CN201343106Y - 油箱外盖 - Google Patents

Abstract

一种油箱外盖，应用于摩托车上，该摩托车的置脚板的下方位置设有一油箱，该油箱的加油口上设有一盖体，该置脚板在对应于该加油口的位置是设有一开口，该油箱外盖包括一板体、一止挡板及一固定单元，其中该板体是设置在该置脚板上邻近该开口的周缘，该止挡板是呈弧形凸设在该板体上，而该固定单元是设在该板体的一侧表面上，以在该盖体被取下的状态下，供嵌卡固定该盖体。借由该止挡板可有效地在该油箱外盖被开启的瞬间状态下，止挡水滴流至该油箱上缘邻近该加油口的位置或该盖体上，避免水分顺势由该盖体或加油口流入油箱内，导致该油箱内部锈蚀的问题。

Description

油箱外盖

【技术领域】

本实用新型是关于一种油箱外盖。

【背景技术】

由于摩托车的体积远小于汽车，且操控方式较汽车更为容易，使得一般的成年人，在稍加练习骑乘技术，并考取驾照后，即能立刻骑乘上路，故，具有高度灵活性及便利性的摩托车，便成为了现今社会中极为普遍的一种交通工具，尤其，近年来在油价日益高涨的情势下，摩托车更因耗油量远较汽车低，而成为许多人日常生活及工作中，不可或缺的一重要交通工具，在生活及工作上，为人们带来许多便利。因此，在此一趋势下，摩托车的消费市场较过去成长更为迅速，使得各摩托车制造业者为抢占此一消费市场，莫不绞尽脑汁，在摩托车零组件的设计上，不断研究改良，期所制造的摩托车的品质，能因研发出的新零组件，而大幅地被提升，进而有效地吸引消费者的目光，令业务量能显著地成长。

兹仅以摩托车的油箱外盖为例，说明如下：

现有油箱外盖，请参阅图1所示，该油箱外盖15是应用于一速克达(scooter)型的摩托车10上，该摩托车10的一置脚板11的下方位置设有一油箱12，该油箱12的加油口120上设有一盖体13，该置脚板11在对应于该加油口120的位置是设有一开口14，该油箱外盖15的一端是枢接在该置脚板11上，邻近于该开口14周缘的位置，该油箱外盖15是能盖设在该开口14上，以将该开口14封闭，又，该油箱外盖15的另一端尚设有一卡扣元件150，当该油箱外盖15盖设在该开口14上时，该卡扣元件150是能卡扣在该置脚板11上，对应于该开口14周缘的位置，以将该油箱外盖15稳定地盖合在该开口14上。

如此，当使用者欲对该油箱12进行加油时，只要先按压该卡扣元件150，即可释放该卡扣元件150对该置脚板11的卡制，使得该油箱外盖15能被枢动开启，令该油箱12对应该开口14的部分能够露出，嗣，使用者即能由该加油口120的位置，将该盖体13取下，并朝该加油口120将油料(如：汽油)装填入该油箱12内，以完成加油程序。

另，透过该油箱外盖15，是能在雨天时，防止雨水直接滴落到该油箱12上缘邻近该加油口120的位置或该盖体13上，避免造成该油箱12外缘锈蚀，又，在使用者欲对该油箱12进行加油，而取下该盖体13时，亦能避免令残留在该盖体13与该加油口120周缘的水分，顺势由该盖体13与加油口120流入该油箱12内，故，能防止该油箱12内部发生锈蚀的问题。

复请参阅图1所示，前述该油箱外盖15在使用上仍具有下列缺点：

1、由于，使用者在取下该盖体13，而准备对该油箱12进行加油时，使用者为防止该盖体13掉落在地面上，造成脏污或沾染灰尘，其必须持续地握持该盖体13，故，将会造成使用者动作上的不便，如：必须一手持续握持该盖体13，而仅用另一手单独地握持沉重的加油站的加油枪(图中未示)进行加油，或者仅用另一手单独地进行开启皮包取出款项，以进行付款或收纳零钱的动作，因此，将造成使用者使用上极大的困扰。

2、虽透过该油箱外盖15，是能在雨天时，防止雨水直接滴落到该油箱12上缘邻近该加油口120的位置或该盖体13上，然而，当使用者进入加油站，准备进行加油时，使用者仍须先将该油箱外盖15开启，始能进行后续的其他加油步骤，此时，由于摩托车10车体上仍存有残留的雨水，故，在使用者按压该卡扣元件150，以开启该油箱外盖15时，该置脚板11邻近该开口14的部分，将受到该油箱外盖15被开启的动作的影响，而发生震动，使得残留在车体上的水滴落下，令水滴流至该油箱12上缘邻近该加油口120的位置或该盖体13上，导致使用者在取下该盖体13时，令水分顺势由该盖体13或加油口120流入油箱12内，导致该油箱12内部发生锈蚀，甚至令摩托车10引擎(图中未示)的寿命锐减，进而令业者辛苦营造的品质形象严重受损。

