CN201276190Y - 一种省力人力车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种人力车，尤其是一种快速省力的人力车；它主要包括车体、安装于车体下方的前、后轮及由前、后齿轮和与二者相啮合的链条组成的传动机构，前齿轮轴的两端分别与车体两侧的脚踏臂的一端固定连接，其特征在于：脚踏臂是由相互平行的动力臂和力偶臂组成的，力偶臂的一端与动力臂的自由端联为一体，另一端位于动力臂的中部并与脚踏板连接；具有速度快、用力小、节约时间等优点。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种人力车，尤其是一种快速省力的人力车。
二、背景技术
现有的人力车由于受人的双腿的摆动高度的限制，其脚踏臂只由长度较短的动力臂构成的，人蹬起来耗费的力气大，车辆行驶速度慢，费时费力，只能起到一般的代步作用，实用价值低。
三、发明内容
本实用新型的目的旨在克服上述已有技术的不足，提供一种快速省力、实用价值高的省力人力车。
为达到上述目的，本实用新型是这样实现的：一种省力人力车，包括车体、安装于车体下方的前、后轮及前、后轮及由前、后齿轮和与二者相啮合的链条组成的传动机构，前齿轮轴的两端分别与位于车体两侧的脚踏臂的一端固定连接，其特殊之处在于，脚踏臂是由相互平行的动力臂和力偶臂组成的，力偶臂的一端与动力臂的自由端联为一体，另一端位于动力臂的中部并与脚踏板连接。
本实用新型与已有技术相比具有的积极效果是，由于增加了力偶臂，利用了力的平移原理，相对地增加了人力车的动力臂长度，在人施力相同的情况下，人力车的受力增加了，从而行驶速度加快，达到了快速的目的；在行驶速度相同的情况下，人对车的施力减小，达到了省力的目的；由于快速省力，扩大了人力车的使用范围，用途广，实用价值高。
四、附图说明
图1为省力人力自行车的结构示意图。
图2为省力人力三轮车的结构示意图。
五、具体实施方式
为更好的理解本实用新型，下面结合附图和实施例对其作进一步详细的说明。
参照图1、图2可见，本实用新型所述的省力人力车主要是由车体1和安装于车体1下方的前轮2、后轮3及前、后轮及由前、后齿轮和与二者相啮合的链条组成的传动机构，前齿轮的齿轮轴两端分别与车体两侧的脚踏臂的一端固定连接，脚踏臂是由相互平行的动力臂4和力偶臂5组成的，力偶臂5的一端与动力臂4的自由端联为一体，力偶臂5的另一端位于动力臂4的中部并与脚踏板6连接。
上述人力自行车和人力三轮车其行驶速度快，省时省力，方便实用，是一种使用价值较高的绿色环保交通工具。
Claims (1)
1、一种省力人力车，包括车体、安装于车体下方的前、后轮及由前、后齿轮和与二者相啮合的链条组成的传动机构，前齿轮轴两端分别与位于车体两侧的脚踏臂的一端固定连接，其特征在于：脚踏臂是由相互平行的动力臂和力偶臂组成的，力偶臂的一端与动力臂的自由端联为一体，另一端位于动力臂的中部并与脚踏板连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2008200274336U CN201276190Y (zh) | 2008-09-04 | 2008-09-04 | 一种省力人力车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201276190Y true CN201276190Y (zh) | 2009-07-22 |
Family
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Family Applications (1)
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| CNU2008200274336U Expired - Fee Related CN201276190Y (zh) | 2008-09-04 | 2008-09-04 | 一种省力人力车 |
Country Status (1)
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2008
- 2008-09-04 CN CNU2008200274336U patent/CN201276190Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090722 Termination date: 20100904 |