CN201288598Y - 钛合金消声器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械设计领域，公开了一种钛合金消声器、钛消声器。其包括，钛合金进气管101、钛合金多孔管102、钛合金外壳103、钛合金消声管104、钛合金排气管105，其中钛合金多孔管102、钛合金消声管104设置在钛合金外壳102的内部，钛合金进气管101与钛合金多孔管104相连通，在钛合金多孔管104与钛合金消声管105之间设置有消声材料106，钛合金消声管104与钛合金排气管105相连通。本钛合金消声器、钛消声器具有重量轻、耐腐蚀性强的优点，且具有更好的消声作用。

Description

钛合金消声器

技术领域

本实用新型涉及机械设计领域，尤其涉及一种消声器。

背景技术

消声器是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置，广泛应用于航空、军事、船舶、汽车、摩托车、石油、化工、机械等行业。

目前的消声器大部分为钢制消声器，该钢制消声器具有重量重、容易被腐蚀等缺点。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种重量轻、耐腐蚀性强的消声器，且能具有更好的消声作用。

本实用新型实施例还提供了第二种重量轻、耐腐蚀性强的消声器，且能具有更好的消声作用。

本实用新型实施例提供的第一种消声器，述消声器采用钛合金、或纯钛制成。

本实用新型实施例提供的第二种消声器，包括：钛合金进气管101、钛合金多孔管102、钛合金外壳103、钛合金消声管104、钛合金排气管105，

钛合金多孔管102、钛合金消声管104设置在钛合金外壳102的内部，钛合金进气管101与钛合金多孔管104相连通，在钛合金多孔管104与钛合金消声管105之间设置有消声材料106，钛合金消声管104与钛合金排气管105相连通。

可选的，在所述钛合金多孔管104的外部还套有钛合金多孔护管107。

可选的，在外壳103内还设置有至少一钛合金隔板108。

可选的，所述钛合金为：Ti-1.5％合金、或Ti-0.5Al-0.45Si-0.2Nb合金。

由上看见，应用本实用新型实施例的技术方案，由于本消声器采用钛合金、或纯钛制作，因此其重量相对于钢制消声器重量更轻，同时的由于其重量轻的特点能够使得消声器的声音更加低沉。

由于钛的抗氧化性优于钢，因此，本实用新型实施例的消声器相对于钢制消声器，其抗腐蚀性更强，因此其应用范围更加广。

另外，由于钛合金、纯钛相对于钢而言，它们具有更好的成型性，因此可以将消声器的内壁设计得更加光滑，能够加速气体的排放，减少气体与内壁之间的摩擦力，使得消声器具有更好的消声效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型实施例2、3所提供的消声器的结构示意图；

图2为本实用新型实施例4所提供的多级排气消声器的外观结构示意图；

图3为图2提供的多级排气消声器中的前消声器总合202的内部结构图；

图4为图2提供的多级排气消声器中的中消声器总成204的内部结构图；

图5为图2提供的多级排气消声器中的后消声器总成207的内部结构图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

实施例1：

本实施例的消声器采用钛合金或纯钛制成，可以应用于航空、船舶、摩托车、汽车、机械、化工等行业。本实施例的消声器的形状、结构可以为现有技术中的任意。

本实用新型实施例的消声器，其重量相对于钢制消声器重量更轻，同时的由于其重量轻的特点能够使得消声器的声音更加低沉；由于钛的抗氧化性优于钢，因此，本实用新型实施例的消声器相对于钢制消声器，其抗腐蚀性更强，因此其应用范围更加广。另外，由于钛合金、纯钛相对于钢而言，它们具有更好的成型性，因此可以将消声器的内壁设计得更加光滑，能够加速气体的排放，减少气体与内壁之间的摩擦力，使得消声器具有更好的消声效果。

实施例2：

图1为本实施例消声器的结构示意图，如图示，该消声器包括：钛合金进气管101、钛合金多孔管102、钛合金外壳103、钛合金消声管104、钛合金排气管105，其中，

钛合金多孔管102、钛合金消声管104设置在钛合金外壳102的内部，钛合金进气管101与钛合金多孔管104相连通，在钛合金多孔管104与钛合金消声管105之间设置有消声材料106，钛合金消声管104与钛合金排气管105相连通。

优选的，还可以在所述钛合金多孔管104的外部套一个与钛合金多孔管104同心的钛合金多孔护管107。

优选的，还可以在外壳103内设置至少一个钛合金隔板108，如图1所示，可以在外壳103内设置有4个钛合金隔板，这样可以将其中的空腔分为共鸣室109、一级膨胀室110、二级膨胀室111。

