CN201227748Y - 一种仪表车床的拖板控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种仪表车床的拖板控制装置，属于机械技术领域。它解决了现有的仪表车床在加工螺纹时由于拖板的移动过快，导致螺纹出现缺陷，直接影响了加工的精度和对工件的加工质量等问题。本仪表车床的拖板控制装置包括缸体一，缸体一中设有活塞和活塞杆，活塞杆内端与活塞固连，外端伸出缸体一与仪表车床的拖板固连，活塞将缸体一的内腔分为前腔体和后腔体，前腔体设有前接口，后腔体设有后接口，该装置还包括排气阀一、排气阀二和缓冲阀，排气阀一与后腔体连通，所述的缓冲阀和排气阀二均与前腔体连通，前接口、后接口和缓冲阀均通过软管与动力机构相联接。本仪表车床的拖板控制装置具有结构简单、精度高、工作效率高的特点。

Description

一种仪表车床的拖板控制装置

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种仪表车床，特别是一种用于控制仪表车床的装置。

背景技术

目前，在现有的仪表车床中，拖板通常是通过一根手柄来控制其进退的。这种结构由于是手工操作，比较费时费力，工效低。为了克服上述缺点，有的仪表车床采用了气缸控制其拖板的移动。如中国专利02261082.0提供的“仪表车床气控自动装置”，它主要是在拖板上设置一个气缸，气缸内与活塞连接的推拉杆伸出气缸。通过调节好推拉杆的长度控制其拖板的移动距离。这样，仪表车床操作方便了，而且实现了半自动化，提高了仪表车床的加工效率。这种仪表车床的螺纹加工方法为：刀具进给过程中，始终施加一定的推力，螺纹加工完毕后，刀具退出过程中，施加一定的拉力。这种螺纹加工方法的缺点是由于拖板的移动过快，容易导致螺纹最初几圈出现缺陷，直接影响了加工的精度和对工件的加工质量。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的仪表车床存在着上述的问题，提供了一种结构简单、精度高、工作效率高的仪表车床的拖板控制装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种仪表车床的拖板控制装置，该装置包括缸体一，所述的缸体一中设有活塞和活塞杆，活塞杆内端与活塞固连，外端伸出缸体一与仪表车床的拖板固连，所述的活塞将缸体一的内腔分为前腔体和后腔体，所述的前腔体设有前接口，所述的后腔体设有后接口，其特征在于，该装置还包括排气阀一、排气阀二和缓冲阀，所述的排气阀一与后腔体连通，所述的缓冲阀和排气阀二均与前腔体连通，所述的前接口、后接口和缓冲阀均通过软管与动力机构相联接。

在对工件进行螺纹加工时，当高压气体进入到后腔体内并推动拖板前进，排气阀一和排气阀二同时打开，这样后腔体充气和排气同时进行，使得拖板能慢速前进。当刀具到达工件加工处时，缸体一的后腔体与气泵之间不连通，而排气阀一和排气阀二仍在工作，这时顺着电机的惯性转动把刀具推进工件。这样就不会出现由于大拖板的移动过快，从而导致螺纹最初几圈出现缺陷，直接影响了加工的精度和对工件的加工质量。刀具推进到工件内到位后缸体一的前腔体与动力机构连通，电机立刻反转，并在电机反转的同时缓冲阀打开，此时排气阀一和排气阀二仍在工作，顺着电机反转做惯性使拖板后退。当刀具完全脱离工件时，排气阀一、排气阀二和缓冲阀均关闭，此时缸体一的前腔体与动力机构连通，拖板快速后退。拖板后退到位后，电机停止工作，而动力机构继续对缸体一的前腔体充气并持续一段时间后自动关闭气泵与缸体一前腔体之间的管路。继续对前腔体充气是为了让前腔体有足够的气压以便下一个工件加工时使用，这样在加工下一个工件时，由于前腔体存在着一定量的气体并形成阻力，就可以阻缓缸体一的快速推进，避免了对刀具造成损坏。

