CN201371202Y - 自动加油润滑的胀管装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型自动加油润滑的胀管装置，其由胀头、带雾化通道的螺钉、连接杆、单向阀、活塞杆、调节垫片、连接套、连接螺钉、单向阀、胀杆、储油腔组成，带雾化通道的螺钉02固定于胀头内部，连接杆一端连接带雾化通道的螺钉，一端连接活塞杆，活塞置于连接套，连接套一端通过连接螺钉与胀杆连接，采用本实用新型自动加油润滑装置，可以进行胀管过程的自动加油润滑，并且油量可以满足所需的油量的要求，加油的油量恒定并可控，所加的润滑油成雾状均匀的喷到传热管的内壁，并且和胀管动作可以自动的实时配合。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种散热器的制造，尤其是适用于各种散热器中翅片与散热管组装的胀管机。
背景技术
通常的管片式散热器的翅片与散热管采用过盈配合，来减少翅片与散热管之间的热阻，而过盈配合通常采用胀管机的冷胀接来实现，胀管机上的翅片形状比传热管大，一定尺寸的胀头依靠胀管机提供的动力进入传热管内，使得传热管膨胀并产生弹性变形和塑性变形，将翅片紧密地胀接在传热管上，其目的即减少了热阻，又减少了其他连接方式如钎焊的费用。但是由于胀头经过传热管内部时产生很大的摩擦阻力和材料变形阻力，传热管容易失稳变形，并且传热管的内壁容易拉毛受伤，容易引起胀头的磨损降低胀头的寿命，又因为传热管的内壁的伤痕造成散热器的早期渗漏和失效。因此胀管时必须加适量的润滑油。目前，国内工厂主要是通过人工加油的方式，对胀头进行刷油润滑或对传热管进行人工加油润滑，使用该方法存在以下问题，人工加油润滑油量不能有效控制，容易污染工作场地和散热器的外表面，并且胀头所加人工润滑的油量在传热管比较长的时候往往不能满足润滑所需油量的要求。
发明内容
本实用新型的目的是在于解决上述问题，提供一种自动加油润滑的胀管装置。
本实用新型自动加油润滑的胀管装置，其由：胀头01、带雾化通道的螺钉02、连接杆03、单向阀04、活塞杆05、调节垫片06、连接套07、连接螺钉08、单向阀09、胀杆10、储油腔11组成，其特征在于：带雾化通道的螺钉02固定于胀头01内部，连接杆03一端连接带雾化通道的螺钉02，一端连接活塞杆05，活塞置于连接套07，连接套07一端通过连接螺钉08与胀杆10连接，其中胀头01上有从带雾化通道的螺钉02的雾化通道到胀头表面的通道，连接杆03内部空心有单向阀04，连接套07与连接杆03之间有调节垫片06，连接螺钉08与连接套07连接处内空心有单向阀09，胀杆10内部空心有储油腔11。
采用本实用新型自动加油润滑装置，可以进行胀管过程的自动加油润滑，并且油量可以满足所需的油量的要求，加油的油量恒定并可控，所加的润滑油成雾状均匀的喷到传热管的内壁，并且和胀管动作可以自动的实时配合。
附图说明
图1为自动加油润滑的胀管装置的剖面图，
图2为自动加油润滑的胀管装置的接触传热管的初始状态示意图，
图3为是自动加油润滑的胀管装置的进入传热管的初始状态示意图，
图4为是自动加油润滑的胀管装置的退出传热管的状态示意图。
具体实施方式
下面通过附图说明本实用新型的实施例：
参照附图1，自动加油润滑的胀管装置，其由胀头01、带雾化通道的螺钉02、连接杆03、单向阀04、活塞杆05、调节垫片06、连接套07、连接螺钉08、单向阀09、胀杆10、储油腔11组成，其特征在于由一个胀头，一对反向安装的单项阀，一个储油腔和沿胀杆轴向运动的活塞杆以及带雾化通道的螺钉组成，带雾化通道的螺钉02固定于胀头01内部，胀头01上有从带雾化通道的螺钉02的雾化通道到胀头表面的通道，连接杆03一端连接带雾化通道的螺钉02，一端连接活塞杆05，活塞置于连接套07，连接套07一端通过连接螺钉08与胀杆10连接，其中连接杆03内部空心有单向阀04，连接套07与连接杆03之间有调节垫片06，连接螺钉08与连接套07连接处内空心有单向阀09，胀杆10内部空心有储油腔11。
参照附图2，工作原理，在胀管机胀管初始行程中，胀头01的导入锥面接触到传热管的内壁，胀头受到向左的力，通过连接杆03将力传递到活塞杆05，使活塞杆05向左移动，压迫储油腔11内的润滑油，由于单向阀09的作用，润滑油向左通道被阻塞，润滑油只能通过活塞杆05中间的小孔向右流动，并通过单向阀04中间的小孔进入带雾化通道的螺钉02的雾化通道，成雾化喷入传热管内腔，到达传热管的内壁和胀头01的工作表面，在随后的胀管行程中起到润滑胀头和传热管内壁的作用。