需要说明的是在本实施例中的钛合金为现在市场上可以买到的各种钛合金，比如，高温强度高、抗氧化性能优良、具有良好的冷加工型的Ti-1.5％合金。在200-500℃该的0.2％屈服度为JIS2级钛的2到3倍。

另外，还可以选用Ti-0.5Al-0.45Si-0.2Nb合金来制作本实施例的消声器，实验证明，Ti-0.5Al-0.45Si-0.2Nb合金在成型加工上具有与Ti-1.5％合金相近的特性，其降伏强度大(为纯钛材料的3--4倍)，成型更加容易。采用该Ti-0.5Al-0.45Si-0.2Nb合金制成的消声器，相对于现有的消声器相比较，其具有更好的耐高温氧化性，其适用于更恶劣的环境，适用的范围更广。

本实用新型实施例的钛合金消声器，其重量相对于钢制消声器重量更轻，同时的由于其重量轻的特点能够使得消声器的声音更加低沉；由于钛合金的抗氧化性优于钢，因此，本实用新型实施例的钛合金消声器相对于钢制消声器，其抗腐蚀性更强，因此其应用范围更加广。另外，由于钛合金相对于钢而言，具有更好的成型性，因此可以将消声器的内壁设计得更加光滑，能够加速气体的排放，减少气体与内壁之间的摩擦力，使得消声器具有更好的消声效果。

实施例3：

本实施例的消声器与实施例2中图1所示的消声器的结构相同，所不同的是，该消声器的材料为纯钛。

本实用新型实施例的钛消声器重量相对于钢制消声器重量更轻，同时的由于其重量轻的特点能够使得消声器的声音更加低沉；由于钛的抗氧化性优于钢，因此，本实用新型实施例的钛消声器相对于钢制消声器，其抗腐蚀性更强，因此其应用范围更加广。另外，由于钛相对于钢而言，具有更好的成型性，因此可以将消声器的内壁设计得更加光滑，能够加速气体的排放，减少气体与内壁之间的摩擦力，使得消声器具有更好的消声效果。

实施例4：

排气消声器消声管中的一种，其用来降低从排气管排出的压力和温度，消除噪声和火星。另外，为了消除有害气体，有些排气消声管还可以装有三元催化转换器。图2为汽车用的一种多级排气消声器的外观结构示意图，如图示，该消声管包括前排气管、前消声器总合202(其内部结构参加图3)、进气管203、中消声器总成204(其内部结构参加图4)、排气管205、进气管206、后消声器总成207(其内部结构参加图5)、尾管208。

如图4所示，在中消声器总成204中心设置有带气管401，在带气管401的外周设置有一个隔板402，隔板402将中消声器总成204分为前后两段，在隔板402隔开的前端、后端，分别设置有前填充物403、后填充物404，该前填充物403、后填充物404分别填充在带气管401的外周，在中消声器总成204的后端部设置有端盖405。

如图5所示，后消声器总成207的中心设置有带气管501，在带气管侧设置有钛合金多孔管502的外部套有钛合金多孔护管503，在后消声器总成207的前端部、后端部分别设置有端盖504。

在本实施例中，该多级排气管全部采用钛合金(比如Ti-1.5％合金、或者Ti-0.5Al-0.45Si-0.2Nb合金)、或者纯钛制成。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (5)

1、一种消声器，其特征是，所述消声器采用钛合金、或纯钛制成。

2、一种消声器，其特征是，包括：钛合金进气管(101)、钛合金多孔管(102)、钛合金外壳(103)、钛合金消声管(104)、钛合金排气管(105)，

钛合金多孔管(102)、钛合金消声管(104)设置在钛合金外壳(102)的内部，钛合金进气管(101)与钛合金多孔管(104)相连通，在钛合金多孔管(104)与钛合金消声管(105)之间设置有消声材料(106)，钛合金消声管(104)与钛合金排气管(105)相连通。

3、根据权利要求2所述的消声器，其特征是，在所述钛合金多孔管(104)的外部还套有钛合金多孔护管(107)。

4、根据权利要求2所述的消声器，其特征是，在外壳(103)内还设置有至少一钛合金隔板(108)。

5、根据权利要求2、3或4所述的消声器，其特征是，所述钛合金为：Ti-1.5％合金、或Ti-0.5Al-0.45Si-0.2Nb合金。

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