CN201293097Y - 液力变速器空档保护装置 - Google Patents

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CN201293097Y CNU2008200967768U CN200820096776U CN201293097Y CN 201293097 Y CN201293097 Y CN 201293097Y CN U2008200967768 U CNU2008200967768 U CN U2008200967768U CN 200820096776 U CN200820096776 U CN 200820096776U CN 201293097 Y CN201293097 Y CN 201293097Y
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张正富
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Abstract

本实用新型公开了一种液力变速器空档保护装置，它主要应用于手动气控液力变速器上，主要原理是：油泵的压力油一路进入液力变矩器及其润滑系统，另一路通过电磁阀进入液力变速器档位控制系统、而电磁阀的泻油口与油盘直接相连。当液力变速器或液力变速器驱动的设备发生故障时，可以将该档位的工作油压直接通过电磁阀的泻油口回油盘，本实用新型只需将电磁阀安装在变速器输油板上，无需外接油管，结构紧凑。

Description

液力变速器空档保护装置
技术领域
本实用新型涉及一种手动气控液力变速器空档保护装置。
背景技术
手动气控液力变速器的换档控制都是按低档依次到高档、或高档依次到低档的顺序进行，这样的手动气控换档系统不能满足液力变速器任意工作档位直接快速换回空档的要求。当液力变速器处于某个工作档位，而所驱动的设备发生故障时，要求液力变速器快速回到空档，以保护液力变速器及其驱动的设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种液力变速器的空档保护控制装置，以便更好地保护液力变速器及其驱动设备。
本实用新型包括一个电磁阀(5)，油泵(1)，油泵(1)的压力油通过电磁阀(5)进入液力变速器档位控制系统(4)，溢流阀(2)调节液力变速器档位控制系统(4)的档位控制油压，溢流后的油进入液力变矩器及液力变速器润滑系统(6)，而且电磁阀(5)的泄油口与油盘(3)直接相连。当液力变速器正常工作时，油泵(1)提供的压力油通过电磁阀(5)直接进入液力变速器档位控制系统(4)，当液力变速器驱动的设备发生故障时，给电磁阀(5)通电，电磁阀(5)一方面截断液力变速器档位控制系统(4)的档位供油，同时将液力变速器档位控制系统(4)的档位控制油泄压，直接导入油盘(3)，从而使得档位制动器或离合器在弹力作用下返回，液力变速器便直接回到空档。
本实用新型结构简单，不会影响液力变速器的正常工作，能在液力变速器所驱动设备发生故障时快速将液力变速器换到空档，起到保护液力变速器及其驱动设备的作用。按照本实用新型油路结构连成的空档保护装置只需将电磁阀(5)安装在变速器的输油板上，无需外接油管，结构紧凑。
附图说明
图1为本实用新型的原理图。
具体实施方式
本实用新型的实施例：按图1的原理将电磁阀5与油泵1、溢流阀2、液力变矩器及液力变速器润滑系统6、液力变速器档位控制系统4、油盘3连接起来，组成空档保护控制装置，电磁阀5选用二位四通电磁阀，当在某工作档位出现故障时候，让电磁阀5得电工作，一方面截断液力变速器档位控制系统4的档位供油，另一方面让该档位制动器或离合器快速泄油。

Claims (2)

1.一种液力变速器空档保护装置，其特征在于：油泵(1)提供的压力油经电磁阀(5)进入液力变速器档位控制系统(4)，液力变速器档位控制系统(4)的油压大小由溢流阀(2)控制，经溢流阀(2)溢流的油进入液力变矩器及液力变速器润滑系统(6)，电磁阀(5)的泄油口与油盘(3)直接相连。
2.根据权利要求1所述的空档保护装置，其特征在于：所述的电磁阀(5)为二位四通电磁阀。
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