利要求1所述的电动车毂闸用磁控锁组合机构，其特征在于圆形的螺旋凸轮（6）外侧由从高向低相连的限位凸块（22）、锁舌缩回开启面（21）、螺旋凸轮螺旋面（19）和锁舌伸出锁闭面（20）组成，限位凸块（22）可对拨动杆（10）的运行限位，锁舌缩回开启面（21）为圆环形平面，螺旋凸轮螺旋面（19）为自高向低的螺旋面，锁舌伸出锁闭面（20）亦为圆环形平面；在螺旋凸轮（6）中轴线上开有的圆形的锁头安装孔连通孔（23）与腰圆形的磁控锁锁头安装孔（5）相连通。

5. 根据权利要求1所述的电动车毂闸用磁控锁组合机构，其特征在于圆柱形的磁控锁（3）一端有外凸的腰圆形的磁控锁锁头（4），另端开有磁控锁钥匙孔（2）。

Images