CN201400265Y - 一种滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑板车，包括踏板，把手及连接踏板与把手的把手杆，踏板前方装有前轮，后方装有后轮，所述把手杆的下端部通过枢转支架与踏板连接，所述枢转支架下端安装于踏板上，其上端设有从上方延伸至后方的扇形开口，所述扇形开口通过销轴与所述把手杆的下端部铰接；本实用新型通过枢转支架可以将把手杆向下转折收下进行折叠，缩小占用，方便携带与收藏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车，特别是一种可折叠的滑板车。
背景技术
滑板车广受青少年群体的喜爱，它不但能起到娱乐效果，还可以作为代步工具或运动工具使用，是一种十分普及的户外娱乐运动器材。目前市面上的滑板车结构多种多样，但是，却普遍不能较好地折叠，不方便携带与收藏；而且，这些滑板车普遍不设有转弯机构，在使用时，前轮不能转弯，而且要用脚做偏斜才能转动；因此，有必要作出改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可折叠并且转向方便的滑板车。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种滑板车，包括踏板，把手及连接踏板与把手的把手杆，踏板前方装有前轮，后方装有后轮，所述把手杆的下端部通过枢转支架与踏板连接，所述枢转支架下端安装于踏板上，其上端设有从上方延伸至后方的扇形开口，所述扇形开口通过销轴与所述把手杆的下端部铰接。
作为上述方案的进一步改进，所述把手杆下端部与扇形开口的铰接处的上方套设有活动套筒，所述扇形开口上部设有上缺口，后部设有后缺口，所述活动套筒两侧设有可卡装于上缺口或后缺口内的凸台，所述把手杆与活动套筒之间卡装有将活动套筒压迫于枢转支架一侧的弹簧。
作为上述方案的进一步改进，所述把手杆为T形，其上方的T形两侧设有套装把手的套管，所述套管与把手的套装处内部设有固定套管与把手的弹性卡件，所述套管侧端设有套管通孔，所述把手侧端设有可与套管通孔重合把手通孔，所述弹性卡件端部伸出相重合的套管通孔及把手通孔外侧。
作为上述方案的进一步改进，所述枢转支架下部设有圆柱形的转轴，所述踏板前端设有插装转轴的插装口，所述转轴端部穿过插装口与前轮连接。
作为上述方案的进一步改进，所述转轴端部与前轮下座轴通过前叉头连接，所述转轴端部为矩形，所述前叉头上方设有卡装转轴矩形端部的矩形凹槽，所述前轮下座轴中部上侧设有沿其轴向设置的卡台，所述前叉头的叉头部分夹装卡台，并通过固定轴固定。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过枢转支架可以将把手杆向下转折收下进行折叠，缩小占用，方便携带与收藏，并且通过活动套筒，还可以不借助任何工具方便的展开或折叠，使得使用更方便，此外，把手也通过弹性卡件与把手杆连接，在不使用时也可以折合起来，使得本实用新型的折叠效果更好；另外，通过枢转支架的转轴，使得前轮可以通过把手控制进行转动，实现转弯功能，而且，采用前叉头，使得踏板在转弯时可向转角内侧偏斜，抵消转弯产生的离心力，更有利于转弯；本实用新型结构新颖，功能全面，不但可以折叠起来缩小占用，方便于携带与收藏，而且在使用时还能够安全可靠地转弯，因此，有着广泛的使用范围。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的拆分结构图；
图3为枢转支架的连接结构图；
图4为把手与把手杆的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，一种滑板车，包括踏板1，把手2及连接踏板1与把手2的把手杆3，踏板1前方装有前轮4，后方装有后轮5，所述把手杆3的下端部通过枢转支架6与踏板1连接，所述枢转支架6下端安装于踏板1上，其上端设有从上方延伸至后方的扇形开口60，所述扇形开口60通过销轴61与所述把手杆3的下端部铰接。通过枢转支架6，可以将把手杆3向下转折收下进行折叠，缩小占用，方便携带与收藏。
