CN201326658Y - 带内衬胀套、刹车盘的联轴器 - Google Patents

带内衬胀套、刹车盘的联轴器 Download PDF

Info

Publication number
CN201326658Y
CN201326658Y CNU2008201801134U CN200820180113U CN201326658Y CN 201326658 Y CN201326658 Y CN 201326658Y CN U2008201801134 U CNU2008201801134 U CN U2008201801134U CN 200820180113 U CN200820180113 U CN 200820180113U CN 201326658 Y CN201326658 Y CN 201326658Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
coupling
expansion sleeve
wheel hub
brake disc
expansion set
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CNU2008201801134U
Other languages
English (en)
Inventor
叶笃孟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Fine Base Industry Co Ltd
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CNU2008201801134U priority Critical patent/CN201326658Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201326658Y publication Critical patent/CN201326658Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本实用新型公开了带内衬胀套、刹车盘的联轴器，其结构包括内衬胀套、刹车盘、联轴器外壳、轮毂；所述的轮毂被联轴器外壳包裹在内部，所述的轮毂侧面端连接刹车盘，而其内侧壁则镶嵌有内衬胀套。本实用新型采用了具有先进的胀套联接原理，使它在间隙下安装、使用时靠高强度螺栓拧紧产生强大的过盈力，传递更大的扭矩。特别适用在加装制动的联轴器上使用，可以顺转和逆转而不影响扭矩的传递。无需加热安装，确保重复装拆对产品的精度及性能的影响。在整机检修或维护需拆装时只要一般标准工具就能快速完成。在安装中因为没有加热，对材料的机械性能没有产生任何变化，它利用高强度螺栓产生压力，达到强力过盈效果，对轴表面压力均匀，更具安全可靠。

