CN201336280Y - 一种节能灯装配传输系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种节能灯装配传输系统，属于机械技术领域。它解决了现有的节能灯装配传输系统输送偏差大、适用范围小的问题。本节能灯装配传输系统，在机架上设有一条中间传输轨，在中间传输轨的两侧设有结构对称的分支传输轨，且分支传输轨的两端均分别与中间传输轨的两端相联通，在中间传输轨和分支传输轨上设有若干个能够滑动的承物座；中间传输轨一端与两条分支传输轨的联接处设有能将中间传输轨上的承物座分配到两条分支传输轨上的分配机构，中间传输轨另一端与两条分支传输轨的另一联接处设有能将两条分支传输轨上的承物座合并到中间传输轨的合并机构。本节能灯装配传输系统能安装两组装配装置、输送精度高、适用范围大等优点。

Description

一种节能灯装配传输系统

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种传输系统，尤其是涉及一种节能灯装配传输系统。

背景技术

地球上的能源日趋紧张，节约能源，保护环境是二十一世纪社会发展的首要问题。与白炽灯相比，节能灯有着显著的节能效果，每1瓦节能灯所发出的光相当于5到6瓦白炽灯所发出的光，节能灯由于其显著的节能效果得到越来越广泛的应用。

传统的节能灯生产工序中以手工为主，因此对操作工的要求比较高，操作工的熟练程度在很大程度上会影响产品质量的稳定性。因此，人们开始研究并设计能自动装配的节能灯自动装置装置，这些设计出的节能灯自动装置都需要节能灯装配传输系统。

普通的节能灯装配传输系统一般通过皮带或者齿轮或者链条等常见的传动来输送节能灯。如中国专利申请号200710069846.0、公告号CN101083190A的节能灯全自动组装流水线，其公开节能灯全自动组装流水线的机架为上、中、下三层结构，上层主要用于安置照明设备及挂置各类操作工具。机架中层配合安装由传输链条传动的工件输送装置，传输链条位置相应配合设置导轨，工件输送装置可以一条或一条以上平行设置，在本实施例中机架中层平行设置两条工件输送装置。工件输送装置由传输链条、铝合金面板、铝合金底模配合连接构成，铝合金面板与铝合金底模的配合面上的滚道内设置滚珠。机架下层配合设置动力传输机构和相应的电器控制箱，动力传输机构具体为电机固定安装在机架下层，通过刹车离合器与减速机传动连接。

该专利申请的输送装置采用链条和铝合金面板，并通过电机来驱动，设置电器控制箱来实现工件的定点输送的技术难度大，导致输送偏差大。另外，在这种输送装置中只能安置一组装配装置，适用范围小，输送效率低。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种能安装两组装配装置、输送精度高、适用范围大、工作效率高的节能灯装配传输系统。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种节能灯装配传输系统，包括机架，其特征在于，所述的机架上设有一条中间传输轨，在中间传输轨的两侧设有结构对称的分支传输轨，且分支传输轨的两端均分别与中间传输轨的两端相联通，在上述中间传输轨和分支传输轨上设有若干个能够滑动的承物座；中间传输轨一端与两条分支传输轨的联接处设有能将中间传输轨上的承物座分配到两条分支传输轨上的分配机构，中间传输轨另一端与两条分支传输轨的另一联接处设有能将两条分支传输轨上的承物座合并到中间传输轨的合并机构。

本节能灯装配传输系统能将要装配的节能灯配件输送到装配装置中进行装配，再将完成装配后的节能灯传输走。在中间传输轨和两条分支传输轨上都有承物座，相邻的承物座靠在一起。分支传输轨为节能灯配件进料处，在将节能灯放到中间传输轨的承物座上后，在分配机构的作用下，将中间传输轨的承物座分配到其中一个分支传输轨上，该承物座的移动从而推动分支传输轨上相邻的承物座向前移动，依次类推，直到分支传输轨的最后一个承物座被推到合并机构处，在合并机构的作用下，该最后一个承物座被推到中间传输轨，并推动中间传输轨上的相邻的承物座向前移动，使中间传输轨上的一个承物座推动分配机构处。又在分配机构作用下，将中间传输轨的承物座分配到另外一个分支传输轨上，并重复上面的过程。通过这种方式，将中间传输轨上的承物座交替的分配到两个分支传输轨上，而分支传输轨上的承物座又会到中间传输轨上，将节能灯放到承物座上后就可以实现节能灯的输送。

