CN201351098Y - 一种汽车举升机升降架 - Google Patents
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Abstract
一种汽车举升机升降架，含有保险板、钢丝绳固定座、滑块座板、滑块支座、保险钩、升降架壳体、油缸、托臂连接管、长托臂、短托臂，升降架壳体是竖直方体，上边设有保险板，保险板上设有方孔，升降架壳体的顶端上面设有钢丝绳固定座，升降架壳体一侧设有滑块座板，滑块座板里面设有滑块支座，同侧下方位置设有保险钩，保险钩与保险板上的方孔相连，升降架壳体内设有油缸，油缸与保险板相连接，升降架壳体下端位置设有托臂连接管，托臂连接管一端设有长托臂，另一端设有短托臂，采用液压原理，推动油缸里的活塞杆带动升降架壳体上托臂连接管的长、短托臂升降运动，外置式自锁装置，通过扭簧将保险钩驱动，钩入保险板方孔内，钩得牢固。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车举升机械关键部件，特别是一种汽车举升机升降架。
背景技术
随着汽车行业的快速发展，小汽车的维修量越来越大，特别是汽车举升机械的主要关键部件升降架的设计，国内基本上是采用机械及液压结构。目前国内龙门式汽车举升机升降架采用油缸带动动滑轮，通过板式链牵引，油缸工作负载为支承负载的2倍。传动环节多，在使用过程中，存在油缸故障率较高，传动环节疲劳损坏频繁的问题，存在着多个不安全的因素，包括链轮磨损，链条链片疲劳断裂，链销疲劳断裂，链端接头联接孔处疲劳断裂，链端接头连接轴疲劳损坏，油缸自动卸压引发链条与链轮脱落等。出现上述任一缺陷，轻则车辆损坏，重则伤至人员。传统的龙门式汽车举升机机械自锁装置采用内置式，下降时要分别在主、副立柱内侧拉动保险索，保险钩与动作块容易产生磨损，一旦保险钩磨损，存在自锁失灵，失去保险作用，就造成了不必要的损失。近几年来有关科研机构及企业的工程技术人员去探索、研究、解决汽车举升机安全隐患问题。特别是举升机立柱升降架，虽然在该机技术上做了多处令人满意的改进，但在生产实践中仍然存在着尚未克服的关键技术难题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服以上不足，提供一种设计合理，技术先进，自动化程度高，制造、维修方便，安全可靠的一种汽车举升机升降架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：含有保险板、钢丝绳固定座、滑块座板、滑块支座、保险钩、升降架壳体、油缸、托臂连接管、长托臂、短托臂，升降架壳体是一个竖直方体形状，上边设有保险板，保险板上设有一个个方孔，升降架壳体的顶端上面设有钢丝绳固定座，升降架壳体一侧设有滑块座板，滑块座板里面设有滑块支座，同侧下方位置设有保险钩，保险钩与保险板上的方孔相连。升降架壳体内设有油缸，油缸与保险板相连接，升降架壳体下端位置设有托臂连接管，托臂连接管一端设有长托臂，另一端设有短托臂，构成了一个汽车举升机升降架。
该升降架采用的技术原理是：升降架壳体是一个竖直方体形状，升降架壳体是采用了优质钢板折边而成，壳体刚性与支撑强度好，不变形，提升了设备的安全性能。该升降架壳体设有油缸举升装置，未采用链轮组，油缸的行程长，推动油缸里的活塞杆进行升降运动，带动升降架上托臂连接管及其两端的长托臂、短托臂上升与下降，将汽车举升与下降。直接利用油缸的压力进行提升，油缸负载与支承相等，减少了传统用链条牵引方式举升与下降的多种不安全因素。滑块支座主要支撑滑块座板支承力和增加强度，滑块支座里设有滑块，滑块主要起个导向功能，保证升降架壳体垂直运动方向，保护升降架壳体正常安全运行，起到导向及侧面承载作用。保险钩自锁装置采用外置式，设在立柱外侧，保险钩通过保险钩轴固定在立柱后侧偏中心位置，保险钩的轴孔在保险钩轴上可灵活的转动一定角度，在扭簧的弹力作用下通过钢丝绳滑轮，钢丝绳将驱动保险钩将锁打开，保险钩就自动的将钩钩入保险板的方孔里，不会出现下滑现象，确保安全保险。操作方便，又便于检查维修。
本实用新型的有益效果是：该升降架采用液压原理，推动油缸里的活塞杆带动升降架壳体上托臂连接管的长、短托臂升降运动，使汽车进行举升与下降。自锁装置采用外置式，通过扭簧将保险钩驱动，保险钩钩入保险板上的方孔内，钩得牢固，不会出现下滑现象，既安全又保险，操作方便、安全，为汽保行业带来了安全的保障。
附图说明
下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步描述：
图中是汽车举升机升降架结构示意图
在图中：1.保险板、2.钢丝绳固定座、3.滑块座板、4.滑块支座、5.保险钩、6.升降架壳体、7.油缸、8.托臂连接管、9.长托臂、10.短托臂。
具体实施方式
在图中：升降架壳体6是一个竖直方体形状，上边设有保险板1，保险板1上设有一个个方孔，升降架壳体6的顶端上面设有钢丝绳固定座2，升降架壳体6一侧设有滑块座板3，滑块座板3里面设有滑块支座4，同侧下方位置设有保险钩5，保险钩5与保险板1上的方孔相连。升降架壳体6内设有油缸7，油缸7与保险板1相连接，升降架壳体6下端位置设有托臂连接管8，托臂连接管8一端设有长托臂9，另一端设有短托臂10，构成了一个汽车举升机升降架。升降架壳体6是采用了优质钢板折边而成，壳体刚性与支撑强度好，不变形，提升了设备的安全性能。该升降架壳体6设有油缸7举升装置，未采用链轮组，油缸7的行程长，推动油缸7里的活塞杆进行升降运动，带动升降架上托臂连接管8及其两端的长托臂9、短托臂10上升与下降，将汽车举升与下降。直接利用油缸7的压力进行提升，油缸7负载与支承相等，减少了传统用链条牵引方式举升与下降的多种不安全因素。滑块支座4主要支撑滑块座板3支承力和增加强度，滑块支座4里设有滑块，滑块主要起个导向功能，保证升降架壳体6垂直运动方向，保护升降架壳体6正常安全运行，起到导向及侧面承载作用。保险钩5自锁装置采用外置式，设在立柱外侧，保险钩5通过保险钩轴固定在立柱后侧偏中心位置，保险钩5的轴孔在保险钩轴座上可灵活的转动一定角度，在扭簧的弹力作用下，通过钢丝绳滑轮，钢丝绳将驱动保险钩5将锁打开，保险钩5就自动的将钩钩入保险板1的方孔里，不会出现下滑现象，确保安全保险。操作方便，又便于检查维修。
Claims (1)
- 一种汽车举升机升降架，含有保险板、钢丝绳固定座、滑块座板、滑块支座、保险钩、升降架壳体、油缸、托臂连接管、长托臂、短托臂，其特征是：升降架壳体是一个竖直方体形状，上边设有保险板，保险板上设有一个个方孔，升降架壳体的顶端上面设有钢丝绳固定座，升降架壳体一侧设有滑块座板，滑块座板里面设有滑块支座，同侧下方位置设有保险钩，保险钩与保险板上的方孔相连，升降架壳体内设有油缸，油缸与保险板相连接，升降架壳体下端位置设有托臂连接管，托臂连接管一端设有长托臂，另一端设有短托臂，构成了一个汽车举升机升降架。
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