CN201428564Y - 风力发电装置及具有风力发电装置的运载工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种风力发电装置及具有风力发电装置的运载工具,风力发电装置包括具有腔室的风舱、容置于腔室中的风力发电机组及连接风力发电机组的集风罩,风力发电机组包含连接在风舱的承座、固定于承座的发电机及连接发电机的叶轮。本实用新型提供的具有风力发电装置的运载工具,是将风力发电装置架设于运载工具移动时容易造成风阻的位置,利用风力带动叶轮旋转,进而使发电机发电;为此,本实用新型结构简单、安装方便、无污染,且风力发电不须燃烧燃料,可提高运载工具续航能力,亦可以做为一种运载工具辅助供电,在运载工具不发动引擎发电时,仍可使用风力发电装置发电所储存的电力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发电装置,尤其涉及装设于运载工具的一种风力发电装置。
背景技术
近来由于石油资源愈来愈稀少,其价格变得非常昂贵,且因长期使用石油燃料而造成的温室效应及其它污染问题也日益严重,而由石油提炼出汽油,在提炼过程中会产生大量废气,散逸到大气中对地球环境造成危害,又汽油污染程度高、属于易燃品、危险性也高,但目前一般运载工具仍为借由燃烧汽油,来产生动力驱动引擎,如车辆即是使用汽油为动力,不仅会逐渐耗尽地球资源,且所排放废气亦会造成环境污染及温室效应。
因而为了改善车辆使用汽油燃料造成日益严重的污染问题,目前业界发展出电动车,以目前的电动车最大的限制条件是,车辆储存电能的蓄电池,其蓄电量有限,因而会造成车辆续航力不足的问题,而且蓄电池进行充电的时间相当长,无法如汽油车般于短时间内加满油再上路,如何提高车辆的续航力并缩短充电时间,便成为业界当前最重大的课题。
另外,当今经济发展速度很快,高速、快速封闭式道路越建越多,如果普通车辆由于引擎供电装置电力不足,车辆将寸步难行,只能等待救援,甚至造成交通的堵塞,又,在普通车辆不行进,但仍需开启车上电器电源时,尤其像是卡车、沙石车、货柜车这种大马力输出的运载工具,必需启动引擎才能产生电力,造成耗费大量汽油以运转重负载的引擎,却只为了开启车厢内低耗能的电灯或空调,因此,在车辆上加装其它能源发电装置有其必要性,而且也要选择不会产生污染的能源为主。
实用新型内容
本实用新型的目的,在于提供一种风力发电装置,利用风力来驱动风力发电装置发电,其结构简单、安装方便且无污染。
为了达到上述目的,本实用新型提供一种风力发电装置,其特征在于,包括:
一风舱,其内部具有一腔室,在该风舱首末端分别成型有与该腔室相通的一进风侧及一排风侧;
一风力发电机组,容置于该腔室中,该风力发电机组包含连接在该风舱的一承座、固定于该承座的一发电机及连接该发电机至少一端的叶轮;以及
一集风罩,具有一进风口、一灌风口和形成于该进风口及该灌风口之间的一气体通道,该进风口对应于该进风侧装设,而该灌风口则对应于该叶轮位置配置,该气体通道在该进风口端的周缘尺寸大于在该灌风口端的周缘尺寸。
上述的风力发电装置,其中,该风舱包含一下盖及叠接于该下盖的一上盖,该下盖及该上盖之间形成该腔室。
上述的风力发电装置,其中,该风力发电机组还包含枢接于该发电机的一转轴,该叶轮固定于该转轴上。
上述的风力发电装置,其中,该叶轮为离心式叶轮。
上述的风力发电装置,其中,该承座包含一内座及靠接于该内座的一外座,该内座开设有一机槽,该发电机容置于该机槽中,该内座及该外座之间并形成与该机槽相通的一轮室,该叶轮容置于该轮室中。
上述的风力发电装置,其中,该外座开设有与该轮室相通的一通孔,该出风口并穿设于该通孔中。
上述的风力发电装置,其中,该承座开设有与该轮室相通的一排风口,该进风侧紧密圈束该入风口,该排风侧紧密圈束该排风口。
上述的风力发电装置,其中,该气体通道由该入风口端至该出风口端呈渐缩状。
上述的风力发电装置,其中,还包括卡挚于该入风口的一滤网。
本实用新型的另一目的,在于提供一种具有风力发电装置的运载工具,运载工具上装设一风力发电装置,利用运载工具移动时空气相对移动产生的风力,来驱动风力发电装置发电,以提供运载工具充电电力。
为了达到上述目的,本实用新型提供一种具有风力发电装置的运载工具,所述运载工具上装设一风力发电装置,其特征在于,该风力发电装置包括:
一风舱,固定在所述运载工具上,该风舱内部具有一腔室,在该风舱首末端分别成型有与该腔室相通的一进风侧及一排风侧;
一风力发电机组,容置于该腔室中,该风力发电机组包含连接在该风舱的一承座、固定于该承座的一发电机及连接该发电机至少一端的叶轮;以及
