CN201380773Y - 一种折叠分流式自卸半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种折叠分流式自卸半挂车，属于车辆制造技术领域，其结构包括车架和搭靠在车架上的底板，其创新点是底板包括左侧底板和右侧底板两部分，左侧底板的左侧固定在左铰支座上，右侧底板的右侧固定在右铰支座上，左侧底板的右侧和右侧底板的左侧之间的上方部位设置有铰链组件，左侧底板和右侧底板的下方通过油缸支架设置有液压缸，油缸支架固定在车架上，与液压系统相接的液压缸上设有左推杆和右推杆，左推杆的自由端固定在左侧底板的右侧下表面上，右推杆的自由端固定在右侧底板的左侧下表面上。本实用新型的折叠分流式自卸半挂车与现有技术相比，采用铰链组件举升卸料，能更好地实现车辆卸料过程中的安全性，可使结构简单、工作可靠。且铰链组件在不卸料时是平直的，可以增加车厢的容积利用率。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种车辆，具体地说是一种折叠分流式自卸半挂车。
(二)背景技术
随着我国经济的快速发展和基础设施的大量投入，对于自卸半挂车的需求日益增加。目前，市场上的自卸半挂车主要有后倾式自卸半挂车和侧倾式自卸半挂车、分流式自卸半挂车三大类，但是由于自卸半挂车的车身比较长，承载的货物较多，后倾式和侧倾式自卸半挂车卸料时安全性能不好，容易引起车辆的后翻和侧翻事故。现有的分流式自卸半挂车车厢底板中部有较高的突起，车厢空间利用率大大降低。
(三)发明内容
本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种具有高效、安全和环保作用的折叠分流式自卸半挂车，该半挂车能更好地实现车辆自卸功能。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种折叠分流式自卸半挂车，包括车架和搭靠在车架上的底板，底板包括左侧底板和右侧底板，左侧底板的左侧固定在左铰支座上，右侧底板的右侧固定在右铰支座上，左侧底板的右侧和右侧底板的左侧之间的上方部位设置有铰链组件，左侧底板和右侧底板的下方通过油缸支架设置有液压缸，油缸支架固定在车架上，与液压系统相接的液压缸上设有左推杆和右推杆，左推杆的自由端固定在左侧底板的右侧下表面上，右推杆的自由端固定在右侧底板的左侧下表面上。
上述折叠分流式自卸半挂车，其铰链组件包括中间铰链和盖板，中间铰链的其中一端固定在左侧底板上，盖板的其中一端固定在右侧底板上，中间铰链的自由端与盖板的自由端相固定。
本实用新型的折叠分流式自卸半挂车，其工作原理如下：
卸载时，通过液压系统控制液压缸的活塞杆从缸体内伸出，活塞杆在伸出过程中带动左推杆和右推杆一并向上运动，左推杆和右推杆分别推动左侧底板和右侧底板围绕左铰支座和右铰支座旋转，迫使中间的铰链组件伸展，实现整个车厢底板中部举升，从而使货物从车厢两侧卸出。在卸载过程中，液压缸举升通过左推杆和右推杆带动左侧底板和右侧底板围绕左铰支座和右铰支座旋转升起，折叠的铰链伸展，使得左侧底板和右侧底板举升到可以卸货的最大角度，可以提高车厢的利用空间，同时与后卸、侧倾式自卸相比具有较高的安全性，尤其是当车厢较长时，此优点更加突出。
卸载完毕后，通过液压系统控制液压缸的活塞杆缩回到缸体内，活塞杆在缩回过程中带动左推杆和右推杆一并向下运动，左推杆和右推杆分别拉动左侧底板和右侧底板围绕左铰支座和右铰支座旋转，迫使中间的铰链组件收缩关闭，收缩关闭结束后，其左侧底板和右侧底板基本为水平状态，从而最大限度的使用装载空间。
本实用新型的一种折叠分流式自卸半挂车与现有技术相比，所产生的有益效果是：
1)本发明采用中间底板举升卸料，能更好地实现车辆卸料过程中的安全性，可使结构简单、工作可靠。
2)本发明中间底板在不卸料时是平直的，可以增加车厢的容积利用率。
(四)附图说明
附图1为本实用新型的第一个实施例的结构示意图；
附图2为本实用新型的第一个实施例在卸载状态下的结构示意图。
图中，1、栏板开起钩，2、左铰支座，3、左侧底板，4、中间铰链，5、盖板，6、右侧底板，7、右铰支座，8、车架，9、右推杆，10、液压缸，11、油缸支架，12、左推杆，13、推杆支座。
(五)具体实施方式
下面结合附图1-2对本实用新型的折叠分流式自卸半挂车作以下详细地说明。
如附图1、2所示，本实用新型的一种折叠分流式自卸半挂车，其结构包括车架8和搭靠在车架8上的底板，底板包括左侧底板3和右侧底板6，左侧底板3的左侧固定在左铰支座2上，右侧底板6的右侧固定在右铰支座7上，左侧底板3的右侧和右侧底板6的左侧之间的上方部位设置有铰链组件，左侧底板3和右侧底板6的下方通过油缸支架11设置有液压缸10，油缸支架11固定在车架8上，与液压系统相接的液压缸10上设有左推杆12和右推杆9，左推杆12的自由端固定在左侧底板3的右侧下表面上，右推杆9的自由端固定在右侧底板6的左侧下表面上。
上述铰链组件包括中间铰链4和盖板5，中间铰链4的其中一端固定在左侧底板3上，盖板5的其中一端固定在右侧底板6上，中间铰链4的自由端与盖板5的自由端相固定。
本实用新型的一种折叠分流式自卸半挂车其加工制作简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
Claims (2)
1、一种折叠分流式自卸半挂车，包括车架(8)和搭靠在车架(8)上的底板，其特征在于，底板包括左侧底板(3)和右侧底板(6)，左侧底板(3)的左侧固定在左铰支座(2)上，右侧底板(6)的右侧固定在右铰支座(7)上，左侧底板(3)的右侧和右侧底板(6)的左侧之间的上方部位设置有铰链组件，左侧底板(3)和右侧底板(6)的下方通过油缸支架(11)设置有液压缸(10)，油缸支架(11)固定在车架(8)上，与液压系统相接的液压缸(10)上设有左推杆(12)和右推杆(9)，左推杆(12)的自由端固定在左侧底板(3)的右侧下表面上，右推杆(9)的自由端固定在右侧底板(6)的左侧下表面上。
2、根据权利要求1所述的一种折叠分流式自卸半挂车，其特征在于，铰链组件包括中间铰链(4)和盖板(5)，中间铰链(4)的其中一端固定在左侧底板(3)上，盖板(5)的其中一端固定在右侧底板(6)上，中间铰链(4)的自由端与盖板(5)的自由端相固定。
Priority Applications (1)
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| CN200920020979U CN201380773Y (zh) | 2009-04-16 | 2009-04-16 | 一种折叠分流式自卸半挂车 |
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| CN201380773Y true CN201380773Y (zh) | 2010-01-13 |
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| CN (1) | CN201380773Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113771720A (zh) * | 2021-09-26 | 2021-12-10 | 蒙阴县鹏程万里车辆有限公司 | 一种半挂车用自动卸料平台 |
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2009
- 2009-04-16 CN CN200920020979U patent/CN201380773Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100113 Termination date: 20100416 |