CN201324849Y - 一种专用于钢轨的内燃式电务钻孔机 - Google Patents

Abstract

一种专用于钢轨的内燃式电务钻孔机，其特征是：夹具体包括固定夹板、活动夹板；固定夹板的后端与机架固接，前端设为圆弧形；活动夹板包括连接为一体的左夹板、右夹板，左、右夹板均由杆部与位于杆部底端的夹钩组成，呈“L”形，夹钩前端设为圆弧形，杆部铰接在支架上；支架固设在固定夹板的上方；左夹板、右夹板之间设有控制活动夹板的丝杠；丝杠上螺纹装配挡块，后端与支架螺纹配合，前端斜向上延伸并设有转动把手；左、右夹板间隙的宽度大于挡块的宽度，小于挡块的高度；挡块上沿高度方向的两侧对称设有两个小轴，左、右夹板的顶部设有与小轴对应的卡槽，卡槽的开口向后。它操作方便，钻孔快捷、安全，效率高；作业时机架稳定，钻孔精度高。

Description

一种专用于钢轨的内燃式电务钻孔机

技术领域

本实用新型涉及一种钻孔机，具体是专用于铁路钢轨的钻孔机。

背景技术

目前铁路施工作业时，对钢轨钻孔使用的钻孔机上的夹具体结构大都结构复杂，而且夹持、松开钢轨操作繁琐，影响工作效率，工作人员劳动强度大，而且钻孔精度不理想。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种专用于钢轨的内燃式电务钻孔机，它操作方便，钻孔快捷、安全，效率高；作业时机架稳定，钻孔精度高。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：该专用于钢轨的内燃式电务钻孔机，包括机架、手柄、动力机、变速箱、钻头及其传动机构、夹具体；所述夹具体包括固定夹板、活动夹板；固定夹板的后端设有连接板，连接板通过可拆装的连接件固接在机架上，固定夹板的前端设为圆弧形；活动夹板包括左夹板、右夹板，左夹板、右夹板连接为一体且两者之间设有间隙；左夹板、右夹板均由杆部与位于杆部底端的夹钩组成，呈“L”形，所述夹钩的前端设为圆弧形，杆部中间部位铰接在一个支架上，该支架与所述连接板固接为一体，位于固定夹板的上方；左夹板、右夹板之间设有控制活动夹板的丝杠；丝杠的后端与固定在所述支架上的横梁螺纹配合，前端斜向上延伸并在端部设有转动把手；丝杠的中部螺纹装配一个挡块；所述左夹板、右夹板之间间隙的宽度大于挡块的宽度，且小于挡块的高度；挡块上沿高度方向的两侧对称设有两个小轴，左夹板、右夹板的顶部设有与小轴对应的卡槽，卡槽的开口向后。

使用时，夹具体置于钢轨上，使活动夹板、固定夹板分别位于钢轨的两侧，并使固定夹板的前端顶在钢轨的腰部。通过转动把手使丝杠转动，丝杠上的挡块因为没有阻挡，会跟随丝杠一起转动，同时被丝杠带动向后移动。因为挡块的宽度小于左夹板、右夹板之间间隙的宽度，所以，挡块可顺利进入左夹板、右夹板之间，丝杠继续转动，由于挡块的高度大于左、右夹板之间间隙的宽度，所以挡块在左、右夹板之间转动会将左右夹板撑开，挡块上的两个小轴随即卡入左、右夹板顶部的卡槽内。然后丝杠再反向转动，即丝杠沿自身轴向斜向上向前移动，丝杠推动挡块随之斜向上向前移动，挡块即驱动活动夹板转动，活动夹板底端的夹钩即可夹持在钢轨的腰部。实现夹具体对钢轨夹紧。固定夹板前端、活动夹板夹钩前端均设为圆弧状，可保证与不同钢轨的可靠接触，从而保证夹持的牢固可靠性。

反之，钻孔完毕后，钻孔机从钢轨上取下时，则先通过转动丝杠使挡块的小轴退出左夹板、右夹板顶部的卡槽，然后再通过转动丝杠使整个挡块从左夹板、右夹板中退出；转动活动夹板，使其松开对钢轨的夹持，钻孔机即可从钢轨上取下。

作为本实用新型的进一步的技术方案：

在该钻孔机中，动力机与变速箱之间设有橡胶减震层，其减震可保证钻孔精度，也避免钻头损坏。

在该钻孔机中，所述左夹板、右夹板与所述支架之间分别连接有弹簧，当挡块从左夹板、右夹板之间退出后，左夹板、右夹板即可在弹簧的作用下自动转动，自动松开对钢轨的夹持。

在该钻孔机中，所述手柄的底端固接在变速箱的后侧，手柄的上部延伸至动力机的上方且前端延伸至整机重心的正上方。钻孔时，手握住手柄的前端，因为手柄前端位于整机重心的正上方，所以钻孔机不易倾斜，保证钻出的孔不倾斜。

本实用新型的有益效果是：它操作方便，钻孔快捷、安全，效率高；作业时机架稳定，钻孔精度高；而且结构简单，容易制造，成本低，体积小、重量轻，携带方便；能用于多种型号的钢轨钻孔。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为本实用新型中丝杠转动过程中的状态示意图，