在上述的一种仪表车床的拖板控制装置中，所述的后腔体连接有快速阀，所述的快速阀与动力机构相联接。由于高压气体能同时从后接口和快速阀进入到后腔体内，从而能快速推动拖板正向运动，使刀具能迅速接近工件，提高工作效率。

在上述的一种仪表车床的拖板控制装置中，所述的软管上设有分流器，所述的分流器设有一个进气口和若干个出气口，所述的出气口分别与快速阀、排气阀一、排气阀二、前接口和后接口连通。

在上述的一种仪表车床的拖板控制装置中，所述的活塞杆的外端与仪表车床的大拖板固连。这样就可以通过缸体一来控制大拖板的进退。

在上述的一种仪表车床的拖板控制装置中，所述的动力机构为气泵。由气泵提供高压气体从而推动大拖板的进退。

作为另外一种情况，在上述的一种仪表车床的拖板控制装置中，所述的动力机构为液压泵。液压泵提供液压油同样能推动大拖板的进退。

与现有技术相比，本仪表车床的拖板控制装置在刀具进给过程中，加工最初几圈螺纹时，在刀具上施加一定的推力，在最初几圈螺纹加工完毕后，通过排气阀一和排气阀二排除前腔体和后腔体内的气体，从而减少或消除施加在刀具上的推力，再利用刀具与被加工件之间配合螺纹自身产生的拉力驱动刀具前进，退刀时，利用刀具与被加工件之间配合螺纹自身产生的拉力驱动刀具前进。这样使得工件的精度高，所加工出来的螺纹无损坏。同时本仪表车床一般人都可以操作，实用性高，且大大减少了人的劳动体力，提高工作效率。

附图说明

图1是本仪表车床的结构示意图。

图2是本仪表车床的拖板控制装置的结构示意图。

图中，1、大拖板；2、小拖板；3、缸体一；31、前腔体；31a、前接口；32、后腔体；32a、后接口；33、活塞；34、活塞杆；4、缸体二；5、排气阀一；6、排气阀二；7、快速阀；8、缓冲阀；9、分流器；91、进气口；92、出气口；10、气泵。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本仪表车床的拖板控制装置设置在车床的床体上，包括缸体一3、分流器9、排气阀一5、排气阀二6、快速阀7和缓冲阀8。在本实施例中，本仪表车床的动力机构为气泵10，当然可以根据实际情况将动力机构改为液压泵。本仪表车床上还设有缸体二4，其中缸体二4与仪表车床的小拖板2固连从而控制小拖板2的移动。

如图2所示，在缸体一3中设有活塞33和活塞杆34，活塞杆34内端与活塞33固连，外端伸出缸体一3与仪表车床的大拖板1固连。活塞33将缸体一3的内腔分为前腔体31和后腔体32，并在缸体一3的前腔体31内设有前接口31a，在后腔体32内设有后接口32a。排气阀一5和快速阀均与后腔体32连通，缓冲阀8和排气阀二6均与前腔体31连通。在气泵10和缸体一3之间通过软管连接在一起，在软管上设有分流器9，分流器9设有一个进气口91和五个出气口92，进气口91与气泵10连接，五个出气口92分别与快速阀7、排气阀—5、排气阀二6、前接口31a和后接口32a一一连通。

本仪表车床在工作时，闭合启动开关，快速阀7和分流器9同时打开，此时缸体一3的后腔体32与气泵10连通，高压气体由气泵10流出并通过快速阀7和缸体一3的后腔体32的后接口32a进入到后腔体32，进入到后腔体32内的气体推动活塞33快速向前运动，从而使活塞杆34快速推动大拖板1沿Z轴正向运动。这样可以提高工作效率。当大拖板1移动到工件旁边时，快速阀7关闭，高压气体继续进入到后腔体32内，此时大拖板1慢速继续前进。当大拖板1到达指定位置时，分流器9关闭，大拖板1停止运动，小拖板2上的刀具开始对工件进行加工。加工完毕后，分流器9再次开启，此时缸体一3的前腔体31与气泵10连通，高压气体通过前腔体31的前接口31a进入到前腔体31内并推动大拖板1沿Z轴反向运动脱离工件。