因此，如何设计出一种创新的油箱外盖，以有效地解决传统油箱外盖无法便利地提供使用者置放油箱的盖体的问题，及解决使用者在开启该油箱外盖时，易使得水滴流至该油箱上缘邻近该加油口的位置或该盖体上，造成使用者在取下该油箱的盖体时，水分会顺势由该加油口或盖体上流入油箱内的问题，即成为本实用新型欲达成的一重要目标。

【实用新型内容】

有鉴于前述的问题与缺点，本实用新型提供一种「油箱外盖」，以期借由本实用新型，能有效解决传统油箱外盖无法便利地提供使用者置放油箱的一盖体的问题，及解决使用者在开启该油箱外盖时，易使得水滴流至该油箱上缘邻近一加油口的位置或该加油口的一盖体上，造成使用者在取下该油箱的盖体时，水分会顺势由该加油口或盖体上流入油箱内的问题。

本实用新型的一目的是提供一种油箱外盖，是应用于一速克达(scooter)型的摩托车上，该摩托车的置脚板的下方位置设有油箱，该油箱的加油口上设有盖体，该置脚板在对应于该加油口的位置是设有一开口，该油箱外盖是能盖设在该开口上，该油箱外盖包括一板体、一固定单元及一止挡板，其中该板体是设置在该置脚板上邻近该开口的周缘，而该固定单元与该止挡板是分别凸设在该板体的一侧表面上，在使用者取下该盖体后，是能借由该固定单元，便利地将该盖体嵌卡在该固定单元上，解决使用者在对油箱进行加油时，仍必需持续地握持该盖体的不便性，再者，使用者在雨天骑乘摩托车到加油站，并开启该油箱外盖时，能借由该止挡板，有效地在该油箱外盖被开启的瞬间状态下，止挡水滴流至该油箱上缘邻近该加油口的位置或该盖体上，因此，在使用者为对该油箱进行加油，而取下该盖体时，能避免水分顺势由该盖体或加油口流入油箱内，导致该油箱内部锈蚀的问题。

本实用新型的另一目的是该板体的两侧邻近侧缘的位置是分别设有一补强肋条，各该补强肋条在对应于该止挡板的两侧的位置，分别设有一排水缺口，如此，当水分滴落到该止挡板上时，是能即时地透过各该排水缺口向外排出，故能有效地防止水分流至该油箱上缘邻近该加油口的位置或该盖体上，进而避免水分顺势由该盖体或加油口流入该油箱，造成该油箱内部锈蚀的问题。

本实用新型的又一目的是该板体的一端设有一扣具，在该油箱外盖被盖合在该开口上的状态下，该扣具的一端是卡扣在该置脚板上，对应于该开口周缘的位置，如此，该油箱外盖即能透过该扣具，稳定地盖合在该开口上，防止该油箱外盖因无法稳定地盖合该开口，而造成水分渗入该油箱上缘邻近该加油口的位置或该盖体上的问题。

本实用新型的又另一目的是该板体的一侧表面上设有复数条补强凸肋，如此，藉由该等补强凸肋，该板体的结构将能大幅地被强化，令该板体在承受外力的推压或碰撞时，不易发生破裂损坏的问题，进而有效地延长该油箱外盖的使用寿命。

承接上述，本实用新型提供一种油箱外盖，是应用于一速克达型的摩托车上，该摩托车的置脚板的下方位置设有一油箱，该油箱的加油口上设有一盖体，该置脚板在对应于该加油口的位置设有一开口，该油箱外盖盖设在该开口上，以将该开口封闭，该油箱外盖包括：一板体，设置在该置脚板上邻近该开口的周缘；一止挡板，呈弧形凸设在该板体的一侧表面上，且在该油箱外盖被开启的状态下，该止挡板能止挡朝该油箱直接落下的水滴，并使得水滴能由该止挡板的两侧滑落，而被导离该加油口的位置；及一固定单元，设在该板体的一侧表面上，在该油箱外盖被开启，且该盖体被取下的状态下，该固定单元能供嵌卡固定该盖体。

