CN201395119Y - 一种三轮汽车连体后桥的倒档锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种三轮汽车连体后桥的倒档锁，包括变档座工字板、联接螺栓、倒档锁，变速操纵杆和三轮汽车车架，它是在农用三轮汽车的变档座上沿变档杆倒档运动线路上设置一个片状弹簧片，当挂倒档的时候，司机需付出额外的力以克服片状弹簧片的弹力才能挂上档，从而提醒司机正在挂倒档，避免司机可能进行的误操作，进而避免事故的发生。本实用新型具有结构简单、经济实用的特点。

Description

一种三轮汽车连体后桥的倒档锁

技术领域：

本实用新型涉及一种在机动车上使用的倒档锁，尤其涉及一种三轮汽车连体后桥的倒档锁。

背景技术：

目前，大多数农用车没有安装倒档锁，给行车带来诸多安全隐患，特别是农用三轮汽车受成本等因素的制约，基本没有配置倒挡锁。首先，未安装倒档锁的车辆在向前行驶的时候，由于司机误操作而突然挂上了倒挡，这将会对传动系统产生致命的伤害，同时也容易引起安全事故；其次，在车辆起步的时候，如司机在想挂前进档而误挂了倒档的情况下，将极有可能产生交通事故。鉴于以上两点原因，为三轮汽车设置一种成本低廉的倒档锁是当务之急。

发明内容：

本实用新型的目的在于解决当前配联体后桥的三轮汽车没有倒档锁的现状，进而设计了一种适用于配联体后桥的三轮汽车的成本低廉的倒档锁。

本实用新型的技术方案是这样实现的：在三轮车变档座上沿变档杆倒档运动线路上设置一个片状弹簧片，当挂倒档的时候司机需付出额外的力以克服片状弹簧片的弹力才能挂上档，从而提醒司机正在挂倒档。

一种三轮汽车连体后桥的倒档锁具体包括：变档座工字板、联接螺栓、倒档锁，变速操纵杆、三轮汽车车架，其特征是：倒档锁为一弹簧片，其一端通过联接螺栓固定在变档座工字板的上面，另一端为半圆形悬臂梁，倒档锁的半圆形悬臂梁伸入到变档座工字板倒档槽入口的正上方。

本实用新型结构简单、操作方便、成本低廉。该装置在于提供了一种三轮汽车的倒档锁，使用方便，并且对司机有可能的误操作进行了提醒，从而避免了事故的发生。

附图说明：

图1为倒档锁的安装与工作位置主视图。

图2为倒档锁的安装与工作位置附视图。

图中：1.变档座工字板，2.联接螺栓，3.倒档锁，4.变速操纵杆，5.三轮汽车车架。

具体实施方式：

如图所示，一种三轮汽车连体后桥的倒档锁，包括变档座工字板1，联接螺栓2，倒档锁3，变速操纵杆4，其特征在于：倒档锁3由一弹簧片制成，其一端固定在变档座工字板1的上面，另一端为半圆形悬臂梁，该半圆形悬臂梁伸入到变档座工字板1倒档槽的正上方。变档座工字板1是一个开有一个工字形槽的钢板，变速操纵杆4在变档座工字板的槽内。

当挂倒档的时候，变速操纵杆4必须将倒档锁3的悬臂端挤至一边才能挂入倒档；当司机想由倒档挂入其它档时，同样也必须将该悬臂端挤至一边，这样司机在进行倒档操作的时候必须付出额外的力以将倒档锁的悬臂端挤至一边，从而起到提醒司机正在进行倒档操作，另一方面倒档锁3也可以起到阻止在倒档档位上后桥脱档的。

Claims (1)

1. 一种三轮汽车连体后桥的倒档锁，包括变档座工字板(1)、联接螺栓(2)、倒档锁(3)，变速操纵杆(4)、三轮汽车车架(5)，其特征是：

   a、倒档锁(3)为一弹簧片，其一端通过联接螺栓(2)固定在变档座工字板(3)的上面，另一端为半圆形悬臂梁，

   b、倒档锁(3)的半圆形悬臂梁伸入到变档座工字板(1)倒档槽入口的正上方。

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