CN201566545U - 轿运车独立插装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轿运车独立插装装置，属于轿运车上的插装装置。车厢内分别固定连接四组跳板支柱，每组跳板支柱通过销轴与跳板两端可调活动连接，两组活动仰板的一端分别与车厢底面铰接、另一端与仰板支柱通过销轴可调活动连接，上、下两组活动式三角支撑架与车厢尾部通过钢锁固定连接。优点在于结构新颖，装卸方便，采用插装形式后，空间利用率高，同等长度的运输车可比平装时多装两台车，运输效率高，同时更安全，发生被追尾事故时，损失小。
Description
轿运车独立插装装置
技术领域
[0001] 本实用新型属于轿运车上的插装装置，用于商品轿车的运输。 背景技术
[0002] 现在新的轿车在从生产厂家运往各地时，一般都是通过轿运车来运输，这种车的车身较长，装载形式为平装，通常是上下两层，运载8〜10台轿车。这种运载方式存在的缺 点是：车内有效空间利用率低，当发生被追尾事故时，平装的商品车损失过大。
发明内容
[0003] 本实用新型提供一种轿运车独立插装装置，以解决目前轿运车结构上存在的车内 有效空间利用率低，当发生被追尾事故时，平装的商品车损失过大的问题。本实用新型采取 的技术方案是：车厢内分别固定连接四组跳板支柱，其中一组跳板支柱一通过销轴与跳板 一两端可调活动连接，该跳板一的前端滑动连接两块延长板，另一组跳板支柱二通过销轴 与跳板二两端可调活动连接，另一组跳板支柱三通过销轴与跳板三两端可调活动连接，另 一组跳板支柱四与跳板四两端可调活动连接，该跳板四的前端滑动连接两块延长板，活动 仰板一的一端与车厢底面铰接、另一端与仰板支柱一通过销轴可调活动连接，活动仰板二 的一端与车厢底面铰接、另一端与仰板支柱二通过销轴可调活动连接，液压缸支柱与车架 固定连接，液压缸两端分别与液压缸支柱和活动仰板二连接，上、下两组活动式三角支撑架 与车厢尾部通过钢锁固定连接。
[0004] 使用时，先在车厢上摆放第一层轿车，将两块活动仰板的角度调至合适位置，在活 动仰板二的下方和尾部活动式三角支撑架上再摆一台车；跳板一至跳板四根据需要进行 高度、角度调整，跳板一和跳板四的两块延长板拉出至需要位置，然后在其上摆放第二层轿 车、和在尾部活动式三角支撑架上摆放轿车，各跳板的升降可通过手动卷扬进行。
[0005] 本实用新型优点在于结构新颖，装卸方便，采用插装形式后，空间利用率高，同等 长度的运输车可比平装时多装两台车，运输效率高，同时更安全，发生被追尾事故时，损失 小。
附图说明
[0006] 图1是本实用新型结构示意图；
[0007] 图2是本实用新型跳板一的结构示意图；
[0008] 图3是本实用新型跳板二、三的结构示意图；
[0009] 图4是本实用新型跳板四的结构示意图；
[0010] 图5是本实用新型活动式三角支撑架的结构示意图。
[0011] 图6是本实用新型装载轿车后的参考图。具体实施方式
[0012] 车厢内分别固定连接四组跳板支柱，其中一组跳板支柱一 1通过销轴与跳板一 2两端可调活动连接，该跳板一的前端滑动连接两块延长板3，另一组跳板支柱二 4通过销轴 与跳板二 5两端可调活动连接，另一组跳板支柱三6通过销轴与跳板三7两端可调活动连 接，另一组跳板支柱四8与跳板四9两端可调活动连接，该跳板四的前端滑动连接两块延长 板10，活动仰板一 11的一端与车厢底面铰接、另一端与仰板支柱一 12通过销轴可调活动 连接，活动仰板二 13的一端与车厢底面铰接、另一端与仰板支柱二 14通过销轴可调活动连 接，液压缸支柱15与车架固定连接，液压缸16两端分别与液压缸支柱和活动仰板二连接， 上、下两组活动式三角支撑架17与车厢尾部通过钢锁固定连接。
Claims (1)
- 一种轿运车独立插装装置，其特征在于：车厢内分别固定连接四组跳板支柱，其中一组跳板支柱一通过销轴与跳板一两端可调活动连接，该跳板一的前端滑动连接两块延长板，另一组跳板支柱二通过销轴与跳板二两端可调活动连接，另一组跳板支柱三通过销轴与跳板三两端可调活动连接，另一组跳板支柱四与跳板四两端可调活动连接，该跳板四的前端滑动连接两块延长板，活动仰板一的一端与车厢底面铰接、另一端与仰板支柱一通过销轴可调活动连接，活动仰板二的一端与车厢底面铰接、另一端与仰板支柱二通过销轴可调活动连接，液压缸支柱与车架固定连接，液压缸两端分别与液压缸支柱和活动仰板二连接，上、下两组活动式三角支撑架与车厢尾部通过钢锁固定连接。
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Publications (1)
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| CN201566545U true CN201566545U (zh) | 2010-09-01 |
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| CN (1) | CN201566545U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102463920A (zh) * | 2010-11-10 | 2012-05-23 | 哈约诺·索卡姆托 | 用于运输摩托车的三层拖车敞口厢体结构 |
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2009
- 2009-11-06 CN CN2009200946785U patent/CN201566545U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100901 Termination date: 20111106 |