CN201193033Y - 车顶内装安装装置 - Google Patents

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刘华
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Abstract

一种车顶内装安装装置，其特征在于：包括定尺杆、固定杆、上调支杆、下调支杆和螺旋杆，固定杆两端上面对称设有两个定尺杆，下面对称支撑设有两个上调支杆，上调支杆螺纹连接螺旋杆的上部，螺旋杆的下部与下调支杆螺纹连接，上调支杆与下调支杆的内螺纹相反。本实用新型由于采用了正反螺旋结构的上调支杆及下调支杆分别与螺旋杆连接，并在固定杆两端上面对称设有两个定尺杆，因此改变了车顶内装的安装基准，以车顶下边梁为基准，排除因地板高低不平带来的误差；在使用的过程中定位准确、操作方便、利于控制整体质量；使用过程中一次性定位安装，不用反复调整，提高工作效率。

Description

车顶内装安装装置
技术领域
本实用新型涉及一种安装装置，尤其是涉及一种城轨车机场线车顶内装安装装置。
背景技术
现有城轨车车顶内装基准均以地板布面为基准，由于地板高低不平带来很大误差；而且在安装车顶内部零部件过程中无工装，只有用来检测结果的尺杆，定位不准确，操作繁琐；安装过程中需要反复测量、反复拆装调整，生产效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种定位准确，操作方便，安装过程中一次性定位，不用反复调整的车顶内装安装装置，提高生产效率。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车顶内装安装装置，其特征在于：包括定尺杆、固定杆、上调支杆、下调支杆和螺旋杆，固定杆两端上面对称设有两个定尺杆，下面对称支撑设有两个上调支杆，上调支杆螺纹连接螺旋杆的上部，螺旋杆的下部与下调支杆螺纹连接，上调支杆与下调支杆的内螺纹相反。
本实用新型由于采用了正反螺旋结构的上调支杆及下调支杆分别与螺旋杆连接，并在固定杆两端上面对称设有两个定尺杆，因此改变了车顶内装的安装基准，以车顶下边梁为基准，排除因地板高低不平带来的误差；在使用的过程中定位准确、操作方便、利于控制整体质量；使用过程中一次性定位安装，不用反复调整，提高工作效率。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型包括定尺杆1、固定杆2、上调支杆3、下调支杆5和螺旋杆4，固定杆2两端上面对称固定连接两个定尺杆1，下面对称支撑有两个上调支杆3，上调支杆3螺纹连接螺旋杆4的上部，螺旋杆4的下部与下调支杆5螺纹连接，上调支杆3与下调支杆5的内螺纹结构相反。
使用时，固定杆紧靠在车顶下边梁的平面上，下调支杆下部坐在地板上，上调支杆上部顶在固定杆下部，根据需要将定尺杆放在固定杆上面的正确位置，安装工序即可进行操作。使用此装置，车顶下边梁以下高度可调，使用过程中不受地板高低差限制、不用测量，由正反螺旋结构的上调支杆与下调支杆及螺旋杆完成高度的调整及自锁，车顶下边梁以上的定尺杆部分高度固定，此尺寸为定位尺寸，由刚性足够好的型材制造而成；固定杆2与车顶下边梁靠紧，确定了定尺杆的定位基准。
在全车范围内，车顶下边梁不平度在3mm以内，远好于地板的不平度(两块相邻的不平度在2mm/1m)，因此以车顶下边梁为基准安装车顶内装部件时不受地板安装质量的限制，且能够控制全车车顶内装的整体平度；因基准不平度高和定位尺寸固定，所以不用反复调整即可保证一次性安装成功，操作起来方便快捷，提高了工作效率。

Claims (1)

1.一种车顶内装安装装置，其特征在于：包括定尺杆、固定杆、上调支杆、下调支杆和螺旋杆，固定杆两端上面对称设有两个定尺杆，下面对称支撑设有两个上调支杆，上调支杆螺纹连接螺旋杆的上部，螺旋杆的下部与下调支杆螺纹连接，上调支杆与下调支杆的内螺纹相反。
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