CN201297386Y - 无渗漏传动密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种无渗漏传动密封装置，包括主轴、压盖、轴承、箱体，套有轴套的主轴经轴承支承在箱体上，压盖穿过主轴压紧箱体，压盖与轴承间的空腔内设有定矩环，主轴上套有碟形油封套，所述压盖端面经截面为“T”形的挡油环与定矩环压紧密封，压盖内孔经迷宫式挡油环与碟形油封套密封连接，避免轴承渗漏的工作介质直接作用于密封处，不易泄露；所述压盖与箱体间设有回路，使轴承渗漏出的工作介质能流回箱体内，其结构简单，密封效果好，减少工作介质的损耗，降低成本，使用寿命长，广泛使用于各种机械密封场合。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴密封装置，具体说是一种无渗漏传动密封装置。
背景技术
机械密封作为传动机构轴的主要密封方式，被广泛用于流体机械和动力机械中。传统机械密封中采用螺栓压紧内含油封的压盖密封结构，油封直接套在传动轴的外圆上，油封与传动轴之间磨擦发热和磨损，加速油封老化，缩短油封使用寿命，且易渗漏。专利号为03210245.3的一种传动轴的密封结构，其油封直接套在传动轴外圆，接触型动密封存在的磨损和发热很容易导致渗漏。
发明内容
为了解决现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用寿命长、密封效果好的全密封无渗漏传动密封装置。
为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种无渗漏传动密封装置包括主轴、轴承、压盖、箱体，套有轴套的主轴经轴承支承在箱体上，压盖穿过主轴压紧箱体，压盖与轴承间的空腔内设有定矩环，主轴上套有油封套，技术特征是所述压盖端面经截面为“T”形的挡油环与定矩环压紧密封，压盖内孔经迷宫式挡油环与油封套密封连接，所述压盖与箱体间设有回路。
本实用新型采用的技术方案还包括：所述“T”形挡油环与轴套间隙配合；所述油封套为碟形油封套，碟形油封套与主轴过盈配合；所述回路包括在压盖上钻有油孔，在箱体上钻有油孔，压盖上油孔与箱体上油孔连通形成回路。
采用以上技术方案，压盖端面经截面为“T”形的挡油环与定矩环压紧密封在箱体上，将压盖与轴承间的空腔分为内腔与外腔，截面为“T”形的挡油环与轴套间隙配合将大量润滑油或工作介质阻隔在设有定矩环的内腔中，避免全部润滑油或工作介质直接作用于密封处；少量润滑油或工作介质经截面为“T”型挡油环与轴套间隙流入外腔，采用压紧在箱体上的压盖经迷宫式挡油环与过盈配合套在主轴上的碟形油封套密封连接的方式，使少量润滑油或工作介质被完全密封在外腔内，无泄露，实现全密封效果；压盖与箱体间设有回路，受碟形油封套旋转时离心力作用，流入外腔的少量润滑油或工作介质经回路流回箱体，减少润滑油或工作介质的损耗。本实用新型结构简单，全密封效果好，减少工作介质的损耗，降低成本，延长使用寿命，广泛使用于各种机械密封场合。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为传统密封结构的示意图。
图中，主轴1，油封套2，迷宫式挡油环3，压盖4，挡油环5，定矩环6，轴套7，轴承8，箱体9，油孔10、101，内腔11，外腔111，骨架油封12。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1所示的无渗漏传动密封装置，包括主轴1、压盖4、轴承8、箱体9，轴套6、轴承8套于主轴1外圆，主轴1经轴承8支承在箱体9上，压盖4穿过主轴1压紧箱体，压盖与轴承间的空腔内设有定矩环6，油封套2过盈配合套在主轴1上，压盖端面经截面为“T”形的挡油环5与定矩环6压紧密封，挡油环5与主轴1间隙配合，压盖内孔经迷宫式挡油环3与碟形油封套2密封连接，碟形油封套2与主轴1过盈配合，截面为“T”形的挡油环5将压盖与轴承间的空腔分为内腔11和外腔111，端盖上设有连接外腔的油孔10，箱体上设有通入箱体内的油孔101，油孔10和油孔101形成回路。
工作状态下，箱体9内的润滑油或工作介质经轴承8渗漏至压盖4与轴承8间的空腔，截面为“T”形的挡油环5将大量润滑油或工作介质阻隔在内腔11内，少量经润滑油或工作介质经截面为“T”型的挡油环5与轴套7间隙流入外腔111，压紧在箱体9上的压盖4经迷宫式挡油环3与过盈配合套在主轴1上的碟形油封套2密封连接后将少量经润滑油或工作介质完全密封于内腔111内，实现了全密封；内腔111内的少量润滑油或工作介质受碟形油封套旋转时离心力作用，通过油孔10、101的回路流回箱体，减少润滑油或工作介质的损耗，降低了成本。
图2所示传统密封结构，骨架油封12直接套于主轴1外圆，骨架油封12与主轴1之间磨擦，易发热和磨损油封，导致渗漏。
Claims (4)
1、一种无渗漏传动密封装置，包括主轴(1)、压盖(4)、轴承(8)、箱体(9)，套有轴套(7)的主轴经轴承支承在箱体上，压盖穿过主轴压紧箱体，压盖与轴承间的空腔内设有定矩环(6)，主轴上套有油封套(2)，其特征在于：所述压盖(4)端面经截面为“T”形的挡油环(5)与定矩环(6)压紧密封，压盖(4)内孔经迷宫式挡油环(3)与油封套(2)密封连接，所述压盖(4)与箱体(9)间设有回路。
2、根据权利要求1所述无渗漏传动密封装置，其特征是：所述“T”形挡油环(5)与轴套(7)间隙配合。
3、根据权利要求1所述无渗漏传动密封装置，其特征是：所述油封套(2)为碟形油封套，碟形油封套与主轴(1)过盈配合。
4、根据权利要求1所述无渗漏传动密封装置，其特征是：所述回路包括在压盖上钻有油孔(10)，在箱体上钻有油孔(101)，压盖上油孔与箱体上油孔连通形成回路。
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|---|---|---|---|
| CNU2008202160429U CN201297386Y (zh) | 2008-11-24 | 2008-11-24 | 无渗漏传动密封装置 |
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| CN201297386Y true CN201297386Y (zh) | 2009-08-26 |
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| CN (1) | CN201297386Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102228819A (zh) * | 2011-04-28 | 2011-11-02 | 浙江长城减速机有限公司 | 一种磁传动密封釜内轴支撑防漏油装置 |
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2008
- 2008-11-24 CN CNU2008202160429U patent/CN201297386Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102228819A (zh) * | 2011-04-28 | 2011-11-02 | 浙江长城减速机有限公司 | 一种磁传动密封釜内轴支撑防漏油装置 |
| CN102228819B (zh) * | 2011-04-28 | 2015-03-04 | 浙江长城减速机有限公司 | 一种磁传动密封釜内轴支撑防漏油装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20090826 Effective date of abandoning: 20081124 |