CN201317441Y - 带复位结构的旋转式调整控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了带复位结构的旋转式调整控制器，包括能与车把相配装的座架，该座架导引有钢丝绳，座架制有导向杆，该导向杆的头端制有本体件；导向杆上套接有转把体，该转把体的头端制有圆环体，并且该圆环体与本体件相接合；圆环体与本体件的接合处还配设有钢丝挂圈，并且该钢丝挂圈与钢丝绳相固定连接；钢丝挂圈环形嵌装有复位弹簧，并且该复位弹簧的另一端与圆环体相固定连接；导向杆尾端配装有扣套，并且该扣套与转把体尾端相顶压配合采用旋转结构的固定架和转把体，其安装便捷，操作灵活；在钢丝挂圈上配置复位弹簧，转把控制操作性强；跳件安装于固定架与转把之间的内腔中，其结构紧凑，配装牢靠。

Description

带复位结构的旋转式调整控制器

技术领域

本实用新型涉及轮式变速系统的技术领域，特别涉及带复位结构的旋转式调整控制器。

背景技术

一般自行车、摩托车等车辆的调整控制器，多采用线轮结构，一般的线轮结构虽具有线性驱动功能，其操作较为便捷，但是多数的线轮驱动结构其多不具备调节位置的自锁功能，随手势而动者居多，但也有带自锁功能的轮式结构的控制器，如专利号为ZL02216840.0的中国实用新型专利《旋转调速控制器》(公告号为CN2552803Y)就是此类设计；含有固定座、连接于固定座的内衬套、套设在内衬套上的线盘和转动套，特点是内衬套上设有与转动套配合的棘轮组件，线盘上设有与棘轮组件联动的行星减速机构。该设计采用了棘轮组件，其在结构上虽具有间隙运动的效果，但是棘轮组件其制作难度较大，且维护也较为繁琐。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种构紧凑、配装牢靠、安装便捷、操作灵活及自带复位结构的带复位结构的旋转式调整控制器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：带复位结构的旋转式调整控制器，包括能与车把相配装的座架，该座架导引有钢丝绳，座架制有导向杆，该导向杆的头端制有本体件；导向杆上套接有转把体，该转把体的头端制有圆环体，并且该圆环体与本体件相接合；圆环体与本体件的接合处还配设有钢丝挂圈，并且该钢丝挂圈与钢丝绳相固定连接；钢丝挂圈环形嵌装有复位弹簧，并且该复位弹簧的另一端与圆环体相固定连接；导向杆尾端配装有扣套，并且该扣套与转把体尾端相顶压配合。

采取的措施还包括：

上述的扣套制有内凹腔，该内凹腔与上述的导向杆尾端相套合；该内凹腔制有至少二个向内凸起的固定块，相应地，上述的导向杆尾端制有至少二个固定孔，并且该固定孔与固定块相扣合连接。

上述的内凹腔制有的固定块为等弧度布置的二个，相应地，上述的导向杆尾端制有的固定孔也为等弧度布置的二个；上述的本体件外圈与导向杆外圈之间的间隔环面上制有内凹的环型腔，该环型腔与上述的钢丝挂圈相嵌装。

上述的钢丝挂圈上安装有跳件体，上述的环型腔内制有挡位齿，并且该挡位齿与跳件体相扣定配合；上述的钢丝挂圈上制有第一安装体，并且该第一安装体与上述的复位弹簧一端相固定连接；上述的圆环体内制有第二安装体，并且该第二安装体与上述的复位弹簧另一端相固定连接。

上述的转把体沿圆环体的轴向一侧制有手柄杆，该手柄杆上套装有转把套，转把套一侧制有护环体，并且该护环体与上述的圆环体相配套。

上述的座架本体件径向一侧制有导绳体，该导绳体与上述的钢丝绳相穿设，导绳体出绳端螺纹旋接有旋扭，并且该旋扭的外圈制有至少三个凹弧槽。

上述的座架导绳体出绳端外圈制有螺纹体，并且该螺纹体与上述的旋扭相旋接。

上述的座架本体件头端制有一沉台孔，并且该沉台孔内嵌装有锁紧圈，该锁紧圈一侧制有锁紧孔；上述的本体件一侧壁制有螺钉孔，该螺钉孔内配设有锁紧螺钉。

上述的锁紧螺钉还与锁紧圈制有的锁紧孔相旋接；上述的座架本体件位于沉台孔的下方制有半环面，该半环面上固定有装饰盖；上述的钢丝挂圈上插装有指示标，该指示标伸出于装饰盖外。

上述的座架导绳体的背面贴合有座架盖壳，该座架盖壳与上述的本体件之间配装有盖壳螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的座架导引有钢丝绳，座架制有导向杆，该导向杆的头端制有本体件；导向杆上套接有转把体，该转把体的头端制有圆环体，并且该圆环体与本体件相接合；圆环体与本体件的接合处还配设有钢丝挂圈，并且该钢丝挂圈与钢丝绳相固定连接；钢丝挂圈环形嵌装有复位弹簧，并且该复位弹簧的另一端与圆环体相固定连接；导向杆尾端配装有扣套，并且该扣套与转把体尾端相顶压配合。本实用新型的优点在于：采用旋转结构的固定架和转把体，其安装便捷，操作灵活；在转把上还套载具有较好手感的转把套，增强了使用时的实际效果；采用跳件与定位齿的配扣驱动，提高了控制操作的实效性；在钢丝挂圈上配置复位弹簧，转把控制操作性强；跳件安装于固定架与转把之间的内腔中，其结构紧凑，配装牢靠。