本实用新型提供的油箱外盖，在朝向一摩托车的油箱的一侧面上，设有一固定单元及一止挡板，令使用者在取下该油箱的一盖体时，能借由该固定单元放置该盖体，达成更佳的便利性，并能透过该止挡板止挡朝该油箱落下的水滴，有效地避免水分流入该油箱内。

为便能对本实用新型的目的、形状、构造机构特征及其功效，做更进一步的认识与了解，兹举实施例配合图式，详细说明如下：

【附图说明】

图1是现有油箱外盖的示意图；

图2是本实用新型油箱外盖的一较佳实施例的示意图；

图3是本实用新型油箱外盖的一较佳实施例的另一示意图；及

图4是本实用新型油箱外盖的另一较佳实施例的示意图。

摩托车    ………………    2

置脚板    ………………    20

油箱      ………………    21

加油口    ………………    22

盖体      ………………    23

开口        ………………    24

油箱外盖    ………………    3

板体        ………………    30

排水缺口    ………………    300

扣具        ………………    301

补强凸肋    ………………    302

转轴单元    ………………    303

补强肋条    ………………    304

止挡板      ………………    31

固定单元    ………………    32

立柱        ………………    320

弧状凸肋    ………………    321

【具体实施方式】

本实用新型是一种油箱外盖，请参阅图2、图3所示，在本实用新型的一较佳实施例中，该油箱外盖3是应用于一速克达(scooter)型的摩托车2上，该摩托车2的置脚板20的下方位置设有一油箱21，该油箱21的加油口22上设有一盖体23，该置脚板20在对应于该加油口22的位置是设有一开口24，该油箱外盖3是盖设在该开口24上，以将该开口24封闭，该油箱外盖3包括一板体30、一止挡板31及一固定单元32，其中该板体30是设置在该置脚板20上邻近该开口24的周缘，该止挡板31是呈弧形凸设在该板体30的一侧表面上，且在该油箱外盖3被使用者开启的瞬间状态下，该止挡板31是能止挡朝该油箱21直接落下的水滴，并使得水滴能由该止挡板31的弧形两侧滑落，而被导离该加油口22的位置，另，该板体30的一端设有一扣具301，该固定单元32是设在该板体30的一侧表面上，位于该止挡板31与该扣具301之间，在该油箱外盖3被开启，且该盖体23被取下的状态下，使用者是能借由该固定单元32，以嵌卡固定该盖体23。

如此，当使用者在雨天骑乘摩托车2到加油站，并开启该油箱外盖3时，由于，该置脚板20邻近该开口24的部分，将受到该油箱外盖3被开启的动作的影响，而发生震动，使得残留在摩托车2的车体上的水滴落下，此时，借由该止挡板31，是能有效地在该油箱外盖3被开启的瞬间状态下，止挡水滴流至该油箱21上缘邻近该加油口22的位置或该盖体23上，故，在使用者为对该油箱21进行加油，而取下该盖体23时，能避免水分顺势由该盖体23或加油口22流入油箱21内，导致该油箱21内部锈蚀的问题，再者，由于使用者在取下该盖体23后，能便利地将该盖体23嵌卡在该固定单元32上，因此，尚能解决使用者在对油箱21进行加油时，仍必需持续地握持该盖体23的不便性。

在该实施例中，复请参阅图3所示，该固定单元32是不限定仅能设在该板体30的一侧表面上，位于该止挡板31与该扣具301之间，该固定单元32是能依照该油箱外盖3实际的设计，而设在该板体30的一侧表面上的其他位置，请参阅图2、图4所示，如该板体30的另一端设有一转轴单元303，该板体30能借由该转轴单元303枢接在该置脚板20上，该固定单元32是能设在位于该止挡板31与该转轴单元303之间，只要该固定单元32能用以供使用者在取下该盖体23后，能便利地透过该固定单元32嵌卡、固定该盖体23即为本实用新型所欲保护的固定单元32。

复请参阅图2、图3所示，其中该固定单元32包含有至少三个立柱320，各该立柱320所围绕的范围是恰能嵌卡、固定该盖体23，且任二相邻的立柱320间是设有一弧状凸肋321，如此，透过各该弧状凸肋321是能有效地提升各该立柱320的结构强度，使得各该立柱320能稳定地嵌卡、固定该盖体23，进而令该固定单元32不仅能在使用者对该油箱21进行加油程序时，供使用者便利地嵌卡该盖体23，尚能稳定地将该盖体23固定住，有效地防止该盖体23掉落在地面上，造成脏污或沾染灰尘的问题。

