CN201273097Y - 后舱门铰链 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后舱门铰链，它由固定合页、活动合叶、铰链转轴、紧固件组成。所述的固定合页由固定部和铰接部构成，在铰接部垂直固接一可与紧固件套接的轴套，在固定部上开设有多个安装孔；所述的活动合叶由固定部和铰接部构成，在铰接部开设一可与紧固件套接的轴孔，在固定部上开设有多个安装孔；所述的铰链转轴穿过固定合页轴套上的轴孔和活动合叶上的轴孔与紧固件螺接。由于本实用新型装配时，固定合页安装在后舱门两边的立柱上端，转轴靠近后舱门上端两边，活动合叶固定在舱门上，舱门打开时，整个舱门沿着铰链转轴旋转，这样整个舱门稳定性强，拆装方便，没有对车身弧杆件造成损伤。

Description

后舱门铰链

技术领域

本实用新型涉及一种客车配件，特别是涉及一种后舱门铰链。

背景技术

习用大型旅游客车的后舱门铰链安装在车身后围弧杆件上，弧杆件为车身的结构件，在安装和焊接铰链过程中弧杆件容易受到破坏，这样对整个车身强度影响很大；同时，安装此处的铰链结构不但复杂、而且体积很大，在使用过程中易变形，维修也不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种开合稳定、拆装方便的后舱门铰链。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种后舱门铰链，它由固定合页、活动合叶、铰链转轴、紧固件组成；所述的固定合页由固定部和铰接部构成，固定部的一侧边垂直向上弯折，在其弯折段上向外延伸出一段凸片，该凸片构成铰接部，在该凸片上垂直固接一可与紧固件套接的轴套，在固定部上开设有多个安装孔；所述的活动合叶由固定部和铰接部构成，固定部的一侧边垂直向上弯折，在其弯折段上向外延伸出一段凸片，该凸片构成铰接部，在该凸片上开设一可与紧固件套接的轴孔，在固定部上开设有多个安装孔；所述的铰链转轴活动穿过活动合叶上的轴孔、固定合页轴套上的轴孔与紧固件螺接。

根据权利要求1所述的后舱门铰链，其特征在于：所述的紧固件由固定螺母、转轴平垫、转轴弹簧垫组成；固定螺母通过转轴平垫、转轴弹簧垫螺接在铰链转轴上。

采用上述方案后，由于本实用新型仅由固定合页、活动合叶、铰链转轴、紧固件组成，整体零部件较少，结构简单。装配时，固定合页安装在后舱门两边的立柱上端，转轴靠近后舱门上端两边，活动合叶固定在舱门上，舱门打开时，整个舱门沿着铰链转轴旋转，这样整个舱门稳定性强，拆装方便，没有对车身弧杆件造成损伤。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型的安装示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是一种后舱门铰链，它由固定合页1、活动合叶2、铰链转轴3、紧固件4组成。

所述的固定合页1由固定部11和铰接部12构成。固定部11的一侧边垂直向上弯折，在其弯折段13上向外延伸出一段凸片，该凸片构成铰接部12，在该凸片上垂直固接一可与紧固件套接的轴套14，在固定部上开设有三个安装孔15。

所述的活动合叶2由固定部21和铰接部22构成。固定部21的一侧边垂直向上弯折，在其弯折段23上向外延伸出一段凸片，该凸片构成铰接部22，在该凸片上开设一可与紧固件套接的轴孔24，在固定部21上开设有三个安装孔25；

所述的紧固件4由固定螺母41、转轴平垫42、转轴弹簧垫43组成。

所述的铰链转轴3活动穿过活动合叶2上的轴孔24和固定合页1轴套14上的轴孔16后与紧固件4上的固定螺母41螺接，在轴套14与固定螺母41之间垫有转轴平垫42、转轴弹簧垫43。所述的固定合页1和活动合叶2皆可围绕铰链转轴3转动。

如图4所示，安装时，固定合叶1安装在后舱门10两边的立柱101上端，铰链转轴3靠近后舱门10上端两边，转动合叶2固定在后舱门10上，后舱门10打开时，整个后舱门10沿着铰链转轴3旋转。

Claims (2)

1、一种后舱门铰链，其特征在于：它由固定合页、活动合叶、铰链转轴、紧固件组成；所述的固定合页由固定部和铰接部构成，固定部的一侧边垂直向上弯折，在其弯折段上向外延伸出一段凸片，该凸片构成铰接部，在该凸片上垂直固接一可与紧固件套接的轴套，在固定部上开设有多个安装孔；所述的活动合叶由固定部和铰接部构成，固定部的一侧边垂直向上弯折，在其弯折段上向外延伸出一段凸片，该凸片构成铰接部，在该凸片上开设一可与紧固件套接的轴孔，在固定部上开设有多个安装孔；所述的铰链转轴活动穿过活动合叶上的轴孔、固定合页轴套上的轴孔与紧固件螺接。

2、根据权利要求1所述的后舱门铰链，其特征在于：所述的紧固件由固定螺母、转轴平垫、转轴弹簧垫组成；固定螺母通过转轴平垫、转轴弹簧垫螺接在铰链转轴上。

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