CN218931647U - 多功能应急供电及救援系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能应急供电及救援系统，包含绝缘斗臂车（1），在绝缘斗臂车（1）的车体上安装有储能系统和工作悬臂；所述工作悬臂包含安装在车体上的回转台（31）、安装在回转台（31）上的第一支撑臂（32）、与第一支撑臂（32）铰接的第二支撑臂（33）、与第二支撑臂（33）铰接的第三支撑臂（34）；所述第一支撑臂（32）和第二支撑臂（33）之间铰接有驱动油缸，第二支撑臂（33）和第三支撑臂（34）之间铰接有驱动油缸；所述在第三支撑臂（34）上安装有绝缘臂（35），绝缘臂（35）的端部安装有工作斗（2）。本实用新型结构简单，将绝缘斗臂和储能系统结合，促使不停电作业更加方便快捷，有效提高电力公司服务水平和质量。

Description

多功能应急供电及救援系统

技术领域

本实用新型涉及一种多功能应急供电及救援系统，属于电力工程设备技术领域。

背景技术

随着城市建设进程的快速发展和配网新建、改造力度的加大，社会各行各业对电力可靠供应的依懒性越来越强，在计划检修和故障抢修时，少停电甚至不停电的要求越来越高。因部分用户不满足“N-1”供电要求、转供能力不足、缺少干线分段开关等原因，架空线路、环网柜检修或故障抢修时通常须整条主干线路停电，需要较长时间进行检修作业，恢复供电的时间难以有效控制。

相比较传统的停电作业，不停电作业技术在保持电网正常通电的情况下，进行电网的建设、改造、检修以及故障处理，不需要切断电源，因此也不会造成局部停电的问题。

在电气设备的维修工作过程中，绝缘斗臂车是配网带电作业常用到的一种设备，不仅具有运载工具的功能，而且上装配备有绝缘臂架装置，使用方便，具有稳固性好、绝缘性强，在带电作业时，可以为操作人员提供较高的保护性。

目前在检修、抢修、维护等作业过程中，往往需要同时具备绝缘斗臂车和应急储能电源车，来提供安全高空作业和不间断为用户负荷供电，实现不停电安全作业，实际操作比较麻烦，不够方便快捷。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种结构简单、使用方便快捷、既能保证高空作业安全又能不间断为用户负荷供电的多功能应急供电及救援系统。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种多功能应急供电及救援系统，包含绝缘斗臂车，在绝缘斗臂车的车体上安装有储能系统和工作悬臂；所述工作悬臂包含安装在车体上的回转台、安装在回转台上的第一支撑臂、与第一支撑臂铰接的第二支撑臂、与第二支撑臂铰接的第三支撑臂；所述第一支撑臂和第二支撑臂之间铰接有驱动油缸，第二支撑臂和第三支撑臂之间铰接有驱动油缸；所述在第三支撑臂上安装有绝缘臂，绝缘臂的端部安装有工作斗。

进一步的，所述绝缘斗臂车的工作斗上安装有液压发电装置。

进一步的，所述绝缘斗臂车的第三支撑臂与绝缘臂之间安装有悬点式绝缘臂滚轮支撑机构。

进一步的，所述绝缘斗臂车的工作斗和绝缘臂之间安装有升降机构，包含设置在绝缘臂上的支撑座、设置在支撑座上的油缸，油缸的活动端与工作斗相连。

进一步的，所述储能系统包含箱体，在箱体内安装有电池组、电池管理系统和储能变流器。

进一步的，所述储能变流器包含在直流侧和交流侧之间依次电连接的直流接触器、直流EMC滤波器、逆变桥、LC滤波、交流EMC滤波器、交流接触器；在直流侧和交流侧分别设有保险和防雷器。

进一步的，所述箱体外还设有电力输出电缆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在绝缘斗臂车上增加了储能供电系统，将绝缘斗臂车和应急电源储能车进行有机结合，在解决安全高空作业的同时，通过储能系统不间断为用户负荷供电，真正实现了不停电检修作业，绝缘斗臂和储能系统一体化应用，促使不停电作业更加方便快捷，有效提高电力公司服务水平和服务质量。

