CN205554486U - 一种人力车脚踏装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种人力车脚踏装置,包括曲柄、第一脚踏两个、第二脚踏两个、两侧连杆、车架,所述第一脚踏设置在曲柄两侧端部,所述两侧连杆通过轴承与第一脚踏中心轴连接,所述两侧连杆端部设置第二脚踏,第二脚踏与第一脚踏距离为5—50厘米,所述两侧连杆连杆的后端铰接往复摇动装置,往复摇动装置通过横支杆与车架尾部铰接;本实用新型消除了人力脚踏车曲柄与牙盘的零力臂死点,并增加了曲柄力臂的长度,利于克服阻力爬坡,从而省力提速,适宜在各种地形下轻松远行。

Description

一种人力车脚踏装置
技术领域
本实用新型涉及一种人力车,具体涉及一种人力车脚踏装置。
背景技术
目前传统的人力车,脚踏、曲柄和牙盘在做功时存在零力臂死点,非恒力传动,内耗大部分体力,沉重费力,如何减少脚踏力的变化范围和消除无用力、消除零力臂死点,国内外发明了椭圆牙盘传动和形形色色的踏杆摇杆传动,皆消除不了脚踏和曲柄和牙盘的零力臂,效果不尽人意,阻碍了人力车的发展,缩小了人力车的使用范围。
发明内容
本实用新型提供一种人力车脚踏装置,本实用新型消除了人力脚踏车曲柄与牙盘的零力臂死点,并增加了曲柄力臂的长度,利于克服阻力爬坡,从而省力提速,适宜在各种地形下轻松远行。
本实用新型所述人力车脚踏装置,包括曲柄、第一脚踏两个、第二脚踏两个、两侧连杆、车架,所述第一脚踏设置在曲柄两侧端部,所述两侧连杆通过轴承与第一脚踏中心轴连接,所述两侧连杆前端部设置第二脚踏,第二脚踏与第一脚踏距离为5—50厘米,所述两侧连杆连杆的后端铰接往复摇动装置,往复摇动装置通过横支杆与车架尾部铰接。
所述第一脚踏两侧连杆上设置有脚踏凸凹弧。
本实用新型所述人力车脚踏装置特别方便单人和双人骑行,当曲柄在上下死点位置时,最小力臂是第二脚踏的施力方向到曲柄的距离,当曲柄与地面平行时,最大力臂是摇杆前端到中心轴承的距离,消除曲柄和牙盘在做圆周运动时的零力臂死点,增大了做功力臂。本实用新型结构简单,造价低廉,易加工制造,易维护保养,并保持传统的骑行模式,无需重新适应骑行习惯。
附图说明
图1为实施例1的结构示意图。
图2为实施例2 的结构示意图。
图3为实施例3的结构示意图。
图4为实施例4的结构示意图。
为方便观察,以上实施例结构示意图只显示曲轴一侧结构,另一侧同理设置。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式作出进一步说明:
实施例1
如图1所示,人力车脚踏装置,包括曲柄1、两个第一脚踏2、两个第二脚踏3、两侧连杆4、车架5,所述第一脚踏2设置在曲柄1两侧端部,所述两侧连杆4通过轴承与第一脚踏2的中心轴连接,所述两侧连杆4端部设置第二脚踏3,第二脚踏3与第一脚踏2距离为5—50厘米,所述两侧连杆4另一端与设置在车架5两侧上的横支杆6上的滑动轴承7铰接。
所述第一脚踏2 位置连杆4上设置有脚踏凸凹弧8。
实施例2
如图2所示,人力车脚踏装置,包括曲柄1、两个第一脚踏2、两个第二脚踏3、两侧连杆4、车架5,所述第一脚踏2设置在曲柄1两侧端部,所述两侧连杆4通过轴承与第一脚踏2的中心轴连接,所述两侧连杆4端部设置第二脚踏3,第二脚踏3与第一脚踏2距离为5—50厘米,所述连杆4另一端与设置在车架5上的摇杆9铰接。
所述第一脚踏2位置连杆4上设置有脚踏凸凹弧8。
实施例3
如图3所示,人力车脚踏装置,包括曲柄1、两个第一脚踏2、两个第二脚踏3、两侧连杆4、车架5,所述第一脚踏2设置在曲柄1两侧端部,所述两侧连杆4通过轴承与第一脚踏2的中心轴连接,所述两侧连杆4端部设置第二脚踏3,第二脚踏3与第一脚踏2距离为5—50厘米,所述连杆4另一端与设置在车架5上的伸缩管10铰接。
所述第一脚踏2位置连杆4上设置有脚踏凸凹弧8。
实施例4
如图4所示,人力车脚踏装置,所述第一脚踏和第二脚踏连接为一体,总体为一个长脚踏11。

Claims (3)

1.一种人力车脚踏装置,包括曲柄、第一脚踏两个、第二脚踏两个、两侧连杆、车架,其特征在于所述第一脚踏设置在曲柄两侧端部,所述两侧连杆通过轴承与第一脚踏中心轴连接,所述两侧连杆端部设置第二脚踏,第二脚踏与第一脚踏距离为5—50厘米,所述两侧连杆连杆的后端铰接往复摇动装置,往复摇动装置通过横支杆与车架尾部铰接。
2.权利要求1所述人力车脚踏装置,其特征在于所述第一脚踏连杆上设置有脚踏凸凹弧。
3.权利要求1所述人力车脚踏装置,其特征在于所述第一脚踏和第二脚踏连接为一体,总体为一个长脚踏。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114814421A (zh) * 2022-04-20 2022-07-29 中国第一汽车股份有限公司 一种车速调节装置和方法

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