图3为本实用新型中丝杠带动活动夹板转动的结构示意图，

图4为图3的俯视图，

图中：1汽油机，2变速箱，3钻头及其传动机构，4机架，5固定夹板，51槽口，6连接板，7支架，8活动夹板，81左夹板，82右夹板，83夹钩，84杆部，9丝杠，10横梁，11转动把手，12挡块，13小轴，14卡槽，15橡胶减震层，16手柄，17弹簧。

具体实施方式

如图1所示，该专用于钢轨的内燃式电务钻孔机主要包括机架4、手柄、动力机、变速箱2、钻头及其传动机构3、夹具体。

该动力机采用汽油机1。汽油机1与变速箱2之间设有橡胶减震层15，其减震可保证钻孔精度，也避免钻头损坏。

夹具体主要包括固定夹板5、活动夹板8。固定夹板5的后端设有连接板6，连接板6通过螺栓固接在机架4上。固定夹板5的前端设为圆弧形且在中间位置设有一槽口51。

活动夹板8包括左夹板81、右夹板82，左夹板81、右夹板82连接为一体且两者之间设有间隙，如图4所示。左夹板81、右夹板82均由杆部84与位于杆部底端的夹钩83组成，呈“L”形。夹钩83的前端设为圆弧形。杆部84的中间部位铰接在支架7上。支架7与连接板6固接为一体，位于固定夹板5的上方。左夹板81、右夹板82之间设有控制活动夹板的丝杠9。

丝杠9的后端与固定在支架7上的横梁10螺纹配合；前端斜向上延伸并在端部设有转动把手11。丝杠9的中部螺纹装配一个挡块12。左夹板81、右夹板82之间间隙的宽度大于挡块12的宽度，且小于挡块12的高度。挡块12上沿高度方向的两侧对称设有两个小轴13。左夹板81、右夹板81的顶部设有与小轴13对应的卡槽14，卡槽14的开口向后。

该钻孔机的手柄16的底端固接在变速箱2的后侧，手柄16的上部延伸至汽油机1的上方且前端延伸至整机重心的正上方。手握住手柄的前端时，钻孔机不易倾斜，保证钻出的孔不倾斜。

工作时，夹具体置于钢轨上，使活动夹板8、固定夹板5分别位于钢轨的两侧，并使固定夹板5的前端顶在钢轨的腰部。通过转动把手11使丝杠9转动，丝杠9上的挡块12因为没有阻挡，会跟随丝杠9一起转动，同时被丝杠9带动向后移动。因为挡块12的宽度小于左夹板81、右夹板82之间间隙的宽度，所以，挡块12可顺利进入左夹板81、右夹板82之间，如图2所示。丝杠9继续转动，由于挡块12的高度大于左、右夹板之间间隙的宽度，所以挡块12在左、右夹板之间转动会将左、右夹板撑开，挡块上的两个小轴13随即卡入左、右夹板顶部的卡槽14内，如图3、图4所示。然后丝杠9再反向转动，即丝杠9沿自身轴向斜向上向前移动，丝杠9推动挡块12随之斜向上向前移动，挡块12即驱动活动夹板8转动，活动夹板8底端的夹钩83即可夹持在钢轨的腰部。实现夹具体对钢轨夹紧。

反之，钻孔完毕后，钻孔机从钢轨上取下时，则先通过转动丝杠9使挡块的小轴13退出左夹板、右夹板顶部的卡槽14，然后再通过转动丝杠9使整个挡块12从左夹板81、右夹板82中退出。左夹板81、右夹板82与支架7之间分别连接一个弹簧17。当挡块12从左夹板81、右夹板82之间退出后，活动夹板8即可在弹簧17的作用下自动转动，夹钩83自动松开对钢轨的夹持，钻孔机即可从钢轨上取下。

Claims (4)

1、一种专用于钢轨的内燃式电务钻孔机，包括机架、手柄、动力机、变速箱、钻头及其传动机构、夹具体，其特征是：所述夹具体包括固定夹板、活动夹板；固定夹板的后端设有连接板，连接板通过可拆装的连接件固接在机架上，固定夹板的前端设为圆弧形；活动夹板包括左夹板、右夹板，左夹板、右夹板连接为一体且两者之间设有间隙；左夹板、右夹板均由杆部与位于杆部底端的夹钩组成，呈“L”形，所述夹钩的前端设为圆弧形，杆部中间部位铰接在一个支架上，该支架与所述连接板固接为一体，位于固定夹板的上方；左夹板、右夹板之间设有控制活动夹板的丝杠；丝杠的后端与固定在所述支架上的横梁螺纹配合，前端斜向上延伸并在端部设有转动把手；丝杠的中部螺纹装配一个挡块；所述左夹板、右夹板之间间隙的宽度大于挡块的宽度，且小于挡块的高度；挡块上沿高度方向的两侧对称设有两个小轴，左夹板、右夹板的顶部设有与小轴对应的卡槽，卡槽的开口向后。

2、根据权利要求1所述的一种专用于钢轨的内燃式电务钻孔机，其特征是：动力机与变速箱之间设有橡胶减震层。

3、根据权利要求1或2所述的一种专用于钢轨的内燃式电务钻孔机，其特征是：所述左夹板、右夹板与所述支架之间分别连接有弹簧。

4、根据权利要求1所述的一种专用于钢轨的内燃式电务钻孔机，其特征是：所述手柄的底端固接在变速箱的后侧，手柄的上部延伸至动力机的上方且前端延伸至整机重心的正上方。

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