CN202264768U - 柴油机发电机组平车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及平车技术领域，公开了一种柴油机发电机组平车，其包括工件平车和为工件平车提供电源的发电小车，所述发电小车上设有柴油机发电机组，所述工件平车与发电小车之间为刚性连接，本实用新型的优点是：通过在发电小车上设置柴油机发电机组，由柴油机发电机组来为工件平车提供电源，这样工件平车就可以不需要再外接电源，从而可以解决条件极其恶劣情况下的供电难题，而且本实用新型结构简单，制造方便，具有广泛的推广效益。

Description

柴油机发电机组平车

技术领域

本实用新型涉及电动平车技术领域，尤其涉及一种柴油机发电机组平车。

背景技术

电动平车是一种电动有轨的厂内运输车辆，其广泛的应用于机械制造领域和冶金领域，作为车间内配合吊车运移重物过跨之用。

当前的电动平车按照供电方式的不同，通常分为低压供电式、电缆卷筒供电式，拖缆供电式、滑块依次供电式、直流蓄电池供电式等，但是由于这些供电方式都是外接电源，所以它们都有一个共同的问题，即条件极其恶劣情况下的供电难题，比如在沙漠油田、高山工地、喷漆室、抛丸室等场合，由于没有电网输电线路或要求进入特定室体后要立即切断电源的情况下，电动平车的供电产生困难的时候，电动平车就无法正常工作，完全无法发挥其作用。

2011年04月20日公告，公告号为CN201800722U的低压轨道供电电动平车公开了这样的技术方案：“低压轨道供电电动平车包括车架、车轮、导轨、电气控制箱、地面降压变压器和电机减速器，在导轨的上设有导电装置，所述地面降压变压器与导轨电连接”。但是这一技术方案仍然存在缺点，需要外接电缆，无法适用于条件极其恶劣情况下的供电。

2010年06月16日公告，公告号为CN201509030U的平车导缆装置公开了这样的技术方案：“一种平车导缆装置，包括卷有电缆的电缆卷筒，还包括依次相连的接线卡子、密封旋转接头和穿线管，所述穿线管固定在平车上，所述电缆依次穿过所述接线卡子、所述密封旋转接头和所述穿线管与所述平车相连，当平车运行的时候，电缆随着密封旋转接头一起旋转”。此技术方案中的平车是采用电缆卷筒方式供电了，但是条件极其恶劣没有电缆的时候，此技术方案中的平车就无法正常工作了。

2008年8月13日公告，公告号为CN201099182Y的电动平车供电装置公开了这样的技术方案：“一种电动平车供电装置，包括电动平车、轨道、滑触线槽、滑触线、集电装置、导线，它的滑触线通过支撑体架装在滑触线槽横切面的中间部位，集电装置的导电滑块为导电滚轮，连接件为配重固定支柱，配重固定支柱连接电动平车底部，导电滚轮在电动平车的自重压力下，与滑触线紧密接触，保持电动平车的供电线路连接完好”。但是这一技术方案仍然存在缺点，其电力仍然是通过导线从外部接入，不适用于野外及小场地作业。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，可以克服条件极其恶劣情况下供电难题的柴油机发电机组平车。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：

柴油机发电机组平车，包括工件平车和为工件平车提供电源的发电小车，所述发电小车上设有柴油机发电机组，所述工件平车与发电小车之间为刚性连接。

优选的，所述工件平车与发电小车之间通过一连接杆水平刚性连接，连接杆的两端分别设有第一插销和第二插销，所述连接杆与工件平车之间通过第一插销连接，所述连接杆与发电小车之间通过第二插销连接。

优选的，所述工作平车包括车架和传动装置，所述传动装置位于车架的下方。

优选的，所述车架为全焊结构，车架的上表面为钢板结构。

优选的，所述传动装置包括电动机、减速器、主动车轮组和从动车轮组，所述电动机及减速器均与主动车轮组相连接。

优选的，所述减速器为三合一减速器。

优选的，所述主动车轮组和从动车轮组的外侧设有可拆卸的挡板。

优选的，所述发电小车上还设有自动化控制器，控制发电机组的启动和停止。

优选的，所述电控箱上设有若干操作按钮，所述操作按钮与电控箱之间为插接式联接，根据现场需要随时安全地控制平车前进、后退。

优选的，所述电控箱上还设有声光警示灯。

本实用新型的优点是：通过在发电小车上设置柴油机发电机组，由柴油机发电机组来为工件平车提供电源，这样工件平车就可以不需要再外接电源，从而可以解决条件极其恶劣情况下的供电难题，而且本实用新型结构简单，制造方便，具有广泛的推广效益。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的右侧透视图；