Description

带内衬胀套、刹车盘的联轴器
技术领域
本实用新型涉及一种联轴器，具体地说是一种带内衬胀套、刹车盘的联轴器。
背景技术
目前，联轴器在结构功能上基本分为齿形联轴器和弹性联轴器，因为齿形联轴器可更大的承受载荷冲击与变化载荷，使起动或载荷不均时更具安全，而弹性联轴器通过弹簧的柔性传动来吸收大量的振动力，所以各自起着不同的作用。但是针对大型联轴器过盈配合难装拆面的这个技术难题都没有解决，所以现有技术的联轴器过盈在配合键联接方式上存在以下缺点：过盈配合、加热安装、不均的加热使压力随之不均、加热后对产品的会产品影响、加热后强行拆除、每拆一次机械性能下降，依次累加、易造成表面拉伤。
实用新型内容
要解决的技术问题：
本实用新型所要解决的技术问题针对现有技术所存在的缺陷而提供带内衬胀套、刹车盘的联轴器，具有防冲击、减振、变化载荷，可更好的保护设备、超长工作寿命、结构简单、维护方便、安装要求低、设计品种多等特点。
采取的技术方案：
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：带内衬胀套、刹车盘的联轴器，其结构包括内衬胀套、刹车盘、联轴器外壳、轮毂；所述的轮毂被联轴器外壳包裹在内部，所述的轮毂侧面端连接刹车盘，而其内侧壁则镶嵌有内衬胀套。
所述的轮毂侧面端通过螺栓连接刹车盘，而其内侧壁则通过螺栓连接内衬胀套。
所述的轮毂和刹车盘之间设置有平键。
所述的轮毂的内表面和内衬胀套的内表面平齐。
所述的联轴器外壳呈两半圆扣合式，并且通过螺栓自我封闭。
体现的有益效果：
本实用新型的带内衬胀套、刹车盘的蛇形弹簧联轴器与现有技术相比具有以下有益效果：
1.主要针对大型联轴器过盈配合难装拆面专门设计的一种联接方式，采用了具有先进的胀套联接原理，使它在间隙下安装、使用时靠高强度螺栓拧紧产生强大的过盈力，传递更大的扭矩。特别适用在加装制动的联轴器上使用，可以顺转和逆转而不影响扭矩的传递。
2.无需加热安装，确保重复装拆对产品的精度及性能的影响。
3.在整机检修或维护需拆装时只要一般标准工具就能快速轻松完成。
4.在按装中因为没有加热，对材料的机械性能没有产生任何变化，它利用高强度螺栓产生压力，达到强力过盈效果，对轴表面压力均匀，更具安全可靠。
5.精基的蛇形弹簧联轴器凝聚了齿形联轴器之大扭矩和弹性联轴器之柔性，是中重型联轴器更简单更理想的联轴器。防冲击、减振、变化载荷，可更好的保护设备，精基蛇形弹簧联轴器的两齿面是由多个弧形面组成，可根据载荷的变化来决定齿面的接触面积，从而可更大的承受载荷冲击与变化载荷，使起动或载荷不均时更具安全。且能通过弹簧的柔性传动来吸收大量的振动力，缓冲作用使冲击振动量降低36％以上，是真正的传动冲击过虑器。超长工作寿命，锥形弹簧采用了高强度合金钢制成，并经严格的热处理方案处理，使其达到更强的刚柔性要求。弹簧表面经精密喷砂处理使其压缩表面结构分子，达到抗磨损与长寿命之效果。结构简单、维护方便，较少的零件数量、轻重量与小体积均是使安装与维护更具的优势与方便，正常使用时无特殊性的周期维护，只要在安装时充足油脂量，且油脂可吸收传动带来的一定噪音，长时间工作后适当补充油脂即可。安装要求低、设计品种多，蛇形弹簧联轴器的安装精度比一般联轴器要求低。弹簧可在半联轴套齿槽内自由摆动，使其允许两轴之间有较一定的径向、角向与轴向偏差，只要在一定的范围内且不会影响传递力的工作效果，也不会产生噪音与影响寿命。蛇形弹簧联轴器通常按基本型T10设计，在不同的安装要求时请向精基咨询多种样式的联轴器，可提供罩壳轴向安装型T20、单法兰型T31、双法兰型T35、接中间轴型T50、高速型T70、带制动盘型T63等，更多样式请与精基技术部取得联系。
6.此联接方式与传统的过盈配合键联接方式，在性能及拆装效果的比较：
过盈配合键联接方式   带胀套联轴器加键联接方式
  配合   过盈配合   强力过盈配合
  安装   加热安装   间隙安装，螺栓拧紧
过盈后轴表面压力   不均的加热使压力随之不均   螺栓拧紧，压力均衡安全可靠
  安装对产品的精度影响   加热后对产品的会产品影响 无受热、无影响
  拆卸   加热后强行拆除   松开螺栓，快速装卸
重复使用   每拆一次机械性能下降，依次累加   重复装卸对性能无影响
  拆卸对轴与键的表面影响   易造成表面拉伤   不会造成表面拉伤
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型带内衬胀套、刹车盘的蛇形弹簧联轴器的结构剖视图；
图2为本实用新型带内衬胀套、刹车盘的蛇形弹簧联轴器的结构左视图。
图中：1、螺栓；2、内衬胀套；3、刹车盘；4、平键。
具体实施方式
根据图所示，带内衬胀套、刹车盘的联轴器，其结构包括内衬胀套2、刹车盘3、联轴器外壳、轮毂；所述的轮毂被联轴器外壳包裹在内部，所述的轮毂侧面端连接刹车盘2，而其内侧壁则镶嵌有内衬胀套2。
所述的轮毂侧面端通过螺栓1连接刹车盘3，而其内侧壁则通过螺栓1连接内衬胀套2。采用了具有先进的胀套联接原理，使它在间隙下安装、使用时靠高强度螺栓拧紧产生强大的过盈力，传递更大的扭矩。特别适用在加装制动的联轴器上使用，可以顺转和逆转而不影响扭矩的传递。
所述的轮毂和刹车盘之间设置有平键4。所述的轮毂的内表面和内衬胀套2的内表面平齐。所述的联轴器外壳呈两半圆扣合式，并且通过螺栓自我封闭。在按装中因为没有加热，对材料的机械性能没有产生任何变化，它利用高强度螺栓产生压力，达到强力过盈效果，对轴表面压力均匀，更具安全可靠。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1、带内衬胀套、刹车盘的联轴器，其特征是：其结构包括内衬胀套、刹车盘、联轴器外壳、轮毂；所述的轮毂被联轴器外壳包裹在内部，所述的轮毂侧面端连接刹车盘，而其内侧壁则镶嵌有内衬胀套。
2、根据权利要求1所述的带内衬胀套、刹车盘的联轴器，其特征是：所述的轮毂侧面端通过螺栓连接刹车盘，而其内侧壁则通过螺栓连接内衬胀套。
3、根据权利要求2所述的带内衬胀套、刹车盘的联轴器，其特征是：所述的轮毂和刹车盘之间设置有平键。
4、根据权利要求1或2所述的带内衬胀套、刹车盘的联轴器，其特征是：所述的轮毂的内表面和内衬胀套的内表面平齐。
5、根据权利要求1或2所述的带内衬胀套、刹车盘的联轴器，其特征是：所述的联轴器外壳呈两半圆扣合式，并且通过螺栓自我封闭。
CNU2008201801134U 2008-11-27 2008-11-27 带内衬胀套、刹车盘的联轴器 Expired - Lifetime CN201326658Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2008201801134U CN201326658Y (zh) 2008-11-27 2008-11-27 带内衬胀套、刹车盘的联轴器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2008201801134U CN201326658Y (zh) 2008-11-27 2008-11-27 带内衬胀套、刹车盘的联轴器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201326658Y true CN201326658Y (zh) 2009-10-14

