CN201412333Y - 涡旋压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种涡旋压缩机，包括：上支撑；动盘，设置在上支撑上，动盘的底端面突出有凸台；凸台包括：主油孔，连通至凸台底端的端面；副油槽，由凸台的端面向内凹陷形成并与主油孔连通；至少两个泄油孔，设置在凸台内，位于主油孔侧向并分别与主油孔连通；主轴，设置在上支撑中，主轴包括：凹槽，设置在主轴的顶端，凹槽具有适合与凸台连接的结构；油路，设置在主轴内部并与凹槽连通。本实用新型可以有效解决涡旋压缩机中存在的液压缩故障，降低涡旋压缩机因缺油导致的轴套磨损，从而减少涡旋压缩机故障发生率，确保涡旋压缩机可靠长久运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机领域，具体而言，涉及一种涡旋压缩机。
背景技术
目前常用的涡旋压缩机曲轴涡盘联动结构主要为偏心曲柄式，涡旋压缩机动盘与主轴的连接多采用主轴镶入动盘凹槽中。图1示出了一种现有的涡旋压缩机的结构，如图1所示，这种涡旋压缩机包括：上支撑300、动盘100、静盘200、主轴500、轴套400，其中，主轴500镶入动盘100的凹槽中，主轴500设有油路510。
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：在压缩机工作时，现有的油路510供油，依靠离心力或压力的作用，当离心力或压力不足时，轴套400与动盘100之间供油不足，导致润滑不良，使得轴套400与动盘磨损严重。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种涡旋压缩机，能够解决由于供油不足导致的轴套与动盘磨损严重的问题。
在本实用新型的实施例中，提供了一种涡旋压缩机，包括：上支撑；动盘，设置在上支撑上，动盘的底端面突出有凸台；凸台包括：主油孔，连通至凸台底端的端面；副油槽，由凸台的端面向内凹陷形成并与主油孔连通；至少两个泄油孔，设置在凸台内，位于主油孔侧向并分别与主油孔连通；
主轴，设置在上支撑中，主轴包括：凹槽，设置在主轴的顶端，凹槽具有适合与凸台连接的结构；油路，设置在主轴内部并与凹槽连通。
优选地，上支撑的顶端开设有槽口；上支撑的侧向开设有连通至槽口的泄油孔，泄油孔的孔位高于槽口的底面。
优选地，凸台与动盘的底端面之间设有起加强作用的加强部。
优选地，加强部为倒角。
优选地，加强部为加强筋。
优选地，主轴的顶端设有倒角部，倒角部具有与加强部相适配的倒角。
优选地，凸台的外表面设置有润滑材料层。
优选地，主油孔的轴线偏离主轴的中心线。
优选地，槽口设有泄气空间。
动盘采用凸台设计；凸台包括：主油孔和副油槽，以及至少两个泄油孔，主轴采用凹槽设计，主轴内部设有与凹槽连通的油路，该油路与动盘的凸台中主油孔、副油槽，以及至少两个泄油孔形成能够充足供油的润滑回路，润滑油从主轴的油路流入凸台的副油槽，副油槽又与主油孔连通，至少两个泄油孔又与主油孔连通，因此，在偏心力的作用下，润滑油可以经两个泄流孔流入润滑回路，即使在瞬时回油不畅的情况下，经两个泄流孔流入润滑回路的润滑油也可以起到有效的润滑作用，润滑轴套与动盘，延缓运动部件的磨损。因为采用了以上设计，所以克服了轴套与动盘磨损严重的问题，进而达到了延缓轴套与动盘的磨损效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1示出了一种现有的涡旋压缩机的结构；
图2示出了采用根据本实用新型实施例的涡旋压缩机的结构；
图3示出了图2中动盘的结构；
图4示出了图2中主轴的结构；
图5示出了图2中上支撑的结构。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
在本实用新型的实施例中，提供了一种涡旋压缩机，图2示出了采用根据本实用新型实施例的涡旋压缩机的结构；图3示出了图2中动盘的结构；图4示出了图2中主轴的结构。如图2至图4所示，根据本实用新型实施例的涡旋压缩机，包括：上支撑300、动盘100、主轴500。关于本实用新型与现有的涡旋压缩机各部件的相同之处不再赘述，下面主要介绍一下本实用新型与现有的涡旋压缩机各部件的区别。
如图2和图3所示，动盘100，即动涡旋盘，设置在上支撑300上，并与静盘300连接。动盘100的底端面170突出有凸台160；凸台160通常为圆柱形，凸台160一般与动盘100为一体式结构，当然采用其他方式也可，例如，凸台160焊接在动盘100上。
凸台160包括：主油孔130，副油槽120和至少两个泄油孔140，150。主油孔130，例如可以为圆形孔，一般设置在凸台160的轴线上，沿其轴向延伸，主油孔130的顶端例如可以为盲端。主油孔130连通至凸台160底端的端面180。副油槽120，由凸台160的端面180向内凹陷形成并与主油孔130连通。
副油槽120，例如可以为圆形槽，其较主油孔130浅，其口径通常较主油孔130大。
至少两个泄油孔140，150，设置在凸台160内，位于主油孔130侧向并分别与主油孔130连通。两个泄油孔140，150数目可以为两个以上，本实施例中，泄油孔为两个，分别设置在主油孔130两侧，而且，两个泄油孔140，150的位置高低不同，以便从不同的位置供油。
如图2和图4所示，主轴500，设置在在上支撑300中，主轴500包括：凹槽520，设置在主轴500的顶端，凹槽520具有适合与凸台160连接的结构以便与凸台160连接；油路510，设置在主轴500内部并与凹槽520连通。通常，油路510沿平行于主轴500的轴向设置在主轴500内部。