其中，所述把手杆3下端部与扇形开口60的铰接处的上方套设有活动套筒62，所述扇形开口60上部设有上缺口63，后部设有后缺口64，所述活动套筒62两侧设有可卡装于上缺口63或后缺口64内的凸台621，所述把手杆3与活动套筒62之间卡装有将活动套筒62压迫于枢转支架6一侧的弹簧65。把手杆3向上展开后，活动套筒62通过弹簧65的压迫，两侧的凸台621将卡装在扇形开口60的上缺口63内，使得把手杆3固定；当需要折叠时，向上拉动活动套筒62，使得凸台621脱离上缺口63，则把手杆3便可在扇形开口60内围绕销轴61转动，朝踏板1一侧转动把手杆3，便可将把手杆3折叠起来，当把手杆3折叠到位后，活动套筒6两端的凸台621将卡入扇形开口60后部的后缺口64内，固定折叠的把手杆3；若需要展开，则只需要拉动活动套筒6，使得凸台621脱离后缺口64，便可向上转动把手杆3将其展开。
参照图2～图3，为了方便于安装弹簧65，所述活动套筒62侧端沿其轴向设有弹簧槽622，所述弹簧槽622一端封闭，另一端设有开口，所述把手管3侧端装有堵住弹簧槽622开口端的弹簧垫子623，所述弹簧垫子623与弹簧槽622之间安装所述弹簧65。
作为本实用新型的优选方式，所述枢转支架6下部设有圆柱形的转轴66，所述踏板1前端设有插装转轴66的插装口11，所述转轴66端部穿过插装口11与前轮4连接。通过转轴66，使得前轮4可以通过把手2控制进行转动，实现转弯功能。
其中，作为优选方式，所述踏板1前方设有两个前轮4并通过前轮下座轴41连接在一起，所述前轮下座轴41中部与其上方的转轴66端部连接。这样，使得本实用新型在使用时平稳，使用效果更好。
而且，为了达到更好的转弯效果，所述转轴66端部与前轮下座轴41通过前叉头42连接，所述转轴66端部为矩形，所述前叉头42上方设有卡装转轴66矩形端部的矩形凹槽421，所述前轮下座轴41中部上侧设有沿其轴向设置的卡台411，所述前叉头42的叉头部分夹装卡台411，并通过固定轴43固定。采用前叉头42，使得踏板1在转弯时可向转角内侧偏斜，抵消转弯产生的离心力，因此更有利于使用。
所述转轴66与插装口11之间装有转动耐磨碗12，这样可使得转轴66与插装口11更耐磨，使得本实用新型的使用寿命更长。
参照图3，作为优选方式，所述把手杆3为T形，其上方的T形两侧设有套装把手2的套管31，所述套管31与把手2的套装处内部设有固定套管31与把手2的弹性卡件32，所述套管31侧端设有套管通孔311，所述把手2侧端设有可与套管通孔311重合把手通孔21，所述弹性卡件32端部伸出相重合的套管通孔311及把手通孔21外侧。通过弹性卡件32，使得把手2在不使用时也可以从把手杆3上脱离并折合起来，使得本实用新型的折叠效果更好。
而且，作为优选方式，所述套管31内部延伸出连接把手杆3与把手2的连接绳33，这样把手2脱离把手杆3后不会散落分离，方便于一起收藏，并方便于下一次的组装固定。此外，所述连接绳33可设置为为有弹性的橡胶绳，这样使得把手2与把手杆3之间有收紧力，使用效果更好。
在使用时，将两端的把手2与把手杆3的套管31组装在一起，套管通孔311和把手通孔21相重合，弹性卡件32的头部将伸出套管通孔311和把手通孔21外侧，通过弹性卡件32卡位，便完成固定；若要拆开，则只需按下弹性卡件32，把手2与套管31之间失去定位，便可将把手2拆下来，此时，连接绳33将把手2与把手杆3连接在一起，使得它们不会散落分离，方便于一起收藏，并方便于下一次的组装固定。
本实用新型结构新颖，功能全面，不但可以折叠起来缩小占用，方便于携带与收藏，而且在使用时还能够安全可靠地转弯，因此，有着广泛的使用范围。
