CN201309263Y - 轮胎成型机胎体传递夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型为轮胎成型机胎体传递夹持装置，包括传递环主体架和其上的吸附单元，吸附单元包括固定座、齿条齿轮副和同步带轮，汽缸活塞与同步带一端相接，同步带依次与各吸附单元的同步带轮啮合，另一端与安装座连接。齿条朝向圆心端固装磁铁固定座，磁铁固定座底固装电磁铁，各电磁铁均相同，其线圈引线沿传递环于安装座引出。根据所传递胎体重量，调节电磁铁电流大小，获得不同的磁吸力。齿条向主体架的圆心运动时磁铁固定座被推出，电磁铁贴紧胎体表面通电吸附胎体，贴合鼓收缩，传递环移动到位后，电磁铁断电齿条缩回松开胎体。本装置适用于巨型轮胎的传递，吸附均匀有力，调整电流大小即可调节吸力，适合用于不同的轮胎，设备成本降低。

Description

轮胎成型机胎体传递夹持装置

(一)技术领域

本实用新型涉及一种轮胎成型机技术领域，具体为一种轮胎成型机胎体传递夹持装置。

(二)技术背景

大规格轮胎成型过程中，为完成胎体的贴合时需要采用胎体传递环将胎体筒等组成的复合部件送到相应的其它设备，完成成型鼓上的胎体正反包成型。由于胎体传递的距离较长，需要长距离精确夹持并传递定位。目前轮胎成型机中传递环多采用真空吸附的方式进行夹持和传递。但是由于轮胎表面的凸凹不平，极易使得吸杯达不到所需真空度，一个吸杯的失效将导致一组吸杯无法吸持，造成夹持失败，胎体落地报废。而若真空度过高，又可能将胎体表面的胶料吸脱，影响胎体质量。特别是对于巨胎，因胎体重量是普通轮胎的数倍至数十倍，更需要整个吸附传递过程保持均匀稳定的吸附力，才能完成整体夹持传递。目前的真空吸附设备难以胜任。此外真空吸附设备，尤其是真空泵价格昂贵，再加上真空吸附传递环的设计结构都比较复杂，使轮胎成型机设备成本增高，提高了其操作和维修的难度。真空吸附设备需要多个储气罐以及多路气管以保证传递环上每个吸杯的真空度，其中还需要对每个吸杯进行控制，控制部件多而复杂，而轮胎成型机可供传递环部件安装的空间有限，狭小的空间给真空吸附设备的正常安装和维修造成极大困难。

(三)实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种轮胎成型机胎体传递夹持装置，采用电磁铁来夹持和吸附整个胎体筒复合部件，操作方便、安全、成本低、精度高。

本实用新型设计的轮胎成型机胎体传递夹持装置包括传递环主体架和其上的吸附单元，传递环上的环形框架为主体架，主体架下方为与之固接的安装座，6～15个吸附单元分布于主体架环形圆周上，吸附单元包括固定座、齿条齿轮付和同步带轮，固定座固装于主体架，固定座上安装有一对同步带轮，齿轮与其中一个同步带轮同轴，齿轮与齿条啮合。齿条安装于固定座、处于主体架的半径上。汽缸缸筒固装于安装座，其活塞与同步带一端相连接，同步带依次与主体架上各吸附单元的同步带轮啮合，另一端与安装座连接。齿条朝向主体架圆心的一端固装有磁铁固定座，磁铁固定座底固装1个电磁铁，各吸附单元的电磁铁均为相同，其线圈回路电线沿传递环于安装座引出。根据所传递胎体的重量，调节电磁铁电流，以获得不同的磁吸力。

当传递环移动进入成型好的胎体复合件时，把贴合鼓张至最大，启动汽缸拉动同步带，使各吸附单元的齿条同步向主体架的圆心运动，齿条底端的磁铁安装板被推出，其上的电磁铁贴紧胎体表面。此时电磁铁通电，由于全钢轮胎的胎体内具有稠密的钢丝，电磁铁吸附胎体、与胎筒体表面完全接触并依靠电磁力将整个胎体紧紧抱住，启动贴合鼓收缩按钮，把鼓的直径收至最小，此时传递环移动，准确到达扩布器预定位置之后，电磁铁断电，吸力消失，放松胎体，筒体落到扩布器上，同时汽缸活塞反向运动，齿条缩回将磁铁固定座拉向吸附单元的固定座，落在扩布器上的胎筒与主体架上磁铁固定座距离增大，此时传递环从扩布器中移出，胎体帘布筒就落到扩布器上，扩布器旋转90度，直接把胎体帘布筒送到成型鼓边，进行下步成型。

