CN201201528Y - 铁道侧移式刚性活动接触电网 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可全方位和多层次确保人员和设备安全且自动化程度高，操作方便的铁道侧移式刚性活动接触电网。包括固定支撑1和固定支撑1上设有的固定网线2，关键是在两固定支撑1和相应的固定网线2之间设有可偏转的活动网线装置，上述活动网线装置的活动网线3与固定网线2可活动连接。本实用新型采用PLC控制，自动化程度高，操作简单方便，使起重机、检修试验设备和操作人员之间形成了一系列安全监控、机电联锁和自动保护措施。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种铁道电力动车组、机车、地铁车辆的侧移式刚性接触电网，具体是指一种铁道侧移式刚性活动接触电网。
背景技术：
铁道电力动车组、机车、地铁车辆的侧移式刚性接触电网大多是一根固定安装的导线，通过受电弓向车内输送电压25KV的单向交流电源以驱动车轮在轨道上行走。这种标准的柔性接触电网在机车的检修车间或试验车间是无法使用的，因为在检修车间和试验车间内多装有起重机，并且工作人员还要进行检修和试验作业，而固定在车顶上方的接触电网为高压电，其对登上车顶的检修人员的人身安全和设备安全造成极大的威胁，使起重机和工作人员不能正常安全作业，一旦出现安全事故，人员或设备的损失巨大，如何确保人员的人身安全和设备安全是非常必要的。
发明内容：
本实用新型的发明目的是公开一种可全方位和多层次确保人员和设备安全且自动化程度高，操作方便的铁道侧移式刚性活动接触电网。
实现本实用新型的技术解决方案如下：包括固定支撑1和固定支撑1上设有的固定网线2，关键是在两固定支撑1和相应的固定网线2之间设有可偏转的活动网线装置，上述活动网线装置的活动网线3与固定网线2可活动连接。
所述的活动网线装置为至少一个。
所述的活动网线装置由两主动支撑4和主动支撑之间的从动支撑5构成可偏转的框架，主动支撑4和从动支撑5上设有活动网线3。
所述的主动支撑4为一臂架9，臂架9一端通过销轴8与转臂底座7活动连接，转臂底座7与安装座6连接，转臂底座7设有一可驱动臂架9偏转的电动减速器10，臂架9另一端设有绝缘子11，绝缘子11与连接器12连接，连接器12与活动网线3连接，活动网线3上设有汇流排16。
所述的从动支撑5为一臂架9，臂架9一端通过销轴8与转臂底座7活动连接，转臂底座7与安装座6连接，臂架9另一端设有绝缘子11，绝缘子11与连接器12连接，连接器12与活动网线3连接，活动网线3上设有汇流排16。
所述的活动网线3与固定网线2的活动连接结构为一叉形插头13，叉形插头13由插座14和插板15组成，插座14和插板15分别设置于待连接网线(2、3)的端部。
所述的固定网线2和活动网线3的结构为一框形体的汇流排16，汇流排16一端设有双沟铜线17，其另一端与连接器12连接。
本实用新型全方位和多层次地确保设备和人身安全，并采用PLC控制，自动化程度高，操作简单方便，使起重机、检修试验设备和操作人员之间形成了一系列安全监控、机电联锁和自动保护措施。
附图说明：
图1为本实用新型的一个实施例的结构示意图。
图2为网线间的连接结构示意图。
图3为图2的A向结构示意图。
图4为网线的结构示意图。
图5为固定支撑的结构示意图。
图6为主动支撑的结构示意图。
图7为从动支撑的结构示意图。
具体实施方式：
请参见图1～图7，本实用新型的具体实施例如下：包括固定支撑1和固定支撑1上设有的固定网线2，关键是在两固定支撑1和相应的固定网线2之间设有可偏转的活动网线装置，上述活动网线装置的活动网线3与固定网线2可活动连接；固定支撑1(图5所示)由安装座6、臂架9、绝缘子11和连接器12组成，臂架9为固定臂，该臂架的一端与安装座6固接，安装座6则固定安装在车间的进出口处的墙壁上或特别设置的柱架壁面上(图1所示)，且呈水平横向状态，臂架9的另一端设有绝缘子11，绝缘子11与用于悬挂刚性接触网的固定网线2的连接器12固接，两固定支撑1所连接的固定网线2的纵向方位与轨道中心线一致，位置固定不变，在该两固定支撑1和相应的固定网线2之间设有可偏转的活动网线装置，活动网线装置设置的数量至少一个，优选为两个，并可根据车间的长度而设置多个活动网线；上述的可偏转的活动网线装置由两主动支撑4和主动支撑之间的从动支撑5构成可偏转的框架(图1所示)，从动支撑5可为多个，主动支撑4和从动支撑5上设有活动网线3，当主动支撑4进行偏转时，则带动活动网线3偏转并使从动支撑5随之偏转；上述的主动支撑4(图6所示)为一臂架9，该臂架为转动臂，臂架9一端设有一通孔，销轴8通过该通孔并用键连接，使臂架9在转臂底座7上可转动，转臂底座7与安装座6固接，转臂底座7的底端面设有一电动减速器10，臂架9另一端设有绝缘子11，绝缘子11与用于悬挂刚性接触网的活动网线2的连接器12固接，连接器12设置于一刚性框体上，连接器12一端与活动网线3连接，当启动电动减速器10时，电动减速器10通过销轴8驱动臂架9转动并带动活动网线3随其偏转；上述的从动支撑5(图7所示)的结构与主动支撑4相同，也由一安装座6、臂架9、销轴8、转臂底座7、绝缘子11和连接器12组成，连接器12与活动网线3连接，从动支撑5与主动支撑4的差别仅在于没有安装电动减速器10，为简化制造工艺，上述主动支撑4和从动支撑5的回转半径R＝3518mm相等；上述的活动网线3与固定网线2的活动连接结构为一叉形插头13(图2和图3所示)，叉形插头13由插座14和插板15组成，插座14和插板15分别设置于待连接网线(2、3)的端部，即活动网线3的两端部各设置一插板15和插座14，而两相对的固定网线2的一端部则各设