CN201371608Y - 铝蜂窝型车厢装饰板 - Google Patents

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Abstract

一种铝蜂窝型车厢装饰板，为叠层结构，由内到外依次为铝蜂窝芯层(3)、铝板层(2)和装饰薄板层(1)，各层之间有熔化的无视觉感的胶粘剂层。本板广泛应用于列车的车厢、轮船中作装饰板，具有木材的耗量小、重量轻、强度符合要求、隔音与隔热等优点。

Description

铝蜂窝型车厢装饰板
技术领域
本实用新型涉及一种叠层产品，是由扁平状与蜂窝状叠合成的车厢装饰板。
背景技术
现在广泛应用的火车车厢、轮船船舱的装饰板由多层木质板叠合而成，原木的耗费量大、质量重、隔音与隔热的效果差。疾驰的列车、乘风破浪的船舶，为有利于行驶速度的提高，自身的重量不宜过大，装饰板材以轻质为佳。车厢与船舱内的乘客更需有个宁静与温暖的内部环境，因此装饰材料的隔音与隔热性能，尤其重要。现有的多层木质装饰板，木材原料匮乏，难以为继。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的上述不足，提供一种轻质、省木材、隔音与隔热效果好的铝蜂窝型车厢装饰板。
上述目的通过如下技术方案实现：本铝蜂窝型车厢装饰板，为叠层结构，由内到外依次为铝蜂窝芯层、铝板层和装饰薄板层，各层之间有熔化的无视觉感的胶粘剂层。
上述目的还可通过如下技术方案完善：铝蜂窝芯层的厚度为10-80mm、铝板层厚度为1mm、装饰薄板的厚度为1mm。
本实用新型的有益效果是质轻、强度符合要求、木材的耗量小、还具有隔音与隔热性能。
附图说明
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
本实用新型下面结合实施例并参照附图作进一步说明：作为芯层的铝蜂窝可向浙江台州市的浙江巨科铝业有限公司或上海千一蜂巢材料有限公司求购，其余铝板、装饰薄板和胶粘剂均可向各自的专业商店求购。制作时将装饰薄板1、铝板2、铝蜂窝3、作胶粘剂的胶粘膜截取成表面积基本相等的方料，先将装饰薄板1与铝板2之间用一块胶粘膜夹在其间，置于热压机中以120-150℃、70MPa压力下压10min，便制成面板。再用上述上下两块面板中间加上一块作芯层的铝蜂窝3，该铝蜂窝3与两块面板的贴合面上各夹一片胶粘膜，置于热压机上在120-150℃条件下轻压固定10min即成。制成的本板的最外层为装饰薄板层1、其内为铝板层2，中间为铝蜂窝芯层3，各层间的胶粘膜熔化成胶粘剂已无视觉上的层状。如需阻燃，则只需将最外层的装饰薄板1用阻燃装饰薄板即可。从兼顾强度和省成本考虑，装饰薄板1和铝板2的厚度定为1mm，铝蜂窝的厚度在10-80mm中选用。

Claims (2)

1、一种铝蜂窝型车厢装饰板，为叠层结构，其特征是由内到外依次为铝蜂窝芯层(3)、铝板层(2)和装饰薄板层(1)，各层之间有熔化的无视觉感的胶粘剂层。
2、如权利要求1所述的铝蜂窝型车厢装饰板，其特征是铝蜂窝芯层(3)的厚度为10-80mm、铝板层(2)厚度为1mm、装饰薄板(1)的厚度为1mm。
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