参照附图3，在胀管机胀管结束回程的行程中，胀头01受到传热管的的包紧力，产生与运动方向相反的向右的拉力，通过连接杆03将力传递到活塞杆05，使活塞杆05向右移动，增大储油腔11的容量，此时单向阀09处于关闭状态，储油腔的增大的同时，产生局部真空，单向阀04被打开，胀杆10中的润滑油被吸入到储油腔11。吸入油量的大小是通过更换调节垫片06，改变其厚度来满足的。
Claims (6)
1、自动加油润滑的胀管装置，其由：胀头(01)、带雾化通道的螺钉(02)、连接杆(03)、单向阀(04)、活塞杆(05)、调节垫片(06)、连接套(07)、连接螺钉(08)、单向阀(09)、胀杆(10)、储油腔(11)组成，其特征在于：带雾化通道的螺钉(02)固定于胀头(01)内部，连接杆(03)一端连接带雾化通道的螺钉(02)，一端连接活塞杆(05)，活塞置于连接套(07)，连接套(07)一端通过连接螺钉(08)与胀杆(10)连接。
2、根据权利要求1所述的自动加油润滑的胀管装置，其特征在于：胀头(01)上有从带雾化通道的螺钉(02)的雾化通道到胀头表面的通道。
3、根据权利要求1所述的自动加油润滑的胀管装置，其特征在于：连接杆(03)内部空心，有单向阀(04)。
4、根据权利要求1所述的自动加油润滑的胀管装置，其特征在于：连接套(07)与连接杆(03)之间有调节垫片(06)。
5、根据权利要求1所述的自动加油润滑的胀管装置，其特征在于：连接螺钉(08)与连接套(07)连接处内空心有单向阀(09)。
6、根据权利要求1所述的自动加油润滑的胀管装置，其特征在于：胀杆(10)内部空心有储油腔(11)。
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Publications (1)
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| CN201371202Y true CN201371202Y (zh) | 2009-12-30 |
Family
ID=41497284
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201371202Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013097496A1 (zh) * | 2011-12-31 | 2013-07-04 | 中山市奥美森自动化设备有限公司 | 一种胀管的胀头结构及其制造方法 |
| CN110102651A (zh) * | 2019-03-20 | 2019-08-09 | 宁波精达成形装备股份有限公司 | 一种胀管机 |
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2009
- 2009-03-10 CN CN200920073674U patent/CN201371202Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Nantong Fuleda Automobile Fittings Co., Ltd. Assignor: Nantong Jianghua Thermal Power Machinery Co.,Ltd. Contract record no.: 2011320000902 Denomination of utility model: Tube expanding device capable of automatically feeding oil for lubrication Granted publication date: 20091230 License type: Exclusive License Record date: 20110630 |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20091230 Termination date: 20120310 |