CN201408481Y - 道路会车警示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种交通安全设施，特别是设置在道路上车辆会车盲区的警示装置，属于交通控制技术领域。本会车警示牌是在会车视线遮挡的盲区路段两端设置传感器，该路段中部设置警示牌且上装有电驱动声光报警器，传感器通过信号线经对应的信号放大及电子开关电路连接到声光报警器。本实用新型能产生声、光的提示，能很好地解决会车盲区路段的交通事故问题，且结构简单，节约能源，成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通安全设施，特别是设置在道路上车辆会车盲区的警示装置，属于交通控制技术领域。
背景技术
在视线不良的情况下，对头车常常会造成交通事故，特别是在危险路段更是如此。对头车在有山体挡住视线的急弯山路上，或两上坡的对头车被坡体挡住视线的道路上，是发生交通事故多发地段。目前对于上述路段的安全措施，仅仅是安装普通的提示牌或反射镜，由于这类设施不醒目，驾驶员稍微疲劳时常会忽视，交通事故也就仍然高发。因此有必要在路段设置对视觉和听觉都具有较强刺激的警示牌，才能避免可能发生的车祸。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种道路会车警示牌，能产生声、光的提示，且结构简单，节约能源，成本较低。
解决本实用新型的技术问题所采用的方案是：在会车视线遮挡的盲区路段两端设置传感器，该路段中部设置警示牌且上装有电驱动声光报警器，传感器通过信号线经对应的信号放大及电子开关电路连接到声光报警器。
路段两端设置的所述传感器采用地感线圈，在警示牌上装有对整个装置的电路供电的太阳能电池板蓄、电池和充电控制电路，声光报警器为并联的喇叭和LED发光管，且LED发光管上串联了频闪器。
上述的信号放大及电子开关电路采用三极管与延时继电器连接成，该连接地感线圈放大信号的继电器带有双触点，其中一触点各对应串联一绿灯，而该二继电器的另外一触点与控制声光报警器的继电器串联，控制声光报警器的继电器的触点又与喇叭和LED发光管串联。
所述的各延时继电器触点所串联的绿灯电路两端还并联着充电电容。
本实用新型利用了电磁感应原理，提前向处于视觉盲区对头，及时给予更加刺激感官的声光警示，使双方驾驶员做出预判，避免与对头车发生相撞。如果有对头车存在，且在危险范围内，警示牌开始发出警示信号。警示牌采用LED发光二极管闪烁，对车辆进行警示。如果在危险范围之外，有绿灯闪烁。警示牌采用太阳能电池板供电，无需外接电源。
本实用新型的有益效果是：克服了现有道路盲区警示牌没有盲区来车提示功能的缺点，对于超速的车辆进行人性化提示，并且提供的声光警示具有更强的感官刺激效应，因此避免交通事故的效果大大提高。该警示牌无需外接电源，采用太阳能电池板供电，LED发光二极管发光，节约能源。
附图说明
图1为本实用新型主俯视面示意图；
图2为本实用新型的电路结构示意图。
图1-2中：1.警示牌，2.地感线圈，3.信号线，4.地感线圈，5.信号线，6.车辆，7.太阳能电池板，8.充电控制电路，9.蓄电池，，10.绿灯，11.LED发光管，12.喇叭，13.频闪器。
具体实施方式
下面结合附图1～2和实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型采用太阳能电池板7进行供电，当阳光充足且车辆少时，太阳能电池板7通过充电控制电路8为蓄电池9供电。
在危险区路段安装后端地感线圈2和前端地感线圈4，路段中部设置警示牌1，警示牌1上装有由太阳能电池板7产生的电驱动的声光报警器。该地感线圈的传感信号通过信号线3和5传输到警示牌1中的控制电路板上。当只有一辆车通过危险区路段时，车辆6首先经过后端的地感线圈2，产生一个感生电动势，三极管VT1偏置电压提高，三极管VT1导通，延时继电器J1通电，常开触点J1、J2开关闭合。对应的安全指示绿灯10发光，发光时间与延时继电器时间一致。为了使绿灯10发光时间更长一些，在绿灯10旁并联一个电容C1和C2，J1、J2的常开触点开关断开后，由于电容C1和C2已充电，放电需要一段时间，绿灯10会再亮一段时间。此时如果有对头车辆6出现，经过前端的地感线圈4，产生一个感生电动势，三极管VT2偏置电压提高，三极管VT2导通，延时继电器J2通电，J2触点闭合，于是继电器J2、J1同时导通，使得另一串联在J2、J1触点中的延时继电器J3通电，J3触点闭合，频闪器13通电，使得LED发光管11闪烁，同时喇叭12鸣叫，给出前方有对头车的警示。如果车辆6以安全速度行驶，车辆相会时，J1或J2已过延时阶段，声光报警器断开，可以安全会车，并且减少本装置的耗电量。
Claims (4)
1、一种道路会车警示牌，其特征是：在会车视线遮挡的盲区路段两端设置传感器，该路段中部设置警示牌且上装有电驱动声光报警器，传感器通过信号线经对应的信号放大及电子开关电路连接到声光报警器。
2、按权利要求1所述的道路会车警示牌，其特征是：路段两端设置的传感器采用地感线圈，在警示牌上装有对整个装置的电路供电的太阳能电池板蓄、电池和充电控制电路，声光报警器为并联的喇叭和LED发光管，且LED发光管上串联了频闪器。
3、按权利要求2所述的道路会车警示牌，其特征是：信号放大及电子开关电路采用三极管与延时继电器连接成，该连接地感线圈放大信号的继电器带有双触点，其中一触点各对应串联一绿灯，而该二继电器的另外一触点与控制声光报警器的继电器串联，控制声光报警器的继电器的触点又与喇叭和LED发光管串联。
4、按权利要求3所述的道路会车警示牌，其特征是：各延时继电器触点所串联的绿灯电路两端还并联着充电电容。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN102063803A (zh) * | 2010-12-30 | 2011-05-18 | 秦光勇 | 一种弯道提示系统 |
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2009
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Granted publication date: 20100217 |
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