CN201120937Y - 蛙式运动三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型创造公开了一种蛙式运动三轮车，包括车把(1)、前叉主管(4)、连接座(5)、左右脚管(12、7)、前轮(33)、后轮(34)，左右脚管(12、7)上对应安装有左右踏板(9、8)，所述的前叉主管(4)通过连接座(5)连接有转向联动机构，左右脚管(12、7)分别连接在转向联动机构上，左右脚管(12、7)的后端分别装有万向后轮支架(11)，后轮(34)安装在万向后轮支架(11)上；采用上述结构后，既可保证左右脚管运动同步进行，又可在运动转弯时前叉主管(4)与左右脚管(12、7)可以产生相对扭转，解决了转弯时存在侧翻的隐患；具有操作简单方便，提速快；转弯灵活、安全系数高等优点。

Description

蛙式运动三轮车

技术领域

本发明创造涉及一种休闲运动器械，特别是一种蛙式运动的三轮车。

背景技术

现有的蛙式运动三轮车一般包括车把、前叉主管、连接座、左右脚管、前轮、后轮，左右脚管上对应安装有左右踏板，它通过摇摆车把带动前轮走蛇形路线产生驱动力，带动整车向前运动；其存在的不足之处：一是操作难度大，不适合少年儿童玩耍使用；二是速度慢，加速不快；三是安全系数差，由于前叉主管与左右脚管之间不能产生相对倾斜，转弯时存在侧翻的隐患。为此，许多研究单位、生产厂家及有识之士进行研究和开发，但至今尚未有较好的解决办法。

发明内容

为克服上述存在的问题，本发明创造的目的是提供一种结构紧凑、操作简单方便、安全系数高的蛙式运动三轮车。

本发明创造解决其技术问题所采用的技术方案，它包括车把、前叉主管、连接座、左右脚管、前轮、后轮，左右脚管上对应安装有左右踏板，所述的前叉主管通过连接座连接有转向联动机构，左右脚管分别连接在转向联动机构上，左右脚管的后端分别装有万向后轮支架，后轮安装在万向后轮支架上。

所述的转向联动机构包括基座、左右齿套、左右摆轴、弹性块，左右齿套通过轴承及轴销分别设置在基座上，左右齿套内侧通过扇形齿相互啮合，左右齿套外侧通过轴承对应安装有左右摆轴，左右摆轴后端依次与左右脚管固定连接；基座的前端设有偏转轴，该偏转轴通过轴承、弹性块和轴承安装在连接座内，两弹性块分别设置在偏转轴的两侧，弹性块定位在连接座上并与偏转轴平面配合。

所述的连接座上装有连接轴，连接轴左右两侧分别套设滑套，左右两滑套上分别铰接有连接套，左右摆轴的前端活动套设在连接套上。

所述的万向后轮支架上设有刹车装置，刹车装置通过刹车线与固定在车把上的刹把连接。

所述的左右齿套的外端面分别固定有对左右摆轴进行定位的螺钉。

所述基座的偏转轴端面通过螺钉与连接座轴向定位。

所述左右两滑套通过螺钉定位在连接轴上。

采用上述结构后，通过左右脚管开合运动，使两后轮以S形曲线运动，从而产生前进的驱动力，左右齿套上的扇形齿相互啮合，可保证左右脚管运动同步进行，该结构不仅操作简单方便，而且提速快；连接座通过轴承和弹性块与基座连接，使连接座与基座之间既可以通过弹性块弹性变形产生相对扭转又可以通过弹性块保持初始垂直状态，在运动转弯时前叉主管与左右脚管可以产生相对扭转，使转弯更加灵活，解决了转弯时存在侧翻的隐患，从而提高了运动的安全系数。

附图说明

图1为本发明创造的立体图。

图2为本发明创造的主视图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为图3的B-B剖面图。

图5为图3的C-C剖面图。

具体实施方式

图1至图5所示，为本发明创造一种蛙式运动三轮车具体实施方案。它包括车把1、前叉主管4、连接座5、左右脚管12、7、前轮33、后轮34，连接座5铰接在前叉主管4上并通过螺钉13固定，左右脚管12、7上对应安装有左右踏板9、8，所述的前叉主管4通过连接座5连接有转向联动机构，左右脚管12、7分别连接在转向联动机构上，左右脚管12、7的后端分别装有可旋转360度的万向后轮支架11，后轮34安装在万向后轮支架11上。