一集风罩,具有一进风口、一灌风口和形成于该进风口及该灌风口之间的一气体通道,该进风口对应于该进风侧装设,而该灌风口则对应于该叶轮位置配置,该气体通道在该进风口端的周缘尺寸大于在该灌风口端的周缘尺寸。
上述的具有风力发电装置的运载工具,其中,该风舱包含一下盖及叠接于该下盖的一上盖,该下盖及该上盖之间形成该腔室。
上述的具有风力发电装置的运载工具,其中,该风力发电机组还包含枢接于该发电机的一转轴,该叶轮固定于该转轴上。
上述的具有风力发电装置的运载工具,其中,该叶轮为离心式叶轮。
上述的具有风力发电装置的运载工具,其中,该承座包含一内座及靠接于该内座的一外座,该内座开设有一机槽,该发电机容置于该机槽中,该内座及该外座之间并形成与该机槽相通的一轮室,该叶轮容置于该轮室中。
上述的具有风力发电装置的运载工具,其中,该外座开设有与该轮室相通的一通孔,该出风口并穿设于该通孔中。
上述的具有风力发电装置的运载工具,其中,该承座开设有与该轮室相通的一排风口,该进风侧紧密圈束该入风口,该排风侧紧密圈束该排风口。
上述的具有风力发电装置的运载工具,其中,该气体通道由该入风口端至该出风口端呈渐缩状。
上述的具有风力发电装置的运载工具,其中,还包括卡挚于该入风口的一滤网。
本实用新型的功效在于,在运载工具行进时容易造成风阻的位置架设风力发电装置,运载工具移动时,空气相对移动产生风力,推动叶轮旋转,带动发电机运转发电,以回充至运载工具的蓄电池中,而可提高运载工具续航能力,不致因电能储量不足而需常常充电,亦可以做为一种运载工具辅助供电,像是卡车、沙石车、货柜车这种大马力输出的运载工具,当车辆不行进而要开启车厢内低耗能的电灯或空调时,不必启动重负载的引擎来发电,仅需利用车辆在行进时,风力发电装置产生的储存电力,就足以供给低耗能的电灯或空调,不须燃烧燃料、相当节省能源耗费又不产生污染。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述,但不作为对本实用新型的限定。
附图说明
图1为本实用新型的立体分解图;
图2为本实用新型的立体组合透视图;
图3为本实用新型的组合俯视剖面图;
图4为本实用新型风力发电的示意剖面图;
图5为本实用新型用于车辆辅助供电图。
其中,附图标记
风舱10 腔室11
进风侧12 排风侧13
下盖14 上盖15
风力发电机组20 承座21
内座211 外座212
机槽213 轮室214
通孔215 排风口216
发电机22 叶轮23
转轴24集 风罩30
入风口31 出风口32
气体通道33 滤网40
车辆50
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明及技术内容,配合图式说明如下,然而所附图式仅提供参考与说明用,并非用来对本实用新型加以限制。
请参照图1至图3所示,本实用新型涉及一种风力发电装置,包括一风舱10、一风力发电机组20及二集风罩30。
该风舱10包含一下盖14及叠接于该下盖14的一上盖15,该下盖14呈U字型,该上盖15呈倒U字型,该下盖14的凹槽及该上盖15的凹槽连通形成一腔室11,而该风舱10首末端则分别成型有与该腔室11相通的一进风侧12及一排风侧13。
该风力发电机组20容置于该腔室11中,该风力发电机组20包含一承座21、一发电机22、二叶轮23及转轴24;该承座21卡挚于该腔室11中央,该承座21包含一内座211及靠接于该内座211左右两侧的二外座212,该内座211开设有一机槽213,该内座211及该二外座212之间并分别形成与该机槽213相通的二轮室214,该承座21后端开设有分别与该二轮室214相通的二排风口216,又该外座212开设有与该轮室214相通的一通孔215,该通孔215的法线与该排风口216的法线垂直;该发电机22容置于该机槽213中,该转轴24枢接于该发电机22中,该二叶轮23分别固定于该转轴24的两端,而该叶轮23容置于该轮室214中,且该叶轮23的吸气端对应到该通孔215。
该二集风罩30呈喇叭状,该集风罩30具有一入风口31、一出风口32和形成于该入风口31及该出风口32之间的一气体通道33,该气体通道33在该入风口31端的周缘尺寸大于在该出风口32端的周缘尺寸,该气体通道33由该入风口31端至该出风口32端为九十度转弯且呈渐缩状,该出风口32并穿设于该通孔215中且对应到该叶轮23的吸气端。
该承座21左右侧分别连接该二集风罩30,该进风侧12紧密圈束该二集风罩30的该二入风口31,该排风侧13则紧密圈束该承座21的该二排风口216,以使该腔室11保持密闭状态,空气经由该入风口31、该气体通道33、该出风口32、该轮室214及排风口216的路径,不会散逸到其它空间。
