CN201225242Y - 汽车压重公路发电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车压重公路发电装置包括压板、弹簧、压杆、导向套、主动轮、从动轮、发电机皮带轮、发电机、蓄电池、电源切换装置和红绿灯装置，所述压板下方连接压杆一端，压杆另一端连接短轴，压杆上安装导向套，压杆和导向套之间安装弹簧；所述短轴另一端可以与主动轮接触，主动轮外套从动轮，从动轮通过皮带与发电机皮带轮相连，发电机皮带轮安装在发电机的轴端；所述发电机和蓄电池通过电源切换装置与红绿灯装置相连。本实用新型利用车辆碾压力作为动力，驱动发电，供给红绿灯装置，开发了新能源，无污染，设备结构简单，投资少；压板呈弧型凸出路面，可在一定程度上使车辆通过路口时减慢速度，减少交通事故的发生。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及发电装置技术领域，特别涉及一种利用车辆行驶作为动力的汽车压重公路发电装置。
(二)背景技术
中共中央政治局常委、国务院总理温家宝近日在青海考察时指出，中国经济社会发展正处在重要的战略机遇期。温家宝强调，包括水、土地和能源等资源是影响经济发展的重要因素。中国将长期面临能源紧缺的状况。其中发电系统消耗的能源主要是煤、石油等不可再生能源，也是造成能源紧缺的原因之一。
在各大城市的交通要道都设有红绿灯装置，其供电系统，为220V不间断供电，需要消耗大量的能源供电。
目前发电多为火力、水力或利用太阳能发电等，上述发电设备均为大型设备，结构复杂，投资大。有的还能造成空气污染。现在还没有装置是利用车辆行驶作为动力发电供给红绿灯装置。
(三)发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种汽车压重公路发电装置，利用车辆行驶作为动力发电供给红绿灯装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下措施来实现的：包括压板、弹簧、压杆、导向套、主动轮、从动轮、发电机皮带轮、发电机、蓄电池、电源切换装置和红绿灯装置，所述压板下方连接压杆一端，压杆另一端连接短轴，压杆上安装导向套，压杆和导向套之间安装弹簧；所述短轴另一端可以与主动轮接触，主动轮外套从动轮，从动轮通过皮带与发电机皮带轮相连，发电机皮带轮安装在发电机的轴端；所述发电机和蓄电池通过电源切换装置与红绿灯装置相连。
本实用新型所述压板呈外凸的弧形，可在一定程度上使车辆通过路口时减慢速度，减少交通事故的发生。
本实用新型所述主动轮为单向齿轮，可以方便主动轮顺利复位。
本实用新型的有益效果：利用车辆碾压力作为动力，驱动发电，供给红绿灯装置，开发了新能源，无污染，设备结构简单，投资少；本装置压板呈弧型凸出路面，表面可涂荧光粉，可在一定程度上使车辆通过路口时减慢速度，减少交通事故的发生。
(四)附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1压板，2弹簧，3导向套，4压杆，5短轴，6主动轮，7发电机，8蓄电池，9皮带，10发电机皮带轮，11电源切换装置，12红绿灯装置。
(五)具体实施方式
如图1所示为本实用新型的一个具体实施例，一种汽车压重公路发电装置，包括压板1、弹簧2、压杆4、导向套3、主动轮6、从动轮13、发电机皮带轮10、发电机7、蓄电池8、电源切换装置11和红绿灯装置12，所述压板1下方连接压杆4一端，压杆4另一端连接短轴5，压杆4上安装导向套3，压杆4和导向套3之间安装弹簧2；所述短轴5另一端可以与主动轮6接触，主动轮6外套从动轮13，从动轮13通过皮带9与发电机皮带轮10相连，发电机皮带轮10安装在发电机7的轴端；所述发电机7和蓄电池8通过电源切换装置11与红绿灯装置12相连。所述压板1呈外凸的弧形。
本实用新型所述主动轮为单向齿轮，可以方便主动轮6顺利复位。
当公路的汽车碾压压板1时，压杆4向下运动，短轴5一端向下运动，短轴5另一端与主动轮接触，利用压力直接使主动轮转动一定角度，主动轮转动时带动从动轮13转动，通过发电机皮带轮10传递使发电机发电，所发出的电带动红绿灯装置12工作；当车辆比较少，所发出的电无法带动红绿灯装置12工作时，可以通过电源切换装置11使蓄电池8发电带动红绿灯装置12工作；蓄电池8电量耗尽时，可通过电源切换装置11转接到常用电网。
Claims (3)
1.一种汽车压重公路发电装置，其特征在于：包括压板(1)、弹簧(2)、压杆(4)、导向套(3)、主动轮(6)、从动轮(13)、发电机皮带轮(10)、发电机(7)、蓄电池(8)、电源切换装置(11)和红绿灯装置(12)，所述压板(1)下方连接压杆(4)一端，压杆(4)另一端连接短轴(5)，压杆(4)上安装导向套(3)，压杆(4)和导向套(3)之间安装弹簧(2)；所述短轴(5)另一端可以与主动轮(6)接触，主动轮(6)外套从动轮(13)，从动轮(13)通过皮带(9)与发电机皮带轮(10)相连，发电机皮带轮(10)安装在发电机(7)的轴端；所述发电机(7)和蓄电池(8)通过电源切换装置(11)与红绿灯装置(12)相连。
2.根据权利要求1所述汽车压重公路发电装置，其特征在于：所述压板(1)呈外凸的弧形。
3.根据权利要求1所述汽车压重公路发电装置，其特征在于：所述主动轮(6)为单向齿轮。
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| CNU2008200250308U CN201225242Y (zh) | 2008-07-01 | 2008-07-01 | 汽车压重公路发电装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2011035537A1 (zh) * | 2009-09-24 | 2011-03-31 | Chan Szekeun | 具有发电系统的led照明路灯 |
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2008
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