图3是图1的俯视图。

图中标号为：

1、工件平车，101、车架，102、减速器，103、主动车轮组，104、从动车轮组，105、敞口，2、发电小车，201、柴油机发电机组，202、电控箱，3、连接杆，301、第一插销，302、第二插销。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作更进一步的具体说明。

如图1至3所示，柴油机发电机组平车包括工件平车1和发电小车2两部分，发电小车上设有柴油机发电机组201，为工件平车提供电源，工件平车与发电小车之间是通过一连接杆3水平刚性连接，在连接杆的两端分别设有第一插销和第二插销，连接杆与工件平车之间是通过第一插销301连接，连接杆与发电小车之间是通过第二插销302连接，通过发电小车直接为工件平车供电，而且二者之间为刚性连接，一体运动，这样就可以有效解决在条件恶劣情况下的供电难题。

工作平车包括车架101和传动装置，传动装置位于车架的下方，本实用新型中的车架采用全焊结构，在车架的上表面为钢板结构，可以根据使用需求在车架的上表面铺设钢轨，同时可以在传动装置相对应的车架表面开设方形敞口105，在敞口上加上盖板，当传动装置出现在故障的时候，可以通过敞口检修传动装置，使得检修更加方便。

传动装置包括电动机、减速器102、主动车轮组103和从动车轮组104，其中电动机及减速器均与主动车轮组相连接，通过发电小车上的柴油机发电机组发电，提供给电动机及减速器，电动机和减速器一起控制主动车轮组的运行和停止，从动车轮组本身不会有动力，是随着主动车轮组的运动而运动的。本实用新型中的减速器采用三合一减速机，主动车轮组和从动车轮组上都会使用到轴承，其轴承使用球面滚子轴承，在主动车轮组和从动车轮组的外侧设有可拆卸的挡板，平时挡板起到一个整体防护的作用，当需要对主动车轮组和从动车轮组上的轴承进行润滑保养的时候，就可以将挡板拆除，方便工作人员的操作。

在发电小车上还设有全自动控制器，通过控制器上按钮来控制发电机组的启动和停止，在发电小车上还设有电控箱202，在电控箱上设有若干操作按钮，操作控制工件平车的运行和停止，例如“急停按钮”--在紧急状况下按下此按钮平车即停止运动等等，操作按钮的多少和种类可以根据不同的使用需求和客户的需要而有所调整，操作按钮与电控箱之间为插接式联接，在电控箱上还设有声光警示灯，当平车运动的时候，声光警示灯闪烁并鸣叫，从而可以方便工人直观的掌握平车的工作情况，并警示他人注意安全。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.柴油机发电机组平车，其特征在于，包括工件平车和为工件平车提供电源的发电小车，所述发电小车上设有柴油机发电机组，所述工件平车与发电小车之间为刚性连接。

2.根据权利要求1所述的柴油机发电机组平车，其特征在于，所述工件平车与发电小车之间通过一连接杆水平刚性连接，连接杆的两端分别设有第一插销和第二插销，所述连接杆与工件平车之间通过第一插销连接，所述连接杆与发电小车之间通过第二插销连接。

3.根据权利要求2所述的柴油机发电机组平车，其特征在于，所述工作平车包括车架和传动装置，所述传动装置位于车架的下方。

4.根据权利要求3所述的柴油机发电机组平车，其特征在于，所述车架为全焊结构，车架的上表面为钢板结构。

5.根据权利要求4所述的柴油机发电机组平车，其特征在于，所述传动装置包括电动机、减速器、主动车轮组和从动车轮组，所述电动机及减速器均与主动车轮组相连接。

6.根据权利要求5所述的柴油机发电机组平车，其特征在于，所述减速器为三合一减速器。

7.根据权利要求6所述的柴油机发电机组平车，其特征在于，所述主动车轮组和从动车轮组的外侧设有可拆卸的挡板。

8.根据权利要求7所述的柴油机发电机组平车，其特征在于，所述发电小车上还设有自动化控制器，控制发电机组的启动和停止。

9.根据权利要求8所述的柴油机发电机组平车，发电小车上还设有电控箱，其特征在于，所述电控箱上设有若干操作按钮，所述操作按钮与电控箱之间为插接式联接。

10.根据权利要求9所述的柴油机发电机组平车，其特征在于，所述电控箱上还设有声光警示灯。

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