在上述的节能灯装配传输系统中，所述的分配机构包括设置在机架上的分配气缸和设于分配气缸上的推板，所述的推板有两块且呈倒置的L型对称地固定在分配气缸的活塞杆上。在分配气缸的推动下，两块推板可以来回的移动。在其中一块推板推动承物座移动到一根分支传输轨处后，下一个承物座也移动到分配机构处，且另一块推板正对着该承物座，分配气缸推动后可以将该承物座推动到另一根分支传输轨处。以此来回往复，可以将中间传输轨上的承物座交替分配到两根分支传输轨上。

除了上述的分配机构的结构外，还可以使用齿轮和齿条的方式来实现，在电机和齿轮之间设置间歇机构，齿条啮合在齿轮上，上述的推板固定在齿条上后就实现承物座的分配。采用气缸来推动为本实用新型的优先选择方式。

在上述的节能灯装配传输系统中，所述的合并机构包括设置在机架上的合并气缸，所述的合并气缸固定在中间传输轨的端部延长线上，在合并气缸的活塞杆上设有推块。在承物座被推到合并机构处，即被推到中间传输轨的端部，设置在中间传输轨的端部延长线上的气缸推动推块将承物座推向中间传输轨推动，使中间传输轨的承物座进入到分配机构中。

除了上述的合并机构的结构外，还可以使用普通的连杆机构的方式来实现。如电机带动曲柄转动，连杆与曲柄连接后可以实现连杆的往复移动。采用气缸来推动为本实用新型的优先选择方式。

在上述的节能灯装配传输系统中，所述的分配机构的两侧对称设有位于分支传输轨上的推送机构一；所述的合并机构的两侧对称设有位于分支传输轨上的推送机构二。由于分支传输轨设计成矩形，承物座在矩形的四个角无法转弯，因此，在分配机构和合并机构的两侧分别设置推送机构一、推送机构二。同时，由于设置推送机构一、推送机构二使得分配机构的推力可以减少，降低设计要求，便于生产制造。

在上述的节能灯装配传输系统中，所述推送机构一包括固定在分支传输轨上推送气缸一，在推送气缸一的活塞杆上设有推头一，在分支传输轨上设有与其平行设置的两根导向杆，上述的推头套于导向杆一上；所述推送机构二包括固定在分支传输轨上推送气缸二，在推送气缸二的活塞杆上设有推头二，在分支传输轨上设有与其平行设置的两根导向杆二，上述的推头二套于导向杆上。由推送气缸一推动推头一沿着导向杆一的轴向来回移动；由推送气缸二推动推头二沿着导向杆二的轴向来回移动。

在上述的节能灯装配传输系统中，上述的合并机构与每个推送机构二之间分别设有一个单向阻挡机构，两个单向阻挡机构对称设置且两者的间距与三个承物座的宽度相等。单向阻挡机构可以防止分支传输轨上的承物座反向向该分支传输轨上移动。在一个分支传输轨上的承物座移动到中间的合并机构处，与另一个分支传输轨上的承物座相接触，阻止其继续移动。

在上述的节能灯装配传输系统中，上述的单向阻挡机构包括固定在分支传输轨上的座体，该座体具有一个孔，在孔内装有单向阻挡块和弹簧，弹簧的一端作用在单向阻挡块上，另一端作用在座体上，所述的单向阻挡块具有斜面且该斜面朝向与承物座输送方向相一致。在弹簧的作用下，阻挡块伸出孔外，承物座由输送方向输送，具有斜面的单向阻挡块被压向孔内，承物座能顺利通过，反之，承物座不能将阻挡块被压向孔内，承物座被阻挡。

在上述的节能灯装配传输系统中，所述的两条分支传输轨以及中间传输轨上分别设有至少一个助推机构。由于分支传输轨和中间传输轨的长度很长，单靠一个气缸推动需要大功率的气缸，且在推动的过程中会出现振动，而设置助推机构可以解决上述的问题。在工作时，助推机构先将前一般的承物座推动，而后由推送机构一、推送机构二和合并气缸推动相应传输轨上的后半部分承物座。

在上述的节能灯装配传输系统中，所述的助推机构包括固定在分支传输轨上的助推气缸、竖直气缸和推板，竖直气缸与助推气缸垂直设置且竖直气缸固连在助推气缸的活塞杆上，推板固连在竖直气缸的活塞杆上。竖直气缸带动推板上升，使推板抵住承物座上，而后由助推气缸推动推板向各自的方向推动。推送后，竖直气缸带动推板缩回，助推气缸也缩回，进行下一次循环。

在上述的节能灯装配传输系统中，所述的分配气缸的活塞杆固定在机架上，所述的分配气缸的缸体能沿着机架水平往复运动，上述的推板固定在缸体上。

与现有技术相比，本节能灯装配传输系统采用两个分支传输轨输送节能灯，在每个分支传输轨上配置两条装配装置，提高了效率，降低设备成本。另外，采用气缸推动承物座的方式来实现节能灯的输送，输送准确。

