CN201305820Y - 水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝组合清缝刀盘 - Google Patents

Abstract

一种水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝组合清缝刀盘，在刀盘上圆周外沿径向加工有个消除应力槽a，刀盘圆周外端设置有修缝刀头，刀盘的一个侧面上或另一个侧面上至少设置有2个清缝刀头。本实用新型采用了在锯盘的圆周外沿设置修缝刀头，锯盘的侧面设置清缝刀头，对水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝内的旧嵌填料清理的同时将伸缩缝进行修整，提高了效率，减轻了工人的劳动强度，缩短了施工时间。本实用新型具有设计合理、结构简单、清缝和修缝效果好等优点，可在水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝集成式清缝车上使用，也可在其它型号的水泥混凝土面路和飞机场道面清缝机上使用。

Description

水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝组合清缝刀盘

技术领域

本实用新型属于建造、修理、修复或去除道路或类似铺面用的辅助设备技术领域，具体涉及到清洗、处理或填充沟、槽、或缝用的对完成的路面和飞机场道面进行维修的设备。

背景技术

新建水泥混凝土道路和飞机场时，为了保证在气温变化的情况下水泥混凝土不至于因热胀冷缩的物理变化而被损坏，在一块水泥块与相邻一块水泥块之间留有伸缩缝，伸缩缝内嵌填有嵌缝料。

水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面经过一段时间使用后，伸缩缝内的嵌缝料发生老化变质，雨水不停地侵入缩缝内，水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面的地基会出现下沉现象，水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面的承载能力越来越低，使得水泥混凝土路面和飞机场飞行区道面出现断板、塌陷等病害，严重地影响了交通安全和飞行安全。水泥混凝土道路和飞机场的养护，很主要的一方面是对水泥混凝土路面和飞机场飞行区道面伸缩缝进行早期保养，及时进行填补，对延长水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面的使用寿命和提高承载能力有很重要的意义。

水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面伸缩缝的养护传统的做法是将伸缩缝内的原嵌缝料从伸缩缝内清理出来，然后将新嵌缝料嵌入水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面的伸缩缝内。本实用新型的设计人设计了《水泥混凝土道路和机场道面伸缩缝清缝机》，并申请了中国专利。这种清缝机，清缝速度快、清缝彻底，减小了职工的劳动强度，提高了施工速度，降低了水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面伸缩缝的维修费用，已在水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面的维修中得到了推广应用。但该清缝机功能单一，在清完伸缩缝后，由伸缩缝修整机对伸缩缝进行修正，再由一辆收条车将清理出来的废旧嵌缝料进行收集运走，然后用嵌缝机将嵌缝料嵌填入经过清理后的伸缩缝内，增加了水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面伸缩缝养护设备投资和维修费用，延误了施工期。为此，本实用新型的设计人又设计了《水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝集成式清缝车》，可同步对水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝内的旧嵌填料进行清缝、修整、清扫并收集清理出来的旧料。水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝集成式清缝车当前迫切需要解决的一个技术问题是提供一种可同时进行清缝、修理伸缩缝的刀盘。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于为水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝集成式清缝车提供一种设计合理、结构简单、使用效果好、可同时进行清伸缩缝和修整伸缩缝的水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝组合清缝刀盘。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：在刀盘上圆周外沿径向加工有消除应力槽a，刀盘圆周外端设置有修缝刀头，刀盘的一个侧面上或另一个侧面上至少设置有2个清缝刀头。

本实用新型的刀盘外沿上设置的修缝刀头有10～50个，在每相邻两个消除应力槽a之间刀盘圆周外端至少设置有1个修缝刀头或在刀盘侧面上设置1个清缝刀头。

本实用新型的刀盘外沿上设置有10～40个修缝刀头。

本实用新型的清缝刀头为：清缝刀头的前刀面为圆弧平面，后刀面为圆弧平面，刀尾为平面，两侧面为平面，前刀圆弧平面半径R1为15～45mm，后刀圆弧平面半径R2为15～45mm，前刀圆弧平面与后刀圆弧平面同向相交成刀尖，刀尖与刀尾的距离为20mm，清缝刀头的厚度b为3～20mm，过刀尖圆周切线与过刀尖后刀圆弧平面切面的夹角α为10°～45°，刀尖位于刀盘旋转方向的前侧。

