CN201396198Y - 板翅式机油冷却器的支撑底座 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种板翅式机油冷却器的支撑底座，冷却器的上端与水箱的冷却器安装板(1)固定，冷却器的底部端面与水箱壳体(5)紧贴，在底部端面上设有一个凸台(6)，在水箱壳体(5)上设有一个与凸台(6)形状相配的凹槽(7)，且凹槽(7)的直径(D)大于凸台(6)的直径(d)，凹槽(7)的深度(H)大于凸台(6)的高度(h)。采用以上结构后，由于冷却器的底部端面与水箱壳体紧贴，而且在板翅式机油冷却器的底部增加了一个凸台，使冷却器有了水箱壳体的支撑作用，使冷却器工作时产生的振动分散到水箱壳体上，防止了冷却器的应力集中，避免发生悬臂振，更避免了冷却器的断裂现象。

Description

板翅式机油冷却器的支撑底座
技术领域
本实用新型涉及发动机配件，具体讲是一种适用于各种汽车中的发动机的板翅式机油冷却器的支撑底座。
背景技术
板翅式机油冷却器主要用于汽车发动机润滑系统中润滑油的冷却。传统的板翅式机油冷却器的两头的上端与水箱的冷却器安装板固定连接，下端与水箱的壳体有一定距离。这种板翅式机油冷却器存在着以下的缺点：由于它只在上端与安装板固定连接，下端悬空，因此在汽车运行过程中，冷却器工作时产生的振动会变成悬臂振，即在板翅式机油冷却器的中间部分振动幅度比较大，从而造成冷却器安装部位的断裂；特别是随着汽车机型的改进，散热要求逐渐增高，为了提高冷却器性能对产品高度和重量的设计也逐渐增大，因此潜在的振动隐患也越来越明显。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能避免冷却器发生悬臂振而使冷却器断裂的板翅式机油冷却器的支撑底座。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种板翅式机油冷却器的支撑底座，冷却器的上端与水箱的冷却器安装板固定，冷却器的底部端面与水箱壳体紧贴，在底部端面上设有一个凸台，在水箱壳体上设有一个与凸台形状相配的凹槽，且凹槽的直径大于凸台的直径，凹槽的深度大于凸台的高度。
采用以上的结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下的优点：由于冷却器的底部端面与水箱壳体紧贴，而且在板翅式机油冷却器的底部端面上增加了一个凸台，使冷却器有了水箱壳体的支撑作用，使冷却器工作时产生的振动分散到水箱壳体上，防止了冷却器的应力集中，避免发生悬臂振，更避免了冷却器的断裂现象。
作为改进，所述的凸台上装有密封圈，所述的密封圈与凹槽紧配。增加了一个密封圈后，使水箱壳体的凹槽与冷却器底座的凸台有了弹性接触，从而更加缓解了振动过程中的刚性碰撞。
作为进一步地改进，所述的凸台端面上径向开有一个开口槽。采用这种结构后，可以使安装或拆卸密封圈更加方便。
附图说明
图1所示的是现有技术板翅式机油冷却器的局部剖视结构示意图；
图2所示的是本实用新型板翅式机油冷却器的支撑底座的局部剖视结构示意图。
其中，现有技术：1’、冷却器安装板；2’、板翅式机油冷却器；5’、水箱壳体。
本实用新型：1、冷却器安装板；2、板翅式机油冷却器；3、开口槽；4、密封圈；5、水箱壳体；6、凸台；7、凹槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
由图1所示的现有技术板翅式机油冷却器的局部剖视结构示意图可知，冷却器2’的上端与水箱的冷却器安装板1’螺钉连接，下端与水箱壳体5’相隔有一定的距离。
由图2所示的本实用新型板翅式机油冷却器的支撑底座的局部剖视结构示意图可知，冷却器的上端与水箱的冷却器安装板1固定，冷却器的底部端面与水箱壳体5紧贴，在底部端面上设有一个凸台6，在水箱壳体5上设有一个与凸台6形状相配的凹槽7，且凹槽7的直径D大于凸台6的直径d，凹槽7的深度H大于凸台6的高度h。所述的凸台6上装有密封圈4，所述的密封圈4与凹槽7紧配。所述的凸台6端面上径向开有一个开口槽3。

Claims (3)

1、一种板翅式机油冷却器的支撑底座，冷却器的上端与水箱的冷却器安装板(1)固定，其特征在于：冷却器的底部端面与水箱壳体(5)紧贴，在底部端面上设有一个凸台(6)，在水箱壳体(5)上设有一个与凸台(6)形状相配的凹槽(7)，且凹槽(7)的直径(D)大于凸台(6)的直径(d)，凹槽(7)的深度(H)大于凸台(6)的高度(h)。
2、根据权利要求1所述的板翅式机油冷却器的支撑底座，其特征在于：所述的凸台(6)上装有密封圈(4)，所述的密封圈(4)与凹槽(7)紧配。
3、根据权利要求2所述的板翅式机油冷却器的支撑底座，其特征在于：所述的凸台(6)端面上径向开有一个开口槽(3)。
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