请参照图4所示,该风力发电装置还包括卡挚于该入风口31的一滤网40,以过滤空气中的杂质,避免影响该风力发电机组20的运作,当空气从周缘尺寸较大的入风口31端进入,通过渐缩状的气体通道33,到达周缘尺寸较小的出风口32端时,依流体动力学理论,相同质量的流体由大面积进入小面积时,其流速会增加,亦即该集风罩30具有将流动空气加速的功能,可增加工作效率,加速过后的空气通过该通孔215,进入该轮室214中该叶轮23的吸气端,带动该叶轮23旋转,使固接该叶轮23的该转轴24旋转,旋转的该转轴24则使该机槽213中该发电机22发电,而该叶轮23为离心式叶轮,空气由该排风口216排出,其排气方向与进气方向为垂直。
本实用新型可应用于运载工具辅助发电,请参照图5所示,该风力发电装置架设于一车辆50行进时容易造成风阻的位置,空气相对移动产生风力,推动该叶轮23旋转,带动该发电机22运转发电,以回充至车辆的蓄电池中,而可提高车辆续航能力,不致因电能储量不足而需常常充电,亦可以做为一种车辆辅助供电,在车辆不行进,但仍需开启车上电器电源时,可使用于车辆行进时产生风力所储存的电力,而不必启动引擎发电,以节省能源。
当然,本实用新型还可有其它多种实施例,在不背离本实用新型精神及其实质的情况下,熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形,但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (18)
1、一种风力发电装置,其特征在于,包括:
一风舱(10),其内部具有一腔室(11),在该风舱(10)首末端分别成型有与该腔室(11)相通的一进风侧(12)及一排风侧(13);
一风力发电机组(20),容置于该腔室(11)中,该风力发电机组(20)包含连接在该风舱(10)的一承座(21)、固定于该承座(21)的一发电机(22)及连接该发电机(22)至少一端的叶轮(23);以及
一集风罩(30),具有一入风口(31)、一出风口(32)和形成于该入风口(31)及该出风口(32)之间的一气体通道(33),该入风口(31)对应于该进风侧(12)装设,而该出风口(32)则对应于该叶轮(23)位置配置,该气体通道(33)在该入风口(31)端的周缘尺寸大于在该出风口(32)端的周缘尺寸。
2、根据权利要求1所述的风力发电装置,其特征在于,该风舱(10)包含一下盖(14)及叠接于该下盖(14)的一上盖(15),该下盖(14)及该上盖(15)之间形成该腔室(11)。
3、根据权利要求1所述的风力发电装置,其特征在于,该风力发电机组(20)还包含枢接于该发电机(22)的一转轴(24),该叶轮(23)固定于该转轴(24)上。
4、根据权利要求1所述的风力发电装置,其特征在于,该叶轮(23)为离心式叶轮。
5、根据权利要求1所述的风力发电装置,其特征在于,该承座(21)包含一内座(211)及靠接于该内座(211)的一外座(212),该内座(211)开设有一机槽(213),该发电机(22)容置于该机槽(213)中,该内座(211)及该外座(212)之间并形成与该机槽(213)相通的一轮室(214),该叶轮(23)容置于该轮室(214)中。
6、根据权利要求5所述的风力发电装置,其特征在于,该外座(212)开设有与该轮室(214)相通的一通孔(215),该出风口(32)并穿设于该通孔(215)中。
7、根据权利要求5所述的风力发电装置,其特征在于,该承座(21)开设有与该轮室(214)相通的一排风口(216),该进风侧(12)紧密圈束该入风口(31),该排风侧(13)紧密圈束该排风口(216)。
8、根据权利要求1所述的风力发电装置,其特征在于,该气体通道(33)由该入风口(31)端至该出风口(32)端呈渐缩状。
9、根据权利要求1所述的风力发电装置,其特征在于,还包括卡挚于该入风口(31)的一滤网(40)。
10、一种具有风力发电装置的运载工具,所述运载工具上装设一风力发电装置,其特征在于,该风力发电装置包括:
一风舱(10),固定在所述运载工具上,该风舱(10)内部具有一腔室(11),在该风舱(10)首末端分别成型有与该腔室(11)相通的一进风侧(12)及一排风侧(13);
一风力发电机组(20),容置于该腔室(11)中,该风力发电机组(20)包含连接在该风舱(10)的一承座(21)、固定于该承座(21)的一发电机(22)及连接该发电机(22)至少一端的叶轮(23);以及
