CN201432175Y - 风电塔筒内壁环焊电缆同步车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风电塔筒环焊电缆同步车，所述电缆同步车包括车架，该车架呈矩形框架结构，在车架上安装有可转动的滚轮。所述车架上安装有电缆托板。所述车架的中部位置装有电缆托板，该车架的两端架体向上翘起。该同步车具有结构简单，使用方便安全，能有效保护焊机电缆不受损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种风电塔架的制作工艺装备，具体地说是在塔筒内壁环缝焊接时用于托护焊接设备连接电缆的装置。
背景技术
风电塔架是风力发电设备的主要基础，它是由多节塔段通过法兰和螺栓现场组装连接而成的。通常塔段的制作，首先是依次进行切割下料、单节塔筒滚圆、塔筒纵缝焊接等工序后制得单节塔筒，在制得单节塔筒后需将各节塔筒依次吊放在焊接托辊上，进行无间隙的组对成整段的塔体。组对时先把各节塔筒单元中心线调整至同一水平线上，再进行定位焊；各塔筒单元完成定位后，先进行相邻塔筒筒体内壁环缝的焊接，最后再进行筒体外壁环缝的焊接。
由于风电塔架的塔筒筒体直径和轴向尺寸均较大，为了获得更大的作业空间，塔筒焊接设备的电源及控制箱等部件与焊头装置之间总是连接有较长的焊机电缆。在塔筒组对进行内壁环缝焊接时，置于托辊上的塔筒不断地进行转动以便实施环缝，焊接操作人员及焊头装置是位于平卧筒体内壁的最下方位置，相对于地面焊接设备的焊头装置和操作人员总是大体处于静止状态，焊机电缆也总是搁置于转动筒体的内壁上，由于电缆和筒壁间摩擦力的作用，焊机电缆总是先随转动筒体的筒壁被拖至一定的高度，随后又在电焊牵拉张力的作用下突然滑落，加工中上述过程不断地被重复着。
显然现有这种焊机电缆布设方式存在如下的不足：一是焊机电缆在工作过程中并不能同焊接设备保持同步而进行可靠的随动，由于此时筒体内壁仍为毛面，且电缆外层又为橡胶，两者之间的摩擦拉力较大，焊机电缆不断地重复张拉力加大、松懈后再加大的过程，这种频繁的拉动，极易造成焊接设备电缆接头的松动或者脱落，酿成停机甚至安全触电事故；二是由于筒体毛面上不可避免地存在毛刺、杂物等尖锐物，而这些尖锐物又极易刺伤电缆外层，同样可能酿成漏电事故；三是长期的电缆与筒体内壁间的摩擦，也加大了电缆外层的磨损量，缩短了电缆的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用安全、能有效保护焊机电缆的风电塔筒内壁环焊电缆同步车。
为了解决上述技术问题，本实用新型风电塔筒环焊电缆同步车，所述电缆同步车包括车架，该车架呈矩形框架结构，在车架上安装有可转动的滚轮。
所述车架上安装有电缆托板。
所述车架的中部位置装有电缆托板，该车架的两端架体向上翘起。
采用上述结构后，由于装有滚轮的车架，可以将焊机电缆托离塔筒筒体的内壁，彻底避免了电缆与筒体内壁间的磨损擦伤，有效地保护了电缆，使电缆的寿命得以延长。更由于放置电缆的同步车，在当塔筒筒体转动时，小车在重力的作用下总是自动地滚至平卧筒体最下方的筒壁位置处，即电缆同步车装载着焊机电缆总是保持着与转动筒体反向的同步移动，从而使得焊头装置、操作人员以及焊机电缆保持在与地面几乎静止的状态。因此工作中，焊机电缆相对焊头是随动的，完全避免了电缆的频繁意外牵动拉伸，从根本上解决了焊接设备电缆接头的松动或者脱落，大大提高了焊接设备的使用安全性。因此该结构的电缆同步车不仅能有效地保护焊机电缆的使用安全，而且结构简单，使用方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型风电塔筒内壁环焊电缆同步车一种具体实施方式的结构示意图。
图2是图1所示结构的俯视方向结构示意图
图中，1-车架，2-电缆托板，3-滚轮，4-车轮轴，5-车轴支座。
具体实施方式
如图1、图2所示的风电塔筒环焊电缆同步车，车架1由钢管焊接而成且呈矩形框架结构；车架1分为三段，车架1的中部位置的框架上焊接有电缆托板2，该电缆托板2用于放置焊机电缆；车架1的两端架体则向上翘起一定角度，在车架1两端翘起的柜架下方分别固定安装有车轴支座5，车轴支座5上装有车轮轴4，在该车轮轴4的两端分别通过轴承对称地装有两个滚轮3，两个滚轮3转动中心所在的圆与塔筒筒内壁所在的圆为同心圆，这样可以更好地保持同步车以及其上的焊机电缆与塔筒反向同步旋转。
上述举出了本实用新型一种优选实施方式，但本实用新型并不局限于此，依据本实用新型的基本原理还可以作出许多的改进和变换，例如：车架的框架结构，除采用上述两端翘起的结构，还可以是呈弧形的框架结构，也可以是直型框架。滚轮既可以是通过车轴支座及车轮轴可转动地装于车架的下方，也可以是用常见标准滚轮直接安装于车架的下方等等。因此，在风电塔筒环焊中，只要采用同步车载托焊机电缆均落入本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1、一种风电塔筒环焊电缆同步车，其特征在于：所述电缆同步车包括车架(1)，该车架(1)呈矩形框架结构，在车架(1)上安装有可转动的滚轮(3)。
2、根据权利要求1所述的风电塔筒环焊电缆同步车，其特征在于：所述车架(1)上安装有电缆托板(2)。
3、根据权利要求1或2所述的风电塔筒环焊电缆同步车，其特征在于：所述车架(1)的中部位置装有电缆托板(2)，该车架(1)的两端架体向上翘起。
4、根据权利要求3所述的风电塔筒环焊电缆同步车，其特征在于：在矩形框架结构的车架(1)的两端位置通过车轴支座(5)装有两根车轮轴(4)，每根车轮轴(4)的两端均装有滚轮(3)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200444435U CN201432175Y (zh) | 2009-06-08 | 2009-06-08 | 风电塔筒内壁环焊电缆同步车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2009200444435U CN201432175Y (zh) | 2009-06-08 | 2009-06-08 | 风电塔筒内壁环焊电缆同步车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201432175Y true CN201432175Y (zh) | 2010-03-31 |
Family
ID=42050989
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009200444435U Expired - Lifetime CN201432175Y (zh) | 2009-06-08 | 2009-06-08 | 风电塔筒内壁环焊电缆同步车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201432175Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103100808A (zh) * | 2013-01-28 | 2013-05-15 | 宁波天翼石化重型设备制造有限公司 | 一种焊机用骑挂式行走机构 |
| CN109235312A (zh) * | 2018-09-13 | 2019-01-18 | 瞿少卯 | 一种路面隔离装置 |
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2009
- 2009-06-08 CN CN2009200444435U patent/CN201432175Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103100808A (zh) * | 2013-01-28 | 2013-05-15 | 宁波天翼石化重型设备制造有限公司 | 一种焊机用骑挂式行走机构 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20100331 |