CN205443886U - 一种沥青路面加热铣刨机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于沥青路面养护机械设备的技术领域，特别是涉及一种沥青路面加热铣刨机。包括汽车底盘，液压系统，热风循环加热系统，铣刨搅拌收料组合机构，再生剂喷洒系统，操作室和控制系统，路面加热墙由中间加热墙和左侧加热墙及右侧加热墙组成，铣刨搅拌收料组合机构包括中间铣刨装置，左侧铣刨装置，右侧铣刨装置，两个铣刨深度监测装置、两个防护罩和再生料摊平板，再生料摊平板上设有梯形整形口，左侧铣刨装置与右侧铣刨装置为镜像对称结构形式。本实用新型路面加热墙为组合式，提高两侧分区加热温度，铣刨搅拌收料组合机构宽度可无极调整，铣刨深度监测装置可对加热后的沥青地面的铣刨深度可以随行监控，随时快速调整。

Description

一种沥青路面加热铣刨机

技术领域

本实用新型属于沥青路面养护机械设备的技术领域，特别是涉及一种沥青路面加热铣刨机。

背景技术

现有技术中，沥青路面就地热再生工艺是一种沥青路面再生的新工艺，因其能有效重复利用全部原有旧料，解决了旧料排放对环境的占地污染问题，同时单车道施工无需封闭高速公路，因此得到快速发展。就地热再生是指在自动化仪器的监控下用加热设备对旧沥青路面加热，再用铣刨设备将旧沥青路面上表面层铣刨下来，将旧料收集到搅拌机，根据级配和油石比添加新骨料、再生剂、沥青，新旧料混合搅拌均匀后，输送到摊铺设备上，实现摊铺、捣实、熨平、就地重铺的智能化全过程，再用压路机碾压后，短时间内得到一条翻新的沥青路面，加热铣刨机就是一种实现加热、铣刨、搅拌、收料的施工机械。

现有的加热铣刨机工作过程如下：加热机对沥青路面加热到一定温度后，两侧的铣刨机对加热路面的两侧先铣刨，之后物料集中到路中间、喷洒再生剂，随后，中间铣刨鼓对中间路面进行铣刨，同时对两侧铣刨下来的旧料进行二次搅拌。该种加热铣刨机缺陷有：1）加热机对沥青路面加热因为是对路面整体加热，所以路面两侧边缘因与外界接近热量散失较多，造成路面两侧比中间温度低；如果要使得边缘加热到工作温度就得增加加热时间，而这样又容易造成中间沥青路面出现老化，增加工作时间间隔，且还浪费燃料；2）两侧铣刨鼓和中间铣刨鼓是分开有一定距离，且再生剂是喷在铣刨后的物料表面，搅拌不均，作业过程间隔时间长，热量流失大；3）中间铣刨鼓需要对两侧铣刨下来的物料二次铣刨，容易产生翻新沥青路面物料出现离析现象，造成再生路面质量下降。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种沥青路面加热铣刨机，可实现连续完成旧沥青路面的加热、铣刨、搅拌、收料摊平等一系列修复路面工序，且机动性强、转运方便、环保、高效、自动化程度高、加热均匀、操作简便。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的一种沥青路面加热铣刨机，包括汽车底盘，设在此汽车底盘上的液压系统，热风循环加热系统，铣刨搅拌收料组合机构，再生剂喷洒系统，操作室和与所述液压系统、热风循环加热系统、铣刨搅拌收料组合机构、再生剂喷洒系统相连接的控制系统，此控制系统设在所述的操作室内，所述的热风循环加热系统由带燃烧器的热风炉、循环风机、路面加热墙、升降机构和导向板所组成，所述的再生剂喷洒系统包括再生剂雾化喷嘴组，所述的路面加热墙由中间加热墙和分别靠接在此中间加热墙两侧的左侧加热墙及右侧加热墙所组成，所述的循环风机上设有与所述的中间加热墙相连通的中间送风筒和分别与所述的左侧加热墙及右侧加热墙相连通的两个侧送风筒，