一集风罩(30),具有一入风口(31)、一出风口(32)和形成于该入风口(31)及该出风口(32)之间的一气体通道(33),该入风口(31)对应于该进风侧(12)装设,而该出风口(32)则对应于该叶轮(23)位置配置,该气体通道(33)在该入风口(31)端的周缘尺寸大于在该出风口(32)端的周缘尺寸。
11、根据权利要求10所述的具有风力发电装置的运载工具,其特征在于,该风舱(10)包含一下盖(14)及叠接于该下盖(14)的一上盖(15),该下盖(14)及该上盖(15)之间形成该腔室(11)。
12、根据权利要求10所述的具有风力发电装置的运载工具,其特征在于,该风力发电机组(20)还包含枢接于该发电机(22)的一转轴(24),该叶轮(23)固定于该转轴(24)上。
13、根据权利要求10所述的具有风力发电装置的运载工具,其特征在于,该叶轮(23)为离心式叶轮。
14、根据权利要求10所述的具有风力发电装置的运载工具,其特征在于,该承座(21)包含一内座(211)及靠接于该内座(211)的一外座(212),该内座(211)开设有一机槽(213),该发电机(22)容置于该机槽(213)中,该内座(211)及该外座(212)之间并形成与该机槽(213)相通的一轮室(214),该叶轮(23)容置于该轮室(214)中。
15、根据权利要求14所述的具有风力发电装置的运载工具,其特征在于,该外座(212)开设有与该轮室(214)相通的一通孔(215),该出风口(32)并穿设于该通孔(215)中。
16、根据权利要求14所述的具有风力发电装置的运载工具,其特征在于,该承座(21)开设有与该轮室(214)相通的一排风口(216),该进风侧(12)紧密圈束该入风口(31),该排风侧(13)紧密圈束该排风口(216)。
17、根据权利要求10所述的具有风力发电装置的运载工具,其特征在于,该气体通道(33)由该入风口(31)端至该出风口(32)端呈渐缩状。
18、根据权利要求10所述的具有风力发电装置的运载工具,其特征在于,还包括卡挚于该入风口(31)的一滤网(40)。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN200920159274XU CN201428564Y (zh) | 2009-06-23 | 2009-06-23 | 风力发电装置及具有风力发电装置的运载工具 |
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CN200920159274XU CN201428564Y (zh) | 2009-06-23 | 2009-06-23 | 风力发电装置及具有风力发电装置的运载工具 |
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CN201428564Y true CN201428564Y (zh) | 2010-03-24 |
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ID=42032301
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CN200920159274XU Expired - Lifetime CN201428564Y (zh) | 2009-06-23 | 2009-06-23 | 风力发电装置及具有风力发电装置的运载工具 |
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CN (1) | CN201428564Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019165788A1 (zh) * | 2018-02-28 | 2019-09-06 | 刘文宾 | 一种靠涡轮转速驱动发电的风力发电机及汽车 |
-
2009
- 2009-06-23 CN CN200920159274XU patent/CN201428564Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2019165788A1 (zh) * | 2018-02-28 | 2019-09-06 | 刘文宾 | 一种靠涡轮转速驱动发电的风力发电机及汽车 |
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