CN200961598Y - 并列式电液推杆 - Google Patents

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袁长胜
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Jiangsu Zhongxian Group Co., Ltd.
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Abstract

本实用新型公开了一种并列式电液推杆,包括电机、联轴器、齿轮泵、液压集成块、油箱和油缸,其特征是油缸通过支承座可拆卸地安装在油箱的底部,液压集成块通过管路与安装在油箱上的换向阀连接,换向阀与手动泵连接,且换向阀通过管路与油缸的两端连接。本实用新型的优点是增加了手动装置,在停电时或液压系统出现故障时,切换到手动装置,作为应急使用;油缸通过油箱底座安装在箱体上,可根据需要更换不同系列的油缸,也为检修提供了方便;能够全程进行监控,实现工作过程的全自动化。

Description

并列式电液推杆
一、技术领域
本实用新型公开了一种液压机械设备,特别是一种并列式电液推杆。
二、背景技术
目前市场上的并列式电液推杆普遍存在以下几个方面的不足,停电或液压系统出现故障时,没有应急措施。采用行程开关(接近开关)不能实现全程控制,油缸和油箱焊为一体,不利于检修。
三、发明内容
1、发明目的:本实用新型的目的是提供一种具有应急措施,并能进行全程控制、监测和便于检修的并列式电液推杆。
2、技术方案:为实现上述目的,本实用新型所述的并列式电液推杆,包括电机、联轴器、齿轮泵、液压集成块、油箱和油缸,其特征是油缸通过支承座可拆卸地安装在油箱的底部,液压集成块通过管路与安装在油箱上的换向阀连接,换向阀与手动泵连接,且换向阀通过管路与油缸的两端连接。
所述的手动泵是径向多柱塞型柱塞泵,其泵体是由改性超高分子量聚乙烯材料制成,因此磨擦力小,耐摩性能好。
此外,在油缸内部安装有位移传感器,油缸活塞杆的运动在全程范围内可以有效的控制并可以显示,该位移传感器与主机接口相连,可以实现远程操纵和监控。
齿轮泵通过联轴器和电机相连,向液压集成块供油,集成块中集成了调速回路、调压回路和自锁回路,压力油经过集成块向油缸供油,通过改变电机的正反转改变油缸活塞的升缩。
3、有益效果:本实用新型与现有技术相比,其显著优点是增加了手动装置,在停电时或液压系统出现故障时,切换到手动装置,作为应急使用;油缸通过油箱底座安装在箱体上,可根据需要更换不同系列的油缸,也为检修提供了方便;能够全程进行监控,实现工作过程的全自动化。
四、附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视方向结构示意图。
五、具体实施方式
如图所示,本实用新型所述的并列式电液推杆,包括电机1、联轴器2、齿轮泵3、集成块4、油箱5、油缸6、换向阀7、手动泵8。双向齿轮泵3通过联轴器2和电机1相连,双向齿轮泵3向液压集成块4供油,集成块中集成了调速回路、调压回路和自锁回路,压力油经过集成块向油缸6供油,实现油缸活塞的伸缩。需要手动时,换向装置换向,手动泵工作,直接向油缸供油。油缸内部装有高精度位移传感器,活塞杆的移动直接在面板上显示,并且在面板上可以直接发出指令控制活塞杆的动作。
油缸6通过支承座9可拆卸地安装在油箱的底部,并和电机不在同一条主轴线上,在电机1和齿轮泵3之间设有一支架10,该支架通过法兰连接在油箱5上。支架的一端通过法兰与电机1连接,支架的另一端叠加齿轮泵3、集成块4。工作油经两个硬管连接到换向阀7,再通过两个硬管分别连接到油箱底部的执行机构-油缸6的两端,通过改变电机的正反转来改变齿轮轴的正反转。手动泵8与换向阀7连接,手动泵8采用径向多柱塞型柱塞泵结构,变传统直线往返运动为旋转运动,使流量连续、手摇轻便。泵体采用改性超高分子量聚乙烯(UHMWPE)材料,磨擦力小,耐摩性能好。油缸内部的高精度位移传感器(带数显装置),能自动对活塞位置进行定位、测量,并可连锁控制及手动、自动无扰转换,可实现单操、同操、群操,可接受调节单元输出的电流信号。
上述并列式电液推杆中的部件单元均可通过现有技术实现。

Claims (5)

1、一种并列式电液推杆,包括电机(1)、联轴器(2)、齿轮泵(3)、液压集成块(4)、油箱(5)和油缸(6),其特征是油缸(6)通过支承座(9)可拆卸地安装在油箱(5)的底部,液压集成块(4)通过管路与安装在油箱上的换向阀(7)连接,换向阀(7)与手动泵(8)连接,且换向阀(7)通过管路与油缸(6)的两端连接。
2、根据权利要求1所述的并列式电液推杆,其特征是所述的手动泵(8)是径向多柱塞型柱塞泵。
3、根据权利要求1或2所述的并列式电液推杆,其特征是所述的手动泵(8)的泵体是由改性超高分子量聚乙烯材料制成。
4、根据权利要求1所述的并列式电液推杆,其特征是在油缸(6)内部安装有位移传感器。
5、根据权利要求1所述的并列式电液推杆,其特征是集成块(4)中集成有调速回路、调压回路和自锁回路。
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