Family

ID=41178631

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2008201801134U Expired - Lifetime CN201326658Y (zh) 2008-11-27 2008-11-27 带内衬胀套、刹车盘的联轴器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201326658Y (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104895942A (zh) * 2015-06-02 2015-09-09 南通瑞斯电子有限公司 一种蛇形弹簧联轴器

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104895942A (zh) * 2015-06-02 2015-09-09 南通瑞斯电子有限公司 一种蛇形弹簧联轴器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202032010U (zh) 轴毂间带内衬胀套和键的联轴器
CN106059189B (zh) 单轴承结构的重载机车牵引电机
CN101160475A (zh) 用于一有轨机车至少一个转动轮的滑动离合器
CN104653647A (zh) 一种减震缓冲轴及应用
CN201944156U (zh) 一种制动盘
CN201326658Y (zh) 带内衬胀套、刹车盘的联轴器
CN110671436A (zh) 轴悬式安装直驱电机用联轴器及其刚度设计方法
CN202811890U (zh) 一种应用于机车车辆上的涨套式联轴节
CN202138361U (zh) 一种中央盘式驻车制动器总成
CN201029214Y (zh) 高速电机
CN206790281U (zh) 金属橡胶复合弹簧发电机减振带轮
CN103448462B (zh) 一种锁紧环固定式轨道车辆弹性车轮
CN212775362U (zh) 一种扭矩缓冲机构
CN203161865U (zh) 剖分式轮毂联轴器
CN102974276B (zh) 一种环模制粒机
CN102979828A (zh) 双压环胀套式蛇形弹簧联轴器
CN204729500U (zh) 一种用于天然气压缩机的联轴器
CN110332245B (zh) 一种十字万向联轴器
CN203903742U (zh) 一种大载荷的曳引机
CN109424696B (zh) 扭转减振器及使用该扭转减振器的车辆
CN207049212U (zh) 一种联轴器
CN209956176U (zh) 电摩侧挂电机安装基架
CN201857237U (zh) 一种棘轮式制动器
CN203009622U (zh) 双压环胀套式蛇形弹簧联轴器
CN206377182U (zh) 一种货车用从动盘

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Zhejiang Jingji Electromechanical Co.,Ltd.

Assignor: Ye Dumeng

Contract record no.: 2011330001048

Denomination of utility model: Coupling with lining expansion sleeve and brake wheel

Granted publication date: 20091014

License type: Exclusive License

Record date: 20110808

ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: SHANGHAI JINGJI INDUSTRY CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: YE DUMENG

Effective date: 20130603

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 325200 WENZHOU, ZHEJIANG PROVINCE TO: 200333 PUTUO, SHANGHAI

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20130603

Address after: 200333, No. 1628 Jinsha River Road, Putuo District, oasis 1, building 26, central, Shanghai

Patentee after: Shanghai fine base industry Co., Ltd.

Address before: Commercial Street Tangxia Town, Zhejiang province 325200 Ruian City Baotian No. 516

Patentee before: Ye Dumeng

CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20091014

CX01 Expiry of patent term
DD01 Delivery of document by public notice

Addressee: Shanghai fine base industry Co., Ltd.

Document name: Notification of Expiration of Patent Right Duration

DD01 Delivery of document by public notice