CN201416582Y - 汽车液压系统新型排气阀芯 - Google Patents
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Abstract
一种汽车液压系统新型排气阀芯,由本体、泄油孔、泄油道、密封球、弹簧、弹簧腔和弹簧座组成,其特征在于本体设为圆柱形,前端部设为圆柱式锥形阀芯,与现有的阀座配合,中部设有公螺纹,与现有阀体的母螺纹配合,中上部设为扳手棱,上部设为直径小于下部直径的油管插头,在圆柱式锥形阀芯的圆柱体上设有一个泄油孔;在本体的中上部中心设为弹簧腔,在中下部中心设有泄油道,泄油道与泄油孔和弹簧腔连通,弹簧腔直径大于泄油道直径,在两者的变径处设有球座,在弹簧腔上设有母螺纹,与弹簧座螺纹配合,在弹簧腔内设有密封球和弹簧。该排气阀芯使汽车液压系统排气省时省力。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种汽车液压系统新型排气阀芯。
二、背景技术
汽车液压系统排气阀的作用是排系统内空气,让液压系统工作正常,现用的排气阀结构简单,但排气工作繁琐,排气时间长、流费液压油,污染环境、费时费力。
三、发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车液压系统新型排气阀芯,解决上述已有技术存在排气时间长,浪费液压油和污染环境的问题。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:
本实用新型由本体、泄油孔、泄油道、密封球、弹簧、弹簧腔和弹簧座组成,其特征在于本体设为圆柱形,前端部设为圆柱式锥形阀芯,与现有的阀座配合,中部设有公螺纹,与现有阀体的母螺纹配合,中上部设为扳手棱,上部设为直径小于下部直径的油管插头,在圆柱式锥形阀芯的圆柱体上设有一个泄油孔;在本体的中上部中心设为弹簧腔,在中下部中心设有泄油道,泄油道与泄油孔和弹簧腔连通,弹簧腔直径大于泄油道直径,在两者的变径处设有球座,在弹簧腔上设有母螺纹,与弹簧座螺纹配合,在弹簧腔内设有密封球和弹簧。
本体的圆柱式锥形阀芯的直径小于本体中部直径。
弹簧座设为圆柱形,外周设有公螺纹,中心设有通油孔。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、在现有排气阀基础上,在阀芯上增设了单流阀,具有自动排气功能
2、缩短了排气时间,提高了排气效率。
3、能回收排气所带出的液压油重复利用,节约成本,同时减少了对环境的污染。
四、附图说明
附图-本实用新型的结构示意图
图中1-本体 2-泄油孔 3-泄油道 4-密封球 5-弹簧 6-弹簧腔 7-弹簧座
五、具体实施方式
为进一步公开本实用新型的技术方案,下面结合说明书通过实施例作详细说明:
本实用新型由本体1、泄油孔2、泄油道3、密封球4、弹簧5、弹簧腔6和弹簧座7组成,其特征在于本体1设为圆柱形,前端部设为圆柱式锥形阀芯,与现有的阀座配合,中部设有公螺纹,与现有阀体的母螺纹配合,中上部设为扳手棱,上部设为直径小于下部直径的油管插头,在圆柱式锥形阀芯的圆柱体上设有一个泄油孔2;在本体的中上部中心设为弹簧腔6,在中下部中心设有泄油道3,泄油道与泄油孔2和弹簧腔连通,弹簧腔直径大于泄油道直径,在两者的变径处设有球座,在弹簧腔上设有母螺纹,与弹簧座7螺纹配合,在弹簧腔内设有密封球4和弹簧5。
使用本实用新型的本体1连接在现有排气阀阀体上,在本体上端部的油管插头上插上油管,引到容器内,先松旋松阀芯,油气从泄劲油孔2流到泄油道3,此时踏车上排气踏板,油气顶开密封球4,油气经过弹簧5弹簧6和弹簧座7流到容器内回收起来。随着踏踏板的节奏,密封球启闭,空气不能进入系统,提高了排气效率,节省了排气间,避免了液压油泫费,减少了对环境的污染。
Claims (3)
1、一种汽车液压系统新型排气阀芯,由本体、泄油孔、泄油道、密封球、弹簧、弹簧腔和弹簧座组成,其特征在于本体设为圆柱形,前端部设为圆柱式锥形阀芯,与现有的阀座配合,中部设有公螺纹,与现有阀体的母螺纹配合,中上部设为扳手棱,上部设为直径小于下部直径的油管插头,在圆柱式锥形阀芯的圆柱体上设有一个泄油孔;在本体的中上部中心设为弹簧腔,在中下部中心设有泄油道,泄油道与泄油孔和弹簧腔连通,弹簧腔直径大于泄油道直径,在两者的变径处设有球座,在弹簧腔上设有母螺纹,与弹簧座螺纹配合,在弹簧腔内设有密封球和弹簧。
2、根据权利要求1所述汽车液压系统新型排气阀芯,其特征在于本体的圆柱式锥形阀芯的直径小于本体中部直径。
3、根据权利要求1所述汽车液压系统新型排气阀芯,其特征在于弹簧座设为圆柱形,外周设有公螺纹,中心设有通油孔。
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CN107956823A (zh) * | 2016-10-17 | 2018-04-24 | 坎培诺洛有限公司 | 用于自行车液压刹车系统的排气阀 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100303 Termination date: 20100522 |