所述的铣刨搅拌收料组合机构包括中间铣刨装置，分别相对此中间铣刨装置横向移动的左侧铣刨装置、右侧铣刨装置，分别设在此左侧铣刨装置、右侧铣刨装置上的两个铣刨深度监测装置、两个防护罩和设在所述中间铣刨装置后侧的再生料摊平板，所述的再生剂雾化喷嘴组分别固定在所述的两个防护罩上，所述的再生料摊平板上设有梯形整形口，所述的左侧铣刨装置与右侧铣刨装置为镜像对称结构形式。

所述的中间铣刨装置包括中间框架，一端分别与此中间框架两侧上端相铰接的两个外侧连杆、两个升降油缸、两个内侧连杆，与此中间框架两侧中部转动连接的中间铣刨鼓，分别与此中间铣刨鼓的两端头相连接的两个同步驱动马达-减速机和分别与所述中间框架的两外侧固定连接的两套平行横向轨道，所述的两个外侧连杆、两个升降油缸和两个内侧连杆的另一端分别与所述的汽车底盘相铰接，所述的两个同步驱动马达-减速机分别固定在所述的中间框架上，所述的两个升降油缸及两个同步驱动马达-减速机均与所述的控制系统相连接。

所述的左侧铣刨装置包括左侧框架，两端分别与此左侧框架两侧转动连接的左侧铣刨鼓，与此左侧铣刨鼓的外侧端相连接的左侧驱动马达-减速机，固定在所述左侧框架上的两个平行横向滑轨和一端与所述左侧框架相铰接的横向推拉油缸，此横向推拉油缸的另一端所述的中间框架相铰接，所述的左侧驱动马达-减速机固定在所述左侧框架的外侧，所述的横向推拉油缸及左侧驱动马达-减速机均与所述的控制系统相连接。

所述的铣刨深度监测装置由与所述的左侧框架固定连接的固定座，与此固定座转动连接的旋转臂，与此旋转臂滑动连接的升降杆，与此升降杆底端相铰接的滑靴连杆，与此滑靴连杆相铰接的路面滑靴和固定在所述升降杆下部的路面监测传感器所组成，所述的路面滑靴与沥青路面滑动连接，所述的路面监测传感器与所述的控制系统相连接。

所述的中间铣刨鼓由中间圆辊轴，分别对称固定在此中间圆辊轴上的中间右螺旋式铣刀座、中间左螺旋式铣刀座和分别镶嵌在此中间右螺旋式铣刀座、中间左螺旋式铣刀座上的一组中间右旋铣刨刀头及一组中间左旋铣刨刀头所组成，所述的中间右螺旋式铣刀座、中间左螺旋式铣刀座为镜像对称布置，所述的中间右旋铣刨刀头和中间左旋铣刨刀头为镜像对称安装。

所述的左侧铣刨鼓由左侧圆辊轴，固定在此左侧圆辊轴上的左侧右螺旋式铣刀座和镶嵌在此左侧右螺旋式铣刀座上的一组左侧铣刨刀头所组成，所述的左侧铣刨刀头与所述的中间右旋铣刨刀头结构相同。

所述的右侧铣刨装置包括右侧铣刨鼓，此右侧铣刨鼓由右侧圆辊轴，固定在此右侧圆辊轴上的右侧左螺旋式铣刀座和镶嵌在此右侧左螺旋式铣刀座上的一组右侧铣刨刀头所组成，所述的右侧铣刨刀头与所述的中间左旋铣刨刀头结构相同。

本实用新型的优点是：

1、本实用新型路面加热墙为组合式，提高两侧分区加热温度，可以实现补足两侧边缘路面加热温度低的难题，实现加热沥青路面受热均匀，提高加热效率，也防止了加热不均使局部沥青路面沥青老化的问题，降低了铣刨鼓刀刃的磨损不均问题；

2、本实用新型的铣刨搅拌收料组合机构宽度可以在一定范围内无极调整，灵活性更强，可同时完成路面铣刨切削、再生剂雾化喷洒、搅拌、收料，整形铺设等一系列工序；

3、本实用新型设有铣刨深度监测装置，对加热后的沥青地面的铣刨深度可以随行监控，随时快速调整；从而较少翻新沥青路面物料离析现象，提高翻新沥青路面质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2本实用新型图1的A向视图；