附图说明

图1是本实用新型实施例的正面主视示意图；

图2是图1的左视示意图；

图3是图1的俯向局部剖视示意图；

图4是图3的右视示意图；

图5是图1中座架与钢丝挂圈、复位弹簧配装时的背面示意图；

图6是图1中座架的剖视示意图；

图7是图6是俯视示意图；

图8是本实用新型实施例的分解示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图8所示，图标号说明如下：座架1，导向杆11，固定孔11a，本体件12，沉台孔12a，半环面12b，螺钉孔12c，环型腔13，挡位齿14，导绳体15，螺纹体15a，旋扭16，凹弧槽16a，座架盖壳17，盖壳螺钉18，钢丝绳2，转把体3，圆环体31，第二安装体31a，手柄杆32，转把套33，护环体33a，钢丝挂圈4，第一安装体4a，跳件体41，复位弹簧5，扣套6，内凹腔61，固定块62，锁紧螺钉7，装饰盖8，指示标9，锁紧圈10，锁紧孔10a。

本实用新型实施例，带复位结构的旋转式调整控制器，包括能与车把相配装的座架1，该座架1导引有钢丝绳2，座架1制有导向杆11，该导向杆11的头端制有本体件12；导向杆11上套接有转把体3，该转把体3的头端制有圆环体31，并且该圆环体31与本体件12相接合；圆环体31与本体件12的接合处还配设有钢丝挂圈4，并且该钢丝挂圈4与钢丝绳2相固定连接；钢丝挂圈4环形嵌装有复位弹簧5，并且该复位弹簧5的另一端与圆环体31相固定连接；导向杆11尾端配装有扣套6，并且该扣套6与转把体3尾端相顶压配合。

本实施例是这样实现的：扣套6制有内凹腔61，该内凹腔61与导向杆11尾端相套合；内凹腔61制有至少二个向内凸起的固定块62，相应地，导向杆11尾端制有至少二个固定孔11a，并且该固定孔11a与固定块62相扣合连接。

内凹腔61制有的固定块62为等弧度布置的二个，相应地，导向杆11尾端制有的固定孔11a也为等弧度布置的二个；本体件12外圈与导向杆11外圈之间的间隔环面上制有内凹的环型腔13，该环型腔13与钢丝挂圈4相嵌装；钢丝挂圈4上安装有跳件体41，环型腔13内制有挡位齿14，并且该挡位齿14与跳件体41相扣定配合；钢丝挂圈4上制有第一安装体4a，并且该第一安装体4a与复位弹簧5一端相固定连接；圆环体31内制有第二安装体31a，并且该第二安装体31a与复位弹簧5另一端相固定连接。

转把体3沿圆环体31的轴向一侧制有手柄杆32，手柄杆32上套装有转把套33，转把套33一侧制有护环体33a，并且该护环体33a与圆环体31相配套。

座架1本体件12径向一侧制有导绳体15，该导绳体15与钢丝绳2相穿设，导绳体15出绳端螺纹旋接有旋扭16，并且该旋扭16的外圈制有至少三个凹弧槽16a。

座架1导绳体15出绳端外圈制有螺纹体15a，并且该螺纹体15a与旋扭16相旋接。座架1本体件12头端制有一沉台孔12a，并且该沉台孔12a内嵌装有锁紧圈10，锁紧圈10一侧制有锁紧孔10a；本体件12一侧壁制有螺钉孔12c，该螺钉孔12c内配设有锁紧螺钉7。

锁紧螺钉7还与锁紧圈10制有的锁紧孔10a相旋接；座架1本体件12位于沉台孔12a的下方制有半环面12b，该半环面12b上固定有装饰盖8；钢丝挂圈4上插装有指示标9，该指示标9伸出于装饰盖8外。

座架1导绳体15的背面贴合有座架盖壳17，该座架盖壳17与所述的本体件12之间配装有盖壳螺钉18。

本实用新型实施例的配装流程说明如下：

1、将转把套33套装在转把体3上；

2、将旋扭16组装在座架1上；

3、将锁紧圈10装入座架1，并用锁紧螺钉7将锁紧圈10锁紧，然后在座架1齿区抹上润滑油；

4、将钢丝绳2穿入钢丝挂圈4上；

5、将跳件体41装在钢绳挂圈4上；

6、将钢绳挂圈4、座架盖壳17一起装到座架1上，转动放平，然后用复位弹簧5连接钢绳挂圈4和转把体3，将套好转把套33的转把体3装到座架1上；

7、转动转把体3，检验无误后，将扣套6从后端插入转把体3，扣住座架1；

8、用盖壳螺钉18锁紧座架盖壳17；

9、用剪刀剪去指示标9的料头部分，然后插到钢绳挂圈4上，再将座架盖壳17盖到座架1上，用盖壳螺钉18将其固定；

10、用塞子将座架1上的钢丝绳2外部入孔塞住。

本实用新型的优点在于：采用旋转结构的固定架和转把体，其安装便捷，操作灵活；在转把上还套载具有较好手感的转把套，增强了使用时的实际效果；采用跳件与定位齿的配扣驱动，提高了控制操作的实效性；在钢丝挂圈上配置复位弹簧，转把控制操作性强；跳件安装于固定架与转把之间的内腔中，其结构紧凑，配装牢靠。