置插座14，当活动网线3因主动支撑4的偏转而与固定网线2相搭接时，插板15进入插座14，活动网线3与固定网线2连成一体，提高接触电网的整体强度，活动网线3与固定网线2的搭接处有横向间隙19，该间隙可使活动网线3转动时不产生干涉，工作灵活，若活动网线装置设置为二个，则两活动网线3的相互搭接处及各活动网线3与固定网线2的相互搭接处均有横向间隙19，使接触电网在纵向呈“Z”形布置(图1所示)，以保证机车的受电弓磨损均匀，活动网线3位置的不同可通过安装座6的厚度改变而实现；上述的固定网线2和活动网线3的结构为一框形体的汇流排16(图4所示)，汇流排16一端设有双沟铜线17，其另一端与连接器12连接，汇流排16具有良好的刚性，动力电源由汇流排16和双沟铜线17经受电弓输入动车组、机车和地铁车辆；上述的主动支撑4和从动支撑5可根据不同需要选择其转动方向。使用时，首先应确认断开电动隔离开关18，以保证在无电状态下操纵活动网线3，然后接通电动减速器10的电源，使主动支撑4转动α＝85°，将活动网线3由非工作位偏转至工作位并与位于车间两端的固定网线2通过叉形插头13结合，此时主动支撑4的行程开关动作，自动将电动减速器10的电源切断，再合上电动隔离开关18向接触电网供电，机车升起受电弓后就可自行驶入车间，机车到达指定位置后降弓断电，并断开电动隔离开关18，再接通电动减速器10的电源将活动网线3由工作位偏转至非工作位，机车顶部上方已无障碍物(即电网线)，起重机和工作人员便可开始正常工作；若活动网线装置为两个时，则按顺序先将第一个活动网线3与车间一端的固定网线2通过叉形插头13结合，再将第二个活动网线3分别与第一个活动网线3及车间另一端的固定网线2通过叉形插头13结合。而活动网线由工作位转到非工作位的程序与上述相反，即先将第二个活动网线3转到非工作位，再将第一个活动网线3转到非工作位。
本实用新型的位置是可以移动的，当机车需要进出车间或在车间内移动时，本实用新型就转移到轨道中心线的工作位，并通过电动隔离开关向接触电网传电，当机车进行检修或试验作业时，接触电网中断供电并从轨道中心线转移到机车限界外的非工作位。本实用新型与起重机、检修试验设备和操作人员之间有一系列安全监控、机电联锁和自动保护措施，全方位和多层次地确保设备和人身安全，并采用PLC控制，自动化程度高。
Claims (7)
1、一种铁道侧移式刚性活动接触电网，包括固定支撑(1)和固定支撑(1)上设有的固定网线(2)，其特征在于在两固定支撑(1)和相应的固定网线(2)之间设有可偏转的活动网线装置，上述活动网线装置的活动网线(3)与固定网线(2)可活动连接。
2、按权利要求1所述的铁道侧移式刚性活动接触电网，其特征在于所述的活动网线装置为至少一个。
3、按权利要求1或2所述的铁道侧移式刚性活动接触电网，其特征在于所述的活动网线装置由两主动支撑(4)和主动支撑之间的从动支撑(5)构成可偏转的框架，主动支撑(4)和从动支撑(5)上设有活动网线(3)。
4、按权利要求3所述的铁道侧移式刚性活动接触电网，其特征在于所述的主动支撑(4)为一臂架(9)，臂架(9)一端通过销轴(8)与转臂底座(7)活动连接，转臂底座(7)与安装座(6)连接，转臂底座(7)设有一可驱动臂架(9)偏转的电动减速器(10)，臂架(9)另一端设有绝缘子(11)，绝缘子(11)与连接器(12)连接，连接器(12)与活动网线(3)连接，活动网线(3)上设有汇流排(16)。
5、按权利要求3所述的铁道侧移式刚性活动接触电网，其特征在于所述的从动支撑(5)为一臂架(9)，臂架(9)一端通过销轴(8)与转臂底座(7)活动连接，转臂底座(7)与安装座(6)连接，臂架(9)另一端设有绝缘子(11)，绝缘子(11)与连接器(12)连接，连接器(12)与活动网线(3)连接，活动网线(3)上设有汇流排(16)。
6、按权利要求4或5所述的铁道侧移式刚性活动接触电网，其特征在于所述的活动网线(3)与固定网线(2)的活动连接结构为一叉形插头(13)，叉形插头(13)由插座(14)和插板(15)组成，插座(14)和插板(15)分别设置于待连接网线(2、3)的端部。
7、按权利要求6所述的铁道侧移式刚性活动接触电网，其特征在于所述的固定网线(2)和活动网线(3)的结构为一框形体的汇流排(16)，汇流排(16)一端设有双沟铜线(17)，其另一端与连接器(12)连接。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2008201147183U CN201201528Y (zh) | 2008-05-13 | 2008-05-13 | 铁道侧移式刚性活动接触电网 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201201528Y true CN201201528Y (zh) | 2009-03-04 |
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| CNU2008201147183U Expired - Lifetime CN201201528Y (zh) | 2008-05-13 | 2008-05-13 | 铁道侧移式刚性活动接触电网 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2008
- 2008-05-13 CN CNU2008201147183U patent/CN201201528Y/zh not_active Expired - Lifetime
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