当然，上述只是本实用新型的优选实施方式，除了上述实施方式之外，只要是基本机构相同的滑板车，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种滑板车，包括踏板(1)，把手(2)及连接踏板(1)与把手(2)的把手杆(3)，踏板(1)前方装有前轮(4)，后方装有后轮(5)，其特征在于：所述把手杆(3)的下端部通过枢转支架(6)与踏板(1)连接，所述枢转支架(6)下端安装于踏板(1)上，其上端设有从上方延伸至后方的扇形开口(60)，所述扇形开口(60)通过销轴(61)与所述把手杆(3)的下端部铰接。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于：所述把手杆(3)下端部与扇形开口(60)的铰接处的上方套设有活动套筒(62)，所述扇形开口(60)上部设有上缺口(63)，后部设有后缺口(64)，所述活动套筒(62)两侧设有可卡装于上缺口(63)或后缺口(64)内的凸台(621)，所述把手杆(3)与活动套筒(62)之间卡装有将活动套筒(62)压迫于枢转支架(6)一侧的弹簧(65)。
3.根据权利要求1或2所述的一种滑板车，其特征在于：所述把手杆(3)为T形，其上方的T形两侧设有套装把手(2)的套管(31)，所述套管(31)与把手(2)的套装处内部设有固定套管(31)与把手(2)的弹性卡件(32)，所述套管(31)侧端设有套管通孔(311)，所述把手(2)侧端设有可与套管通孔(311)重合把手通孔(21)，所述弹性卡件(32)端部伸出相重合的套管通孔(311)及把手通孔(21)外侧。
4.根据权利要求3所述的一种滑板车，其特征在于：所述套管(31)内部延伸出连接把手杆(3)与把手(2)的连接绳(33)。
5.根据权利要求1或2所述的一种滑板车，其特征在于：所述枢转支架(6)下部设有圆柱形的转轴(66)，所述踏板(1)前端设有插装转轴(66)的插装口(11)，所述转轴(66)端部穿过插装口(11)与前轮(4)连接。
6.根据权利要求5所述的一种滑板车，其特征在于：所述踏板(1)前方设有两个前轮(4)并通过前轮下座轴(41)连接在一起，所述前轮下座轴(41)中部与其上方的转轴(66)端部连接。
7.根据权利要求6所述的一种滑板车，其特征在于：所述转轴(66)端部与前轮下座轴(41)通过前叉头(42)连接，所述转轴(66)端部为矩形，所述前叉头(42)上方设有卡装转轴(66)矩形端部的矩形凹槽(421)，所述前轮下座轴(41)中部上侧设有沿其轴向设置的卡台(411)，所述前叉头(42)的叉头部分夹装卡台(411)，并通过固定轴(43)固定。
8.根据权利要求5所述的一种滑板车，其特征在于：所述转轴(66)与插装口(11)之间装有转动耐磨碗(12)。
9.根据权利要求2所述的一种滑板车，其特征在于：所述活动套筒(62)侧端沿其轴向设有弹簧槽(622)，所述弹簧槽(622)一端封闭，另一端设有开口，所述把手管(3)侧端装有堵住弹簧槽(621)开口端的弹簧垫子(623)，所述弹簧垫子(623)与弹簧槽(622)之间安装所述弹簧(65)。
10.根据权利要求4所述的一种滑板车，其特征在于：所述连接绳(33)为有弹性的橡胶绳。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101973350A (zh) * | 2010-11-11 | 2011-02-16 | 太仓市车中宝休闲用品有限公司 | 六联杆斜撑坐式滑板 |
| CN101982368A (zh) * | 2010-11-11 | 2011-03-02 | 太仓市车中宝休闲用品有限公司 | 六联杆斜撑式滑板车 |
| CN104374530A (zh) * | 2014-11-07 | 2015-02-25 | 北京卫星环境工程研究所 | 柔性收集室用外置骨架及利用其构造收集室的方法 |
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| CN101982368B (zh) * | 2010-11-11 | 2015-05-06 | 太仓市车中宝休闲用品有限公司 | 六联杆斜撑式滑板车 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100210 Termination date: 20140428 |