CN201204383Y - 新型火花塞 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型火花塞，包括：一火花塞瓷件，里面贯通一根中心电极，中心电极上端露出部分有接线螺母，下端头露出火花塞瓷件底口；一套在火花塞瓷件外围的金属壳体，金属壳体带有用于拧入气缸的螺纹，在金属壳体的下端焊有接地电极；所述的火花塞瓷件点火位置呈锥台环状。所述火花塞瓷件锥台环状的点火位置段长度是中心电极下露出端头长度的2～4倍。其是一种不易积炭且点火集中，易起动的新型火花塞。

Description

新型火花塞
技术领域
本实用新型涉及一种新型火花塞。
背景技术
火花塞一般有两大组成部分：一火花塞瓷件，里面贯通着一根中心电极，中心电极上端有接线螺母；一金属壳体，金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸，在金属壳体的下端面焊有接地电极；火花塞瓷件装在金属壳体内侧，它里面贯通的中心电极露出的头端与接地电极之间有一定距离的间隙，高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。
火花塞由于工作环境十分恶劣，是汽油发动机的易损件之一，它的性能好坏直接影响着发动机的工作状况。
现有普通的火花塞结构参见图2所示，其火花塞瓷件下头端101’与露出的中心电极头端201’呈二级圆台阶形式，中心电极直径尺寸一般为2.0mm，中心电极头端露出的尺寸高度与火花塞瓷件露出头端的长度尺寸几乎在1：1比例左右，缺陷是：由于电极粗，点火不集中，不温定，极易发生电极积炭现象，且热值相对较弱。
火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有积炭才能工作正常，故解决好积炭问题是十分重要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种不易积炭且点火集中、易起动的新型火花塞。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：
一种新型火花塞，包括：一火花塞瓷件，里面贯通一根中心电极，中心电极上端露出部分有接线螺母，下端头露出火花塞瓷件底口；一套在火花塞瓷件外围的金属壳体，金属壳体带有用于拧入气缸的螺纹，在金属壳体的下端焊有接地电极；所述火花塞瓷件点火位置段呈锥台环状。
所述火花塞瓷件锥台环状点火位置段的长度是中心电极下露出端头长度的2~4倍。
采用本实用新型技术方案，由于下头端呈锥台环状，点火时火力集中，相对热值高，可以快速起动，且不易形成积炭。
本实用新型的优点是：由于绝缘程度好，点火集中，使发动机增加动力，不易积碳。
附图说明
图1 为本实用新型火花塞的结构示意图
图2 为现有技术火花塞的结构示意图
具体实施方式
如图1所示，本实用新型新型火花塞包括：一火花塞瓷件1，里面贯通一根中心电极，中心电极上端露出部分有接线螺母，下端头201露出火花塞瓷件底口；一套在火花塞瓷件外围的金属壳体3，金属壳体带有用于拧入气缸的螺纹，在金属壳体的下端焊有接地电极4。
本实用新型的主要改进点在于：将火花塞瓷件点火位置段101制为锥台环状。
所述火花塞瓷件锥台环状的点火位置段长度L是中心电极下露出端头长度1的2~4倍。
所述的中心电极直径可以是1.0~1.4mm(1.2mm为佳)，较现有技术产品有所减小，中心电极直径改后可达到点火集中的效果。相对来说，在外形尺寸符合标准的前提下，瓷件火花塞瓷件的厚度有所增加，改变以后的绝缘壁厚可增加绝缘强度，由原来30KV可以增加到35KV。
中心电极与接地电极的材料可采用铜—镍合金或铂合金等。
上述实施例可在不脱离本实用新型的范围下加以若干变化，故以上的说明所包含及附图中所示的结构应视为例示性，而非用以限制本申请的权利范围。

Claims (4)

1、一种新型火花塞，包括：一火花塞瓷件，里面贯通一根中心电极，中心电极上端露出部分有接线螺母，下端头露出火花塞瓷件底口；一套在火花塞瓷件外围的金属壳体，金属壳体带有用于拧入气缸的螺纹，在金属壳体的下端焊有接地电极；其特征在于：所述火花塞瓷件点火位置段呈锥台环状。
2、根据权利要求1所述的新型火花塞，其特征在于：所述火花塞瓷件锥台环状的下头端长度是中心电极下露出端头长度的2～4倍。
3、根据权利要求1所述的火花塞，其特征在于：所述的中心电极直径为1.0～1.4mm。
4、根据权利要求3所述的新型火花塞，其特征在于：所述的中心电极直径为1.2mm。
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Date Code Title Description
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GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090304

Termination date: 20110429

C35 Partial or whole invalidation of patent or utility model
IP01 Partial invalidation of patent right

Commission number: 5W100725

Conclusion of examination: Claim No. 1-2 of the utility model 200820080284.X is invalid and the patent is maintained on the basis of claim 3-4.

Decision date of declaring invalidation: 20110620

Decision number of declaring invalidation: 16727

Denomination of utility model: New type spark plug and coating method

Granted publication date: 20090304

Patentee: Liu Zailiang