图3本实用新型图1的B向视图；

图4本实用新型图3的右视图；

图5本实用新型图4的C-C剖视图；

图6本实用新型图4的D-D剖视图；

图7本实用新型铣刨深度监测装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、2、3所示，本实用新型的一种沥青路面加热铣刨机，包括汽车底盘1，设在此汽车底盘上的液压系统2，热风循环加热系统，铣刨搅拌收料组合机构，再生剂喷洒系统7，操作室8和与所述液压系统、热风循环加热系统、铣刨搅拌收料组合机构、再生剂喷洒系统相连接的控制系统，此控制系统设在所述的操作室8内，所述的热风循环加热系统由带燃烧器的热风炉3、循环风机6、路面加热墙12、升降机构4和导向板5所组成，所述的再生剂喷洒系统7包括再生剂雾化喷嘴组14，所述的路面加热墙12由中间加热墙12-2和分别靠接在此中间加热墙两侧的左侧加热墙12-1及右侧加热墙12-3所组成，所述的循环风机上设有与所述的中间加热墙相连通的中间送风筒和分别与所述的左侧加热墙及右侧加热墙相连通的两个侧送风筒，中间加热墙12-2、左侧加热墙12-1及右侧加热墙12-3可以独立送风，热风循环加热系统工作时，可先通过两个侧送风筒为两侧的左侧加热墙12-1及右侧加热墙12-3送风，然后加大两侧左、右加热墙的送风量，这样就可弥补整个加热墙两侧热量的流失，保证待修复沥青路面的加热均匀，也为后续工序铣刨打下基础。

所述的铣刨搅拌收料组合机构包括中间铣刨装置9，分别相对此中间铣刨装置9横向移动的左侧铣刨装置10、右侧铣刨装置16，分别设在此左侧铣刨装置、右侧铣刨装置上的两个铣刨深度监测装置11、两个防护罩13和设在所述中间铣刨装置9后侧的再生料摊平板15，所述的再生剂雾化喷嘴组14分别固定在所述的两个防护罩13上，所述的再生料摊平板15上设有梯形整形口15-1，所述的左侧铣刨装置10与右侧铣刨装置16为镜像对称结构形式。路面加热墙12对沥青路面加热后，中间铣刨装置和左、右侧铣刨装置便开始工作了，工作前根据沥青路面需修复的宽度调整左、右侧铣刨装置的横向位置，工作后铣刨沥青路面的同时，再生剂喷洒系统7工作并通过再生剂雾化喷嘴组向铣刨下来的旧料喷洒再生剂，而中间铣刨装置和左、右侧铣刨装置既对沥青路面损坏层铣刨切削也将铣刨下来的旧料-再生剂的混合再生料进行收集并拢，然后由再生料摊平板进行摊平做型。

如图3、4、6所示，所述的中间铣刨装置包括中间框架9-3，一端分别与此中间框架9-3两侧上端相铰接的两个外侧连杆9-6、两个升降油缸9-4、两个内侧连杆9-5，与此中间框架两侧中部转动连接的中间铣刨鼓9-2，分别与此中间铣刨鼓9-2的两端头相连接的两个同步驱动马达-减速机9-7和分别与所述中间框架的两外侧固定连接的两套平行横向轨道9-1，所述的两个外侧连杆9-6、两个升降油缸9-4和两个内侧连杆9-5的另一端分别与所述的汽车底盘1相铰接，所述的两个同步驱动马达-减速机分别固定在所述的中间框架上，所述的两个升降油缸及两个同步驱动马达-减速机9-7均与所述的控制系统相连接。中间铣刨装置在机动车快速行进过程中通过两个升降油缸上升离开地面，工作时靠两个升降油缸驱动下降，并通过两端的同步驱动马达-减速机带动中间铣刨鼓旋转。