本实用新型的最佳实施例已被阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。

Claims (10)

1、带复位结构的旋转式调整控制器，包括能与车把相配装的座架(1)，所述的座架(1)导引有钢丝绳(2)，其特征是：所述的座架(1)制有导向杆(11)，该导向杆(11)的头端制有本体件(12)；所述的导向杆(11)上套接有转把体(3)，该转把体(3)的头端制有圆环体(31)，并且该圆环体(31)与所述的本体件(12)相接合；所述的圆环体(31)与本体件(12)的接合处还配设有钢丝挂圈(4)，并且该钢丝挂圈(4)与所述的钢丝绳(2)相固定连接；所述的钢丝挂圈(4)环形嵌装有复位弹簧(5)，并且该复位弹簧(5)的另一端与所述的圆环体(31)相固定连接；所述的导向杆(11)尾端配装有扣套(6)，并且该扣套(6)与所述的转把体(3)尾端相顶压配合。

2、根据权利要求1所述的带复位结构的旋转式调整控制器，其特征是：所述的扣套(6)制有内凹腔(61)，该内凹腔(61)与所述的导向杆(11)尾端相套合；所述的内凹腔(61)制有至少二个向内凸起的固定块(62)，相应地，所述的导向杆(11)尾端制有至少二个固定孔(11a)，并且该固定孔(11a)与所述的固定块(62)相扣合连接。

3、根据权利要求2所述的带复位结构的旋转式调整控制器，其特征是：所述的内凹腔(61)制有的固定块(62)为等弧度布置的二个，相应地，所述的导向杆(11)尾端制有的固定孔(11a)也为等弧度布置的二个；所述的本体件(12)外圈与导向杆(11)外圈之间的间隔环面上制有内凹的环型腔(13)，该环型腔(13)与所述的钢丝挂圈(4)相嵌装。

4、根据权利要求3所述的带复位结构的旋转式调整控制器，其特征是：所述的钢丝挂圈(4)上安装有跳件体(41)，所述的环型腔(13)内制有挡位齿(14)，并且该挡位齿(14)与所述的跳件体(41)相扣定配合；所述的钢丝挂圈(4)上制有第一安装体(4a)，并且该第一安装体(4a)与所述的复位弹簧(5)一端相固定连接；所述的圆环体(31)内制有第二安装体(31a)，并且该第二安装体(31a)与所述的复位弹簧(5)另一端相固定连接。

5、根据权利要求4所述的带复位结构的旋转式调整控制器，其特征是：所述的转把体(3)沿圆环体(31)的轴向一侧制有手柄杆(32)，所述的手柄杆(32)上套装有转把套(33)，所述的转把套(33)一侧制有护环体(33a)，并且该护环体(33a)与所述的圆环体(31)相配套。

6、根据权利要求5所述的带复位结构的旋转式调整控制器，其特征是：所述的座架(1)本体件(12)径向一侧制有导绳体(15)，该导绳体(15)与所述的钢丝绳(2)相穿设，所述的导绳体(15)出绳端螺纹旋接有旋扭(16)，并且该旋扭(16)的外圈制有至少三个凹弧槽(16a)。

7、根据权利要求6所述的带复位结构的旋转式调整控制器，其特征是：所述的座架(1)导绳体(15)出绳端外圈制有螺纹体(15a)，并且该螺纹体(15a)与所述的旋扭(16)相旋接。

8、根据权利要求7所述的带复位结构的旋转式调整控制器，其特征是：所述的座架(1)本体件(12)头端制有一沉台孔(12a)，并且该沉台孔(12a)内嵌装有锁紧圈(10)，所述的锁紧圈(10)一侧制有锁紧孔(10a)；所述的本体件(12)一侧壁制有螺钉孔(12c)，该螺钉孔(12c)内配设有锁紧螺钉(7)。

9、根据权利要求8所述的带复位结构的旋转式调整控制器，其特征是：所述的锁紧螺钉(7)还与锁紧圈(10)制有的锁紧孔(10a)相旋接；所述的座架(1)本体件(12)位于沉台孔(12a)的下方制有半环面(12b)，该半环面(12b)上固定有装饰盖(8)；所述的钢丝挂圈(4)上插装有指示标(9)，该指示标(9)伸出于所述的装饰盖(8)外。

10、根据权利要求9所述的带复位结构的旋转式调整控制器，其特征是：所述的座架(1)导绳体(15)的背面贴合有座架盖壳(17)，该座架盖壳(17)与所述的本体件(12)之间配装有盖壳螺钉(18)。

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