CN201308935Y - 汽车车轮轮辐件钢板整体落料设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车车轮轮辐件钢板落料设备，其特征在于：设备中间的主机为开式压力机，左右两端设有10米的独立的输送架、落料模具及承件桶；液压系统控制开式压力机，电控箱固定在主机上控制主机、左右输送架上的托滚及气动推板限位装置；左右输送架固定在水泥地面上，气动推板限位装置固定在右输送架上由5个气缸带动，并设有可调整行程的控制开关，左右输送架上连接的托滚与两双速电机、减速机的链条连接，托滚之间采用链条传动，主机上部固定有凸模，在凸模两侧安装有刚性退料杆，主机的下部为凹模，凹模下固定有呈30°角的工件滑落架，工件滑落架下方安装承件桶，承件桶与工艺架之间用挂勾相连。
Description
汽车车轮轮辐件钢板整体落料设备
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车轮轮辐件钢板落料设备，是一种轮辐件钢 板落料的专用设备及生产输送线。 背景技术：
近几年来我国的汽车工业发展迅速，同时也带动了汽车零部件制造业 的发展，在汽车车轮制造中，轮辐的加工下料工序，由于钢板的长度都在8 米以上，宽度也不定，厚度10-16MM单张重量大，加工困难，所以一直是 一些新上马的厂家的难题，过去国有大型企业通常采用先用剪板机剪成长 条板后，再用大型压力机落料，其缺点为材料利用率低，设备一次性投资 大，现在新上马的车轮企业，由于资金技术等问题，大都采用火焰切割的 方法，其切割损耗和能源消耗大，污染环境，生产成本高，效率低，工人 的劳动强度大，产品质量不稳定，目前还没有一个能够解决上述问题的设备。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种汽车车轮轮辐件钢板落料设备，其是 一种一次性投资小，生产成本低，工人劳动强度小，不污染环境，见效快 的专用设备。
本实用新型的技术方案是这样实现的： 一种汽车车轮轮辐件钢板落料 设备，其特征在于：设备中间的主机为开式压力机，左右两端设有10米的独立的输送架、落料模具及承件桶；液压系统控制开式压力机，电控箱固 定在主机上控制主机、左右输送架上的托滚及气动推板限位装置；左右输 送架固定在水泥地面上，左右输送架下部固定有调整丝杆，气动推板限位 装置固定在右输送架上由5个气缸带动，并设有可调整行程的控制开关， 左右输送架上连接的托滚与两双速电机的减速机链条连接，托滚之间采用 链条传动，主机上部固定有凸模，在凸模两侧安装有刚性退料杆，主机的 下部为凹模，凹模旁边设有限位，凹模下固定有呈30°角的工件滑落架， 工件滑落架下方安装承件桶，承件桶与工艺架之间用挂勾相连。
本实用新型的积极效果在于其生产线一次性投资小，仅是大型通用压 力机的四分之一左右，施用范围广，因采有开式压力机可加工各种宽度的 钢板，配不同凸、凹模，可落各种不同直径的工件；材料利用率高，与传 统的落料方法相比，材料的利用率可达82%;减少了原材料消耗和能源消耗， 采用该生产线落料，产品质量稳定，生产成本低，综合成本仅为用火焰切 割的五分之一；该设备的板材输送是采用双速电机，通过链条传动到中间 托滚，托滚之间也是用链条传动，自动将板料输到模具上冲压，当第一排 冲压完毕后，电机高速返回，效率高，板材横向采用气动推进无需人工， 工件冲压后自动落到30。滑落架落到承件桶内，承件桶下面是可更换的工 艺架，工件无需人工码摞，大大的降低了工人的劳动强度，节省人员提高 了工作效率。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图； 图2为本实用新型的A-A局部结构示意图3为本实用新型的冲压落料的排样示意图；
图中1、左输送架，2、液压系统，3、电控箱，4、主机，5、刚性退料 杆，6、凸模，7、凹模，8、气动推板限位装置，9、托滚，10、减速机、 双速电机，11、右输送架，12、钢板，13、调整丝杆，14、工件滑落架， 15、承件桶，16、工艺架，17、限位；
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图l、 2示， 一种汽车 车轮轮辐件钢板落料设备，其特征在于：设备中间的主机4为开式压力机， 左右两端设有10米的独立的输送架1和11、落料模具及承件桶15;液压
系统2控制开式压力机，电控箱3固定在主机4上控制主机4、左右输送架
1和11上的托滚9及气动推板限位装置8;左右输送架1和11固定在水泥
地面上，左右输送架1和11下部固定有调整丝杆13，气动推板限位装置8 固定在右输送架11上由5个气缸带动，并设有可调整行程的控制开关，左 右输送架1和11上连接的托滚9与双速电机、减速机的链条连接，托滚9 之间采用链条传动，主机4上部固定有凸模6，在凸模6两侧安装有刚性退 料杆5，主机4的下部为凹模7，凹模7旁边设有限位17，凹模7下固定有 呈30°角的工件滑落架14,工件滑落架14下方安装承件桶15，承件桶15 与工艺架16之间用挂勾相连。
使用时将要加工的钢板吊到右输送架11上放正，靠到气动推板限位装 置主滚8上，开动左右输送架1和11的双速电机10慢速前进到限位17后， 开动主机4的开式压力机按进，凸模6下行到钢板后冲压，当工件落下后， 液压机靠行程开关自动回程，工件自动滑落到承件桶15内，如此反复工作，当钢板排样如图3所示的第一排冲压完毕后，按输送架返回按钮，钢板从 左输送架l高速返回到右输送架ll上，按推进1按钮，气缸带动推板限位 装置8到第二排的位置，再开动两输送架上的双速电机10慢速前进到限位 17后，开始第二排的冲压，第三排的工作程序同上，当一张钢板全部冲压 完成后，将承件桶从地槽吊出，换上工艺架再放入地槽内继续下一张钢板 的冲压工作。
Claims (2)
1、一种汽车车轮轮辐件钢板整体落料设备，其特征在于：设备中间的主机(4)为开式压力机，左右两端设有左输送架(1)和右输送架(11)、落料模具及承件桶(15)；液压系统(2)控制开式压力机，电控箱(3)固定在主机(4)上控制主机(4)、左输送架(1)和右输送架(11)上的托滚(9)及气动推板限位装置(8)；左输送架(1)和右输送架(11)固定在水泥地面上，气动推板限位装置(8)固定在右输送架(11)上由5个气缸带动，并设有可调整行程的控制开关，左输送架(1)和右输送架(11)上连接的托滚(9)与两双速电机、减速机(10)的链条连接，托滚(9)之间采用链条传动，主机(4)上部固定有凸模(6)，在凸模(6)两侧安装有刚性退料杆(5)，主机(4)的下部为凹模(7)，凹模(7)旁边设有限位(17)，凹模(7)下固定有呈30°角的工件滑落架(14)，工件滑落架(14)下方安装承件桶(15)，承件桶(15)与工艺架(16)之间用挂勾相连。
2、 根据权利要求1所述的一种汽车车轮轮辐件钢板整体落料设 备，其特征在于所述的左输送架（1)和右输送;架（11)为IO米的独 立输送架，其下部固定有调整丝杆（13)。
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| CN102463285A (zh) * | 2010-11-19 | 2012-05-23 | 梁辉洪 | 数控冲床 |
| CN104785848A (zh) * | 2015-05-11 | 2015-07-22 | 昆山宝莱特机械有限公司 | 一种下出料裁床装置 |
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