附图说明

图1为本实用新型一种多功能应急供电及救援系统的结构示意图。

图2为本实用新型一种多功能应急供电及救援系统的工作悬臂结构示意图。

图3为本实用新型一种多功能应急供电及救援系统的升降机构结构示意图。

图4为本实用新型一种多功能应急供电及救援系统的储能变流器拓扑结构图。

其中：

绝缘斗臂车1、工作斗2、箱体4、直流接触器5、直流EMC滤波器6、逆变桥7、LC滤波8、交流EMC滤波器9、交流接触器10、防雷器11。

回转台31、第一支撑臂32、第二支撑臂33、第三支撑臂34、绝缘臂35、升降机构36、支撑座37、油缸38。

具体实施方式

参见图1~4，本实用新型涉及的一种多功能应急供电及救援系统，包含绝缘斗臂车1，在绝缘斗臂车1的车体上安装有储能系统和工作悬臂，所述工作悬臂包含安装在车体上的回转台31、安装在回转台31上的第一支撑臂32、与第一支撑臂32铰接的第二支撑臂33、与第二支撑臂33铰接的第三支撑臂34；所述第一支撑臂32和第二支撑臂33之间铰接有驱动油缸，用于驱动第二支撑臂33以第一支撑臂32为支点进行空间摆动，同理，第二支撑臂33和第三支撑臂34之间铰接有驱动油缸，用于驱动第三支撑臂34以第二支撑臂33为支点进行空间摆动；所述在第三支撑臂34上安装有绝缘臂35，绝缘臂35的端部安装有工作斗2，由于工作斗2与工作悬臂之间是电绝缘的，在工作斗2上安装有液压发电装置，通过电绝缘的液压管路为斗内操控系统供电，既保证了工作斗2的绝缘性要求又能确保工作斗2内的设备正常工作，有效解决了绝缘段不能传输电能的问题；所述第三支撑臂34与绝缘臂35之间采用悬点式绝缘臂滚轮支撑机构，延长臂架的使用寿命；在工作斗2和绝缘臂35之间还设有升降机构36，包含设置在绝缘臂35上的支撑座37、设置在支撑座37上的油缸38，油缸38的活动端与工作斗2相连，控制工作斗2的上升和下降，以满足不同带电作业工况需求；

在绝缘斗臂车1的车体上还安装有储能系统，包含箱体4、在箱体4内安装有电池组、电池管理系统和储能变流器；所述储能变流器包含在直流侧和交流侧之间依次电连接的直流接触器5、直流EMC滤波器6、逆变桥7、LC滤波8、交流EMC滤波器9、交流接触器10；在直流侧和交流侧分别设有保险和防雷器11；所述箱体4外还设有电力输出电缆。

在检修、抢修、维护等作业过程中，只需将绝缘斗臂车1开到待作业区，利用工作斗2可以方便地将储能系统的电力输出电缆与配电网的供电线缆对接，储能系统通过电池组、电池管理系统和储能变流器对电网输出电能，保证不间断供电；然后再利用工作斗2和工作悬臂进行相应的检修、抢修、维护等作业，确保安全性；使得不停电安全作业只需一辆车，作业更加简单方便快捷。

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种多功能应急供电及救援系统，包含绝缘斗臂车（1），其特征在于：在绝缘斗臂车（1）的车体上安装有储能系统和工作悬臂；所述工作悬臂包含安装在车体上的回转台（31）、安装在回转台（31）上的第一支撑臂（32）、与第一支撑臂（32）铰接的第二支撑臂（33）、与第二支撑臂（33）铰接的第三支撑臂（34）；所述第一支撑臂（32）和第二支撑臂（33）之间铰接有驱动油缸，第二支撑臂（33）和第三支撑臂（34）之间铰接有驱动油缸；所述第三支撑臂（34）上安装有绝缘臂（35），绝缘臂（35）的端部安装有工作斗（2）。

2.根据权利要求1所述的多功能应急供电及救援系统，其特征在于：所述绝缘斗臂车（1）的工作斗（2）上安装有液压发电装置。

3.根据权利要求1所述的多功能应急供电及救援系统，其特征在于：所述绝缘斗臂车（1）的第三支撑臂（34）与绝缘臂（35）之间安装有悬点式绝缘臂滚轮支撑机构。

4.根据权利要求1所述的多功能应急供电及救援系统，其特征在于：所述绝缘斗臂车（1）的工作斗（2）和绝缘臂（35）之间安装有升降机构（36），包含设置在绝缘臂（35）上的支撑座（37）、设置在支撑座（37）上的油缸（38），油缸（38）的活动端与工作斗（2）相连。

5.根据权利要求1所述的多功能应急供电及救援系统，其特征在于：所述储能系统包含箱体（4），在箱体（4）内安装有电池组、电池管理系统和储能变流器。

6.根据权利要求5所述的多功能应急供电及救援系统，其特征在于：所述储能变流器包含在直流侧和交流侧之间依次电连接的直流接触器（5）、直流EMC滤波器（6）、逆变桥（7）、LC滤波（8）、交流EMC滤波器（9）、交流接触器（10）；在直流侧和交流侧分别设有保险和防雷器（11）。

7.根据权利要求5所述的多功能应急供电及救援系统，其特征在于：所述箱体（4）外还设有电力输出电缆。

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