CN201419731Y - 一种驾驶室翻转装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驾驶室翻转装置，本实用新型包括油泵、举升缸和限位装置，所述限位装置包括限位齿条、支撑轴II和操作绳索，限位齿条的一端与驾驶室铰接，另一端与操作绳索一端连接，支撑轴II固定在车架上，限位齿条上设有可卡入支撑轴II限位凹槽。本实新型通过限位机构的动作可以为驾驶室提供防前翻限位的功能，并且由于设置有多个限位凹槽，使得驾驶室根据不同的情况可以安全的处于不同的翻转角度，避免许多无用功，并且一旦翻转系统出现异常，限位机构会立即发挥限位，最大限度的维护翻转装置的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件，特别涉及一种驾驶室翻转装置。
背景技术
随着自动化技术的飞速发展，方便、快捷，且省时、省力的驾驶室液压翻转装置越来越多的应用到载重汽车上。然而，目前的大多数驾驶室液压翻转装置，都采用几块铰接的钢板进行限位，这种情况下只有当驾驶室重心翻转过销轴时，操作人员才可以进入驾驶室下部安全的工作，这对于只需翻转小角度就可以完成的工作势必会做许多无用功。并且在驾驶室翻转过程中，一旦液压系统出现异常，驾驶室会立即坠落下来，从而造成一定的危险，甚至危害人的生命。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种具有防止驾驶室前翻的驾驶室翻转装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型包括油泵、举升缸和限位装置，所述限位装置包括限位齿条、支撑轴II和操作绳索，限位齿条的一端与驾驶室铰接，另一端与操作绳索一端连接，支撑轴II固定在车架上，限位齿条上设有可卡入支撑轴II限位凹槽。
为了使驾驶室安全处于不同翻转角度，所述的限位齿条的长度方向上有多个所述的限位凹槽。
本发明的有益效果是：本实新型通过限位机构的动作可以为驾驶室提供防前翻限位的功能，并且由于设置有多个限位凹槽，使得驾驶室根据不同的情况可以安全的处于不同的翻转角度，避免许多无用功，并且一旦翻转系统出现异常，限位机构会立即发挥限位，最大限度的维护翻转装置的安全。本实用新型对各个构件都进行了模块化设计，可以方便的安装和拆卸，具有结构简单，操作方便，省时、省力、性能优越等优点。
附图说明
图1为该实用新型的结构示意图；
图2为该实用新型翻转一定角度的结构示意图；
图3为该实用新型的限位齿条结构示意放大图；
图中：1、油泵，2、举升缸，3、支撑轴I；4、限位齿条，5、支撑轴II，6、操作绳索。
具体实施方式
如图1-图2所示的一种具体实施例，它包括油泵1、举升缸2和限位装置，所述限位装置包括限位齿条4、支撑轴II5和操作绳索6，限位齿条4的一端与驾驶室铰接，另一端与操作绳索6一端连接，支撑轴II5固定在车架上，如图3所示，限位齿条4上设有可卡入支撑轴II5的五个限位凹槽。五个限位凹槽分布在限位齿条4的长度方向上，包括防止驾驶室前翻的限位凹槽E、防止当驾驶室由于受到意外冲击等情况而翻转的限位凹槽A和可以使驾驶室根据不同的情况安全处于不同的翻转角度的驾驶室回落限位凹槽B、C、D。举升缸2的一端通过支撑轴I3铰接在车架上、另一端与驾驶室铰接。
工作原理：
本装置的初始状态如图1所示，车架上的支撑轴II5处在限位齿条4上的限位凹槽A内。
正常状态下，限位凹槽A不起作用，当驾驶室由于受到意外冲击等情况而翻转时，限位齿条4的上的限位凹槽A便卡紧在支撑轴II5上，以阻碍驾驶室的翻转，同时保护驾驶室后悬锁止销免受损坏。
如图2所示在驾驶室正常翻转时，首先拉动操纵绳索6使限位齿条4上的限位凹槽A从支撑轴II5上脱出，然后操作油泵1使举升缸2伸长，此时驾驶室开始翻转，当驾驶室在翻转到所需要的角度时，此时松开操纵绳索6使限位齿条4上的驾驶室回落限位凹槽卡在车架上的支撑轴II5上，此时停止操作油泵1，驾驶室停留在相应的翻转角度，可以最大限度的保护操作者的安全。
当驾驶室翻转到最大角度时，限位齿条4上的凹槽E便卡在车架上的支撑轴II5内发挥限位作用，防止驾驶室继续前翻，造成不必要的损失。
当驾驶室翻转系统出现异常时，根据不同的位置限位齿条4的A、B、C、D、E限位凹槽会相应的起到限位作用，最大限度的维护人的安全。
Claims (2)
1、一种驾驶室翻转装置，包括油泵(1)、举升缸(2)和限位装置，其特征在于：所述限位装置包括限位齿条(4)、支撑轴II(5)和操作绳索(6)，限位齿条(4)的一端与驾驶室铰接，另一端与操作绳索(6)一端连接，支撑轴II(5)固定在车架上，限位齿条(4)上设有可卡入支撑轴II(5)限位凹槽。
2、根据权利要求1所述的驾驶室翻转装置，其特征在于：所述的限位齿条(4)的长度方向上有多个所述的限位凹槽。
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