本轮胎成型机胎体传递夹持装置的优点为：1、适用于巨型轮胎的传递，各吸附单元的电磁铁对胎体的吸附力均匀有力，整个传递过程不会出现脱落，也不会吸掉胎体表面的胶料；2、电磁铁的磁吸力可简单地通过调整电流大小进行调节，适合用于不同的轮胎；3、无需真空泵、电磁阀等设备，降低设备成本，也大大降低的维修率。

(四)附图说明

图1为本轮胎成型机胎体传递夹持装置实施例整体结构示意图；

图2为图1中磁铁固定座和电磁铁连接结构示意图。

图中序号为：

1、主体架，2、齿条，3、固定座，4、同步带，5、磁铁固定座，6、电磁铁，7、汽缸，8、电磁铁线圈引线，9、电磁铁挡板，10、螺钉。

(五)具体实施方式

本轮胎成型机胎体传递夹持装置实施例如图1所示，主体架1为传递环的环形框架，主体架下方为与之固接的安装座，11个吸附单元分布于主体架环形圆周上，吸附单元包括固定座3、齿条齿轮付和同步带轮，固定座3固装于主体架1，固定座3上安装有一对同步带轮3，齿轮与其中一个同步带轮同轴，齿轮与齿条2啮合。齿条2安装于固定座3、处于主体架1的半径上。汽缸7缸筒固装于安装座，其活塞与同步带4一端相连接，同步带4依次与主体架1上各吸附单元的同步带轮啮合，另一端与安装座连接。齿条2朝向主体架1圆心的一端固装有磁铁固定座5，磁铁固定座5底固装1个电磁铁6，各吸附单元的电磁铁6均为相同，电磁铁线圈引线8沿主体架1引至安装座、于安装座引出。

如图2所示，电磁铁6的铁芯上有沉头孔，磁铁固定座5上有相应的螺孔，电磁铁挡板9四边上折、形成与电磁铁6外形相配合的凹形，其深度小于电磁铁6厚度，底面有相配合的孔，电磁铁6嵌在电磁铁挡板9内，螺钉10穿过电磁铁6和磁铁挡板9，旋入磁铁固定座5的螺孔内固定。

电磁铁6的铁芯朝向主体架1圆心的面为弧面。

Claims (5)

1、一种轮胎成型机胎体传递夹持装置，包括传递环主体架(1)和其上的吸附单元，传递环上的环形框架为主体架(1)，主体架(1)下方为与之固接的安装座，6～15个吸附单元分布于主体架(1)环形圆周上，吸附单元包括固定座(3)、齿条齿轮付和同步带轮，固定座(3)固装于主体架(1)，固定座(3)上安装有一对同步带轮(3)，齿轮与其中一个同步带轮同轴，齿轮与齿条(2)啮合，齿条(2)安装于固定座(3)、处于主体架(1)的半径上；汽缸(7)缸筒固装于安装座，其活塞与同步带(4)一端相连接，同步带(4)依次与主体架(1)上各吸附单元的同步带轮啮合，另一端与安装座连接；其特征在于：

齿条(2)朝向主体架(1)圆心的一端固装有磁铁固定座(5)，磁铁固定座(5)底固装1个电磁铁(6)，各吸附单元的电磁铁(6)均为相同。

2、根据权利要求1所述的轮胎成型机胎体传递夹持装置，其特征在于：

所述电磁铁(6)线圈的引线(8)沿主体架(1)引至安装座、于安装座引出。

3、根据权利要求1或2所述的轮胎成型机胎体传递夹持装置，其特征在于：

所述电磁铁(6)的铁芯上有沉头孔，磁铁固定座(5)上有相应的螺孔，螺钉(10)穿过电磁铁(6)和磁铁挡板(8)，旋入磁铁固定座(5)的螺孔内固定。

4、根据权利要求3所述的轮胎成型机胎体传递夹持装置，其特征在于：

电磁铁挡板(9)四边上折、形成与电磁铁(6)外形相配合的凹形，其深度小于电磁铁(6)厚度，底面有相配合的孔，电磁铁(6)嵌在电磁铁挡板(9)内，螺钉(10)穿过电磁铁(6)、磁铁挡板(9)，旋入磁铁固定座(5)的螺孔内固定。

5、根据权利要求1或2所述的轮胎成型机胎体传递夹持装置，其特征在于：所述电磁铁(6)的铁芯朝向主体架(1)圆心的面为弧面。

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