润滑油从主轴500的油路510流入凸台160的副油槽120，副油槽120又与主油孔130连通，至少两个泄油孔140，150又与主油孔130连通，因此，在偏心力的作用下，润滑油可以经两个泄流孔130，140流入润滑回路，即使在瞬时回油不畅的情况下，经两个泄流孔130，140流入润滑回路的润滑油也可以起到有效的润滑作用，润滑轴套与动盘，延缓运动部件的磨损。
优选地，如图5所示，上支撑300的顶端开设有槽口330；上支撑300的侧向开设有连通槽口330与上支撑300外侧面的泄油孔310，泄油孔310的孔位高于槽口330的底面320。这样，通过上支撑300的泄油孔310还可以保证集留在上支撑300的槽口330中的润滑油及时回到润滑回路系统中。
优选地，凸台160与动盘100的底端面170之间设有起加强作用的加强部190。这样能保证动盘上凸台的强度。
优选地，加强部190为倒角和加强筋，这样加强部结构简单，便于加工。
优选地，主轴500的顶端设有倒角部530，主轴500的倒角部530具有与凸台160的加强部190相适配的倒角，以便进行连接。
优选地，凸台160的外表面设置有润滑材料层，例如，润滑材料层采用铁基烧结或铜基烧结或其它金属合金烧结，加入润滑材料如Pb、Ag、PbO、CaF2、PTFE、Mo-MoS2、Ag-PTFE-WSe2等，形成润滑凸台。这样也能减少轴套与动盘的磨损。
优选地，主油孔130的轴线偏离主轴500的中心线。这样，装配后油孔130和主轴500的油路510有一定的错位，即主油孔130的轴线与油路510的轴线不重合，以保证供油的压力。
优选地，如图2所示，槽口330设有泄气空间350。槽口330的口径要大于主轴500的顶端的尺寸，泄气空间350即为槽口330与主轴500的间隙，该间隙例如可以为立体月牙形，其间隙依据涡旋盘节距等参数而定。当主轴500的顶端安装在槽口330中后，主轴500的顶端与槽口330留有泄气空间350，使二者之间采用间隙配合，在涡旋盘内受到较大压力时，动盘通过凸凹间隙产生一个径向让位，并且形成径向气流的泄漏，起到降压作用，从而保护了动盘和静盘。
本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：本实用新型可以有效解决涡旋压缩机中存在的液压缩故障，降低涡旋压缩机因缺油导致的轴套磨损，从而减少涡旋压缩机故障发生率，确保涡旋压缩机可靠长久运行。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括：
上支撑(300)；
动盘(100)，设置在所述上支撑(300)上，动盘(100)的底端面(170)突出有凸台(160)；所述凸台(160)包括：
主油孔(130)，连通至所述凸台(160)底端的端面(180)；
副油槽(120)，由所述凸台(160)的端面(180)向内凹陷形成并与所述主油孔(130)连通；
至少两个泄油孔(140，150)，设置在所述凸台(160)内，位于主油孔(130)侧向并分别与所述主油孔(130)连通；
主轴(500)，设置在所述上支撑(300)中，所述主轴(500)包括：
凹槽(520)，设置在所述主轴(500)的顶端，所述凹槽(520)具有适合与所述凸台(160)连接的结构；
油路(510)，设置在所述主轴(500)内部并与所述凹槽(520)连通。
2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，
所述上支撑(300)的顶端开设有槽口(330)；
所述上支撑(300)的侧向开设有连通所述槽口(330)与所述上支撑(300)的外侧面的泄油孔(310)，所述泄油孔(310)的孔位高于所述槽口(330)的底面(320)。
3.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，
所述凸台(160)与所述动盘(100)的底端面(170)之间设有起加强作用的加强部(190)。
4.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其特征在于，
所述加强部(190)为倒角。
5.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其特征在于，
所述加强部(190)为加强筋。
6.根据权利要求4所述的涡旋压缩机，其特征在于，
所述主轴(500)的顶端设有倒角部(530)，所述倒角部(530)具有与所述加强部(190)相适配的倒角。
7.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其特征在于，
所述凸台(160)的外表面设置有润滑材料层。
8.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其特征在于，
所述主油孔(130)的轴线偏离所述主轴(500)的中心线。
9.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，
所述槽口(330)设有泄气空间(350)。
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Cited By (2)
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