如图3、4、5所示，所述的左侧铣刨装置包括左侧框架10-2，两端分别与此左侧框架10-2两侧转动连接的左侧铣刨鼓10-3，与此左侧铣刨鼓10-3的外侧端相连接的左侧驱动马达-减速机10-1，固定在所述左侧框架上的两个平行横向滑轨10-4和一端与所述左侧框架相铰接的横向推拉油缸10-5，此横向推拉油缸的另一端所述的中间框架相铰接，所述的左侧驱动马达-减速机固定在所述左侧框架的外侧，所述的横向推拉油缸及左侧驱动马达-减速机均与所述的控制系统相连接。左侧铣刨装置靠横向推拉油缸10-5的驱动可横向移动，并且跟随中间铣刨装置上升或下降，固定在左侧框架10-2上的平行横向滑轨10-4在平行横向轨道9-1上左右滑动，左侧驱动马达-减速机10-1带动左侧铣刨鼓10-3旋转。中间框架上的两套平行横向轨道截面为两个并列的Ω，Ω截面形状就是长圆套开口处连接两夹紧板，通过夹紧板上设有紧固螺栓来调整轨道内径大小，而两个平行横向滑轨为两个圆轴，此圆轴插接在长圆套内且可滑行。

如图7所示，所述的铣刨深度监测装置由与所述的左侧框架10-2固定连接的固定座11-3，与此固定座11-3转动连接的旋转臂11-2，与此旋转臂11-2滑动连接的升降杆11-1，与此升降杆11-1底端相铰接的滑靴连杆11-4，与此滑靴连杆11-4相铰接的路面滑靴11-5和固定在所述升降杆下部的路面监测传感器11-6所组成，所述的路面滑靴与沥青路面滑动连接，所述的路面监测传感器与所述的控制系统相连接，路面滑靴在路面上滑行，铣刨鼓以路表面为参照确定铣刨深度，路面监测传感器监视滑靴连杆与路面滑靴的角度变化，一旦深度变化，路面滑靴就会上升或下降，路面监测传感器及时发出信号到控制系统，提示系统调整。

如图6所示，所述的中间铣刨鼓由中间圆辊轴9-2-1，分别对称固定在此中间圆辊轴上的中间右螺旋式铣刀座9-2-3、中间左螺旋式铣刀座9-2-4和分别镶嵌在此中间右螺旋式铣刀座、中间左螺旋式铣刀座上的一组中间右旋铣刨刀头9-2-2及一组中间左旋铣刨刀头9-2-5所组成，所述的中间右螺旋式铣刀座、中间左螺旋式铣刀座为镜像对称布置，所述的中间右旋铣刨刀头和中间左旋铣刨刀头为镜像对称安装。中间铣刨鼓的此结构作用在于一边铣刨切削路面上层、一边搅拌切削下来的碎料-再生剂及两侧聚拢过来的旧料-再生剂，同时连续向路中央输送聚集混合后的再生料。

如图5所示，所述的左侧铣刨鼓由左侧圆辊轴10-3-1，固定在此左侧圆辊轴上的左侧右螺旋式铣刀座10-3-2和镶嵌在此左侧右螺旋式铣刀座上的一组左侧铣刨刀头10-3-3所组成，所述的左侧铣刨刀头与所述的中间右旋铣刨刀头结构相同。左侧右螺旋式铣刀座10-3-2结构与中间右螺旋式铣刀座9-2-3结构相同且作用也相同。

如图3所示，所述的右侧铣刨装置16包括右侧铣刨鼓，此右侧铣刨鼓由右侧圆辊轴，固定在此右侧圆辊轴上的右侧左螺旋式铣刀座和镶嵌在此右侧左螺旋式铣刀座上的一组右侧铣刨刀头所组成，所述的右侧铣刨刀头与所述的中间左旋铣刨刀头结构相同。右侧铣刨鼓与左侧铣刨鼓结构相同，只是旋向相反，目的是将再生料向中央聚集。

Claims (7)

1.一种沥青路面加热铣刨机，包括汽车底盘，设在此汽车底盘上的液压系统，热风循环加热系统，铣刨搅拌收料组合机构，再生剂喷洒系统，操作室和与所述液压系统、热风循环加热系统、铣刨搅拌收料组合机构、再生剂喷洒系统相连接的控制系统，此控制系统设在所述的操作室内，所述的热风循环加热系统由带燃烧器的热风炉、循环风机、路面加热墙、升降机构和导向板所组成，所述的再生剂喷洒系统包括再生剂雾化喷嘴组，其特征在于：所述的路面加热墙由中间加热墙和分别靠接在此中间加热墙两侧的左侧加热墙及右侧加热墙所组成，所述的循环风机上设有与所述的中间加热墙相连通的中间送风筒和分别与所述的左侧加热墙及右侧加热墙相连通的两个侧送风筒，