附图说明

图1是本节能灯装配传输系统的结构示意图。

图2是本节能灯装配传输系统的俯视结构示意图。

图3是本节能灯装配传输系统中的分配机构的结构示意图。

图4是本节能灯装配传输系统中的单向阻挡机构的结构示意图。

图中，机架1；中间传输轨2；分支传输轨3；承物座4；分配气缸5；推板6；推送气缸一7；推头一8；合并气缸9；推块10；推送气缸二11；推头二18；座体12；单向阻挡块13；弹簧14；助推气缸15；竖直气缸16、推板17。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本节能灯装配传输系统，包括机架1、一条中间传输轨2、两条分支传输轨3、承物座4、分配机构和合并机构，实现将要装配的节能灯配件输送到装配装置中进行装配，再将完成装配后的节能灯传输走。

具体来说，中间传输轨2和两条分支传输轨3均设置在机架1上，分支传输轨3位于中间传输轨2的两侧且结构对称，在分支传输轨3的两端均分别与中间传输轨2的两端相联通，形成日字形。

在中间传输轨2和分支传输轨3上设有若干个能够滑动的承物座4；中间传输轨2一端与两条分支传输轨3的联接处设有能将中间传输轨2上的承物座4分配到两条分支传输轨3上的分配机构，分配机构包括设置在机架1上的分配气缸5和设于分配气缸5上的推板6，推板6有两块且呈倒置的L型对称地固定在分配气缸5的活塞杆上。分配机构的两侧对称设有位于分支传输轨3上的推送机构一；推送机构一包括固定在分支传输轨3上推送气缸一7，在推送气缸一7的活塞杆上设有推头一8，在分支传输轨3上设有与其平行设置的两根导向杆一，推头一8套于导向杆一上。

在分配气缸5的推动下，两块推板6可以来回的移动。在其中一块推板6推动承物座4移动到一根分支传输轨3处后，下一个承物座4也移动到分配机构处，且另一块推板6正对着该承物座4，分配气缸5推动后可以将该承物座4推动到另一根分支传输轨3处。以此来回往复，可以将中间传输轨2上的承物座4交替分配到两根分支传输轨3上。

中间传输轨2另一端与两条分支传输轨3的另一联接处设有能将两条分支传输轨3上的承物座4合并到中间传输轨2的合并机构。合并机构包括设置在机架1上的合并气缸9，合并气缸9固定在中间传输轨2的端部延长线上，在合并气缸9的活塞杆上设有推块10。合并机构的两侧对称设有位于分支传输轨3上的推送机构二，推送机构二包括固定在分支传输轨3上推送气缸二11，在推送气缸二11的活塞杆上设有推头二18，在分支传输轨3上设有与其平行设置的两根导向杆二，推头二18套于导向杆二上。在承物座4被推到合并机构处，即被推到中间传输轨2的端部，设置在中间传输轨2的端部延长线上的气缸推动推块10将承物座4推向中间传输轨2推动，使中间传输轨2的承物座4进入到分配机构中。

合并机构与每个推送机构二之间分别设有一个单向阻挡机构，单向阻挡机构包括固定在分支传输轨3上的座体12，该座体12具有一个孔，在孔内装有单向阻挡块13和弹簧14，弹簧14的一端作用在单向阻挡块13上，另一端作用在座体12上，单向阻挡块13具有斜面且该斜面朝向与承物座4输送方向相一致。在弹簧14的作用下，阻挡块伸出孔外，承物座4由输送方向输送，具有斜面的单向阻挡块13被压向孔内，承物座4能顺利通过，反之，承物座4不能将阻挡块被压向孔内，承物座4被阻挡。两个单向阻挡机构对称设置且两者的间距与三个承物座4的宽度相等。

两条分支传输轨3以及中间传输轨2上分别设有助推机构；助推机构包括固定在分支传输轨3上的助推气缸15、竖直气缸16和推板17，竖直气缸16与助推气缸15垂直设置且竖直气缸16固连在助推气缸15的活塞杆上，推板17固连在竖直气缸16的活塞杆上。竖直气缸16带动推板17上升，使推板17抵住承物座4上，而后由助推气缸15推动推板17向各自的方向推动。推送后，竖直气缸16带动推板17缩回，助推气缸15也缩回，进行下一次循环。

