CN201245208Y - 可全折叠自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种交通工具,特别是可全折叠自行车。技术方案是:包含车架(4)、车轮、车把、车座、脚踏板(8),车架上设有中轴,脚踏板(8)固定在中轴的轴头上,其特征在于车架(4)为板式结构,双板式车架,车把设有折叠盒,车座立柱(4-1)穿过车架。本实用新型的有益效果是:全折叠后的尺寸在长宽高三个方位都能变小,折叠和展开过程操作简便,不需要其它工具。
Description
所属技术领域:
本实用新型涉及一种交通工具,特别是可全折叠自行车。
背景技术:
现有的自行车系列产品中,追求方便携带的设计方案,均是减少车轮直径及轮距,以减少其尺寸长度、车把的高度及车座的高度,同时采取方便拆解的方式,自行车的车架都是管式结构,存在问题是操作不便,有的需要辅助工具。
实用新型内容:
本实用新型目的是提供一种可全折叠自行车,操作简便,不需要其它工具,解决背景技术中存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是:可全折叠自行车包含车架、车轮、车把、车座、脚踏板,车架上设有中轴,脚踏板固定在中轴的轴头上,其特别之处是改变车架的管式结构为板式结构,双板式车架,在车把设有折叠盒,车座立柱穿过车架。
双板式车架的空心横梁为四方管型断面,车身弯曲主架为槽钢型断面;传动系统采用两级链条,称为双链三轴四轮(又称为三连轴)传动系统;车把上的折叠盒分为横把折叠盒和竖把折叠盒,分别进行横把折叠和竖把折叠。
本实用新型还设有车前叉折叠盒,进行后向折叠,使前轮折叠到规定位置;还设有脚踏板折叠盒、车座立柱的收拢机构、后轴锁等。
本实用新型的有益效果是:全折叠后的尺寸在长宽高三个方位都能变小,折叠和展开过程操作简便,不需要其它工具。
附图说明:
图1是本实用新型实施例的总体结构示意图。
图中:车把折叠盒1、前叉折叠盒2、前车轮折叠盒3、车架4、车座立柱5、后轴锁6、双链三轴四轮传动系统7、脚踏板8。
图2是本实用新型实施例中的横把折叠盒结构示意图。
图中:半圆扁盒体1-1、方形右把端1-2、脱口器活动轴1-3、拉紧弹簧1-4、右把稍轴1-5、竖把立柱1-6。
图3是本实用新型实施例中的竖把折叠盒结构示意图。
图中:前叉芯2-1、螺杆2-2、梢头2-3、扣鼻2-4、折页2-5。
图4是本实用新型实施例中的车前叉折叠盒结构示意图。
图中:前车轮架内叉芯3-1、前车轮架3-2、前车架扣鼻3-3、前车架折页3-4。
图5是本实用新型实施例中的双板式车架结构示意图。
图中:车架空心横梁4-1、车身弯曲主架4-2、车身支架4-3、方向座4-4。
图6是本实用新型实施例中的车座立柱结构示意图。
图中:车座立柱紧固螺丝5-1、车座立柱卡箍5-2、车座空心立柱5-3、车架空心横梁4-1。
图7是本实用新型实施例中的后轴锁结构示意图。
图中:锁体6-1、锁舌6-2、卡轴手柄6-3、卡轴弹簧6-4、手柄6-5、螺丝6-6、弹簧6-7、后轴6-8。
图8是本实用新型实施例中的双链三轴四轮传动系统结构示意图。
图中:中轴7-1、速比折叠轴7-2、后轴体7-3、折叠付架7-4、链条7-5、后轴锁体7-6。
图9是本实用新型实施例中的脚踏板部位结构示意图。
图中:手柄8-1、弹簧活动卡轴8-2、脚踏板底座8-3、弹簧轴8-4、矩形长方管断面8-5。
具体实施方式:
以下结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型的整体尺寸可根据车轮大小而定,实施例的车轮为14时,可选用高强度、高性能轻铝合金,也可选用高轻强制塑料,总重不超过八公斤。
参照附图1、5、6,可全折叠自行车包含车架4、车轮、车把、车座、脚踏板8,车架上设有中轴,脚踏板8固定在中轴的轴头上,改变车架的管式结构为板式结构,双板式车架,车把设有折叠盒,车座立柱4-1穿过车架。
双板式车架的空心横梁4-1为四方管型断面,车身弯曲主架4-2为槽钢型断面,焊接为车身支架4-3,起到支撑连接作用的方向座4-4是接受车座立柱的重要部件。
车座立柱紧固螺丝5-1将车座立柱卡箍5-2一次性调好,车座空心立柱5-3可以拔出插入车架空心横梁4-1。
参照附图2、3,半圆扁盒体1-1,它是支撑左右横把的主要构架,方形右把端1-2含入盒体部分是脱口器活动轴1-3,当它被拉紧弹簧1-4拉紧的时候,脱口器被扣在盒体上,右把稍轴1-5又是弹簧支架,竖把立柱1-6支撑整个盒体。
竖把立柱1-6与前叉芯2-1连接处有一折叠盒,螺杆2-2、梢头2-3锁紧固定在前轮叉架上,扣鼻2-4打开,折页2-5放下,形成90度折叠,反之为展开。
参照附图4,前车轮架内叉芯3-1与前车轮架3-2之间有一折叠盒,前车架扣鼻3-3打开、前车架折页3-4放下,形成90度折叠,反之为展开。
参照附图7,锁舌6-2、卡轴手柄6-3、卡轴弹簧6-4、手柄6-5、弹簧6-7设置在锁体6-1内,锁体用螺丝6-6固定在车架后轴6-8处。当后轴6-8被锁舌6-2锁住后,即完成展开;反之,手柄6-5推进,压紧弹簧6-7,锁舌6-2退出,完成一次折叠。
参照附图8,中轴7-1、速比折叠轴7-2、后轴体7-3、折叠付架7-4、链条7-5、后轴锁体7-6组成双链三轴四轮(又称为三连轴)传动系统。
参照附图9,将手柄8-1搬下被弹簧活动卡轴8-2卡住,完成一次展开;反之,完成折叠。
Claims (2)
1、一种可全折叠自行车,包含车架(4)、车轮、车把、车座、脚踏板(8),车架上设有中轴,脚踏板(8)固定在中轴的轴头上,其特征在于车架(4)为板式结构,双板式车架,车把设有折叠盒,车座立柱(4-1)穿过车架。
2、根据权利要求1所述之可全折叠自行车,其特征在于双板式车架的空心横梁为四方管型断面,车身弯曲主架为槽钢型断面。
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CNU2008200057457U CN201245208Y (zh) | 2008-02-19 | 2008-02-19 | 可全折叠自行车 |
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Cited By (1)
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2008
- 2008-02-19 CN CNU2008200057457U patent/CN201245208Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105799838A (zh) * | 2015-12-12 | 2016-07-27 | 罗轶 | 折叠自行包 |
CN105799838B (zh) * | 2015-12-12 | 2019-01-25 | 罗轶 | 折叠自行包 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090527 Termination date: 20110219 |