CN201202746Y - 离合器分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种离合器分离装置(1)，其具有至少一个离合器分离轴承(2)以及操作装置，其中，至少一个配属于所述离合器分离轴承(2)的第一构件(6)和至少一个配属于所述操作装置的第二构件(3)相互连接，以在所述离合器分离轴承(2)和所述操作装置之间获得有效连接，其中，所述第一构件(6)和所述第二构件(3)借助插入件(14)互相连接。

Description

离合器分离装置

技术领域

本发明涉及一种离合器分离装置，其具有至少一个离合器分离轴承以及操作环节，其中，至少一个配属于所述离合器分离轴承的第一构件和至少一个配属于所述操作装置的第二构件相互连接，以在所述离合器分离轴承和所述操作装置之间获得有效连接。

背景技术

离合器分离装置的操作装置例如是摆动器或者叉，它们例如通过拉索或者其他传动环节与离合器踏板或者其他致动器连接。这样一种操作装置例如在DE 101 14 846 A1所描述的离合器分离轴承中有所提及。

在本发明中特别关注的是液压或者气动的操作装置。例如DE 19622 773描述这样一种离合器分离装置。

构件例如是离合器分离轴承的环形的轴承环(内环或者外环)，或者用于轴承环或者操作环节的引导凸缘或者支承环，自动对中心的离合器分离轴承平衡可移动地在其上被引导、被轴向支承或者保持。构件例如也可以是操作环节的从属气缸活塞或者是操作装置的适于把力传递到离合器分离轴承的其他部件。

有效连接通常情况下通过来自拉力或者压力的效果来建立，所述拉力或者压力肯定能被继续传递。分离力和其反作用力将通过操作装置轴向施加到这些构件上，并且被这些构件传递到离合器分离轴承，并最终导致离合器的分离或者接合。

在DE 196 22 773 C1中描述了现有技术的构件，例如借助固定环节(如由板材制成的套管或者由板材制成的套管的边缘)不可分离地相互连接。这种固定是复杂且费用高昂的。

发明内容

本发明的任务因此在于避免前面所述的缺点，给出一种简单的和节约安装空间的离合器分离轴承在操作环节上的可分开的固定，其制造费用低廉，从而简化安装和拆卸，并且使得在维护和修理时更换离合器分离装置的单独构件或者组件成为可能。

本发明的任务将根据一种离合器分离装置来解决，其具有操作装置以及至少一个离合器分离轴承，其中，至少一个配属于离合器分离轴承的第一构件和至少一个配属于操作装置的第二构件相互连接，以在离合器分离轴承和操作装置之间获得有效连接。其中，第一构件和第二构件至少借助至少一个插入件互相连接，其中相对于第一构件固定的插入件至少形状配合地接合到位于第二构件上的至少一个插孔内。

第一构件和第二构件借助至少一个插入件相互连接。该插入件或者通常情况下多个该插入件与所述第一构件一体化地构成，或者独立于所述第一或第二构件地构成。如果所述插入件一体化地与所述第一构件一同构成，那么其在径向上凸出于所述第一构件，并且分别形状配合地接合到位于所述第二构件上的插孔内或者插入凹部内。如果所述插入件独立于所述构件地构造，那么所述插入件至少形状配合地接合到位于所述第一构件的至少第一插孔内并且同时至少形状配合地接合到位于所述第二构件的第二插孔内。

这些大多数情况下旋转对称地构造的中空圆柱形的或者环形的构件，优选相互套合，进而在径向上相互保持，而在轴向上借助插入件保持，并且可分开地相互连接。相互套合或者叠合地安放的构件的每一个，分别具有一个或多个插孔。插孔的每一个，在位置和形状上分别对应于在其他构件上的至少一个其他插孔，以及对应于至少一个配合于其的插入件。所述插入件优选径向向内或者向外取向地插入、压入、夹入或者卡入到彼此相邻或者空间上相互远离的插孔内。至少两个构件通过插入件同时的接合，而有效地轴向彼此固定在位于各个构件上的相应至少一个插孔内。可选择的是，该插入连接能够用于传递轴向的操作力(如用于分离离合器的分离力)。

