CN201177045Y - 一种轴承内盖气封结构 - Google Patents

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CN201177045Y CNU2008200835699U CN200820083569U CN201177045Y CN 201177045 Y CN201177045 Y CN 201177045Y CN U2008200835699 U CNU2008200835699 U CN U2008200835699U CN 200820083569 U CN200820083569 U CN 200820083569U CN 201177045 Y CN201177045 Y CN 201177045Y
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何建东
沈卫英
张远海
杨学明
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Abstract

本实用新型涉及一种轴承内盖气封结构，将高压空气利用引风管接入轴承气封腔，进入气封腔的高压空气一部分通过轴承内盖的密封圈处逸出，补偿了电机负压的吸引作用，还有一部分通过轴承座的浮动密封圈与轴的间隙处流向轴承内部，阻碍润滑油向外流动，从而实现了密封作用。引风管上还设有调节器，可以控制进入管内的高压空气的流量。本实用新型结构简单，效果显著，维护方便。

Description

一种轴承内盖气封结构
技术领域
本实用新型涉及一种密封结构，尤其是一种轴承内盖气封结构。
背景技术
轴承在运行过程中的漏油问题一度成为业内最棘手和头痛的问题，影响轴承的运行和使用寿命，于是，在轴承内盖处加入密封圈和浮动密封圈，由于电机冷却装置的负压作用，轴承气封腔的气压比轴承内部偏低，导致漏油。之后，有的厂家用橡胶管将气封腔与外界大气相连通，以求电机负压对轴承密封的影响减小，但实际应用中，由于内外压差仍然存在，所以密封效果不是很理想。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种结构简单、效果显著、维护方便的轴承内盖气封结构。本实用新型的技术方案是如此实现的：
一种轴承内盖气封结构，轴承内通入引风管(4)，其一端与轴承外的高压空气源相通，另一端与轴承气封腔(6)相联，与高压空气源相联的一端设有调节器(3)。
作为优选，引风管(4)与轴承端盖(5)通过法兰(1)联接。
作为优选，引风管(4)为橡胶管。
本实用新型将高压空气利用引风管接入轴承气封腔，进入气封腔的高压空气一部分通过轴承内盖的密封圈处逸出，补偿了电机负压的吸引作用，还有一部分通过轴承座的浮动密封圈与轴的间隙处流向轴承内部，阻碍润滑油向外流动，从而实现了密封作用。引风管上还设有调节器，可以控制进入管内的高压空气的流量。本实用新型结构简单，效果显著，维护方便。
附图说明
附图是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：参考附图，一种轴承内盖气封结构，轴承内通入引风管(4)，其一端与轴承外的高压空气源相通，另一端与轴承气封腔(6)相联。引风管(4)为橡胶管。
引风管(4)与轴承端盖(5)通过法兰(1)联接。
引风管(4)与高压空气源相联的一端的近端口处设有调节器(3)，可以调节进入气封腔内高压空气的流量。
工作时，将高压空气利用引风管接入轴承气封腔，进入气封腔的高压空气一部分通过轴承内盖的密封圈处逸出，补偿了电机负压的吸引作用，还有一部分通过轴承座的浮动密封圈与轴的间隙处流向轴承内部，阻碍润滑油向外流动，从而实现了密封作用。

Claims (3)

1、一种轴承内盖气封结构，其特征在于轴承内通入引风管(4)，其一端与轴承外的高压空气源相通，另一端与轴承气封腔(6)相联，与高压空气源相联的一端设有调节器(3)。
2、根据权利要求1所述的一种轴承内盖气封结构，其特征在于所述引风管(4)与轴承端盖(5)通过法兰(1)联接。
3、根据权利要求1或2所述的一种轴承内盖气封结构，其特征在于所述引风管(4)为橡胶管。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101562365B (zh) * 2009-06-05 2011-12-07 中国原子能科学研究院 一种用于电机与结构部件之间的密封装置
CN102983662A (zh) * 2012-12-04 2013-03-20 南阳防爆集团股份有限公司 2极箱式发电机端盖轴承防漏油结构
CN104251265A (zh) * 2013-06-28 2014-12-31 王又增 高速密封装置

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