本实用新型的清缝刀头的前刀圆弧平面半径R1优选为20～40mm，后刀圆弧平面半径R2优选为20～40mm，前刀圆弧平面与后刀圆弧平面同向相交成刀尖，清缝刀头的厚度b优选为3～15mm。本实用新型的过刀尖圆周切线与过刀尖后刀圆弧平面切面的夹角α优选为15°～45°。

本实用新型的清缝刀的前刀圆弧平面半径R1最佳为30mm，后刀圆弧平面半径R2最佳为30mm，前刀圆弧平面与刀后圆弧平面同向相交成刀尖，清缝刀头的厚度b最佳为8mm。本实用新型的过刀尖圆周切线与过刀尖后刀圆弧平面切面的夹角α最佳为30°。

本实用新型采用了在锯盘的圆周外沿设置修缝刀头，锯盘的侧面设置清缝刀头，对水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝内的旧嵌填料清理的同时将伸缩缝进行修整，提高了效率，减轻了工人的劳动强度，缩短了施工时间。本实用新型具有设计合理、结构简单、清缝和修缝效果好等优点，可在水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝集成式清缝车上使用，也可在其它型号的水泥混凝土面路和飞机场道面清缝机上使用。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图中清缝刀头2的结构示意图。

图4是图3的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。

实施例1

在图1、2中，本实施例的水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝组合清缝刀盘由刀盘1、清缝刀头2、修缝刀头3联接构成。

在刀盘1上圆周外沿径向均布加工有18个消除应力槽a，消除应力槽a的形状是径向外侧为直槽孔、内侧为与直槽孔相联通的圆孔，消除应力槽a用于在焊接时消除锯盘受热所产生的应力。刀盘1圆周外端均布焊接联接有12个修缝刀头3，修缝刀头3是市场上销售的金刚砂刀头。刀盘1的左侧面上均布焊接有6个清缝刀头2，也可将6个清缝刀头2焊接在刀盘1的右侧面上，在每两个消除应力槽a之间刀盘1上焊接联接有1个修缝刀头3或1个清缝刀头2，清缝刀头2焊接在刀盘1的左侧面上，清缝刀头2清理伸缩缝内左侧的旧嵌填料，修缝刀头3修整伸缩缝内右壁的旧嵌填料；清缝刀头2焊接在刀盘1的右侧面上，清缝刀头2清理伸缩缝内右侧的旧嵌填料，修缝刀头3修整伸缩缝内左壁的旧嵌填料。

在图3中，本实施例的清缝刀头2几何形状是前刀面为圆弧平面，后刀面为圆弧平面，刀尾2-2为平面，两侧面为平面构成。前刀圆弧平面半径R1为30mm，后刀圆弧平面半径R2为30mm，前刀圆弧平面2-1与后刀圆弧平面2-3同向相交成刀尖2-4，刀尖2-4与刀尾2-2的距离为20mm，清缝刀头2的厚度b为8mm，过刀尖2-4圆周切线与过刀尖2-4后刀圆弧平面2-3切面的夹角α为30°。清缝刀头2焊接在刀盘1的前表面上或焊接在刀盘1的后表面上，刀尖2-4位于刀盘1旋转方向的前侧。这种刀头，在伸缩缝内清理旧嵌填料时，能很顺利地将旧嵌填料清理出来，并能将伸缩缝壁上的旧嵌填料修整干净。

实施例2

在刀盘1上圆周外沿径向均布加工有12个消除应力槽a，消除应力槽a的形状与实施例1相同。刀盘1圆周外端均部焊接联接有10个修缝刀头3，刀盘1的左侧面上均布焊接有2个清缝刀头2，也可在刀盘1的右侧面上均部焊接2个清缝刀头2，在每两个消除应力槽a之间刀盘1上焊接联接有1个修缝刀头3或1个清缝刀头2，刀尖2-4位于刀盘1旋转方向的前侧。清缝刀头2的几何形状与实施例1相同。过刀尖2-4圆周切线与过刀尖2-4后刀圆弧平面2-3切面的夹角α与实施例1相同。

实施例3

在刀盘1上圆周外沿径向均布加工有60个消除应力槽a，消除应力槽a的形状与实施例1相同。刀盘1圆周外端均部焊接联接有50个修缝刀头3，刀盘1的左侧面上均布焊接有10个清缝刀头2，也可在刀盘1的右侧面上均部焊接10个清缝刀头2，在每两个消除应力槽a之间刀盘1上焊接联接有1个修缝刀头3或1个清缝刀头2，刀尖2-4位于刀盘1旋转方向的前侧。清缝刀头2的几何形状与实施例1相同。过刀尖2-4圆周切线与过刀尖2-4后刀圆弧平面2-3切面的夹角α与实施例1相同。

