CN201346987Y - 电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型电动车涉及一种关于用电动车轮为驱动的电动车，包括底盘、电器设备、前轮、轮毂电机后轮、蓄电设备、车身、电阻调速器、方向盘；底盘的前部设置前轮；前轮部位设置方向盘；方向盘下部设置电阻调速器：后部设置轮毂电机后轮；底盘与车身紧密接触；在其内部设置电器设备和蓄电设备；电动车由蓄电设备等提供电能，使轮毂电机后轮运动，驱动电动车运动；电动车是根据方向盘转动方向角度的大小使电阻调速器的输出电能跟随变化，从而调节电动车转动方向；优点：节约了车内空间、环保、节能、结构简单。

Description

电动车

技术领域

本实用新型电动车涉及一种关于利用轮毂电机车轮为驱动的电动车。

背景技术

目前市场关于电动车基本是利用电动机，本实用新型的目的提供一种利用轮毂电机车轮为驱动的电动车，此实用新型电动车添补了此项空白。

发明内容

本实用新型电动车所要解决的问题是克服现有技术的缺点，提供一种利用轮毂电机车轮为驱动的电动车。此设备结构简单、使用安全的装置，节约车内空间，使用材料少，安装方便。

本实用新型电动车，通过以下技术方案予以实现，包括底盘、电器设备、前轮、轮毂电机后轮、蓄电设备、车身、电阻调速器、方向盘。

所述底盘的前部设置前轮；所述前轮部位设置方向盘；所述方向盘下部设置电阻调速器；底盘后部设置轮毂电机后轮；底盘与车身紧密接触；在其内部设置电器设备和蓄电设备。

所述两个后轮都设置为轮毂电机后轮。

所述轮毂电机后轮由蓄电设备提供电能，使轮毂电机后轮运动。

本实用新型设备电动车与现有技术相比较有如下有以下效果：

1：节约了车内空间。2：环保。3：节能。

4：结构简单。

附图说明

图1本实用新型电动车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型电动车作进一步的描述

本实用新型电动车，通过以下技术方案予以实现；包括底盘1、电器设备2、前轮3、轮毂电机后轮4、蓄电设备5、车身6、电阻调速器7、方向盘8。

所述底盘1的前部设置前轮3；所述前轮3部位设置方向盘8；所述方向盘8下部设置电阻调速器7；底盘1后部设置轮毂电机后轮4；底盘1与车身6紧密接触；在其内部设置电器设备2和蓄电设备5。

所述两个后轮都设置为轮毂电机后轮；所述电动车由蓄电设备5等提供电能，使轮毂电机后轮4运动，驱动电动车运动。

电动车行驶的方向由方向盘转动方向角度的变化使电阻调速器7的输出电能跟随变化，从而调节电动车转动方向；当电动车直线行驶时，方向盘是正常方向保持不变，蓄电设备通过电阻调速器7均匀的把电能分给两个后轮的轮毂电机，因此电动车正方向行驶；当电动车左转弯行驶时，方向盘向左转动方向，前轮向左转动方向，蓄电设备的电能通过电阻调速器7分给左后轮的轮毂电机根据转动角度逐渐的变大的而电能逐渐的变小，从而使电动车左方向行驶；当电动车右转弯行驶时，前轮右转弯，蓄电设备的电能通过电阻调速器7的分给右后轮的轮毂电机根据转动角度逐渐的变大的而电能逐渐的变小，从而使电动车左方向行驶。

本实用新型的优点：节约了车内空间、环保、节能、结构简单

Claims (2)

1：一种电动车包括底盘、电器设备、前轮、轮毂电机后轮、蓄电设备、车身、电阻调速器、方向盘；其特征是：所述的底盘的前部设置前轮；所述的前轮部位设置方向盘；所述的方向盘下部设置电阻调速器；所述的底盘的后部设置轮毂电机后轮；所述的底盘与车身紧密接触；在其内部设置电器设备和蓄电设备；所述轮毂电机后轮由蓄电设备提供电能，使轮毂电机后轮运动；所述电动车由蓄电设备等提供电能，使轮毂电机后轮运动，驱动电动车运动。

2.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述的两个后轮都设置为轮毂电机后轮。

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