需要对工件进行螺纹加工时，高压气体由气泵10进入到缸体二4内并推动小拖板2沿X轴正向运动。当小拖板2到位后，缸体一3的后腔体32与气泵10再次连通，高压气体进入到后腔体32内并推动大拖板1沿Z轴正向运动。此时快速阀7仍处于关闭状态，而排气阀一5和排气阀二6同时打开，这样后腔体32充气和排气同时进行，使得大拖板1慢速前进。当刀具到达工件加工处时，缸体一3的后腔体32与气泵10之间不连通，而排气阀一5和排气阀二6仍在工作，这时顺着电机的惯性转动把刀具推进工件。这样就不会出现由于大拖板1的移动过快，从而导致螺纹最初几圈出现缺陷，直接影响了加工的精度和对工件的加工质量。刀具推进到工件内到位后缸体一3的前腔体31与气泵10连通，电机立刻反转，并在电机反转的同时缓冲阀8打开，此时排气阀一5和排气阀二6仍在工作，顺着电机反转做惯性使大拖板1后退。当刀具完全脱离工件时，排气阀一5、排气阀二6和缓冲阀8均关闭，此时缸体一3的前腔体31与气泵10连通，大拖板1快速后退。大拖板1后退到位后，电机停止工作，而气泵10继续对缸体一3的前腔体31充气并持续3秒后自动关闭气泵10与缸体一3前腔体31之间的管路。继续对前腔体31充气是为了让前腔体31有足够的气压以便下一个工件加工时使用，这样在加工下一个工件时，由于前腔体31存在着一定量的气体并形成阻力，就可以阻缓缸体一3的快速推进，避免了对刀具造成损坏。与此同时，缸体二4也后退回原来位置。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了大拖板1、小拖板2、缸体一3、前腔体31、接接口31a、后腔体32、后接口32a、活塞33、活塞杆34、缸体二4、排气阀一5、排气阀二6、快速阀7、缓冲阀8、分流器9、进气口91、出气口92、气泵10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1、一种仪表车床的拖板控制装置，该装置包括缸体一(3)，所述的缸体一(3)中设有活塞(33)和活塞杆(34)，活塞杆(34)内端与活塞(33)固连，外端伸出缸体一(3)与仪表车床的拖板固连，所述的活塞(33)将缸体一(3)的内腔分为前腔体(31)和后腔体(32)，所述的前腔体(31)设有前接口(31a)，所述的后腔体(32)设有后接口(32a)，其特征在于，该装置还包括排气阀一(5)、排气阀二(6)和缓冲阀(8)，所述的排气阀一(5)与后腔体(32)连通，所述的缓冲阀(8)和排气阀二(6)均与前腔体(31)连通，所述的前接口(31a)、后接口(32a)和缓冲阀(8)均通过软管与动力机构相联接。

2、根据权利要求1所述的一种仪表车床的拖板控制装置，其特征在于，所述的后腔体(32)连接有快速阀(7)，所述的快速阀(7)与动力机构相联接。

3、根据权利要求2所述的一种仪表车床的拖板控制装置，其特征在于，所述的软管上设有分流器(9)，所述的分流器(9)设有一个进气口(91)和若干个出气口(92)，所述的出气口(92)分别与快速阀(7)、排气阀一(5)、排气阀二(6)、前接口(31a)和后接口(32a)连通。

4、根据权利要求1或2或3所述的一种仪表车床的拖板控制装置，其特征在于，所述的活塞(33)杆的外端与仪表车床的大拖板(1)固连。

5、根据权利要求1或2或3所述的一种仪表车床的拖板控制装置，其特征在于，所述的动力机构为气泵(10)。

6、根据权利要求1或2或3所述的一种仪表车床的拖板控制装置，其特征在于，所述的动力机构为液压泵。

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