所述的转向联动机构包括基座6、左右齿套18、29、左右摆轴15、14、弹性块27，左右齿套18、29通过轴承31及轴销30分别设置在基座6上，左右齿套18、29内侧通过扇形齿相互啮合，左右齿套18、29外侧通过轴承16对应安装有左右摆轴15、14，左右齿套18、29的外端面分别固定有对左右摆轴15、14进行定位的螺钉17，左右摆轴15、14后端依次与左右脚管12、7焊接固定连接；基座6的前端设有偏转轴，该偏转轴通过轴承26、弹性块27和轴承28安装在连接座5内，两弹性块27分别设置在偏转轴的两侧，弹性块27定位在连接座5上并与偏转轴平面配合，基座6的偏转轴端面通过螺钉25与连接座5轴向定位。

所述的连接座5上装有连接轴23，连接轴23左右两侧分别套设滑套22，左右两滑套22通过铰接轴20分别铰接有连接套19，左右摆轴15、14的前端活动套设在连接套19上，左右两滑套22通过螺钉21定位在连接轴23上。

所述的万向后轮支架11上设有刹车装置10，刹车装置10通过刹车线3与固定在车把1上的刹把2连接。

本实用新型使用时，操作者两脚站在左右踏板9、8上，双手握住车把1，两只脚同时向外施力，带动左右脚管12、7及左右摆轴15、14向外张开，左右脚管12、7使左右齿套18、29绕轴销30旋转，左右齿套18、29上的扇形齿相互啮合，保证左右脚管12、7运动同步进行并控制开启角度；与此同时，左右摆轴15、14又通过连接套19带动左右两滑套22在连接轴23上滑动；当左右脚管12、7开启一定角度后，两只脚同时向内施力带动左右脚管12、7向内回位。当左右脚管12、7张开时后轮34向外，当左右脚管12、7回位时后轮34向内，重复张开、回位的运作，后轮34以S形曲线运动，从而产生前进的驱动力。

当本实用新型转弯时，由于连接座5通过轴承26、28和弹性块27与基座6连接，连接座5与基座6之间通过弹性块27弹性变形产生相对扭转，从而使前叉主管4与左右脚管12、7可以产生相对扭转，使转弯更加灵活，解决了转弯时存在侧翻的隐患，从而提高了运动的安全系数。当恢复直行时，在弹性块27弹性变形力的作用下，又可以保持初始垂直状态。

Claims (7)

1、一种蛙式运动三轮车，包括车把(1)、前叉主管(4)、连接座(5)、左右脚管(12、7)、前轮(33)、后轮(34)，左右脚管(12、7)上对应安装有左右踏板(9、8)，其特征是：所述的前叉主管(4)通过连接座(5)连接有转向联动机构，左右脚管(12、7)分别连接在转向联动机构上，左右脚管(12、7)的后端分别装有万向后轮支架(11)，后轮(34)安装在万向后轮支架(11)上。

2、根据权利要求1所述的蛙式运动三轮车，其特征是：所述的转向联动机构包括基座(6)、左右齿套(18、29)、左右摆轴(15、14)、弹性块(27)，左右齿套(18、29)通过轴承(31)及轴销(30)分别设置在基座(6)上，左右齿套(18、29)内侧通过扇形齿相互啮合，左右齿套(18、29)外侧通过轴承(16)对应安装有左右摆轴(15、14)，左右摆轴(15、14)后端依次与左右脚管(12、7)固定连接；基座(6)的前端设有偏转轴，该偏转轴通过轴承(26)、弹性块(27)和轴承(28)安装在连接座(5)内，两弹性块(27)分别设置在偏转轴的两侧，弹性块(27)定位在连接座(5)上并与偏转轴平面配合。

3、根据权利要求2所述蛙式运动三轮车，其特征是：所述的连接座(5)上装有连接轴(23)，连接轴(23)左右两侧分别套设滑套(22)，左右两滑套(22)上分别铰接有连接套(19)，左右摆轴(15、14)的前端活动套设在连接套(19)上。

4、根据权利要求1或2或3所述蛙式运动三轮车，其特征是：所述的万向后轮支架(11)上设有刹车装置(10)，刹车装置(10)通过刹车线(3)与固定在车把(1)上的刹把(2)连接。

5、根据权利要求2所述蛙式运动三轮车，其特征是：所述的左右齿套(18、29)的外端面分别固定有对左右摆轴(15、14)进行定位的螺钉(17)。

6、根据权利要求2所述蛙式运动三轮车，其特征是：所述基座(6)的偏转轴端面通过螺钉(25)与连接座(5)轴向定位。

7、根据权利要求3所述蛙式运动三轮车，其特征是：所述左右两滑套(22)通过螺钉(21)定位在连接轴(23)上。

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