这样一种插入件例如是配合销、各种类型的夹和钳以及开口销。本发明的构造方式给出一种安全环，其具有多个径向向外或者向内凸出的插入件，该插入件以尖角、吊环或者销类的凸出部的形式构成。可以想到的是，可以采用钢材、非铁金属或塑料制造插入件。

该插入件浮动地插入或压入到插入连接内，或者相对于至少一个插孔的边界预张紧。在后一种情况中，这种插入件例如是由线材制成的吊环或者弓形，它们被单独地构成或者被构成在同一个由线材制成的环上。各个吊环或者各个弓形都贯穿位于所述构件之一上的至少一个插孔，并且接合到位于另一个构件上的至少另一个插孔内。另选的是，吊环或者弓形也可以同时预张紧在所述插孔中的至少一个的内壁上。吊环或者弓形的部分，同时或者与此无关地至少凸出于相应孔的一侧，或者侧向地凸出于该孔的边缘并且防止插入件无意的滑脱。

另一个构造方式规定，由板材制造的相互同心套合的构件具有成型的插入轮廓。至少一个所述构件包括具有径向凹部的插入轮廓，并且至少另一些构件具有至少一个与所述凹部相对应的、由径向凸起部构成的插入轮廓。该凸起部形状配合地接合到所述凹部内，于是这些所述构件也能够防止相互围绕转动轴线转动地彼此相互固定。至少一个共同的切口延伸穿过这些相互叠合的轮廓。作为插入件的安全环将卡入到相应地被施加到该凹部和凸起部的开口内，并且在轴向上相互固定这些构件。可以采用商业上常见的安全环。

本发明给出一种简单的和节约安装空间的离合器分离轴承在操作环节上的可分开的固定，其制造费用低廉。根据模块化结构原理通过更换和组合少数几个同类构件，就能制造得到适于不同要求的、彼此不同的离合器分离装置。待制造的构件数量被最小化，并且单独构件的物流费用在仓储和企业内部运输时也被降低了。可分开的连接，简化了安装和拆卸，并且使得在维护和修理时更换离合器分离装置的单独构件或者组件成为可能。

附图说明

下面将接合实施例进一步阐述本发明。附图中：

图1示出离合器分离装置沿纵向中轴的局剖图；

图2示出作为单独构件的、具有插入件的安全环；

图3示出具有插入件的安全环的另一实施例；

图4示出插入件的实施例；

图5示出插入连接的另一实施例，其中有效连接的构件一体化地连同插入件一起构成；

图6以图5箭头示出到从属气缸的连接部的立体主视图，表示根据图5的有效连接的截取部分。

具体实施方式

图1示出压力介质操作的离合器分离装置1，该离合器分离装置1包括：自动对中心的离合器分离轴承2、第一构件6和第二构件3，所述离合器分离装置1是以从属气缸活塞17形式构成的或以未另外示出的气动的或液压的操作装置的从属气缸活塞上的套筒形式构成的。第二构件也可以是在从属气缸活塞上的另一个连接部，分离系统通过所述另一个连接部移动离合器分离轴承。所述离合器分离轴承2具有内环9、外环4和滚动体5。

内环9设有压板18，从该压板18出发的由第二构件3给出的分开力被引入未示出的离合器内。所述分开力被第二构件3施加到第一构件6上。该第一构件6是引导凸缘7。

引导凸缘7配属于外环4并且与其形成有效连接。分开力从从属气缸活塞17通过引导凸缘7传递到外环4。此外离合器分离轴承2在引导凸缘7上自动对中心，此外离合器分离轴承2通过外环4借助弹簧8相对于引导凸缘7径向移动地被预张紧到引导凸缘7。