再者，在该实施例中，复请参阅图2、图3所示，该板体30的两侧邻近侧缘的位置是分别设有一补强肋条304，各该补强肋条304在对应于该止挡板31的弧形两侧的位置，是分别设有一排水缺口300，如此，当水分滴落到该止挡板31上时，透过各该排水缺口300，是能即时地将水分向外导引排出，更加有效地防止水分流至该油箱21上缘邻近该加油口22的位置或该盖体23上，进而避免水分顺势由该盖体23或加油口22流入该油箱21，造成该油箱21内部锈蚀，甚至造成摩托车2的引擎(图中未示)损坏或寿命衰减的问题。

又，在该油箱外盖3被盖合在该开口24上的状态下，该扣具301的一端是卡扣在该置脚板20上，对应于该开口24周缘的位置，如此，该油箱外盖3即能透过该扣具301，稳定地盖合在该开口24上，防止该油箱外盖3因无法稳定地盖合该开口24，而造成水分渗入该油箱21上缘邻近该加油口22的位置或该盖体23上的问题，且当使用者欲对该油箱21进行加油时，只要先按压该扣具301，即可释放该扣具301对该置脚板20的卡制，使得该油箱外盖3能被枢动开启，令该油箱21对应该开口24的部分能够露出，之后，使用者即能由该加油口22的位置，将该盖体23取下，并朝该加油口22将油料(如：汽油)装填入该油箱21内，以完成加油程序。

另，在该实施例中，该板体30的一侧表面上，尚设有数条补强凸肋302，如此，借由该等补强凸肋302，该板体30的结构将能大幅地被强化，令该板体30在承受外力的推压或碰撞时，不易发生破裂损坏的问题，且能承受多次的开启、关闭的动作，并当该盖体23被嵌卡在该固定单元32上时，该板体30亦能具有足够的支撑强度，故，该油箱外盖3的使用寿命，是能透过该等补强凸肋302而有效地被延长。

综上所述，复请参阅图2所示，借由本实用新型，主要可达成下列功能及效果：

1、防止使用者在开启该油箱外盖3时，使得水滴流至该油箱21上缘邻近一加油口22的位置或该盖体23上，避免使用者在取下该油箱21的盖体23时，水分会顺势由该加油口22或盖体23上流入油箱21内的问题；及

2、在使用者取下该盖体23后，是能借由该固定单元32，便利地将该盖体23嵌卡在该固定单元32上，解决使用者在对油箱21进行加油时，仍必需持续地握持该盖体23的不便性。

在此需特别一提的是，各该实施方式仅为本实用新型较佳的具体实施例，本实用新型的构造特征并不局限于此，任何熟悉该项技艺者在本实用新型领域内，可轻易思及的变化或修饰，皆可涵盖在本实用新型的专利范围内。

Claims (8)

1、一种油箱外盖，是应用于一速克达型的摩托车上，其特征在于：该摩托车的置脚板的下方位置设有一油箱，该油箱的加油口上设有一盖体，该置脚板在对应于该加油口的位置设有一开口，该油箱外盖盖设在该开口上，以将该开口封闭，该油箱外盖包括：

一板体，设置在该置脚板上邻近该开口的周缘；

一止挡板，呈弧形凸设在该板体的一侧表面上，且在该油箱外盖被开启的状态下，该止挡板能止挡朝该油箱直接落下的水滴，并使得水滴能由该止挡板的两侧滑落，而被导离该加油口的位置；及

一固定单元，设在该板体的一侧表面上，在该油箱外盖被开启，且该盖体被取下的状态下，该固定单元能供嵌卡固定该盖体。

2、如权利要求1所述的油箱外盖，其特征在于：该板体的一端设有一扣具，该固定单元是位于该止挡板与该扣具之间。

3、如权利要求1所述的油箱外盖，其特征在于：该板体的另一端设有一转轴单元，该固定单元是位于该止挡板与转轴单元之间。

4、如权利要求2或3所述的油箱外盖，其特征在于：该固定单元包含有至少三个立柱。

5、如权利要求4所述的油箱外盖，其特征在于：任二相邻的立柱间设有一弧状凸肋。

6、如权利要求2或3所述的油箱外盖，其特征在于：该板体的两侧邻近侧缘的位置分别设有一补强肋条，各该补强肋条在对应于该止挡板的弧形两侧的位置，分别设有一排水缺口。

7、如权利要求2所述的油箱外盖，其特征在于：该扣具在该油箱外盖被盖合在该开口上的状态下，该扣具的一端卡扣在该置脚板上，对应于该开口周缘的位置。

8、如权利要求7所述的油箱外盖，其特征在于：该板体的一侧表面上设有数条补强凸肋。

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