所述的铣刨搅拌收料组合机构包括中间铣刨装置，分别相对此中间铣刨装置横向移动的左侧铣刨装置、右侧铣刨装置，分别设在此左侧铣刨装置、右侧铣刨装置上的两个铣刨深度监测装置、两个防护罩和设在所述中间铣刨装置后侧的再生料摊平板，所述的再生剂雾化喷嘴组分别固定在所述的两个防护罩上，所述的再生料摊平板上设有梯形整形口，所述的左侧铣刨装置与右侧铣刨装置为镜像对称结构形式。

2.根据权利要求1所述的一种沥青路面加热铣刨机，其特征在于：所述的中间铣刨装置包括中间框架，一端分别与此中间框架两侧上端相铰接的两个外侧连杆、两个升降油缸、两个内侧连杆，与此中间框架两侧中部转动连接的中间铣刨鼓，分别与此中间铣刨鼓的两端头相连接的两个同步驱动马达-减速机和分别与所述中间框架的两外侧固定连接的两套平行横向轨道，所述的两个外侧连杆、两个升降油缸和两个内侧连杆的另一端分别与所述的汽车底盘相铰接，所述的两个同步驱动马达-减速机分别固定在所述的中间框架上，所述的两个升降油缸及两个同步驱动马达-减速机均与所述的控制系统相连接。

3.根据权利要求1所述的一种沥青路面加热铣刨机，其特征在于：所述的左侧铣刨装置包括左侧框架，两端分别与此左侧框架两侧转动连接的左侧铣刨鼓，与此左侧铣刨鼓的外侧端相连接的左侧驱动马达-减速机，固定在所述左侧框架上的两个平行横向滑轨和一端与所述左侧框架相铰接的横向推拉油缸，此横向推拉油缸的另一端所述的中间框架相铰接，所述的左侧驱动马达-减速机固定在所述左侧框架的外侧，所述的横向推拉油缸及左侧驱动马达-减速机均与所述的控制系统相连接。

4.根据权利要求1所述的一种沥青路面加热铣刨机，其特征在于：所述的铣刨深度监测装置由与所述的左侧框架固定连接的固定座，与此固定座转动连接的旋转臂，与此旋转臂滑动连接的升降杆，与此升降杆底端相铰接的滑靴连杆，与此滑靴连杆相铰接的路面滑靴和固定在所述升降杆下部的路面监测传感器所组成，所述的路面滑靴与沥青路面滑动连接，所述的路面监测传感器与所述的控制系统相连接。

5.根据权利要求2所述的一种沥青路面加热铣刨机，其特征在于：所述的中间铣刨鼓由中间圆辊轴，分别对称固定在此中间圆辊轴上的中间右螺旋式铣刀座、中间左螺旋式铣刀座和分别镶嵌在此中间右螺旋式铣刀座、中间左螺旋式铣刀座上的一组中间右旋铣刨刀头及一组中间左旋铣刨刀头所组成，所述的中间右螺旋式铣刀座、中间左螺旋式铣刀座为镜像对称布置，所述的中间右旋铣刨刀头和中间左旋铣刨刀头为镜像对称安装。

6.根据权利要求3所述的一种沥青路面加热铣刨机，其特征在于：所述的左侧铣刨鼓由左侧圆辊轴，固定在此左侧圆辊轴上的左侧右螺旋式铣刀座和镶嵌在此左侧右螺旋式铣刀座上的一组左侧铣刨刀头所组成，所述的左侧铣刨刀头与所述的中间右旋铣刨刀头结构相同。

7.根据权利要求1所述的一种沥青路面加热铣刨机，其特征在于：所述的右侧铣刨装置包括右侧铣刨鼓，此右侧铣刨鼓由右侧圆辊轴，固定在此右侧圆辊轴上的右侧左螺旋式铣刀座和镶嵌在此右侧左螺旋式铣刀座上的一组右侧铣刨刀头所组成，所述的右侧铣刨刀头与所述的中间左旋铣刨刀头结构相同。