CN201371728Y - 自动控制气动往复运动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动控制气动往复运动装置。它解决了目前特种车辆及其它设施需要实现天窗、顶盖等需要自动控制往复移动的问题，具有结构简单，使用方便，成本低廉，安全可靠等优点。其结构为：它包括自动控制模块，该模块分别与电磁阀和位置检测装置及报警装置连接；位置检测装置安装在移动盖上，移动盖与动力装置连接；动力装置通过出气管路与贮气筒连接，电磁阀安装在出气管路上。

Description

自动控制气动往复运动装置

技术领域

本实用新型涉及一种自动控制气动往复运动装置，是用于压力空气方便获得并需要方便自动开启、移动盖板及其它设施的领域。

背景技术

现有技术中可实现类似盖板移动的有利用电动和油压技术。但在使用中，作为特种车辆需常开启的汽车顶盖，安装空间十分有限，电动马达体积较大，不易安装且暴露在外故障率普遍较高；而油压技术存在一定的安全隐患，并且需要汽车在发动时才可使用，停车时不能获得动力。

气动技术作为一种成熟的技术应用在这种装置上有着很大的优势。汽车贮气筒一般都保持一定的压力，动力随时可以获得，成本低廉且成熟可靠。同时结合成熟的自动控制技术，可实现自动控制，对于一些特种车辆及其他设施，在使用中有不可比拟的优越性和可靠性。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决目前特种车辆及其它设施需要实现天窗、顶盖等需要自动控制往复移动的问题，提供一种具有结构简单，使用方便，成本低廉，安全可靠等优点的自动控制气动往复运动装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自动控制气动往复运动装置，它包括自动控制模块，该模块分别与电磁阀和位置检测装置及报警装置连接；位置检测装置安装在移动盖上，移动盖与动力装置连接；动力装置通过出气管路与贮气筒连接，电磁阀安装在出气管路上。

所述动力装置包括自回复式气缸，自回复式气缸的固定端安装在固定点上，移动端与移动盖连接，并通过出气管路与贮气筒连通；移动盖两端安装在游轮上，游轮安装在导轨内。

所述位置检测装置为气缸接近开关，它安装在移动盖的一端并与自动控制模块输入端连接。

所述电磁阀与自动控制模块输出端II连接，报警装置与自动控制模块输出端I连接。

本实用新型针对目前特种车辆及其它设施需要实现天窗、顶盖等自动控制往复移动，而设计的一种新型的经济可靠的运动装置。它是一种可以利用方便获得的贮气筒内压力空气作为气缸动力，通过安装在装置上的电磁阀、接近开关等采用成熟的自动控制技术，实现特种车辆及其他设施的天窗、顶盖等的自动往复移动，并对未移动到位实现报警功能的先进运动装置。

本实用新型的自动控制气动往复运动装置主要包括自动控制部分、运动部分和动力部分，自动控制部分中，气缸接近开关作为信号输入与自动控制模块输入端相连接，电磁阀控制线路连接在自动控制模块输出端子II上，通过设定程序控制装置的运动状态；运动部分中，移动盖安装在游轮上，游轮放置在导轨内，自回复式气缸固定端安装在合适的固定点上，移动端与移动盖合适点相连；动力部分中，从汽车(或其他)贮气筒出口连接出气管路，另一端  与电磁阀进口相连，从电磁阀出口连接出气管路与自回复式气缸相连。

本实用新型的有益效果是：a、采用先进成熟的自动控制技术，实现装置的全自动控制，方便结合于其他自动控制系统，实现大型综合设备的集中自动控制；b、安装接近开关，发送给自动控制模块开关量信号，天窗或顶盖移动未到位时可实现报警功能，在一些有特殊要求的场合起到预警保护作用；c、利用方便获得的压力空气作为动力源，特别是用在车辆上，方便经济；d、气动技术作为成熟技术，安全可靠；e、采用自动回复式气缸，天窗或顶盖等位置还原或关闭时不消耗动力；f、整个装置可靠性高，基本免维护。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的气缸固定示意图。

其中，1.游轮，2.导轨，3.自回复式气缸，4.移动盖，5.气缸接近开关，6.自动控制模块输入端，7.自动控制模块，8.报警装置，9.自动控制模块输出端I，10.自动控制模块输出端II，11.电磁阀控制线路，12.出气管路，13.贮气筒，14.电磁阀，15.移动端，16.固定端。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

图1、图2中，气缸接近开关5作为信号输入与自动控制模块7的输入端6相连接，电磁阀控制线路11连接在自动控制模块输出端子II10上，报警装置8连接在自动控制模块输出端I9上，组成装置的自动控制部分，通过设定程序控制装置的运动状态；移动盖4安装在游轮1上，游轮1放置在导轨2内，自回复式气缸固定端16安装在合适的固定点上，移动端15与移动盖4合适点相连，组成装置的运动部分；从汽车(或其他)贮气筒13出口连接出气管路12，另一端与电磁阀14进口相连，从电磁阀14出口连接出气管路12与自回复式气缸3相连，组成装置的动力部分。

本实用新型的工作原理是：根据自动控制模块7信号输出要求，发送开关量信号给电磁阀14，发送开量信号，电磁阀14开启，压力空气进入自回复式气缸3，自回复式气缸3内气压升高，压力作用下推动自回复式气缸3内伸缩杆伸长，拉动天窗或顶盖等向伸缩杆伸长方向运动，运动到最大移动量位置，触动气缸接近开关5，气缸接近开关5将信号传递给自动控制模块7，装置运行正常，保持电磁阀14开的状态，天窗或顶盖稳定在最大移动量位置；当自动控制模块7发送关量信号给电磁阀14时，电磁阀14关闭，自回复式气缸3内压力空气自动释放，压力降低，自回复式气缸3在自身内部回复结构力作用下伸缩杆缩回到初始状态，天窗或顶盖等关闭。当装置开启自回复式气缸3内伸缩杆伸长，但未触及气缸接近开关5时，自动控制模块7会发送报警信号给报警装置，提示维护。

Claims (4)

1.一种自动控制气动往复运动装置，其特征是，它包括自动控制模块，该模块分别与电磁阀和位置检测装置及报警装置连接；位置检测装置安装在移动盖上，移动盖与动力装置连接；动力装置通过出气管路与贮气筒连接，电磁阀安装在出气管路上。

2.如权利要求1所述的自动控制气动往复运动装置，其特征是，所述动力装置包括自回复式气缸，自回复式气缸的固定端安装在固定点上，移动端与移动盖连接，并通过出气管路与贮气筒连通；移动盖两端安装在游轮上，游轮安装在导轨内。

3.如权利要求1所述的自动控制气动往复运动装置，其特征是，所述位置检测装置为气缸接近开关，它安装在移动盖的一端并与自动控制模块输入端连接。

4.如权利要求1所述的自动控制气动往复运动装置，其特征是，所述电磁阀与自动控制模块输出端II连接，报警装置与自动控制模块输出端I连接。

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