CN201291897Y - 一种方向盘右置的转向装置 - Google Patents

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CN201291897Y CNU2008200261726U CN200820026172U CN201291897Y CN 201291897 Y CN201291897 Y CN 201291897Y CN U2008200261726 U CNU2008200261726 U CN U2008200261726U CN 200820026172 U CN200820026172 U CN 200820026172U CN 201291897 Y CN201291897 Y CN 201291897Y
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刘勇
陈言平
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Abstract

本实用新型公开了一种方向盘右置的转向装置,属于汽车转向系技术领域,具体应用领域为方向机左置的车辆。本实用新型方向盘右置的转向装置,包括右置的方向盘和左置的方向机,以及通过传动轴连接的输入轴与所述方向盘连接的第一齿轮箱和输出轴与所述方向机的输入轴相连的第二齿轮箱;其中第一齿轮箱和第二齿轮箱均为两相同45度锥齿轮啮合的输入轴和输出轴垂直的齿轮箱。本实用新型提供了一种不改变原有方向盘左置的设计布局,能够实现方向盘右置,成本低,通用性好的一种方向盘右置的转向装置。

Description

一种方向盘右置的转向装置
(一)技术领域
本实用新型涉及一种方向盘右置的转向装置,属于汽车转向系技术领域,具体应用领域为方向机左置的车辆。
(二)背景技术
由于各个国家历史背景不同,适用于国内使用的车辆其方向盘均为左置的,而对于英联邦的国家和地区使用的车辆其方向盘均为右置的。随着制造业全球化的到来,国内车辆出口到英联邦国家和地区的量越来越大。不过由于方向盘左置和方向盘右置的车辆不是简单的对称过来就行,其在发动机及其管路的位置有很大不同,从而带来电瓶箱、油箱、车架设计诸多改变。就目前国内设计和制造的方向盘右置的车辆,基本上都是在原有方向盘左置的基础上作了相应设计,改变了地盘及其上部的零部件的布局,研发和生产成本大大提高。并且这种全新的设计减少了零部件的通用性,从而减小了制造的规模效益,并增加了相应的生产部门和日后的维护费用。
(三)发明内容
本实用新型针对目前国内设计制造的方向盘右置的车辆需要改变底盘和固定在其上的零部件的布局,从而造成零部件通用性差,设计制造成本高的缺陷,提供了一种不改变原有方向盘左置的设计布局,能够实现方向盘右置,成本低,通用性好的一种方向盘右置的转向装置。
本实用新型采用的技术方案为:
本实用新型方向盘右置的转向装置,包括右置的方向盘和左置的方向机,以及通过传动轴连接的输入轴与所述方向盘连接的第一齿轮箱和输出轴与所述方向机的输入轴相连的第二齿轮箱;其中第一齿轮箱和第二齿轮箱均为两相同45度锥齿轮啮合的输入轴和输出轴垂直的齿轮箱。
本实用新型颠覆原有方向盘左置,方向机必左置,或方向盘右置,方向机必右置的设计思想,而是在现有国内车辆方向机左置的基础上,直接设计为方向盘右置,以节约设计成本,以及零部件通用性和日后的维护成本。
本实用新型依靠通过传动轴连接的两个齿轮箱来实现右置方向盘和左置方向机的连接。第一齿轮箱和第二齿轮箱均为两相同45度锥齿轮啮合的输入轴和输出轴垂直的齿轮箱,根据方向机和方向盘的的位置关系,选择相应长度的传动轴即可,设计所需考虑的因素少,设计成本低,周期短。同时,因操纵方向盘所需的力比较小,也就是说上述两齿轮箱所需要的传动扭矩小,故而其体积非常小,相应传动轴的直径也不需要太大,目前驾驶室仪表盘下面和底板下面都有足够的空间,引入该装置,不会影响车体的整体布局,需要考虑的因素很少,设计制造成本低。且由于相应于原有方向盘左置的车辆,其整体布局变化不大,零部件通用性好,制造和日后维护费用低。
(四)附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构原理图。
图中:1、第二齿轮箱,2、传动轴,3、第一齿轮箱,4、方向盘,5、机架,6、方向机的输入轴。
(五)具体实施方式
下面结合说明书附图具体说明一下本实用新型的结构原理:
参照说明附图1,本具体实施方式方向盘右置的转向装置,包括右置的方向盘4和左置的方向机,以及通过传动轴2连接的输入轴与所述方向盘连接的第一齿轮箱3和输出轴与所述方向机的输入轴相连的第二齿轮箱1;其中第一齿轮箱和第二齿轮箱均为两相同45度锥齿轮啮合的输入轴和输出轴垂直的齿轮箱。
本实用新型不限于45度锥齿轮啮合的输入轴和输出轴垂直的齿轮箱,只是这种齿轮箱比较容易布置,其他输入轴和输出轴垂直的齿轮箱也能实现,只是输入输出扭矩不一样。

Claims (1)

1.一种方向盘右置的转向装置,其特征在于:包括右置的方向盘(4)和左置的方向机,以及通过传动轴(2)连接的输入轴与所述方向盘连接的第一齿轮箱(3)和输出轴与所述方向机的输入轴相连的第二齿轮箱(1);其中第一齿轮箱和第二齿轮箱均为两相同45度锥齿轮啮合的输入轴和输出轴垂直的齿轮箱。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104176112A (zh) * 2014-09-02 2014-12-03 中国人民解放军63996部队 一种教练车辅助转向装置
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Effective date of registration: 20101027

Address after: 250002 Ji'nan, central city, Shandong hero hill road, No. 165

Patentee after: China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co., Ltd.

Address before: 250002 Ji'nan, central city, Shandong hero hill road, No. 165

Patentee before: Jinan Tech Center Co., Ltd., China Heavy Truck Group

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