引导凸缘7具有杯形部分10，外环4径向运动地支承在杯形部分10的底板11上并且杯形部分10的空心圆柱形部分35借助径向狭窄的间隙在从属气缸活塞17的空心圆柱形接纳部12内被引导或在位于从属气缸活塞上的套筒的空心圆柱形接纳部12内被引导。

在这种情况下，空心圆柱形部分35和接纳部12都分别具有裂口形的插孔15或16。在离合器分离装置1的安装过程中，引导凸缘7导入到接纳部12内直至由上下层叠的插孔15和16构成的各个对都径向对准贯穿孔为止。贯穿孔贯穿同心地、套合地插入的构件3和6的壁。随后，安全环13被扩开并通过空心圆柱形接纳部12移动。此外插入件14通过插孔15和16定位。被释放的安全环13径向朝内预张紧，使得插入件14接合到插孔15、16内。离合器分离轴承2由此轴向和径向地与从属气缸活塞17固定连接。

图2示出作为板材冲压件的安全环13的实施例，对于安全环13而言，优选采用弹簧钢或更硬化的另外的任意的钢。安全环13是借鉴用于轴的标准化安全环而构造并被切口的，并且安全环13设有用于借助安装工具而扩开的对应的接合孔19。与按标准构造的安全环不同，在这种情况下安全环13具有径向朝内取向的插入件14。

图3示出由折弯钢丝制造的安全环20。该安全环20具有钩形的装配辅助部21，用于扩开的工具能够从后侧勾住装配辅助部21。借助安全环20的线材，吊环形构造的突出部22成型到插入件14。例如，插入件14被构造用于接合到例如由插孔15和16构成的贯穿孔内。

图4示出采用以弓形23的形式的多个插入件14。插入件14由钢丝构成并且具有用于拆卸插入件14的装配钩24以解除插入连接。插入件14具有贯穿插孔15、16而插入的、并从插孔16之一凸出的钢丝吊环25。从该插孔16凸出的钢丝吊环25被朝两个彼此相反的方向这样弯曲，以使得钢丝吊环25侧向凸出于插孔16的边缘。钢丝吊环25以预张紧而被引入到贯穿孔内。由此插入件14被切向地预张紧同时也被径向地预张紧，其中该插入件借助插孔15的径向外置的两侧的弹簧弹性的装配钩24弹簧弹性地相对于钢丝吊环25的拉力而被支承。

图5和图6示出被构造为套筒26的第一构件6和被构造为从属气缸活塞34的第二构件3之间的连接。套筒配属于未示出的离合器分离轴承。图6以图5箭头示出的到从属气缸34或它的连接部的立体主视图，表示根据图5的有效连接的截取部分。其细节地、放大地且非比例地示出根据图5的三个插入连接的一个。套筒26和从属气缸活塞34具有径向凸出的纵向取向的插入轮廓27或28，它们径向地且纵向取向地相互形状配合地作用。插入轮廓27或28具有互相对应的切口形的插孔29、30。所述彼此对准的插孔构成贯穿开口32，作为插入件14的商业上常见的安全环31的相应的部分接合到所述切口内。安全环31卡入贯穿开口32内，并且借助或不借助预张紧安放在从属气缸的表面33上或安放在从属气缸活塞的套筒的外部。

附图标记：

1 离合器分离装置

2 离合器分离轴承

3 第二元件

4 外环

5 滚动体

6 第一元件

7 引导凸缘

8 弹簧

9 内环

10杯形部分

11底板

13安全环

14插入件

15插孔

16插孔

17从属气缸活塞

18压板

19接合孔

20安全环

21装配辅助部

22突出部

23弓形

24装配钩

25钢丝吊环

26套筒

27插入轮廓

28插入轮廓

29插孔

30插孔

31安全环

32贯穿开口

33表面

34从属气缸活塞

35空心圆柱形部分

Claims (13)

