CN201443586U - 一种自动变速箱油冷器安装支架 - Google Patents

一种自动变速箱油冷器安装支架 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种自动变速箱油冷器安装支架，包括一个固定横梁，在固定横梁的两端焊接有连接板，在固定横梁的中部焊接有固定板；所述连接板固定在吊板上。固定横梁用钢板做成U字形结构。所述固定板焊接在固定横梁中部，中间切割出几个大的圆形孔，以尽量减轻支架重量，油冷器安装在固定板上。所述固定板的油冷器安装孔做成长孔。连接板通过螺栓固定在吊板上。吊板通过螺栓固定在前板簧前支座上。

Description

一种自动变速箱油冷器安装支架
技术领域
本实用新型涉及一种自动变速箱油冷器安装支架，适用于汽车技术领域。
背景技术
目前重卡装配的自动变速箱采用的是油冷方式，其中油冷器是一个精密部件，如果没有合理的安装支架和安装方式，再加上恶劣的工作环境，往往会造成油冷器焊缝断裂，从而导致变速箱内油水混合，既损坏变速箱内部构件又影响油冷器的冷却效果，严重了会完全毁坏整个变速箱。
发明内容
本实用新型为了解决由于油冷器安装支架和安装方式不当，引起油冷器甚至整个变速箱损坏的问题，提供了一种结构简单、安装方便的自动变速箱油冷器安装支架。
为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种自动变速箱油冷器安装支架，包括一个固定横梁，在固定横梁的两端焊接有连接板，在固定横梁的中部焊接有固定板；所述连接板固定在吊板上。
所述固定横梁用钢板做成U字形结构。
所述固定板焊接在固定横梁中部，中间切割出几个大的圆形孔，以尽量减轻支架重量，油冷器安装在固定板上。
所述固定板的油冷器安装孔做成长孔。
所述连接板通过螺栓固定在吊板上。
所述吊板通过螺栓固定在前板簧前支座上。
本实用新型的有益效果：
1.固定横梁用钢板做成U字形结构，即有足够弹性吸收底盘震动防止损坏油冷器，又可以得到足够的强度避免固定横梁变形。
2.固定板的油冷器安装孔做成长孔，可以有效减小安装及制造误差。
3.固定板中间切割出几个大的圆形孔，以尽量减轻安装支架重量。
4.本安装支架结构紧凑，固定在发动机前端下部，前板簧前支座上，充分利用了底盘前端狭窄的空间。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型左视剖视结构示意图；
图3为本实用新型安装总成示意图；
图4为本实用新型安装总成左视示意图。
其中，1、固定横梁；2、固定板；3、连接板；4、圆形孔；5、长孔；6、油冷器；7、前板簧前支座；8、油口；9、水口；10、吊板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
在图1和图3中，一种自动变速箱油冷器安装支架，包括一个固定横梁1，在固定横梁1的两端焊接有连接板3，在固定横梁1的中部焊接有固定板2；所述连接板3固定在吊板10上。固定横梁1用钢板做成U字形结构。固定板2上设置有三个大的圆形孔4以及四个安装油冷器6的长孔5，圆形孔4用来尽量减轻支架的重量，油冷器6安装在固定板2上。连接板3通过螺栓固定在吊板10上。吊板10通过螺栓固定在前板簧前支座7上。
如图3和图4所示，油冷器6安装在固定板2上，油口8尽量朝上；两端水口9连接在发动机回水管路上。
本实用新型在制造时，首先将固定横梁1、固定板2和连接板3焊接成部件；再分别在固定板2、连接板3和吊板10上钻孔，其中要在固定板2上钻出圆形孔4和长孔5；用螺栓把安装支架固定在吊板10上，再用螺栓将吊板10固定在前板簧前支座7上；然后将油冷器6安装在固定板2，连接好油口8和水口9即可。

Claims (6)

1.一种自动变速箱油冷器安装支架，其特征在于：包括一个固定横梁，在固定横梁的两端焊接有连接板，在固定横梁的中部焊接有固定板；所述连接板固定在吊板上。
2.根据权利要求1所述的一种自动变速箱油冷器安装支架，其特征在于：所述固定横梁用钢板做成U字形结构。
3.根据权利要求1所述的一种自动变速箱油冷器安装支架，其特征在于：所述固定板中间切割出至少一个圆形孔；固定板上设置有油冷器安装孔。
4.根据权利要求3所述的一种自动变速箱油冷器安装支架，其特征在于：所述油冷器安装孔为矩形的长孔。
5.根据权利要求1所述的一种自动变速箱油冷器安装支架，其特征在于：所述连接板通过螺栓固定在吊板上。
6.根据权利要求1或5所述的一种自动变速箱油冷器安装支架，其特征在于：所述吊板通过螺栓固定在前板簧前支座上。
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