CN201249723Y - 轿车蓄电池固定架 - Google Patents

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Abstract

轿车蓄电池固定架,其特征是在蓄电池托盘的底部与汽车纵梁之间以及在所述蓄电池托盘的侧部与汽车车身之间通过相应部位上的支架分别形成有固定点。本实用新型能够在很大程度上提高整个结构的稳定性,降低应力集中,提高结构强度;尤其针对汽车转弯工况和侧向车身晃动有很好的稳固作用;其结构简单、安装方便。

Description

第l/2页
轿车蓄电池固定架 技术领域
本实用新型涉及电源安装装置,特别涉及用于固定蓄电池,以便为车内电气提供电力的、 使用在轿车上的蓄电池固定架。
背景技术
蓄电池固定架是用于托举蓄电池,保证蓄电池能够向车内电气正常提供电力。在轿车的 日常使用中存在有各种不同的工况,如果蓄电池支架结构设计不理想,不能满足强度要求, 在一些工况下可能存在应力集中,支架稳定性差,蓄电池系统出现严重晃动,致使蓄电池支 架结构遭受破坏。
已有技术中的蓄电池固定架与车体之间的固定仅仅是位于汽车纵梁上的前后两个点位。 这种结构设置使蓄电池的固定很不稳固,在车辆转弯以及在车辆侧向有晃动时,都可能会使 蓄电池固定架因侧向应力集中而遭受破坏。
实用新型内容
本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处,提供一种轿车蓄电池固定架,以 合理的结构设置避免各种工况下的应力集中,提高蓄电池系统的稳定性,保证可靠的使用性 能。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:
本实用新型轿车蓄电池固定架的结构特点是在蓄电池托盘的底部与汽车纵梁之间以及 在所述蓄电池托盘的侧部与汽车车身之间通过相应部位上的支架分别形成有固定点。
本实用新型的结构特点也在于是在所述蓄电池托盘的底部呈"八"字设置蓄电池支架, 所述"八"字蓄电池支架的两个支脚固定在汽车纵梁的前后两个固定点上。
在所述蓄电池托盘的一侧设置辅助支架,所述辅助支架固定在汽车车身的固定点上。
与己有技术相比,本实用新型的有益效果体现在:
1、 本实用新型在托盘与汽车纵梁之间以及在托盘与汽车车身之间分别形成有固定点, 能够在很大程度上提整个结构的稳定性,降低应力集中,提高结构强度。
2、 本实用新型中托盘与汽车车身之间的固定尤其针对汽车转弯工况和侧向车身晃动有 很好的稳固作用。
3、 本实用新型结构简单、安装方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
3图中标号:l蓄电池托盘、2蓄电池支架、3辅助支架。 以下通过具体实施方式,并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
本实施例是在蓄电池托盘1的底部与汽车纵梁之间以及在蓄电池托盘1的侧部与汽车车 身之间通过相应部位上的支架分别形成有固定点。
具体实施如图1所示,在蓄电池托盘1的底部呈"八"字设置蓄电池支架2,"八"字 蓄电池支架2的两个支脚固定在汽车纵梁的前后两个固定点上;在蓄电池托盘1的一侧设置 辅助支架3,辅助支架3固定在汽车车身的固定点上;蓄电池支架2与蓄电池托盘1之间采 用螺栓连接;辅助支架3与蓄电池托盘1之间为焊接固定。
通过应力分析的应力云图可知,本实施例的结构形式较之已有技术应力有较大幅度下降。

Claims (3)

1、轿车蓄电池固定架,其特征是在蓄电池托盘(1)的底部与汽车纵梁之间以及在所述蓄电池托盘(1)的侧部与汽车车身之间通过相应部位上的支架分别形成有固定点。
2、 根据权利要求l所述的轿车蓄电池固定架,其特征是在所述蓄电池托盘(1)的底部 呈"八"字设置蓄电池支架(2),所述"八"字蓄电池支架(2)的两个支脚固定在汽车纵 梁的前后两个固定点上。
3、 根据权利要求l所述的轿车蓄电池固定架,其特征是在所述蓄电池托盘(1)的一侧 设置辅助支架(3),所述辅助支架(3)固定在汽车车身的固定点上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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