分支传输轨2为节能灯配件进料处，在将节能灯放到中间传输轨2的承物座4上后，在分配机构的作用下，将中间传输轨2的承物座4分配到其中一个分支传输轨3上，该承物座4的移动从而推动分支传输轨3上相邻的承物座4向前移动，依次类推，直到分支传输轨3的最后一个承物座4被推到合并机构处，在合并机构的作用下，该最后一个承物座4被推到中间传输轨2，并推动中间传输轨2上的相邻的承物座4向前移动，使中间传输轨2上的一个承物座4推动分配机构处。又在分配机构作用下，将中间传输轨2的承物座4分配到另外一个分支传输轨3上，并重复上面的过程。通过这种方式，将中间传输轨2上的承物座4交替的分配到两个分支传输轨3上，而分支传输轨3上的承物座4又会到中间传输轨2上，将节能灯放到承物座4上后就可以实现节能灯的输送。

Claims (10)

1、一种节能灯装配传输系统，包括机架(1)，其特征在于，所述的机架(1)上设有一条中间传输轨(2)，在中间传输轨(2)的两侧设有结构对称的分支传输轨(3)，且分支传输轨(3)的两端均分别与中间传输轨(2)的两端相联通，在上述中间传输轨(2)和分支传输轨(3)上设有若干个能够滑动的承物座(4)；中间传输轨(2)一端与两条分支传输轨(3)的联接处设有能将中间传输轨(2)上的承物座(4)分配到两条分支传输轨(3)上的分配机构，中间传输轨(2)另一端与两条分支传输轨(3)的另一联接处设有能将两条分支传输轨(3)上的承物座(4)合并到中间传输轨(2)的合并机构。

2、根据权利要求1所述的节能灯装配传输系统，其特征在于，所述的分配机构包括设置在机架(1)上的分配气缸(5)和设于分配气缸(5)上的推板(17、6)，所述的推板(17、6)有两块且呈倒置的L型对称地固定在分配气缸(5)的活塞杆上。

3、根据权利要求1所述的节能灯装配传输系统，其特征在于，所述的合并机构包括设置在机架(1)上的合并气缸(9)，所述的合并气缸(9)固定在中间传输轨(2)的端部延长线上，在合并气缸(9)的活塞杆上设有推块(10)在承物座(4)被推到合并机构处，即被推到中间传输轨(2)的端部，设置在中间传输轨(2)的端部延长线上的气缸推动推块(10)将承物座(4)推向中间传输轨(2)推动，使中间传输轨(2)的承物座(4)进入到分配机构中。

4、根据权利要求1或2或3所述的节能灯装配传输系统，其特征在于，所述的分配机构的两侧对称设有位于分支传输轨(3)上的推送机构一；所述的合并机构的两侧对称设有位于分支传输轨(3)上的推送机构二。

5、根据权利要求4所述的节能灯装配传输系统，其特征在于，所述推送机构一包括固定在分支传输轨(3)上推送气缸一(7)，在推送气缸一(7)的活塞杆上设有推头一(8)，在分支传输轨(3)上设有与其平行设置的两根导向杆，上述的推头套于导向杆一上；所述推送机构二包括固定在分支传输轨(3)上推送气缸二(11)，在推送气缸二(11)的活塞杆上设有推头二(18)，在分支传输轨(3)上设有与其平行设置的两根导向杆二，上述的推头二(18)套于导向杆上。

6、根据权利要求5所述的节能灯装配传输系统，其特征在于，上述的合并机构与每个推送机构二之间分别设有一个单向阻挡机构，两个单向阻挡机构对称设置且两者的间距与三个承物座(4)的宽度相等。

7、根据权利要求6所述的节能灯装配传输系统，其特征在于，上述的单向阻挡机构包括固定在分支传输轨(3)上的座体(12)，该座体(12)具有一个孔，在孔内装有单向阻挡块(13)和弹簧(14)，弹簧(14)的一端作用在单向阻挡块(13)上，另一端作用在座体(12)上，所述的单向阻挡块(13)具有斜面且该斜面朝向与承物座(4)输送方向相一致。

8、根据权利要求1或2或3所述的节能灯装配传输系统，其特征在于，所述的两条分支传输轨(3)以及中间传输轨(2)上分别设有至少一个助推机构。

9、根据权利要求8所述的节能灯装配传输系统，其特征在于，所述的助推机构包括固定在分支传输轨(3)上的助推气缸(15)、竖直气缸(16)和推板(17、6)，竖直气缸(16)与助推气缸(15)垂直设置且竖直气缸(16)固连在助推气缸(15)的活塞杆上，推板(17、6)固连在竖直气缸(16)的活塞杆上。

10、根据权利要求2所述的节能灯装配传输系统，其特征在于，所述的分配气缸(5)的活塞杆固定在机架(1)上，所述的分配气缸(5)的缸体能沿着机架(1)水平往复运动，上述的推板(17、6)固定在缸体上。

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