1.离合器分离装置(1)，具有操作装置以及至少一个离合器分离轴承(2)，其中，至少一个配属于所述离合器分离轴承(2)的第一构件(6)和至少一个配属于所述操作装置的第二构件(3)相互连接，以在所述离合器分离轴承(2)和所述操作装置之间获得有效连接，其特征在于：所述第一构件(6)和所述第二构件(3)至少借助至少一个插入件(14)互相连接，其中相对于所述第一构件(6)固定的所述插入件(14)至少形状配合地接合到位于所述第二构件(3)上的至少一个插孔(15、16、29、30)内。

2.根据权利要求1所述的离合器分离装置，其特征在于：与所述第一构件(6)分离的所述插入件(14)同时至少形状配合地接合到位于所述第一构件(6)上的第一插孔(15、29)内和位于所述第二构件(3)上的第二插孔(16、30)内。

3.根据权利要求1所述的离合器分离装置，其特征在于：所述构件(3、6)借助所述插入件(14)可分开地相互连接。

4.根据权利要求1所述的离合器分离装置，其特征在于：在朝向所述离合器分离轴承(2)的转动轴线的径向方向上，所述第一插孔(15、29)和所述第二插孔(16、30)彼此紧靠地布置，其中，环形的并且相互同心地布置的所述构件(3)中的一个至少部分地位于所述构件(6)的另一个上，并且所述插入件(14)在径向方向上贯穿经过所述插孔(15、29)中的一个，紧接着至少沉入到另一个插孔(16、30)内。

5.根据权利要求1所述的离合器分离装置，其特征在于：所述插入件(14)被预张紧在至少一个所述插孔(15、16)的边界上。

6.根据权利要求1所述的离合器分离装置，其特征在于：所述插入件(14)是贯穿所述插孔(15、16)而插入的，并且所述插入件(14)是从所述插孔(16)之一凸出的钢丝吊环(25)，其中，从所述插孔(16)凸出的所述钢丝吊环(25)被朝两个彼此相反的方向弯曲，使得所述钢丝吊环(25)侧向凸出于所述插孔(16)的边缘。

7.根据权利要求1所述的离合器分离装置，其特征在于：从安全环(13、20)径向凸出的插入件(14)沉入到所述插孔(15、16)内。

8.根据权利要求7所述的离合器分离装置，其特征在于：所述插入件(14)中的多个是径向向内的。

9.根据权利要求7所述的离合器分离装置，其特征在于：线材形状地构成的安全环(20)的多个插入件(14)被构造呈吊环形并且从安全环(20)径向向内凸出。

10.根据权利要求1所述的离合器分离装置，其特征在于：所述构件(3、6)相互同心地套合安放，并且所述构件(3、6)的至少一个具有径向的第一插入轮廓(27)，并且至少所述构件中的其他构件具有至少一个与第一插入轮廓(27)对应形成插入连接的径向的插入轮廓(28)，所述插入轮廓(27、28)相互形状配合地接合，使得所述构件(3、6)防止相互围绕转动轴线转动地彼此相互固定。

11.根据权利要求1所述的离合器分离装置，其特征在于：所述第一构件(6)与所述离合器分离轴承(2)的轴承环连接，并且所述第二构件(3)是压力介质操作的所述离合器分离装置(1)的从属气缸活塞(17、34)。

12.根据权利要求11所述的离合器分离装置，其特征在于：所述轴承环是所述离合器分离轴承(2)的外环(4)。

13.根据权利要求1或12所述的离合器分离装置，其特征在于，所述第一构件(6)是引导凸缘(7)，其中，自动对中心的所述离合器分离轴承(2)的轴承环在径向方向上至少有限地可移动地被预张紧地贴合在所述引导凸缘(7)上，并且在这里所述引导凸缘(7)至少借助所述插入件(14)与所述操作装置连接。

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