CN201245197Y - 摩托车驾车供暖器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车驾车供暖器，它包括有排气管、排气管热气进口、排气管尾气出口、金属导热铜片、凹凸s型保温材石棉布、不锈钢压模外盒以及气流动力源电动鼓风机，以排气管外径热源为中心用金属导热铜片做成凹凸s形紧贴排气管外径把热量散出，用保温材石棉布包着铜片层让气流朝着一个方向流动，保证热量也不会外散，又用不锈钢片压模外盒包着保护好整体，在不锈钢压模外盒设进口，并装有直流电动鼓风机，在气流作用下从进口，让气流穿过铜片层散出热量流到出口。本实用新型发动机作功3分钟，出口所排出的温度就可达75摄氏以上，可直接把暖气流可送到手把处和脚处受暖，有效地解决了小型轻便、风冷发动机车类驾驶员在冬季驾车防寒、防冷问题。

Description

摩托车驾车供暖器

技术领域：

本实用新型供暖器，涉及到的是各类燃油发动机车辆驾驶员在冬季防寒、防冻新型供暖器，特别是对没有驾驶室和小型轻便摩托车、农用车、工程车等，属于器件工程中空调领域。

背景技术：

随着现代机动车辆舒适化和安全化发展，车辆空调装置也是必备的，这对驾驶员来说；也是舒适和安全行车的一种保障。如：高档小桥车和大型卡货车都已经在投产时，就配备了空调系统，但是这类空调的机能都是由压缩机配液态作功的空调机，由于这类空调在设备投资多、结构复杂、体积大、维修难、能源消耗，还有环境污染等因素。因此在一般的中低档车中就没有配备，但在传统中也有一种用于防寒机，它的结构-原理是利用车辆发动机功作时，对发动机降温的循环水温来提取供暖。这也是一种方法，但在热源有些不足，车辆发动机功作时的温度一般在100摄氏度左右，从提取热的温度也在40摄氏度左右，这对空间大、通风强和没有驾驶室的都起不了作用，对于小型车辆和风冷发动机的在冬天就没有暖气供用装置可言了。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服以上技术不足，提供一种新型摩托车驾车供暖器，实现了小型轻便、风冷发动机车类也有供暖器，解决驾驶员在冬季驾车防寒、防冷。其实在冬季驾车要有暖气便不难，燃油发动机本身就有好的热源，本实用新型主要是：对燃油发动机向排气管所排放的大量热能，再次回收利用排气管外径的热能，这主要由金属铜片制成凹凸S形作导热原理、从排气管外径提取热能，又用石棉布保温材料包着导热铜片层，让铜片层在内形成密封密宫式气流通道，在石棉层外用不锈钢片压模做成保护盒，又包着石棉层，在不锈钢片压模两端设有进、出口，在进口装设由12伏直流电动鼓风机，做气流动力源，让冷气流过铜片层，散出铜片从排气管外径入传导的热能，在不锈钢压模的出口端用防热材料做输送热气导管，可把热能送到手和脸部防寒冷。

本实用新型具有实质特点和显著进步，其结构简单、体积小、制造容易、装卸方便、无污染、温度高、可达75摄氏度左右，实用性之广，可用于摩托车，农用车等各类车辆。

附图说明：

附图本实用新型结构示意图

附图所示：1排气管、2导热铜片、3石棉布、4不锈纲压模外盒、5电动鼓风机、6排气管热气进口、7排气管尾气出口、8进口、9出口、10暖气输送管。

具体实施方式：

现将摩托车驾车供暖器示图说明。如图所示，排气管1，排气管热气进口6，排气管尾气出口7，导热铜片2以排气管靠近发动机进口处6—10公分长以后的外径为中心，因这段温度特高，用导热铜片2做成凹凸s形，分多块，紧帖排气管外径，排满45公分长左右，又用石棉布3与排气管1外形一样，包着紧贴导热铜片2外面，这让导热铜片形成密宫密封通道，在排气管外径到石棉布间，约有0.5公分空间，再用不锈钢压模外盒4封着，在不锈钢两端压模外盒的进出口8、9和导热铜片2层就形成气流通道，在不锈钢进口装一台气流鼓风机让气流通过导热层密宫通道，再从不锈钢出口处流出。

实施例2：

当燃油发动机功作时，向排气管1的排气管热气进口6排出大量热能，在排气管靠发动机60公分一段温度大约在160摄氏度以上，本实用新型用金属铜片做成凹凸s形导热铜片2分上中下三面，上面与下面相平行，中面与排气管1垂直，下面紧帖排气管1的外径，导热铜片2可把热量提出，在气流作用下又把热带入空气中，上面是包着石棉布3，在石棉布作用下让气流朝一个方向流，为了让石棉布不烂和外体美观，用不锈钢片压模外盒4包裹，排气管1包着石棉层，在不锈钢的两端设有进出口8、9，在进口8装有12伏电动鼓风机5，让外面冷气吹进排气管外径和铜片层，散出热能，在出口9排出大约75摄氏度以上热气，在不锈钢外盒进口9用防热材料做暖气输送管10，在不锈钢压模外盒4上装有出口9，在出口9上装接输送暖气10，这就形成一个整体附图所示，在发动机排气管1温度特高的一段，形成密宫密封的气流通道，在不锈钢压模外盒4两端设有进出口8、9，在进口8装设一台风力电动鼓风机5，让冷气在10摄氐度吹到导热层散出热量，只要发动机作功3分钟，在出口9所排出的温度就可达75摄氏以上，因此，装设暖气输送管10，这样把暖气流可送到手把处和脚处受暖。由于摩托车没有驾驶室行车在10摄氏，时速在65公里/小时的天气，这对驾驶来说是很冷的，现有的车主在摩托车方向把前装有挡风玻璃和挡风布，还有手套和头盔，但手和脸部还是很冷，如果这时有一台象电吹风一样温度也在75摄氏度以上的暖气流吹着手和脸，本实用新型供暖器就是这样进行供暖。

Claims (1)

1.一种摩托车驾车供暖器，它包括有排气管(1)、排气管热气进口(6)、排气管尾气出口(7)、金属导热铜片(2)、凹凸s型保温材石棉布(3)、不锈钢压模外盒(4)以及气流动力源电动鼓风机(5)，其特征在于：以排气管(1)外径热源为中心用金属导热铜片(2)做成凹凸s形紧贴排气管外径(1)把热量散出，用保温材石棉布(3)包着铜片层(2)让气流朝着一个方向流动，保证热量也不会外散，又用不锈钢片压模外盒(4)包着保护好整体，在不锈钢压模外盒(4)设进口(8)，并装有直流电动鼓风机(5)，在气流作用下从进口(8)，让气流穿过铜片层(2)散出热量流到出口(9)。

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