实施例4

在以上的实施例1～3中，清缝刀头2的前刀面为圆弧平面，后刀面为圆弧平面，刀尾2-2为平面，两侧面为平面，前刀圆弧平面半径R1为15mm，后刀圆弧平面半径R2为15mm，前刀圆弧平面2-1与后刀圆弧平面2-3同向相交成刀尖2-4，刀尖2-4与刀尾2-2的距离为20mm，清缝刀头2的厚度b为3mm，过刀尖2-4圆周切线与过刀尖2-4后刀圆弧平面2-3切面的夹角α为15°。其它零部件以及零部件的联接关系与相应的实施例相同。

实施例5

在以上的实施例1～3中，清缝刀头2的前刀面为圆弧平面，后刀面为圆弧平面，刀尾2-2为平面，两侧面为平面，前刀圆弧平面半径R1为45mm，后刀圆弧平面半径R2为45mm，前刀圆弧平面2-1与后刀圆弧平面2-3同向相交成刀尖2-4，刀尖2-4与刀尾2-2的距离为20mm，清缝刀头2的厚度b为20mm，过刀尖2-4圆周切线与过刀尖2-4后刀圆弧平面2-3切面的夹角α为45°。其它零部件以及零部件的联接关系与相应的实施例相同。

根据上述原理，还可设计出另外一种具体结构的水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝组合清缝刀盘，但均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1、一种水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝组合清缝刀盘，其特征在于：在刀盘(1)上圆周外沿径向加工有消除应力槽(a)，刀盘(1)圆周外端设置有修缝刀头(3)，刀盘(1)的一个侧面上或另一个侧面上至少设置有2个清缝刀头(2)。

2、按照权利要求1所述的水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝组合清缝刀盘，其特征在于：所说的刀盘(1)外沿上设置的修缝刀头(3)有10～50个，在每相邻两个消除应力槽(a)之间刀盘(1)圆周外端至少设置有1个修缝刀头(3)或在刀盘(1)侧面上设置1个清缝刀头(2)。

3、按照权利要求2所述的水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝组合清缝刀盘，其特征在于：所说的刀盘(1)外沿上设置有10～40个修缝刀头(3)。

4、按照权利要求1或2或3所述的水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝组合清缝刀盘，其特征在于所说的清缝刀头(2)为：清缝刀头(2)的前刀面为圆弧平面，后刀面为圆弧平面，刀尾(2-2)为平面，两侧面为平面，前刀圆弧平面半径(R1)为15～45mm，后刀圆弧平面半径(R2)为15～45mm，前刀圆弧平面(2-1)与后刀圆弧平面(2-3)同向相交成刀尖(2-4)，刀尖(2-4)与刀尾(2-2)的距离为20mm，清缝刀头(2)的厚度(b)为3～20mm，过刀尖(2-4)圆周切线与过刀尖(2-4)后刀圆弧平面(2-3)切面的夹角(α)为10°～45°，刀尖(2-4)位于刀盘(1)旋转方向的前侧。

5、按照权利要求4所述的水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝组合清缝刀盘，其特征在于：所说的清缝刀头(2)的前刀圆弧平面半径(R1)为20～40mm，后刀圆弧平面半径(R2)为20～40mm，前刀圆弧平面(2-1)与后刀圆弧平面(2-3)同向相交成刀尖(2-4)，清缝刀头(2)的厚度(b)为3～15mm；所说的过刀尖(2-4)圆周切线与过刀尖(2-4)后刀圆弧平面(2-3)切面的夹角(α)为15°～45°。

6、按照权利要求4所述的水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝组合清缝刀盘，其特征在于：所说的清缝刀头(2)的前刀圆弧平面半径(R1)为30mm，后刀圆弧平面半径(R2)为30mm，前刀圆弧平面(2-1)与刀后圆弧平面同向相交成刀尖(2-40，清缝刀头(2)的厚度(b)为8mm；所说的过刀尖(2-4)圆周切线与过刀尖(2-4)后刀圆弧平面(2-3)切面的夹角(α)为30°。

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